Слишком мягкий руль

[Jon83]

Не приятно осозновать ,что на таком вроде высоко-технологическом "аппарате" проводки перетираються

[Dim_]

....мляяя, ну покажите где всё это...ткните носом в этот поводок (блок) пжалста

[Jakagan]

По сервотронику должны ошибки вылетать из-за датчика положения руля. У меня ошибок нет, поэтому просто подтянули рейку. Руль чуть задубел, но не достаточно. В поиске решения...

[Dim_]

   Цитата:

Jakagan

По сервотронику должны ошибки вылетать из-за датчика положения руля. У меня ошибок нет, поэтому просто подтянули рейку. Руль чуть задубел, но не достаточно. В поиске решения...

...рейку подтягивали не снимая? Просто я смотрел, там без снятия не подтянешь(((

[Jakagan]

Подтянешь, еще как. Снимать точно ничего не надо.

[Jon83]

так в чем же может быть дело,если рейку подтянули, ошибок нет, не бьет?

[Jakagan]

Да подбивает малость, особенно когда по мелким кочкам проходишь, так подбултыхивает что даже за руль держаться не хочется... Не знаю что делать, наверное, сменить рейку или отремонтировать попытаться.

[Jon83]

   Цитата:

Jakagan

Другие, более маслопузые сервисмэны, сказали, что сервотроник диагностируется и попробуют устранить проблему. Отпишу.

Не устранили ???

[Erbol]

если по рулю не бьют сильно неровности то это нормально!!

[Jon83]

Бить не бьет, но качает руль как маятник

[SAMY1978]

Стал замечать, что в положении "руль ровно" появился какой то типа люфт, при котором на скорости машина на движение рулем лево-право не реагирует, правда под очень маленьким углом пока. когда стоишь на месте - то в этом диапазоне влево-вправо чувствуется какая-то легкость, и только затем начинает работать гидрач, ощущается это по рулю. мое предположение - разбит какой-то из подшипников в рейке, люфтит. у меня была такая беда на БМВ, шмонало по дороге страшно, но правда в БМВ рейка стучала, сейчас в Туре - нет. лечение - гидромастер. отдаешь твою рейку +12 000р. - получаешь ремонтную. правда, не хочется это пока делать - стуков то нет! может быть дело в сайлентблоках рычагов? расшатало?

[Werkstatt]

   Цитата:

SAMY1978

может быть дело в сайлентблоках рычагов? расшатало?

Может быть, дело в сайлентблоках... А может, в шаровых соединениях. Возможно, и то, и другое требует замены. Стоило бы произвести диагностику ходовой и локализовать возможную неисправность.

[SAMY1978]

   Цитата:

Werkstatt

Может быть, дело в сайлентблоках... А может, в шаровых соединениях. Возможно, и то, и другое требует замены. Стоило бы произвести диагностику ходовой и локализовать возможную неисправность.

В том то и дело, что диагностика говорит - все гут!))

[Jakagan]

Может дело вообще не в рейке, а рулевых элементах? Например тяги с наконечниками, они имеют небольшие шаровые соединения, которые из-за "русских условий" могут развалиться раньше положенного.
Мой симптом: стучит, отдает в руль все неровности дорог, при торможении сильно бьет в руль (диски+колодки новые).

[Kray]

Дело в рейке её просто нужно подтянуть, мне подтянули руль стал пожёще, и пропали все стуки, итак чтобы не снимать рейку, берём головку на 17 отрезаем её хвотовую часть, делаем грани под рожковый ключик на 19, и подтякиваем, у меня ключик готов))) Могу выложить фото. Главно сильно не перятянуть, лучше разделить процесс подтяжки на 2-3 этапа подтянули проехали попробовали, мало ещё чуть чуть, и всё будет ОК.

[Jakagan]

Что в рулевой рейке может стучать, если она даже не подтикает? Ну подтянули мне ее, рулится хорошо, люфт очень маленький. Но на заглушенной машине при покручивании рулем слышны явные стуки и это не рейка а тяги или наконечники.

[Kray]

у меня стучала именно рейка, после подтяжки стуки пропали

[SAMY1978]

   Цитата:

Jakagan

Что в рулевой рейке может стучать, если она даже не подтикает? Ну подтянули мне ее, рулится хорошо, люфт очень маленький. Но на заглушенной машине при покручивании рулем слышны явные стуки и это не рейка а тяги или наконечники.

На заглушенном движке стук должен быть даже на новом авто.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

   Цитата:

Jakagan

Может дело вообще не в рейке, а рулевых элементах? Например тяги с наконечниками, они имеют небольшие шаровые соединения, которые из-за "русских условий" могут развалиться раньше положенного.
Мой симптом: стучит, отдает в руль все неровности дорог, при торможении сильно бьет в руль (диски+колодки новые).

у меня таких проблем нет. просто стал ощущать, что руль стал очень легким в среднем положении, и на скорости приходится подруливать постоянно, чего раньше не наблюдалось .вот и пытаюсь разобраться в чем причина.

[zubadan]

Руль стал слижком мягким, т.е. каждую неровность чувствуешь на руле, при отпускании руля он сам посебе гуляет,четко отмечая нероности дороги(причем даже незначительные)
Может стоит подтянут, или ................?[/QUOTE]

   Цитата:

Jon83

Забыл сказать после чего все это началось(может это важно). А началось после того,как залез по весне в приличную каку, набуксовался прилично

   Цитата:

Jon83

Бить не бьет, но качает руль как маятник

   Цитата:

Werkstatt

Может быть, дело в сайлентблоках... А может, в шаровых соединениях. Возможно, и то, и другое требует замены. Стоило бы произвести диагностику ходовой и локализовать возможную неисправность.

Сайленблок гидронаполненый нижнего переднего рычага 6,02 см перед тем как потечь становиться мягким, колеса спотыкаются даже об сплошную разметку. Шаровая служит дольше в два раза.

   Цитата:

Jakagan

Может дело вообще не в рейке, а рулевых элементах? Например тяги с наконечниками, они имеют небольшие шаровые соединения, которые из-за "русских условий" могут развалиться раньше положенного.
Мой симптом: стучит, отдает в руль все неровности дорог, при торможении сильно бьет в руль (диски+колодки новые).

При торможении в руль долбит не смазанный карданчик. Заедает шлиц в карданчике (он должен свободно перемещаться в шлицевом соединении т.к. рейка установлена на резиновых саленблоках), затем следует удар в руль. Подмазать из масленки чем нибудь средней густоты (жидкий литол чтоб там остался, а можно и из запасной фляжки 30W5). Удары прекратятся но люфт останется не крименальный- поперечный.

К стати по этой же причине нельзя брать TRW замену нижнего переднего рычага. Все запчестевые лавки усиленно пихают TRW, говорят типа лучше родного. Диаметр сайленблока у америкосов (TRW) 7см. Разделительную на них непереедеш.

[Jon83]

Были изношенны втулки на которых рейка крепиться