|
|
|
![]() |
#21 |
Местный
Город: Ярославль
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 532
Поблагодарил(а): 36
Благодарностей: 55
Репутация:
105
![]() ![]() |
![]() Цитата:
Vittorio, Зачем в условиях от +40 до -30 брать современный, немецкий автомобиль
![]() Возьмите УАЗик, он будет и заводиться всегда, и пневмоподвеска ему не нужна ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Заблокирован
![]() Причина: Коммерция Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,017
Изображений в галерее: 21
Репутация:
3592
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
С агитацией согласен - ЗЛО, а такая температура это условия средней полосы.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Заблокирован
![]() Причина: Коммерция Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,017
Изображений в галерее: 21
Репутация:
3592
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Сорри, а когда на НФ успели годами наездить? У ГП хватало пневмических косяков долго время. Как и нытья в форуме "ой, перекосило".
по поводу перекосило,штуцеры травят,замена копейки а чтоб не произошло надо раз в год чистить и покрывать воском или лучше сразу латунные выточить,делов на копейку. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Тролль
Город: Москва
Регистрация: 18.03.2011
Сообщений: 23,172
Поблагодарил(а): 991
Благодарностей: 3,072
Репутация:
1772
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
а что пневма у НФ какая-то другая,особенная?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Заблокирован
![]() Причина: Коммерция Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,017
Изображений в галерее: 21
Репутация:
3592
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
а чорт ее знает. компрессор другой (мелкий и слабый), ресивер другой, принцип контроля другой. может и тяги положения (которые льдом забиваюцца) другие. зима покажет.
1. Следить за утечками,в основном за штуцерами,проверять раз в пол-года, год,это не сложно и можно провести самому,побрызкать мыльным раствором и погонять пневму,если есть утечка,будет видно,замена штуцера копейки,можно подобрать неоригинальный,можно снять родной и выточить,это недорого, у нас в районе 1.5 т.р. замена всех. В основном с ними проблема в солёных регионах,Москва,Питер,часть Приморья,и у тех кто долго не моет машину зимой,ещё бы хорошо раз в 3 месяца задирать машину на мойке и промывать кёрхером основательно. 2. Сам компрессор,вернее фильтр,его надо менять раз в 3 года,но мало кто это делает,а напрасно,в нём силикогель,осушитель,постепенно он впитывает в себя влагу и становится влажным,ну и на морозе влага замерзает,соответственно на морозе замерзает,компрессор гудит и рано или поздно ему приходит кирдык,так же можно разобрать и достать силикогель,либо поменять на новый (он продаётся) либо в духовке прогреть но не поджарить. 3. Перед зимой полезно опрыскать сами пневмо-балонны средством для шин,это увлажнит резину,создаст защитную пленку. если соблюдать эти правила то пневма как правило ходит долго и хлопот не доставляет,сам видел кай с пробегом 296 т.км по РФ,пневма родная и вполне живая. Добавлено через 6 минут 0 секунд Кто там переживает что пневма это очень дорого,смотрите,вполне бюджетный ремкомплект. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=38812 |
Последний раз редактировалось cusco; 27.10.2011 в 12:10. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Стреляный
Город: Санкт-Петербург
Touareg 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 17.10.2009
Сообщений: 827
Поблагодарил(а): 751
Благодарностей: 466
Репутация:
591
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Fedor.Keller,
Машина случайно не 2010 гв? Если да, то они почти 100% попадают под акцию по замене компрессора. Была ещё акция по замене клапана. Надо просто позвонить ОД, и прямо по телефону попросить пробить Вашу машину на акции, и вне зависимости от результата, записаться на диагностику. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Любознательный
![]() Город: Иваново
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.09.2010
Сообщений: 2,171
Поблагодарил(а): 232
Благодарностей: 1,030
Репутация:
1380
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Просто в 2010 году ставилось очень много старых насосов, поэтому...
Ну пусть не на 100%, а на 90. Сути дела это не меняет. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Новенький
Город: Москва
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 24.03.2009
Сообщений: 93
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 12
Репутация:
12
![]() |
![]() Цитата:
я в принципе уже не первую машину с пневмой эксплуатирую,у всех у них одно и тоже по сути,для долгой и здоровой жизни надо выполнять некоторые процедуры :
1. Следить за утечками,в основном за штуцерами,проверять раз в пол-года, год,это не сложно и можно провести самому,побрызкать мыльным раствором и погонять пневму,если есть утечка,будет видно,замена штуцера копейки,можно подобрать неоригинальный,можно снять родной и выточить,это недорого, у нас в районе 1.5 т.р. замена всех. В основном с ними проблема в солёных регионах,Москва,Питер,часть Приморья,и у тех кто долго не моет машину зимой,ещё бы хорошо раз в 3 месяца задирать машину на мойке и промывать кёрхером основательно. 2. Сам компрессор,вернее фильтр,его надо менять раз в 3 года,но мало кто это делает,а напрасно,в нём силикогель,осушитель,постепенно он впитывает в себя влагу и становится влажным,ну и на морозе влага замерзает,соответственно на морозе замерзает,компрессор гудит и рано или поздно ему приходит кирдык,так же можно разобрать и достать силикогель,либо поменять на новый (он продаётся) либо в духовке прогреть но не поджарить. 3. Перед зимой полезно опрыскать сами пневмо-балонны средством для шин,это увлажнит резину,создаст защитную пленку. если соблюдать эти правила то пневма как правило ходит долго и хлопот не доставляет,сам видел кай с пробегом 296 т.км по РФ,пневма родная и вполне живая. Добавлено через 6 минут 0 секунд Кто там переживает что пневма это очень дорого,смотрите,вполне бюджетный ремкомплект. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=38812 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#31 |
Заблокирован
![]() Причина: Коммерция Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,017
Изображений в галерее: 21
Репутация:
3592
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
На пружинах не проще будет?
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Новенький
Город: Екатеринбург
Touareg 3.0 V6TDI Individual
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 22
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Изображений в галерее: 5
Репутация:
0
![]() |
![]()
Три года юзал GR с пневмой , два раза в месяц ездил по командировкам в ХМАО ., не шуточно испытал турика насчет дизеля и пневмы в -42гр., ни разу не подкачал ,поэтому опять сделал выбор в его пользу .А если кто скажет , что нет разницы между пневмой и пружиной глубоко ошибается -пневма рулит .
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Новенький
Город: Новый Уренгой
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 85
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 12
Изображений в галерее: 2
Репутация:
12
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Гость
Город: пермь
Регистрация: 22.10.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
![]() |
![]() Цитата:
как то ездим в этой средней полосе годами на пневме,без каких либо проблем,а бывает и до -43.
![]() Добавлено через 3 минуты 56 секунд Цитата:
а что пневма у НФ какая-то другая,особенная ?
по поводу перекосило,штуцеры травят,замена копейки а чтоб не произошло надо раз в год чистить и покрывать воском или лучше сразу латунные выточить,делов на копейку. Добавлено через 3 минуты 59 секунд Цитата:
![]() ![]() Как показала практика, ни того, ни другого у ОД нет! увидят ошибки и начнут разводить на деньги ![]() |
Последний раз редактировалось Серега 059; 28.10.2011 в 06:42. Причина: Добавлено сообщение |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Новенький
Город: Новый Уренгой
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.11.2010
Сообщений: 85
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 12
Изображений в галерее: 2
Репутация:
12
![]() |
![]()
Серега 059 Проверить на честность или компетентность?
Как показала практика, ни того, ни другого у ОД нет! увидят ошибки и начнут разводить на деньги О честности нет смысла вести беседы - бизнес есть бизнес! А вот о компетентности .... А по поводу развода на копейки - сорри авто на гарантии... |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Заблокирован
Причина: Мультирегистрация. Коммерция Город: Минск
Регистрация: 17.10.2011
Сообщений: 3
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 2
Репутация:
2
![]() |
![]()
Еще по первому туарегу знаю, что пневма вещь весьма глючная даже при -15-20 градусах, у знакомого, например, всегда при этой температуре машина поднималась на самый верх и ему приходилось так ездить.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Заблокирован
![]() Причина: Коммерция Город: Пермь
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.02.2011
Сообщений: 5,378
Поблагодарил(а): 1,500
Благодарностей: 3,017
Изображений в галерее: 21
Репутация:
3592
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
если пневмо не поставить в режим лок при подъеме на подъемник подвеске хана
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | VIK12 (03.12.2024) |
![]() |
#39 |
Бывалый
Город: Краснодар
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.02.2010
Сообщений: 1,053
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 90
Изображений в галерее: 2
Репутация:
90
![]() |
![]() Цитата:
если пневмо не поставить в режим лок при подъеме на подъемник подвеске хана
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пунктуальный
![]() Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 11.02.2010
Сообщений: 1,792
Поблагодарил(а): 1,221
Благодарностей: 3,009
Изображений в галерее: 8
Репутация:
3684
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
если пневмо не поставить в режим лок при подъеме на подъемник подвеске хана
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|