|
|
|
![]() |
Загрузить фото |
![]() |
Правила форума |
|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#21 |
Пользователь
Город: Троицк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 18.06.2014
Сообщений: 130
Поблагодарил(а): 18
Благодарностей: 50
Изображений в галерее: 9
Репутация:
50
![]() |
![]()
мерцание и повышенное напряжение из-за регулятора напряжения. так что лучше сменить.
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Ренат322 (23.03.2015) |
![]() |
#22 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,435
Репутация:
1535
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
По муфте не подскажу, когда у меня на предыдущей машине мерцали лампочки я заменил регулятор напряжения и все прошло.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Поблагодарили: | Ренат322 (24.03.2015) |
![]() |
#23 |
Местный
Город: Самара
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 01.10.2008
Сообщений: 729
Поблагодарил(а): 605
Благодарностей: 181
Репутация:
231
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
На первом Туре было, то-же замена реле-регулятора (таблетки)!
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Новенький
Город: Калининград
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2014
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]()
У меня после замены АКБ напруга 14,7 - 14,9 говорят, что это норма для машин, выпущенных на российский рынок. Просто старая батарея оригинал уже мертвая и тянула на себя - потому выдавало 14,2-14,3. А сейчас при всем выключенном 14,8 При подключении VAG в программе показывает аж до 14,97 иногда.
Не пойму - нормально это или ахтунг. |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Чиновник
![]() Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,623
Поблагодарил(а): 2,805
Благодарностей: 6,989
Изображений в галерее: 31
Репутация:
9514
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
У меня вольтметр в прикуривателе, когда машина долго стояла, то показывает на работающем двигателе 13,8-14,7, но если машина постоянно в эксплуатации, то напряжение опускается до 13,4-13,5. Возможно ?! зависит от зарядки АКБ, разряжена АКБ - напряжение выше, заряжена - напряжение снижается. Как вариант.
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Почетный мембер
Город: Санкт-Петербург
Touareg 5.0 V10TDI
Регистрация: 24.08.2013
Сообщений: 2,768
Поблагодарил(а): 7,337
Благодарностей: 1,435
Репутация:
1535
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ренат322, У меня тогда 3,2 был, отдавал в спецмастерскую (ремонт стартёров и генераторов), там они его быстро скинули (он с воздушным охлаждением) и на стенде гоняли - проверяли его работу, в итоге только это и нашли не очень хорошим (около 50 000 км всего пробега было)!!!
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Новенький
Город: Калининград
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2014
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]() Цитата:
vysiks, если выше 15 не поднимается, то нормально, даже хорошо
Официалы у нас не ахти, ничего путного не ответили. На Бош сервисе сказали что много, ремонт стартеров и генераторов отказался ставить мой новый аккум на гарантию ввиду высокого напряжения. В другом сервисе стартеры-генераторы сказали, что оч хорошо и все ок. в Монро сервисе сказали хорошо. Электронщик-умелец в гаражах сказал что регулятор бессмысленно менять, тк он дает проблеммы лишь при наличии просадки, а увеличенная мощность - это либо коротит обмотка, либо проблемы в главном блоке управления. ![]() ![]() ![]() ![]() не было беда, да поменял аккумулятор ))) Сам аккум, уже 3 раза заменил в Мире аккумуляторов - сказали больше менять не будут. |
Последний раз редактировалось vysiks; 16.04.2015 в 12:01. |
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Новенький
Город: Калининград
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2014
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]()
Изначально акб уставшая родная была. Поставил новую. Началась эта паника с повышенным напряжением. Я подумал что раз это началось с замены акб то дело может быть в самой акб или может она неверно подобрана. Вот каждые 2 дня их менял. )))
Я так понял что машина для зарядки какой-то режим использует. Заряд 14,8. Потом через час 14,2. Потом снова 14,8. Я хз. Вроде и лезть в гену нет повода. И режим какой-то невнятный. Вроде и норма, а вроде и нет. Кароч слежу, медленно успокаиваю себя, утром клизму с валерьянкой и напряжение уже не беспокоит))) ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#31 |
Почетный мембер
Город: Томск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 09.09.2009
Сообщений: 2,207
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 485
Изображений в галерее: 5
Репутация:
585
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
vysiks, по моему личному опыту воздушные гены исправные на большинстве машин выдают 14,5...а вот водяные на ваговском семействе выдают 13,6-13,8 и это часто ведет к тому что акб подзаряжать приходится, в то время как с воздушным геной и более высоким напряжением акб себя лучше чувствует, почему такие настройки у генераторов не знаю
|
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Новенький
Город: Калининград
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 07.11.2014
Сообщений: 35
Поблагодарил(а): 3
Благодарностей: 7
Репутация:
7
![]() |
![]() Цитата:
vysiks, по моему личному опыту воздушные гены исправные на большинстве машин выдают 14,5...а вот водяные на ваговском семействе выдают 13,6-13,8 и это часто ведет к тому что акб подзаряжать приходится, в то время как с воздушным геной и более высоким напряжением акб себя лучше чувствует, почему такие настройки у генераторов не знаю
говорил с электриками - бытует следующая теория: новый аккумулятор когда первый раз зарядился, то упорно потом не брал на себя ничего и гена, дающий по максимуму 15в, фигачил эти 15В в сет без потребителей. Со временем пуски и прочие процессы, вклая химические в самом аккуме ег "раскачали" и он стал подзаряжаться и включился в рециркуляционный цикл зарядки-отдачи, стал потребителем и напряжение стало 14,2. видимо так) |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
|
|
|
|