|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.06.2016, 09:28 (12:28) | #22 |
Сибиряк
Город: Новосибирск
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.11.2011
Сообщений: 5,959
Поблагодарил(а): 6,680
Благодарностей: 5,643
Репутация:
8718
|
Цитата:
Добрый день! Подскажите, шаровая идет в сборе с рычагом?
|
20.06.2016, 10:26 (09:26) | #23 |
Почетный мембер
Город: Томск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 2,207
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 485
Изображений в галерее: 5
Репутация:
585
|
я бы еще добавил что верхняя довольно быстро вслед за нижней разбивается, так что есть смысл потратиться 1 раз но по крупному
|
Поблагодарили: | nemec1977 (18.08.2022) |
20.06.2016, 11:39 (10:39) | #24 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.04.2016
Сообщений: 342
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 41
Репутация:
41
|
Да
|
20.06.2016, 13:34 (13:34) | #26 |
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Шаровые замечательно восстанавливаются, сайлентблоки запрессовываются. Нужен лишь токарь с руками, тогда проходит долго. У меня два комплекта рычагов, один на машине, второй восстановленный всегда в запасе. Цена вопроса : шаровая --- 500руб., запрессовка одного сайлентблока --- 200руб. плюс стоимость самих сайлентблоков. В общем очень даже бюджетно.
|
Поблагодарили: | ZAlek (20.06.2016) |
20.06.2016, 14:06 (13:06) | #27 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.04.2016
Сообщений: 342
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 41
Репутация:
41
|
Токарей нонче с гулькин хрен
Особенно желающих заниматься такой ерундистикой Ты ему подавай шток от комбайна, или колено импортное под шлифовку А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик" Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке |
20.06.2016, 14:22 (13:22) | #28 |
Чиновник
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,623
Поблагодарил(а): 2,805
Благодарностей: 6,988
Изображений в галерее: 31
Репутация:
9513
|
Цитата:
Токарей нонче с гулькин хрен
Особенно желающих заниматься такой ерундистикой Ты ему подавай шток от комбайна, или колено импортное под шлифовку А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик" Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке |
20.06.2016, 16:58 (16:58) | #29 |
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
Токарей нонче с гулькин хрен
Особенно желающих заниматься такой ерундистикой А такой шнягой как реставрация шаровой занимаются в основном безработные токаря "выточи болтик" Что он там нареставрирует - дай бог узнать на обочине а не на встречке А вот насчёт "ерундистики", "шняги" и то, что якобы безработные они, так тут можно поспорить. Токаря эти сегодня имеют свои автосервисы по переборке и восстановлению подвески, причём весьма прибыльные. И попасть к ним можно в основном лишь по знакомству и только по предварительной записи, а график беспрерывной работы у них расписан на недели вперёд. Мужики в годах,серьёзно специализируются по восстановлению со времён появления Х 5- го на наших дорогах. Делают с гарантией. Ходят восстановленные узлы весьма и весьма долго. А насчёт "выточи болтик", так они при мне вручную изготовили привод целиком на "Аутландер" стоимостью 42.000руб., как родной и взяли за него всего 4500руб. Каждую иголочку выточили на токарном станке. И он ходит себе и ходит. К нашим токарям с других городов люди стремятся попасть. Какие примеры ещё нужны ? |
20.06.2016, 17:01 (17:01) | #30 |
Местный
Город: МСК
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.10.2013
Сообщений: 545
Поблагодарил(а): 100
Благодарностей: 91
Изображений в галерее: 1
Репутация:
91
|
в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу
|
20.06.2016, 17:12 (17:12) | #31 |
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу
Я эту тему давно изучаю. Копай глубже Ищи именно хорошего токаря. Есть, конечно, ещё способ восстановления на спецоборудовании, где шаровую развальцовывают и заливают полимером, но это уже по итогу совсем не то пальто. А цена везде примерно одинаковая. Цитата:
. Цена вопроса : шаровая --- 500руб., запрессовка одного сайлентблока --- 200руб. плюс стоимость самих сайлентблоков. В общем очень даже бюджетно.
На оборудовании --- 1000руб. Вот и вся разница ! |
Поблагодарили: | Aidarыч (09.06.2018) |
20.06.2016, 17:16 (16:16) | #32 |
Чиновник
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,623
Поблагодарил(а): 2,805
Благодарностей: 6,988
Изображений в галерее: 31
Репутация:
9513
|
Цитата:
в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу
А верхний я сейчас менял, оригинал заменил на Delphi. Посмотрю сколько проходит. На оригиналах порвались сайлентблоки, шаровые без люфтов. Заменю сайлентблоки, заменю смазку в шаровых и пусть лежат в запасе. |
20.06.2016, 18:56 (17:56) | #33 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.04.2016
Сообщений: 342
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 41
Репутация:
41
|
Цитата:
в Москве узнавал - ремонт шаровой 3000-3500 , при стоимости верхнего рычага в 4500( точно не помню, но нормаольный рычаг типа трв или лемфердор), смысла не вижу
экзист и ззап рулят |
20.06.2016, 19:41 (19:41) | #34 |
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
А верхний я сейчас менял, оригинал заменил на Delphi. Посмотрю сколько проходит.
На оригиналах порвались сайлентблоки, шаровые без люфтов. Я первый раз, как полез, то же обнаружил, что сайлентблокам каюк, а шаровые вроде как ещё живые. Запрессовал новые сайлентблоки. Шаровая через тысяч десять дала люфт. На нижних позже произошла та же борода. По итогу купил Лемфёрдер и верхние и нижние рычаги. Пока ездил на них, на оригинальных рычагах шаровые восстановил. Лемфёрдер отходил не долго, что и требовалось доказать. Снял их и поставил восстановленные. До сих пор ходят без проблем, полтинник накатал и ничего, нормально. Лемфердовские то же восстановил, теперь лежат на замену в сборе. |
20.06.2016, 19:45 (18:45) | #35 |
Чиновник
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,623
Поблагодарил(а): 2,805
Благодарностей: 6,988
Изображений в галерее: 31
Репутация:
9513
|
Цитата:
Я первый раз, как полез, то же обнаружил, что сайлентблокам каюк, а шаровые вроде как ещё живые. Запрессовал новые сайлентблоки. Шаровая через тысяч десять дала люфт.
|
20.06.2016, 20:38 (19:38) | #37 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.04.2016
Сообщений: 342
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 41
Репутация:
41
|
у меня 210 было
рычаги родные правда машина из германии пригонялась с пробегом 190 и стояла в подземелье |
20.06.2016, 21:06 (21:06) | #38 |
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
у меня 210 было
рычаги родные правда машина из германии пригонялась с пробегом 190 и стояла в подземелье Учитывая, что нам здесь приходится заглядывать туда раз в 4-5 месяцев. В ответ : "А что это и где это ?" Ну о чём тут говорить ? |
20.06.2016, 21:19 (20:19) | #39 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация Garpa Trans, greenwi4 Город: Ростов на Дону
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.04.2016
Сообщений: 342
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 41
Репутация:
41
|
Так там подвеска не работает толком
Им дай телегу, и комфортно будет ездить Хотя плохие дороги и там имеются |
20.06.2016, 22:47 (22:47) | #40 |
Бывалый
Город: Карелия, FL 3.6 V6FSI Executive Edition
Регистрация: 19.09.2010
Сообщений: 1,180
Поблагодарил(а): 2,414
Благодарностей: 2,080
Репутация:
3755
|
Цитата:
Так там подвеска не работает толком
Иногда, а скорее ОЧЕНЬ РЕДКО, весьма комфортная езда при съезде с дюже ровного асфальта на не менее ровную грунтовку... ИХ ГРУНТОВКУ , заметьте ! Но всё равно сдулись они в 43-м ! Ибо "что Русскому хорошо , то немцу --- смерть " |
Поблагодарили: | михаил 1967 (26.06.2016) |
|
|
|
|