Туарег 2.5 ТДИ.... - Страница 2

td2.5 · 11.02.2008, 12:16 (13:16)

-Какова средняя стоимость ТО на диз Тур... И ведь оно через 7500 тыс?

= зависит от города и диллерского центра.

вот к примеру в самаре от 10 000 и выше (последнее в этом центре делала за 18 000)
в Волгограле за 8 000 делала...

и это каждые 7500 :(

накладно. особенно когда диллер тебя не устраивает...

экономии я не ощутила в дизеле.. можно сказать что уже на грани.. после чего буду жалеть что не бензиновый... хоть и люблю как он урчит :)

Удачной покупки!

Сергей009 · 11.02.2008, 19:58 (19:58)

Н-да.... а у бензинового дешевле ТО? помимо того что оно реже?

nemo · 12.02.2008, 01:47 (00:47)

"Хрен, его знает, товарищ майор..."
Сергей, если тебе хочется чтоб подешевле, то лучше не бери тура. Он ведь плюс ко всему и престижная тачка, а это всегда денег стоит.
По поводу пневмы - не знаю, что и сказать. Взял, потому что все очень советовали. Особого кайфа не ощутил. Ну, разве что на трассе ставлю "спорт", чтоб пониже была.
Автомат? Скажем так: возьмешь с мешалкой - потом не продашь. Если кому нужен ручной режим, так для этого типтроник есть
Экономичностью вполне доволен. Удивленно поднимаю брови, если из-за пробок он 17 литров на сотку съел. Так это на полном приводе! До этого у меня был паджерик, тот без полного привода и пробок меньше 20 не хавал! И легко уходил за 25!
Я лет десять езжу на внедорожниках, тур у меня впервые. И мне нравится – он шире и ниже, чем остальные – управляешь им скорее как большой легковушкой, нежели внедорожником. И плюс к тому – отличные внедорожные качества.

Бывалый · 12.02.2008, 02:53 (01:53)

Сергей, я тебе вот что скажу. Если ты твердо решил брать тур 2,5 тди на пружинах и 2005 года, то неважно какой у тебя стиль езды-после легковой, гонять тебе на нем не понравится-в основном изза мотора-2,5 для спокойной езды.
Да и продать потом с механикой труднее будет-абсолютно согласен. Что касается коробки, мотора, турбины и всего прочего-есть такое понятие-как полная диагностика-если при покупке с машиной все в порядке, то особо не заморачивайся. Не глуши сразу мотор после того как крутил его активно и следи за уровнем масла-и турбина отслужит тебе долго.
Езди плавно, не буксуй по говнам долго и не гоняй с прицепом, периодически обслуживай коробку-и она тебя не подведет.
Мотор-тут рекомендации как у всех-на лазь в красную зону без надобности, не езди на пустом баке и не гоняй пока не разогреешь тосол до рабочей температуры-и будет тебе счастье ))) Ну и не лей всякое Г в бак-разумеется )))
Ну и главное конечно-своевременное и качественное ТО. Насчет 7500-помоему же эта тема уже дано закрыта? Щас 15000 и на бензин и на дизель у Тура. Обслуга дороже конечно, но не намного, экономия окупит ))).
а что до слабости 2,5, то при спокойной езде по городу-мотор вполне, зато меньше ест и налоги-страховки всякие дешевле ))). Да и чипануть можно если уж душа попросит дури. А вообще-стоя в пробке-кол-во лошадей роли не играет ;-). И при езде по трассе на круизе кстати тоже......
ЧТо касается зимы-то тут по моему никто не жаловался еще. Лей вовремя зимнее ДТ и машина заведется. Аштатный догреватель-не дасттебе долго ней мерзнуть. А если уж совсем север-то поставь вебасто и вопрос снят.
За такие деньги все равно альтернативы машине такого класса НЕТ!

Сергей009 · 12.02.2008, 09:50 (09:50)

nemo Бывалый Вот спаисбо ребята за ответы.... Это то, что я ждал... Все однозначно тур дизель и на автомате...

P.S. Вопрос по пневме.. Все-таки сколько она ходит? что в ней ломается? и сколько стоит ее ремонт?.

Сергей009 · 12.02.2008, 09:52 (09:52)

Ну и есс-но я готов к затратам на обслугу уж побольше чем на пасс...

miron · 12.02.2008, 10:07 (09:07)

не нужна тебе пневма Серега-не заморачивайся надежность низковата-ремонт дорогой и смысла особого нет! а надежность низкая на пневме у всех авто что на рексе что на прадике что на туре

Сергей009 · 12.02.2008, 10:16 (10:16)

miron
спасибо
Ну вот и все, что в принципе хотелось знать... Ждем денежных вливаний и вливаемся в клуб по-настоящему...
И еще один ну совсем дурацкий вопрос: по средствам чего глушится дизельный двигатель?

volk-3 · 12.02.2008, 12:07 (12:07)

Если есть бабки на 2005-бери кредит и поезди на новой,даже если в базе возьмёшь,будешь рад как мартовский кот,даже без сметаны(банку отдай)
Вот взяла родственница Golfa Plusa в кредит, счас там скидка 8 процентов(на тур не знаю) и радуеться (я отговарил старую брать!Думай тёска ,думай!

miron · 12.02.2008, 16:57 (15:57)

Цитата:

Сергей009

miron
спасибо
Ну вот и все, что в принципе хотелось знать... Ждем денежных вливаний и вливаемся в клуб по-настоящему...
И еще один ну совсем дурацкий вопрос: по средствам чего глушится дизельный двигатель?

клапан прекращения подачи топлива или откл форсунок или воздуха

Сергей009 · 12.02.2008, 22:11 (22:11)

miron
Пасиб

mesh · 14.02.2008, 11:20 (11:20)

Недавно пересел с пассата на туарег с двигателем 2,5 дизель. По моему мнению характеристики разгона примерно схожи, думаю даже дизель "по резвее" чтоли. Вообщем советую.
Тоже брал бу, тока 2006г. Пока проблем никаких, тьфу, тьфу, тьфу ...

Удачного приобретения.

Сергей009 · 14.02.2008, 19:26 (19:26)

mesh пасиб.
с Пневмой взял?

11.02.2008, 12:16 (13:16)	#21
td2.5 Новенький Город: Самара Регистрация: 26.01.2008 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 13 Репутация: 38	-Какова средняя стоимость ТО на диз Тур... И ведь оно через 7500 тыс? = зависит от города и диллерского центра. вот к примеру в самаре от 10 000 и выше (последнее в этом центре делала за 18 000) в Волгограле за 8 000 делала... и это каждые 7500 :( накладно. особенно когда диллер тебя не устраивает... экономии я не ощутила в дизеле.. можно сказать что уже на грани.. после чего буду жалеть что не бензиновый... хоть и люблю как он урчит :) Удачной покупки!

11.02.2008, 19:58 (19:58)	#22
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	Н-да.... а у бензинового дешевле ТО? помимо того что оно реже?

12.02.2008, 01:47 (00:47)	#23
nemo Защитник сипаев Город: Калининград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.09.2007 Сообщений: 463 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 53 Изображений в галерее: 3 Репутация: 728	"Хрен, его знает, товарищ майор..." Сергей, если тебе хочется чтоб подешевле, то лучше не бери тура. Он ведь плюс ко всему и престижная тачка, а это всегда денег стоит. По поводу пневмы - не знаю, что и сказать. Взял, потому что все очень советовали. Особого кайфа не ощутил. Ну, разве что на трассе ставлю "спорт", чтоб пониже была. Автомат? Скажем так: возьмешь с мешалкой - потом не продашь. Если кому нужен ручной режим, так для этого типтроник есть Экономичностью вполне доволен. Удивленно поднимаю брови, если из-за пробок он 17 литров на сотку съел. Так это на полном приводе! До этого у меня был паджерик, тот без полного привода и пробок меньше 20 не хавал! И легко уходил за 25! Я лет десять езжу на внедорожниках, тур у меня впервые. И мне нравится – он шире и ниже, чем остальные – управляешь им скорее как большой легковушкой, нежели внедорожником. И плюс к тому – отличные внедорожные качества.

12.02.2008, 02:53 (01:53)	#24
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	Сергей, я тебе вот что скажу. Если ты твердо решил брать тур 2,5 тди на пружинах и 2005 года, то неважно какой у тебя стиль езды-после легковой, гонять тебе на нем не понравится-в основном изза мотора-2,5 для спокойной езды. Да и продать потом с механикой труднее будет-абсолютно согласен. Что касается коробки, мотора, турбины и всего прочего-есть такое понятие-как полная диагностика-если при покупке с машиной все в порядке, то особо не заморачивайся. Не глуши сразу мотор после того как крутил его активно и следи за уровнем масла-и турбина отслужит тебе долго. Езди плавно, не буксуй по говнам долго и не гоняй с прицепом, периодически обслуживай коробку-и она тебя не подведет. Мотор-тут рекомендации как у всех-на лазь в красную зону без надобности, не езди на пустом баке и не гоняй пока не разогреешь тосол до рабочей температуры-и будет тебе счастье ))) Ну и не лей всякое Г в бак-разумеется ))) Ну и главное конечно-своевременное и качественное ТО. Насчет 7500-помоему же эта тема уже дано закрыта? Щас 15000 и на бензин и на дизель у Тура. Обслуга дороже конечно, но не намного, экономия окупит ))). а что до слабости 2,5, то при спокойной езде по городу-мотор вполне, зато меньше ест и налоги-страховки всякие дешевле ))). Да и чипануть можно если уж душа попросит дури. А вообще-стоя в пробке-кол-во лошадей роли не играет ;-). И при езде по трассе на круизе кстати тоже...... ЧТо касается зимы-то тут по моему никто не жаловался еще. Лей вовремя зимнее ДТ и машина заведется. Аштатный догреватель-не дасттебе долго ней мерзнуть. А если уж совсем север-то поставь вебасто и вопрос снят. За такие деньги все равно альтернативы машине такого класса НЕТ!

12.02.2008, 09:50 (09:50)	#25
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	nemo Бывалый Вот спаисбо ребята за ответы.... Это то, что я ждал... Все однозначно тур дизель и на автомате... P.S. Вопрос по пневме.. Все-таки сколько она ходит? что в ней ломается? и сколько стоит ее ремонт?.

12.02.2008, 09:52 (09:52)	#26
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	Ну и есс-но я готов к затратам на обслугу уж побольше чем на пасс...

12.02.2008, 10:07 (09:07)	#27
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	не нужна тебе пневма Серега-не заморачивайся надежность низковата-ремонт дорогой и смысла особого нет! а надежность низкая на пневме у всех авто что на рексе что на прадике что на туре

12.02.2008, 10:16 (10:16)	#28
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	miron спасибо Ну вот и все, что в принципе хотелось знать... Ждем денежных вливаний и вливаемся в клуб по-настоящему... И еще один ну совсем дурацкий вопрос: по средствам чего глушится дизельный двигатель?

12.02.2008, 12:07 (12:07)	#29
volk-3 Серый Туарегист Город: spb Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 60	Если есть бабки на 2005-бери кредит и поезди на новой,даже если в базе возьмёшь,будешь рад как мартовский кот,даже без сметаны(банку отдай) Вот взяла родственница Golfa Plusa в кредит, счас там скидка 8 процентов(на тур не знаю) и радуеться (я отговарил старую брать!Думай тёска ,думай!

12.02.2008, 16:57 (15:57)	#30
miron Туарегист-автомеханик Город: Чехов М.О. Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 01.10.2007 Сообщений: 1,122 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 92 Репутация: 617	Цитата: Сергей009 miron спасибо Ну вот и все, что в принципе хотелось знать... Ждем денежных вливаний и вливаемся в клуб по-настоящему... И еще один ну совсем дурацкий вопрос: по средствам чего глушится дизельный двигатель? клапан прекращения подачи топлива или откл форсунок или воздуха

12.02.2008, 22:11 (22:11)	#31
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	miron Пасиб

14.02.2008, 11:20 (11:20)	#32
mesh Новенький Город: Москва Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 12.02.2008 Сообщений: 89 Поблагодарил(а): 18 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Недавно пересел с пассата на туарег с двигателем 2,5 дизель. По моему мнению характеристики разгона примерно схожи, думаю даже дизель "по резвее" чтоли. Вообщем советую. Тоже брал бу, тока 2006г. Пока проблем никаких, тьфу, тьфу, тьфу ... Удачного приобретения.

14.02.2008, 19:26 (19:26)	#33
Сергей009 Местный Город: Москва Регистрация: 28.01.2008 Сообщений: 699 Поблагодарил(а): 311 Благодарностей: 240 Изображений в галерее: 5 Репутация: 492	mesh пасиб. с Пневмой взял?