Регулировка клиренса

[shev]

   Цитата:

mamontovtn

я же в колеса качал а не в подвеска

Оффтопик

Промахнулись

[ParKoV]

   Цитата:

Old Ezh

Ну прям национальный вид спорта из всего подряд ферару делать. Кто-то лифтует, кто-то на спущенном туареге рассекает на 22 радиусе. Я бы в Мск не рискнул бы.

у нас в Уфе дороги ровные, можно позволить такую роскошь.

   Цитата:

Roxer

2. А машины после этих тюнинг ателье могут по бордюрам прыгать? А Тур-пузотерка, ползком переезжающий через трамвайные пути, это моветон, простите...

Вы покупали Туарег для того чтобы прыгать по бордюрам и летать через трамвайные пути? Я не позволяю себе такого стиля вождения даже на 19 колесах. Если занижение в 1-2 см до уровня спорт пневмы для Вас моветон, может присмотреться к Хамеру или ЛК 200? Мы не обсуждаем лоурайдеры и занижение до погрузочного режима, а говорим о разумном занижении на 10-20 мм всего. Проезду трамвайных путей не помешает, а для бордюра, заехать на который, появляется необходимость раз в месяц, можно пневму и поднять

[Roxer]

   Цитата:

ParKoV

Вы покупали Туарег для того чтобы прыгать по бордюрам и летать через трамвайные пути? Я не позволяю себе такого стиля вождения даже на 19 колесах.

Я не буду спорить на тему что такое Туарег, внедорожник или пузотерка.
Кто то лифтует пузотерки, кто то занижает Туарег. Каждому своё.
А про ДАЖЕ 19 колеса, у меня слов нет. Вообще то ещё и 17 бывают

[ParKoV]

   Цитата:

Roxer

Вообще то ещё и 17 бывают

я в курсе, просто у меня с завода 19. Про 17 написать немогу ничего, но в любом случае перед ямами, бордюрами, лежачими полицейскими и трамвайными путями притормаживаю, т.к. не только колесо страдает но и подвеска и надеюсь, что после меня человек будет ездить на машине и получать удовольствие, а не вваливать деньги в ремонт ходовки

[Baramzisyan]

Апнем.

Кто пытался vag-com менять настройки пневмы у NF?
У меня после ввода security code вылезает ошибка.
версия vag 11.11

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

[sanches766]

Сколько стоит этот модуль ответ дали?

[Sergej K]

А меня клиренс Туарега устраивает!

[Алексей 594]

   Цитата:

Baramzisyan

Апнем.

Кто пытался vag-com менять настройки пневмы у NF?
У меня после ввода security code вылезает ошибка.
версия vag 11.11

Добавлено через 1 минуту 28 секунд

код не подходит!(31564) - он наверно подходит только к 7L

[Baramzisyan]

   Цитата:

Алексей 594

код не подходит!(31564) - он наверно подходит только к 7L

наверное. Оказалось что vag-com вообще не под силу калибровать пневмоподвеску NF

[Алексей 594]

У меня вообще не октивна кнопка "Логин" или "Вход" (11),
vag-com у меня вообще другой код предлогает,но он тоже не работает!

[Алексей 594]

   Цитата:

Cursin

http://vw-club.lv/ru/forum/showthread.php?t=11833

Вот что комрады с латвийского портала пишут по етому поводу, правда, насколко я понял, ето про ГП, но может и к НФ ето как-то применимо:

"Купил кабель ВАГ-КОМ, форумы почитал и пошёл ковырять=)))

1) Включить зажигание при заглушенном двигателе
2) При помощи ВАГ-КОМ подключиться к блоку 34-Пневмоподвеска
3) Нажать кнопку "Логин" или "Вход" (11), ввести значение 31564, подтвердить
4) Далее войти в режим "Адаптация" (10) Внимание! Как только Вы открыли окно Адаптации, назад пути нет, операцию НУЖНО заканчивать, иначе будут ошибки в блоке управления подвеской.
5) Заходим в канал 01, нажимаем "Читать", видим значение "402". Это расстояние в мм от центра колеса (ступицы) до арки
6) Измеряем рулеткой реальное расстояние переднего левого колеса, вводим получившееся значение, сохраняем.
7) Канал 02 - правое переднее, Канал 03 - Левое заднее, Канал 04 - Правое заднее. Делать как в п.6 по каждому колесу.
8) Далее открываем канал 05 и сохраняем значение "1" для того, чтобы данные из предыдущих каналов были сохранены.

Стандартные значения высоты подвески:
Audi A6 (4F) (PR-1BK): 386 mm (перед) and 384 mm (зад)
Audi A6 (4F) Allroad (PR-1BY): 388 mm (перед) and 380 mm (зад)

Audi A8 (4E) standard suspension (PR-1BK): 416 mm (перед) and 398 mm (зад)
Audi A8/S8 (4E) sport suspension (PR-2MA/2MB): 396 mm (перед) and 378 mm (зад)

Audi Q7 (4L): 449 mm (перед) and 465 mm (зад)

VW Phaeton (3D) RoW (Rest of World): 407 mm (перед) and 401 mm (зад)
VW Phaeton (3D) NAR (North American Region): 417 mm (перед) and 411 (зад)

VW Touareg (7L) standard: 497 mm (перед) and 502 mm (зад)
VW Touareg (7L) offroad: 522 mm (перед) and 527 mm (зад)

Таким образом подвеску можно искусственно занижать или изменять баланс перед-зад. "

Вы это лично сделали и у вас получилось?

Добавлено через 9 минут 35 секунд
Посмотрел откуда ноги ростут! Сообщение на этом сайте написано было в июне 2010г в разделе тау 2003-2009 http://vw-club.lv/ru/forum/showthread.php?t=11833 Поэтому к нам и не подходит!

[Алексей 594]

У меня это выглядит так

[o001kt]

Алексей 594, Вы нашли код активации? если нет то этот не подойдет уже проходил я год назад, никто не может дать ответ(((
ОД занизил мне подвеску сканером на 2 см дальше пошли ошибки по датчикам..(( стало жестче

[bodr]

Камрады, так никто код к NF и не нашёл?

[turbokrejser]

   Цитата:

ParKoV

... такой модуль стоит 50 тыс руб. Принцип в том, что ...

... "Следите за руками!" Ап, и 50 труб переходят из Вашего кармана на "ремонт провала", чтобы не проваливался!"