Что делать с АКПП на Туареге? - Страница 2

AlexVtech · 10.09.2009, 17:44 (16:44)

Никакого глумления нет и в помине. Да, пока это секрет.
1. 10000 км пробега не такой уж большой пробег для того что бы давать существенную гарантию на ремонт. Но человек ездит и не вспоминает об ударах в АКПП.
2. Перед тем как снимать и отправлять на ремонт гидроблок нужно обратить внимание на некоторые вещи ( здесь уже говорилось). Что то вроде инструкции я сделаю и выложу.
3. Справиться нам удалось с ударами при переходе с 5 на 4 или наоборот (при спокойном движении), когда происходит сильнейший удар в трансмиссии. Я думаю что та же неисправность и в других случаях, но это надо еще проверять.
4. Стоимость. Первому клиенту ремонт обошелся в 35000 руб со всеми расходниками (пришлось не раз снимать и ставить гидробок) Второму в 31000 руб (быстрее получилось). Третьему обошлось в 29000руб ( с первого раза). Это все с новыми фильтрами, прокладками и маслом. Масло ушло примерно 3 литра на последнего клиента. Дали гарантию 6 месяцев или 25000 тыс пробега.
5. И самое главное. Очень трудно сделать диагностику на расстоянии, согласитесь. Решение о том что неисправен гидроблок принимать вам или вашим диагностам. Мы можем только с ваших слов понять причину выхода из строя блока. Если симптомы совпадают то вероятность лучшего исхода велика. Еще есть момент. Как долго машина ездит с этой неисправностью? При таких сильных ударах может износиться много разных частей в коробке (пакеты, валы, шестерни, подшипники и т.д.) Если свежак, то конечно все пройдет пучком.

GEORGE · 11.09.2009, 21:06 (23:06)

Цитата:

888

Человек отписался в нескольких темах, но определенного ответа не дал!! Если секрет, то пусть пишит адрес, куда высылать ГБ, стоимотьсть и гарантии!!! Или он просто глумится над нами,
типа:"А тебе я, лысый, телефон не скажу!!! "(реклама Трансхаира)

придется лично его посетить, хоть лично у меня гидроблок уже поменян) за комрадов переживаю)

Горыныч · 12.09.2009, 04:42 (11:42)

Цитата:

GEORGE

придется лично его посетить, хоть лично у меня гидроблок уже поменян) за комрадов переживаю)

С битой штоли?

AlexVtech · 14.09.2009, 07:35 (06:35)

GEORGE,
Заезжай конечно. Всегда рады VW.
Так же есть решение, проверенное, по электромоторам на раздатке.
Менять не нужно. Ремонтируется. Стоимость ремонта 7000 руб. Гарантия 6 мес. без ограничения пробега.

nn222 · 17.09.2009, 15:04 (14:04)

Цитата:

nn222

Ну вот и неделю назад отдал в сервис машину с теми же симптомами, предположительно сказали что звук из гидротрансформатора, разобрали акпп отправили гидротрансформатор в москву где их ремонтируют, там проверили сказали что с ним почти все впорядке и не может он издавать таких звуков. Теперь предлагают поменять цепь грм. Что делать? С цепью проблем не было чект не горел ни когда да и не очень давно у ОД проверял натяжение цепи сказали что все отлично.

Все сделал, заменил нижнюю цепь и все прошло, хотя во всех сервисах все были уверены что дело в акпп.

akppstar · 27.11.2009, 10:22 (09:22)

Глумиться не буду. Делали коробки и ГБ, и делаем - "как семячки".
Будет нужда - пишите.

alex1900 · 27.11.2009, 13:14 (13:14)

цена вопроса?

автодом · 27.11.2009, 19:08 (23:08)

Цитата:

AlexVtech

Никакого глумления нет и в помине. Да, пока это секрет.
1. 10000 км пробега не такой уж большой пробег для того что бы давать существенную гарантию на ремонт. Но человек ездит и не вспоминает об ударах в АКПП.
2. Перед тем как снимать и отправлять на ремонт гидроблок нужно обратить внимание на некоторые вещи ( здесь уже говорилось). Что то вроде инструкции я сделаю и выложу.
3. Справиться нам удалось с ударами при переходе с 5 на 4 или наоборот (при спокойном движении), когда происходит сильнейший удар в трансмиссии. Я думаю что та же неисправность и в других случаях, но это надо еще проверять.
4. Стоимость. Первому клиенту ремонт обошелся в 35000 руб со всеми расходниками (пришлось не раз снимать и ставить гидробок) Второму в 31000 руб (быстрее получилось). Третьему обошлось в 29000руб ( с первого раза). Это все с новыми фильтрами, прокладками и маслом. Масло ушло примерно 3 литра на последнего клиента. Дали гарантию 6 месяцев или 25000 тыс пробега.
5. И самое главное. Очень трудно сделать диагностику на расстоянии, согласитесь. Решение о том что неисправен гидроблок принимать вам или вашим диагностам. Мы можем только с ваших слов понять причину выхода из строя блока. Если симптомы совпадают то вероятность лучшего исхода велика. Еще есть момент. Как долго машина ездит с этой неисправностью? При таких сильных ударах может износиться много разных частей в коробке (пакеты, валы, шестерни, подшипники и т.д.) Если свежак, то конечно все пройдет пучком.

при спокойной езде с 5 на 4 толчков не наблюдаю, прослеживаются только в гору и при нагрузке,

если не большой такой секрет - в чем там проблема ???
PS - техически образован

akppstar · 30.11.2009, 11:18 (10:18)

Цитата:

alex1900

цена вопроса?

смотрим, думаем, звоним,.,.,,,,,,,,. ремонт гидроблока акпп

Игорь_454 · 30.11.2009, 11:36 (14:36)

AlexVtech, А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель?
Пробег 140 тыс. км. Брал машину год назад, было 91 тыс. км. Прошлой зимой была такая-же фигня. Летом не буксует.

Что бы это значило?

V12 · 30.11.2009, 14:54 (14:54)

Игорь_454, уровень масла можно проверить.. не должно буксовать.

автодом · 30.11.2009, 15:42 (19:42)

видимо секрет,

Игорь_454 · 01.12.2009, 10:17 (13:17)

V12, Масло даже поменял прошлой зимой у ОД: все без изменений. Мож они там что-то недоглядели

Но проехал с такой хренью как видите уже 50 тыс. км. Симптомы не ослабляются и не увеличиваются. Непонятка!?

VIDE · 01.12.2009, 16:37 (18:37)

Вопрос комрадам!Через сколько менять масло в АКП и через сколько менять расходники и вообще какой фильтр сколько масла?

mikas_allroad · 01.12.2009, 16:43 (16:43)

Конкретно я думаю ни кто не скажет, а по ELSA масло залито на весь срок службы. А дальше лотерея, надо менять, не надо, как поменяют, и не будет ли хуже. Я придерживаюсь рекомендаций производителя.

nn222 · 01.12.2009, 16:47 (15:47)

Цитата:

Игорь_454

А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель?

Думаю это нормально, так было и на старом(2003г) и на новом так же все.

Игорь_454 · 01.12.2009, 19:20 (22:20)

Цитата:

nn222

Думаю это нормально, так было и на старом(2003г) и на новом так же все.

Наконец-то первый вразумительный ответ. Раньше поднимал эту тему - никто-ничего... Неужели тогда никто не замечает на своей машине подбуксовки в начале движения утром зимой?

V12 · 02.12.2009, 01:07 (01:07)

Игорь_454, видимо каждый трактует по-разному свои ощущения) пробуксовка - это когда обороты растут, а скорость - нет. если происходит легкая перегазовка - это нормально. если обороты растут сильно в течении нескольких секунд без изменения скорости - это не нормально. при пробуксовке происходит повышенный износ фрикционов в коробке, и чем больше износ - тем больше буксует.

если всеже имеет место быть пробуксовка - могу только предположить проблему с давлением масла в системе..

Igor340 · 02.12.2009, 01:30 (01:30)

Цитата:

Игорь_454

AlexVtech, А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель?
Пробег 140 тыс. км. Брал машину год назад, было 91 тыс. км. Прошлой зимой была такая-же фигня. Летом не буксует.

Что бы это значило?

Как правило на современных машинах электроника ограничивает переключение передач до прогрева масла в коробке...поэтому и получается ощущение пробуксовки зимой в начале движения.
И если все проходит через 5 минут, как пишите....значит все ОК! Не парьтесь, лучше получайте удовольствие от владения машиной.

Игорь_454 · 02.12.2009, 10:28 (13:28)

Igor340, Спасибо, дружище, что подтвердил мои предположения!!!

Буду дальше наслаждаться автомобилем!!!

14.09.2009, 07:35 (06:35)	#24
AlexVtech Новенький Город: Челябинск Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 37	GEORGE, Заезжай конечно. Всегда рады VW. Так же есть решение, проверенное, по электромоторам на раздатке. Менять не нужно. Ремонтируется. Стоимость ремонта 7000 руб. Гарантия 6 мес. без ограничения пробега.
	Последний раз редактировалось AlexVtech; 14.09.2009 в 18:22.

30.11.2009, 11:18 (10:18)	#29
akppstar Новенький Город: Москва Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 3 Репутация: 16	цена вопроса? Цитата: alex1900 цена вопроса? смотрим, думаем, звоним,.,.,,,,,,,,. ремонт гидроблока акпп
	Последний раз редактировалось akppstar; 16.02.2012 в 09:47.

10.09.2009, 17:44 (16:44)	#21
AlexVtech Новенький Город: Челябинск Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 12 Репутация: 37	Никакого глумления нет и в помине. Да, пока это секрет. 1. 10000 км пробега не такой уж большой пробег для того что бы давать существенную гарантию на ремонт. Но человек ездит и не вспоминает об ударах в АКПП. 2. Перед тем как снимать и отправлять на ремонт гидроблок нужно обратить внимание на некоторые вещи ( здесь уже говорилось). Что то вроде инструкции я сделаю и выложу. 3. Справиться нам удалось с ударами при переходе с 5 на 4 или наоборот (при спокойном движении), когда происходит сильнейший удар в трансмиссии. Я думаю что та же неисправность и в других случаях, но это надо еще проверять. 4. Стоимость. Первому клиенту ремонт обошелся в 35000 руб со всеми расходниками (пришлось не раз снимать и ставить гидробок) Второму в 31000 руб (быстрее получилось). Третьему обошлось в 29000руб ( с первого раза). Это все с новыми фильтрами, прокладками и маслом. Масло ушло примерно 3 литра на последнего клиента. Дали гарантию 6 месяцев или 25000 тыс пробега. 5. И самое главное. Очень трудно сделать диагностику на расстоянии, согласитесь. Решение о том что неисправен гидроблок принимать вам или вашим диагностам. Мы можем только с ваших слов понять причину выхода из строя блока. Если симптомы совпадают то вероятность лучшего исхода велика. Еще есть момент. Как долго машина ездит с этой неисправностью? При таких сильных ударах может износиться много разных частей в коробке (пакеты, валы, шестерни, подшипники и т.д.) Если свежак, то конечно все пройдет пучком.

11.09.2009, 21:06 (23:06)	#22
GEORGE Местный Город: Челябинск Touareg 4.2 V8 Регистрация: 06.02.2009 Сообщений: 495 Поблагодарил(а): 72 Благодарностей: 39 Репутация: 65	Цитата: 888 Человек отписался в нескольких темах, но определенного ответа не дал!! Если секрет, то пусть пишит адрес, куда высылать ГБ, стоимотьсть и гарантии!!! Или он просто глумится над нами, типа:"А тебе я, лысый, телефон не скажу!!! "(реклама Трансхаира) придется лично его посетить, хоть лично у меня гидроблок уже поменян) за комрадов переживаю)

12.09.2009, 04:42 (11:42)	#23
Горыныч Местный Город: Владивосток Touareg 3.2 V6 Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 363 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 67 Репутация: 143	Цитата: GEORGE придется лично его посетить, хоть лично у меня гидроблок уже поменян) за комрадов переживаю) С битой штоли?

17.09.2009, 15:04 (14:04)	#25
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: nn222 Ну вот и неделю назад отдал в сервис машину с теми же симптомами, предположительно сказали что звук из гидротрансформатора, разобрали акпп отправили гидротрансформатор в москву где их ремонтируют, там проверили сказали что с ним почти все впорядке и не может он издавать таких звуков. Теперь предлагают поменять цепь грм. Что делать? С цепью проблем не было чект не горел ни когда да и не очень давно у ОД проверял натяжение цепи сказали что все отлично. Все сделал, заменил нижнюю цепь и все прошло, хотя во всех сервисах все были уверены что дело в акпп.

27.11.2009, 10:22 (09:22)	#26
akppstar Новенький Город: Москва Регистрация: 12.11.2009 Сообщений: 21 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 16 Изображений в галерее: 3 Репутация: 16	Глумиться не буду. Делали коробки и ГБ, и делаем - "как семячки". Будет нужда - пишите.

27.11.2009, 13:14 (13:14)	#27
alex1900 Местный Город: мАсква Touareg 3.2 V6 Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 320 Поблагодарил(а): 189 Благодарностей: 526 Репутация: 629	цена вопроса?

27.11.2009, 19:08 (23:08)	#28
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	Цитата: AlexVtech Никакого глумления нет и в помине. Да, пока это секрет. 1. 10000 км пробега не такой уж большой пробег для того что бы давать существенную гарантию на ремонт. Но человек ездит и не вспоминает об ударах в АКПП. 2. Перед тем как снимать и отправлять на ремонт гидроблок нужно обратить внимание на некоторые вещи ( здесь уже говорилось). Что то вроде инструкции я сделаю и выложу. 3. Справиться нам удалось с ударами при переходе с 5 на 4 или наоборот (при спокойном движении), когда происходит сильнейший удар в трансмиссии. Я думаю что та же неисправность и в других случаях, но это надо еще проверять. 4. Стоимость. Первому клиенту ремонт обошелся в 35000 руб со всеми расходниками (пришлось не раз снимать и ставить гидробок) Второму в 31000 руб (быстрее получилось). Третьему обошлось в 29000руб ( с первого раза). Это все с новыми фильтрами, прокладками и маслом. Масло ушло примерно 3 литра на последнего клиента. Дали гарантию 6 месяцев или 25000 тыс пробега. 5. И самое главное. Очень трудно сделать диагностику на расстоянии, согласитесь. Решение о том что неисправен гидроблок принимать вам или вашим диагностам. Мы можем только с ваших слов понять причину выхода из строя блока. Если симптомы совпадают то вероятность лучшего исхода велика. Еще есть момент. Как долго машина ездит с этой неисправностью? При таких сильных ударах может износиться много разных частей в коробке (пакеты, валы, шестерни, подшипники и т.д.) Если свежак, то конечно все пройдет пучком. при спокойной езде с 5 на 4 толчков не наблюдаю, прослеживаются только в гору и при нагрузке, если не большой такой секрет - в чем там проблема ??? PS - техически образован

30.11.2009, 11:36 (14:36)	#30
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	AlexVtech, А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель? Пробег 140 тыс. км. Брал машину год назад, было 91 тыс. км. Прошлой зимой была такая-же фигня. Летом не буксует. Что бы это значило?

30.11.2009, 14:54 (14:54)	#31
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Игорь_454, уровень масла можно проверить.. не должно буксовать.

30.11.2009, 15:42 (19:42)	#32
автодом Властелин колец Город: Красноярск Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,897 Поблагодарил(а): 778 Благодарностей: 654 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1415	видимо секрет,

01.12.2009, 10:17 (13:17)	#33
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	V12, Масло даже поменял прошлой зимой у ОД: все без изменений. Мож они там что-то недоглядели Но проехал с такой хренью как видите уже 50 тыс. км. Симптомы не ослабляются и не увеличиваются. Непонятка!?

01.12.2009, 16:37 (18:37)	#34
VIDE Местный Город: Ханты-Мансийск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.08.2008 Сообщений: 514 Поблагодарил(а): 59 Благодарностей: 105 Репутация: 206	Вопрос комрадам!Через сколько менять масло в АКП и через сколько менять расходники и вообще какой фильтр сколько масла?

01.12.2009, 16:43 (16:43)	#35
mikas_allroad Почетный мембер Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 12.12.2007 Сообщений: 2,181 Поблагодарил(а): 478 Благодарностей: 793 Изображений в галерее: 93 Репутация: 1751	Конкретно я думаю ни кто не скажет, а по ELSA масло залито на весь срок службы. А дальше лотерея, надо менять, не надо, как поменяют, и не будет ли хуже. Я придерживаюсь рекомендаций производителя.

01.12.2009, 16:47 (15:47)	#36
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: Игорь_454 А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель? Думаю это нормально, так было и на старом(2003г) и на новом так же все.

01.12.2009, 19:20 (22:20)	#37
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	Цитата: nn222 Думаю это нормально, так было и на старом(2003г) и на новом так же все. Наконец-то первый вразумительный ответ. Раньше поднимал эту тему - никто-ничего... Неужели тогда никто не замечает на своей машине подбуксовки в начале движения утром зимой?

02.12.2009, 01:07 (01:07)	#38
V12 Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.11.2008 Сообщений: 2,194 Поблагодарил(а): 809 Благодарностей: 884 Изображений в галерее: 23 Репутация: 1667	Игорь_454, видимо каждый трактует по-разному свои ощущения) пробуксовка - это когда обороты растут, а скорость - нет. если происходит легкая перегазовка - это нормально. если обороты растут сильно в течении нескольких секунд без изменения скорости - это не нормально. при пробуксовке происходит повышенный износ фрикционов в коробке, и чем больше износ - тем больше буксует. если всеже имеет место быть пробуксовка - могу только предположить проблему с давлением масла в системе..

02.12.2009, 01:30 (01:30)	#39
Igor340 Новенький Город: Москва Регистрация: 18.10.2009 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Игорь_454 AlexVtech, А может подскажете - почему зимой утром после начала движения АКПП немного подбуксовывает на всех передачах минут пять, потом передачи четко тащат авто. Может так у всех, чтобы не нагружать холодный двигатель? Пробег 140 тыс. км. Брал машину год назад, было 91 тыс. км. Прошлой зимой была такая-же фигня. Летом не буксует. Что бы это значило? Как правило на современных машинах электроника ограничивает переключение передач до прогрева масла в коробке...поэтому и получается ощущение пробуксовки зимой в начале движения. И если все проходит через 5 минут, как пишите....значит все ОК! Не парьтесь, лучше получайте удовольствие от владения машиной.

02.12.2009, 10:28 (13:28)	#40
Игорь_454 Почетный мембер Город: Новороссийск Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 2,306 Поблагодарил(а): 4,478 Благодарностей: 3,994 Изображений в галерее: 82 Репутация: 5124	Igor340, Спасибо, дружище, что подтвердил мои предположения!!! Буду дальше наслаждаться автомобилем!!!