Прошу совета. Неадекватно работает АКПП. - Страница 2

Астанатур · 10.02.2012, 19:40 (19:40)

Оффтопик

Ycenik, очень много инфы, пользуемся поиском например еще

Ролан · 10.02.2012, 21:34 (21:34)

Прочитал на форуме как сбросить адаптивные настройки (включить зажигание, не заводя мотор, нажать на педаль газа до упора и т.д.). Попробовал, АКПП стала работать, по ощущением, более равномерно во всем диапазоне переключения передач, т.е. все передачи, переключаются с нижней на высшую где-то в районе 1700 об. мин. и все же такое чувство, что это завышенные обороты особо для дизеля (посмотрел для сравнения на паджере-4 бензин, переключение происходит при 1500 об. мин). Может, кто ни будь, подскажет это норма либо нет.

Baramzisyan · 10.05.2012, 23:56 (23:56)

Цитата:

Ролан

Прочитал на форуме как сбросить адаптивные настройки (включить зажигание, не заводя мотор, нажать на педаль газа до упора и т.д.). Попробовал, АКПП стала работать, по ощущением, более равномерно во всем диапазоне переключения передач, т.е. все передачи, переключаются с нижней на высшую где-то в районе 1700 об. мин. и все же такое чувство, что это завышенные обороты особо для дизеля (посмотрел для сравнения на паджере-4 бензин, переключение происходит при 1500 об. мин). Может, кто ни будь, подскажет это норма либо нет.

и тд?
ЧТО-то еще нужно сделать?

ПС
Меня тоже напрягают высокие обороты первых передач при городской езде.

Pasitiff · 11.05.2012, 16:24 (16:24)

удивительно, но испытываю такой же дискомфорт на 4.2. Первая передача тянет до 15 км/ч примерно, по оборотам, не обращал внимание, в итоге, в пробках жестковато-резковато дергает. Удвительно, ибо на известных мне 6-7 ступках у БМВ и МБ, первая передача вообще почти не используется (резкий старт, и спорт режим)

sanches766 · 11.05.2012, 19:38 (19:38)

Тоже такая же фигня иногда и со второй трогается, но реально крутит за 2000об при спокойном не интенсивном разгоне.
Может есть вариант перепрограммировать коробку чтоб при не интенсивном разгоне переключались первые две пораньше пораньше.

pickwick · 17.05.2012, 08:51 (08:51)

Тур — машина отличная, НО... коробка на Туре — г..но!!!! полнейшая лажа, для старперов. Тур может ехать или быстро по прямой или плавно во дворах, но лавировать в вялотекущих пробках, шашечки на мкаде — это явно не его стезя. Коробка:
1. Тупит первые 0.5-1 секунду безбожно при утапливании газа в пол.
2. Ведет себя дико неадекватно на 1, 2, 3 передачах. То рвет, то тупит.
3. Газ в пол она понимает (хоть и тупит), плавное прибавление газа тоже понимает. А вот когда жмешь педаль на 50% — тут полный ступор вообще. Полный неадекват. Как будто она тебя спрашивает "мужик, я нихрена не понял, что ты сказал мне" (с)
Оффтопик

Это все конечно в сравнении и очень субъективно. Но после вчерашней толкучке в пробке меня впрям все это взбесило!

P.S.
машина 12 года, производство — февраль

Pasitiff · 17.05.2012, 10:16 (10:16)

вы украли эккаунт у тролля сзао? не наблюдаю таких вещей, кроме некого неудобства толкания в пробке. Когда едешь, машина идеальнейшим образом и мгновенно скидывает с 8-й на 5, или даже 4-ю, без каких либо рывков, и обратно при нажатии на газ.

pickwick · 17.05.2012, 10:27 (10:27)

Цитата:

Pasitiff

кроме некого неудобства толкания в пробке

некого???! я бы сказал "охрененного"

dimal · 17.05.2012, 10:33 (10:33)

Цитата:

pickwick

некого???! я бы сказал "охрененного"

Попробуйте в спорт режиме поездить при, как вы говорите, игре в "шашечки".

Там всё по другому. А вообще - машина тяжелая и не для "шашечек"

Pasitiff · 17.05.2012, 10:37 (10:37)

Цитата:

pickwick

некого???! я бы сказал "охрененного"

я вот тоже, с неделю назад об этом писал, а сейчас сижу, думаю, вроде уже нет этого.... может адаптация в разные моменты разная? Но что верно, то правда, хотелось бы, чтобы раньше включалась вторая передача. Но при этом на скорости, коробка идеальная, и мне нравится существенно больше, чем 7-ступка на мерсе, и еще больше, чем когда-то 6-ти ступка на БМВ. Правда может быть дело в движке 4.2

pickwick · 17.05.2012, 12:25 (12:25)

Самая проблемная ситуация для всех автоматических коробок следующая: идем накатом с 60 км.ч. с отпущенным газом или плавно оттормаживаемся. Ждем, пока скорость упадет до 5-15 км.ч. После этого прибавляем газу на 20-30% хода педали. Получаем пинок. Все бы ничего, но эта ситуация ТИПИЧНА. Возникает, например, при проезде лежачих полицейских или иногда в вялотекущих пробках. Проблемность этой ситуации в том, что когда идешь накатом то коробка ждет до последнего и перетыкает передачи вниз когда обороты уже подбираются к нейтральным. Естественно, что даже при самой небольшой даче газа автомат вынужден перетыкать передачи вниз, т.к. на холостых тяги практически нет. Когда коробки были 4х ступные, то там просто перетыкать было ниже некуда и в итоге рывка не происходило (и даже 5 ступки такие). Проблема конкретно Тура еще и в том, что при перетыкании передачи вниз он не сглаживает этот рывок/пинок. Рывок при перетыкании есть у всех, но Тур, блин, его не сглаживает

Цитата:

Pasitiff

Правда может быть дело в движке 4.2

Как следует из вышесказанного, у "крупных" движков, возможно, эта проблема чувствуется меньше. Т.к. двигатель 4.2 на низах выдает естественно больший момент чем 3.0. Т.е. 4.2 наверно может и не перетыкнуть передачу вниз при легкой даче газа, будет стараться вытянуть машину на сверхнизких оборотах.

Вот есть режим "спорт", пора бы уже делать режим "комфорт" для коробки :-)

Добавлено через 5 минут 44 секунды

Цитата:

dimal

А вообще - машина тяжелая и не для "шашечек"

да в том то и дело, что рулится она на скорости отлично, просто как седан. Управляемость на высоте!

song · 17.05.2012, 14:11 (14:11)

Для тех, кто хочет в "шашечки" поиграть, есть "мануальный" режим АКПП. А ещё лучше - лепестки под рулём.

bge · 17.05.2012, 14:23 (16:23)

Если

Цитата:

pickwick

шашечки на мкаде

хочется поиграть, купи СТИ или эвика на палке и играй.
Слишком много вы, господа, хотите от внедорожника. И рыбку, как говорится, съесть, и на люстре покачаться.
Хотя я бы таких игрунов пожизненно прав бы лишал. Без обид.

pickwick · 17.05.2012, 19:58 (19:58)

ну все, все, поналетели как быки на красную тряпку

не воспринимайте так буквально, господа. И причем тут есть рыбку и на люстре кататься, плавность коробки — вполне обоснованное желание, никаких сверхъестественных требований.

Цитата:

dimal

А вообще - машина тяжелая и не для "шашечек"

Я хочу, чтобы "не для шашечек" было моим личным осознанным ограничением, а не техническим ограничением машины.

cars07 · 23.08.2012, 22:23 (22:23)

Мне тоже поведение коробки не очень нравится, подтупливает и пинается. Особенно когда нужно быстро остановить машину например с 80 км/ч, очень дерганно переключает передачи вниз. Чувствуешь каждую переключенную передачу.

Poma13 · 24.08.2012, 10:47 (10:47)

Обновил бУкородкой и все прошло)))) стало реально лучше в плане толчков но ОД мне и двигатель прошил буз моего согласия ((( и пыл у мошины пдугас немного я ощутил ну машина не для гонок тач что мне все равно ))))

ML01 · 03.10.2012, 22:43 (22:43)

Цитата:

cars07

Мне тоже поведение коробки не очень нравится, подтупливает и пинается. Особенно когда нужно быстро остановить машину например с 80 км/ч, очень дерганно переключает передачи вниз. Чувствуешь каждую переключенную передачу.

Как решили вопрос? Прошивка?

Gb1969 · 04.10.2012, 11:34 (11:34)

Цитата:

Poma13

Обновил бУкородкой и все прошло)))) стало реально лучше в плане толчков но ОД мне и двигатель прошил буз моего согласия ((( и пыл у мошины пдугас немного я ощутил ну машина не для гонок тач что мне все равно ))))

Что такое "бУкородка" ?

Tigroid · 04.10.2012, 23:47 (23:47)

Уважаемые комрады ! Читаю вот Ваши посты и понять не могу, как будто о каких то других машинах речь идет...у меня вверх перекючается плавно, без каких либо задержек, вторая если плавный набор включается на 1500-1600 об., как происходит неощутимо, просто в окошке загорается двоечка. Если педалировать активно, то около 3000 об. Автомобиль "идет" за педалью без заминок и дерганья. Вниз переключается также без дерготни, слышно только как мотор повышает обороты, подкидывает стрелку тахометра и ощущается эффект торможения двигателем. Ни при каких режимах движения работа коробки не доставляет никакого дискомфорта, будь то толкание в пробках или резвый старт с места и дальнейшее ускорение.
Из чего можно предположить, учитывая не такое большое количество жалоб на работу КПП, что имеются либо единичные случаи некорректной работы механической или электронной начинки агрегата, либо банально наши уважаемые комрады просто еще не могут привыкнуть свему коню. Возможно, есть третяя причина, это наличие другого автомобиля и периодическая пересадка с одного коня на другого, у самого в юности была такая проблема : автомат и мешалка... Тихий ужас, то педаль ищу, то сцепление выжимаю на автомате...

ML01 · 05.10.2012, 01:40 (01:40)

Цитата:

Tigroid

Уважаемые комрады ! Читаю вот Ваши посты и понять не могу, как будто о каких то других машинах речь идет...у меня вверх перекючается плавно, без каких либо задержек, вторая если плавный набор включается на 1500-1600 об., как происходит неощутимо, просто в окошке загорается двоечка. Если педалировать активно, то около 3000 об. Автомобиль "идет" за педалью без заминок и дерганья. Вниз переключается также без дерготни, слышно только как мотор повышает обороты, подкидывает стрелку тахометра и ощущается эффект торможения двигателем. Ни при каких режимах движения работа коробки не доставляет никакого дискомфорта, будь то толкание в пробках или резвый старт с места и дальнейшее ускорение.
Из чего можно предположить, учитывая не такое большое количество жалоб на работу КПП, что имеются либо единичные случаи некорректной работы механической или электронной начинки агрегата, либо банально наши уважаемые комрады просто еще не могут привыкнуть свему коню. Возможно, есть третяя причина, это наличие другого автомобиля и периодическая пересадка с одного коня на другого, у самого в юности была такая проблема : автомат и мешалка... Тихий ужас, то педаль ищу, то сцепление выжимаю на автомате...

Так в том-то и дело, что после другого автомбиля переключения в Туареге особенно заметны. Не сказать, что они ужасно дерганные, но, к примеру, после Х5, где даже намек на переключение поймать нельзя, работа коробки нового Туарега кажется анахронизмом. А если сесть после трактора, то идеалом и мечтой!

10.02.2012, 19:40 (19:40)	#21
Астанатур АстанаТерапевт Город: Москва Регистрация: 13.04.2010 Сообщений: 3,493 Поблагодарил(а): 5,664 Благодарностей: 7,167 Репутация: 12220	Оффтопик потеряется же Ycenik, очень много инфы, пользуемся поиском например еще

17.05.2012, 12:25 (12:25)	#31
pickwick Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2011 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	Самая проблемная ситуация для всех автоматических коробок следующая: идем накатом с 60 км.ч. с отпущенным газом или плавно оттормаживаемся. Ждем, пока скорость упадет до 5-15 км.ч. После этого прибавляем газу на 20-30% хода педали. Получаем пинок. Все бы ничего, но эта ситуация ТИПИЧНА. Возникает, например, при проезде лежачих полицейских или иногда в вялотекущих пробках. Проблемность этой ситуации в том, что когда идешь накатом то коробка ждет до последнего и перетыкает передачи вниз когда обороты уже подбираются к нейтральным. Естественно, что даже при самой небольшой даче газа автомат вынужден перетыкать передачи вниз, т.к. на холостых тяги практически нет. Когда коробки были 4х ступные, то там просто перетыкать было ниже некуда и в итоге рывка не происходило (и даже 5 ступки такие). Проблема конкретно Тура еще и в том, что при перетыкании передачи вниз он не сглаживает этот рывок/пинок. Рывок при перетыкании есть у всех, но Тур, блин, его не сглаживает Цитата: Pasitiff Правда может быть дело в движке 4.2 Как следует из вышесказанного, у "крупных" движков, возможно, эта проблема чувствуется меньше. Т.к. двигатель 4.2 на низах выдает естественно больший момент чем 3.0. Т.е. 4.2 наверно может и не перетыкнуть передачу вниз при легкой даче газа, будет стараться вытянуть машину на сверхнизких оборотах. Вот есть режим "спорт", пора бы уже делать режим "комфорт" для коробки :-) Добавлено через 5 минут 44 секунды Цитата: dimal А вообще - машина тяжелая и не для "шашечек" да в том то и дело, что рулится она на скорости отлично, просто как седан. Управляемость на высоте!
	Последний раз редактировалось pickwick; 17.05.2012 в 12:25. Причина: Добавлено сообщение

10.02.2012, 21:34 (21:34)	#22
Ролан Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2012 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Прочитал на форуме как сбросить адаптивные настройки (включить зажигание, не заводя мотор, нажать на педаль газа до упора и т.д.). Попробовал, АКПП стала работать, по ощущением, более равномерно во всем диапазоне переключения передач, т.е. все передачи, переключаются с нижней на высшую где-то в районе 1700 об. мин. и все же такое чувство, что это завышенные обороты особо для дизеля (посмотрел для сравнения на паджере-4 бензин, переключение происходит при 1500 об. мин). Может, кто ни будь, подскажет это норма либо нет.

10.05.2012, 23:56 (23:56)	#23
Baramzisyan Местный Город: город на волге Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 227 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 37 Репутация: 37	Цитата: Ролан Прочитал на форуме как сбросить адаптивные настройки (включить зажигание, не заводя мотор, нажать на педаль газа до упора и т.д.). Попробовал, АКПП стала работать, по ощущением, более равномерно во всем диапазоне переключения передач, т.е. все передачи, переключаются с нижней на высшую где-то в районе 1700 об. мин. и все же такое чувство, что это завышенные обороты особо для дизеля (посмотрел для сравнения на паджере-4 бензин, переключение происходит при 1500 об. мин). Может, кто ни будь, подскажет это норма либо нет. и тд? ЧТО-то еще нужно сделать? ПС Меня тоже напрягают высокие обороты первых передач при городской езде.

11.05.2012, 16:24 (16:24)	#24
Pasitiff Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	удивительно, но испытываю такой же дискомфорт на 4.2. Первая передача тянет до 15 км/ч примерно, по оборотам, не обращал внимание, в итоге, в пробках жестковато-резковато дергает. Удвительно, ибо на известных мне 6-7 ступках у БМВ и МБ, первая передача вообще почти не используется (резкий старт, и спорт режим)

11.05.2012, 19:38 (19:38)	#25
sanches766 Местный Город: Москва Регистрация: 10.09.2011 Сообщений: 380 Поблагодарил(а): 935 Благодарностей: 96 Репутация: 121	Тоже такая же фигня иногда и со второй трогается, но реально крутит за 2000об при спокойном не интенсивном разгоне. Может есть вариант перепрограммировать коробку чтоб при не интенсивном разгоне переключались первые две пораньше пораньше.

17.05.2012, 10:16 (10:16)	#27
Pasitiff Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	вы украли эккаунт у тролля сзао? не наблюдаю таких вещей, кроме некого неудобства толкания в пробке. Когда едешь, машина идеальнейшим образом и мгновенно скидывает с 8-й на 5, или даже 4-ю, без каких либо рывков, и обратно при нажатии на газ.

17.05.2012, 10:27 (10:27)	#28
pickwick Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2011 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	Цитата: Pasitiff кроме некого неудобства толкания в пробке некого???! я бы сказал "охрененного"

17.05.2012, 10:33 (10:33)	#29
dimal Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 23.11.2010 Сообщений: 165 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 18 Репутация: 18	Цитата: pickwick некого???! я бы сказал "охрененного" Попробуйте в спорт режиме поездить при, как вы говорите, игре в "шашечки". Там всё по другому. А вообще - машина тяжелая и не для "шашечек"

17.05.2012, 10:37 (10:37)	#30
Pasitiff Новенький Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 07.02.2012 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Цитата: pickwick некого???! я бы сказал "охрененного" я вот тоже, с неделю назад об этом писал, а сейчас сижу, думаю, вроде уже нет этого.... может адаптация в разные моменты разная? Но что верно, то правда, хотелось бы, чтобы раньше включалась вторая передача. Но при этом на скорости, коробка идеальная, и мне нравится существенно больше, чем 7-ступка на мерсе, и еще больше, чем когда-то 6-ти ступка на БМВ. Правда может быть дело в движке 4.2

17.05.2012, 14:11 (14:11)	#32
song Новенький Город: Ленинград Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.10.2008 Сообщений: 63 Поблагодарил(а): 24 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Для тех, кто хочет в "шашечки" поиграть, есть "мануальный" режим АКПП. А ещё лучше - лепестки под рулём.

17.05.2012, 14:23 (16:23)	#33
bge Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.04.2011 Сообщений: 521 Поблагодарил(а): 143 Благодарностей: 189 Изображений в галерее: 1 Репутация: 289	Если Цитата: pickwick шашечки на мкаде хочется поиграть, купи СТИ или эвика на палке и играй. Слишком много вы, господа, хотите от внедорожника. И рыбку, как говорится, съесть, и на люстре покачаться. Хотя я бы таких игрунов пожизненно прав бы лишал. Без обид.

17.05.2012, 19:58 (19:58)	#34
pickwick Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2011 Сообщений: 37 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 4 Изображений в галерее: 3 Репутация: 4	ну все, все, поналетели как быки на красную тряпку не воспринимайте так буквально, господа. И причем тут есть рыбку и на люстре кататься, плавность коробки — вполне обоснованное желание, никаких сверхъестественных требований. Цитата: dimal А вообще - машина тяжелая и не для "шашечек" Я хочу, чтобы "не для шашечек" было моим личным осознанным ограничением, а не техническим ограничением машины.

23.08.2012, 22:23 (22:23)	#35
cars07 Гость Город: Псков Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 28.10.2011 Сообщений: 3 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Мне тоже поведение коробки не очень нравится, подтупливает и пинается. Особенно когда нужно быстро остановить машину например с 80 км/ч, очень дерганно переключает передачи вниз. Чувствуешь каждую переключенную передачу.

24.08.2012, 10:47 (10:47)	#36
Poma13 Пользователь Город: Ростов-на-Дону Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.04.2012 Сообщений: 180 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 20 Изображений в галерее: 7 Репутация: 20	Обновил бУкородкой и все прошло)))) стало реально лучше в плане толчков но ОД мне и двигатель прошил буз моего согласия ((( и пыл у мошины пдугас немного я ощутил ну машина не для гонок тач что мне все равно ))))

03.10.2012, 22:43 (22:43)	#37
ML01 Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 08.01.2009 Сообщений: 201 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 20 Репутация: -5	Цитата: cars07 Мне тоже поведение коробки не очень нравится, подтупливает и пинается. Особенно когда нужно быстро остановить машину например с 80 км/ч, очень дерганно переключает передачи вниз. Чувствуешь каждую переключенную передачу. Как решили вопрос? Прошивка?

04.10.2012, 11:34 (11:34)	#38
Gb1969 Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.01.2012 Сообщений: 204 Поблагодарил(а): 716 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Poma13 Обновил бУкородкой и все прошло)))) стало реально лучше в плане толчков но ОД мне и двигатель прошил буз моего согласия ((( и пыл у мошины пдугас немного я ощутил ну машина не для гонок тач что мне все равно )))) Что такое "бУкородка" ?

04.10.2012, 23:47 (23:47)	#39
Tigroid Местный Город: Краснодар Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2011 Сообщений: 349 Поблагодарил(а): 139 Благодарностей: 92 Изображений в галерее: 6 Репутация: 92	Уважаемые комрады ! Читаю вот Ваши посты и понять не могу, как будто о каких то других машинах речь идет...у меня вверх перекючается плавно, без каких либо задержек, вторая если плавный набор включается на 1500-1600 об., как происходит неощутимо, просто в окошке загорается двоечка. Если педалировать активно, то около 3000 об. Автомобиль "идет" за педалью без заминок и дерганья. Вниз переключается также без дерготни, слышно только как мотор повышает обороты, подкидывает стрелку тахометра и ощущается эффект торможения двигателем. Ни при каких режимах движения работа коробки не доставляет никакого дискомфорта, будь то толкание в пробках или резвый старт с места и дальнейшее ускорение. Из чего можно предположить, учитывая не такое большое количество жалоб на работу КПП, что имеются либо единичные случаи некорректной работы механической или электронной начинки агрегата, либо банально наши уважаемые комрады просто еще не могут привыкнуть свему коню. Возможно, есть третяя причина, это наличие другого автомобиля и периодическая пересадка с одного коня на другого, у самого в юности была такая проблема : автомат и мешалка... Тихий ужас, то педаль ищу, то сцепление выжимаю на автомате...

05.10.2012, 01:40 (01:40)	#40
ML01 Местный Город: Москва Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 08.01.2009 Сообщений: 201 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 20 Репутация: -5	Цитата: Tigroid Уважаемые комрады ! Читаю вот Ваши посты и понять не могу, как будто о каких то других машинах речь идет...у меня вверх перекючается плавно, без каких либо задержек, вторая если плавный набор включается на 1500-1600 об., как происходит неощутимо, просто в окошке загорается двоечка. Если педалировать активно, то около 3000 об. Автомобиль "идет" за педалью без заминок и дерганья. Вниз переключается также без дерготни, слышно только как мотор повышает обороты, подкидывает стрелку тахометра и ощущается эффект торможения двигателем. Ни при каких режимах движения работа коробки не доставляет никакого дискомфорта, будь то толкание в пробках или резвый старт с места и дальнейшее ускорение. Из чего можно предположить, учитывая не такое большое количество жалоб на работу КПП, что имеются либо единичные случаи некорректной работы механической или электронной начинки агрегата, либо банально наши уважаемые комрады просто еще не могут привыкнуть свему коню. Возможно, есть третяя причина, это наличие другого автомобиля и периодическая пересадка с одного коня на другого, у самого в юности была такая проблема : автомат и мешалка... Тихий ужас, то педаль ищу, то сцепление выжимаю на автомате... Так в том-то и дело, что после другого автомбиля переключения в Туареге особенно заметны. Не сказать, что они ужасно дерганные, но, к примеру, после Х5, где даже намек на переключение поймать нельзя, работа коробки нового Туарега кажется анахронизмом. А если сесть после трактора, то идеалом и мечтой!