спиралька и значек мотор - Страница 2

pavv1234 · 22.11.2012, 15:48 (13:48)

Цитата:

Ошибка проявлялась постоянно или при каких-то конкретных условиях?

ошибка появилась мгновенно как только однажды утром не прогрев двигатель при температуре +4 резго газанул при обгоне, сначало зажглась пиктограмма сажевого фильтра и потом сразу же значек моторшоергерет веркштадт

pavv1234 · 22.11.2012, 16:40 (14:40)

Цитата:

serg0k

А сейчас "Вася" работает? Если да, то посмотри 003 группу, как я просил ранее

сфоткал

serg0k · 22.11.2012, 17:01 (16:01)

Цитата:

pavv1234

сфоткал

Спасибо что не забыл камрад!

Если сравнить мои данные ниже то у меня конечно *опа

Что то не нравится мне ЕГР(последнее окно. У тебя 76%, у меня 20), может из-за него такие показания ДМРВ.
Кто что может сказать по этому поводу?

pavv1234 · 22.11.2012, 17:15 (15:15)

Цитата:

serg0k

Спасибо что не забыл камрад!

Если сравнить мои данные ниже то у меня конечно *опа

Что то не нравится мне ЕГР(последнее окно. У тебя 76%, у меня 20), может из-за него такие показания ДМРВ.
Кто что может сказать по этому поводу?

был у меня печальный опыт ремонта у ОД в Хмельницком на ауди аллроад,
денег взяли много а заднии тормозные накладки молоточком(((( их и клинануло на польской границе
толковый дизельцентр это или житомир или ОД Ровно, исходя из собственного опыта решения проблем на диз моторах

Добавлено через 59 секунд
насколько понял ты сейчас в Хмельницком

serg0k · 22.11.2012, 17:26 (16:26)

Цитата:

pavv1234

был у меня печальный опыт ремонта у ОД в Хмельницком на ауди
Добавлено через 59 секунд
насколько понял ты сейчас в Хмельницком

Да, здесь

Уже был и у ОД и на ауди центр, все в один голос сказали что ДМРВ у меня левый. Ну я его сдал назад, а завтра получу 100% рабочий. вот и проверим их теории. Я все таки уже более склоняюсь к тому что что то не так с клапаном ЕГР. Во первых когда машина на холостых работает(прогретая) больше 5 мин то запах из выхлопной какой то оч. хе*овый, эти газы проникают в салон через возд. фильтр и сидеть в машине, нюхая эту вонь

не оч. прикольно. На ходу все ОК.
Плюс ко всему этому я вижу на твоем скрине, что заслонка ЕГР на хх должна быть открыта(или закрыта) не менее 75%.
Хорошо действовать сообща конечно, но теперь нужно чтобы знатоки глянули, сравнили два скриншота и сделали вывод. Для себя я уже как бы сделал, но нужен еще совет более опытных камрадов.
Сам клапан снимали, и мастер сказал что он вакуум держит, по электронике - думаю выдало бы ошибку.

pavv1234 · 22.11.2012, 17:33 (15:33)

Цитата:

serg0k

Да, здесь

Уже был и у ОД и на ауди центр, все в один голос сказали что ДМРВ у меня левый. Ну я его сдал назад, а завтра получу 100% рабочий. вот и проверим их теории. Я все таки уже более склоняюсь к тому что что то не так с клапаном ЕГР. Во первых когда машина на холостых работает(прогретая) больше 5 мин то запах из выхлопной какой то оч. хе*овый, эти газы проникают в салон через возд. фильтр и сидеть в машине, нюхая эту вонь

не оч. прикольно. На ходу все ОК.
Плюс ко всему этому я вижу на твоем скрине, что заслонка ЕГР на хх должна быть открыта(или закрыта) не менее 75%.
Хорошо действовать сообща конечно, но теперь нужно чтобы знатоки глянули, сравнили два скриншота и сделали вывод. Для себя я уже как бы сделал, но нужен еще совет более опытных камрадов.
Сам клапан снимали, и мастер сказал что он вакуум держит, по электронике - думаю выдало бы ошибку.

любой мастер может ошибаться от того езжу только туда где есть все з/п и прежде чем ее мне продать ее в тестовом режиме ставят на машину и только тогда берут деньги, иногда глюк одного ведет к неработе другого дивайса, сам тока перебрал весь вебасто пока не установили причину поломки а так "вася" нарекомендовал... а проблема крылась в ином месте
ищи тот сервис кто будет ремонтировать а не бабло месить продавая и навязывая услуги я и так знаю что лучше всего заменить движок в первой комплектации вместе с кузовом ходовой и мнение любого сервиса((((
удачи тебе и терпения

SpeedyNN · 11.08.2015, 18:36 (18:36)

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста: загорелся чек и спиральки, ошибка P2002 сажевый фильтр, банк1 эффективности ниже требуемой. в 100-104 группах ве хорошо за исключением 102 группы в первом окне показания не меняются 899*С ( это как я понял температура перед катализатором). Вопрос,какой датчик отвечает за эти показания? лямбда зонд?

Sdmp · 17.12.2019, 21:18 (20:18)

Цитата:

SpeedyNN

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста: загорелся чек и спиральки, ошибка P2002 сажевый фильтр, банк1 эффективности ниже требуемой. в 100-104 группах ве хорошо за исключением 102 группы в первом окне показания не меняются 899*С ( это как я понял температура перед катализатором). Вопрос,какой датчик отвечает за эти показания? лямбда зонд?

Все датчики новые, однако температура также 899. ) Что делать?

22.11.2012, 15:48 (13:48)	#21
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: Capo regime Ошибка проявлялась постоянно или при каких-то конкретных условиях? ошибка появилась мгновенно как только однажды утром не прогрев двигатель при температуре +4 резго газанул при обгоне, сначало зажглась пиктограмма сажевого фильтра и потом сразу же значек моторшоергерет веркштадт

22.11.2012, 17:15 (15:15)	#24
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: serg0k Спасибо что не забыл камрад! Если сравнить мои данные ниже то у меня конечно *опа Что то не нравится мне ЕГР(последнее окно. У тебя 76%, у меня 20), может из-за него такие показания ДМРВ. Кто что может сказать по этому поводу? был у меня печальный опыт ремонта у ОД в Хмельницком на ауди аллроад, денег взяли много а заднии тормозные накладки молоточком(((( их и клинануло на польской границе толковый дизельцентр это или житомир или ОД Ровно, исходя из собственного опыта решения проблем на диз моторах Добавлено через 59 секунд насколько понял ты сейчас в Хмельницком
	Последний раз редактировалось pavv1234; 22.11.2012 в 17:15. Причина: Добавлено сообщение

22.11.2012, 17:26 (16:26)	#25
serg0k Местный Город: Kranj Touareg 3.0 V6TDI Individual Регистрация: 15.04.2011 Сообщений: 276 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 96 Репутация: 196	Цитата: pavv1234 был у меня печальный опыт ремонта у ОД в Хмельницком на ауди Добавлено через 59 секунд насколько понял ты сейчас в Хмельницком Да, здесь Уже был и у ОД и на ауди центр, все в один голос сказали что ДМРВ у меня левый. Ну я его сдал назад, а завтра получу 100% рабочий. вот и проверим их теории. Я все таки уже более склоняюсь к тому что что то не так с клапаном ЕГР. Во первых когда машина на холостых работает(прогретая) больше 5 мин то запах из выхлопной какой то оч. хе*овый, эти газы проникают в салон через возд. фильтр и сидеть в машине, нюхая эту вонь не оч. прикольно. На ходу все ОК. Плюс ко всему этому я вижу на твоем скрине, что заслонка ЕГР на хх должна быть открыта(или закрыта) не менее 75%. Хорошо действовать сообща конечно, но теперь нужно чтобы знатоки глянули, сравнили два скриншота и сделали вывод. Для себя я уже как бы сделал, но нужен еще совет более опытных камрадов. Сам клапан снимали, и мастер сказал что он вакуум держит, по электронике - думаю выдало бы ошибку.

22.11.2012, 17:33 (15:33)	#26
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: serg0k Да, здесь Уже был и у ОД и на ауди центр, все в один голос сказали что ДМРВ у меня левый. Ну я его сдал назад, а завтра получу 100% рабочий. вот и проверим их теории. Я все таки уже более склоняюсь к тому что что то не так с клапаном ЕГР. Во первых когда машина на холостых работает(прогретая) больше 5 мин то запах из выхлопной какой то оч. хе*овый, эти газы проникают в салон через возд. фильтр и сидеть в машине, нюхая эту вонь не оч. прикольно. На ходу все ОК. Плюс ко всему этому я вижу на твоем скрине, что заслонка ЕГР на хх должна быть открыта(или закрыта) не менее 75%. Хорошо действовать сообща конечно, но теперь нужно чтобы знатоки глянули, сравнили два скриншота и сделали вывод. Для себя я уже как бы сделал, но нужен еще совет более опытных камрадов. Сам клапан снимали, и мастер сказал что он вакуум держит, по электронике - думаю выдало бы ошибку. любой мастер может ошибаться от того езжу только туда где есть все з/п и прежде чем ее мне продать ее в тестовом режиме ставят на машину и только тогда берут деньги, иногда глюк одного ведет к неработе другого дивайса, сам тока перебрал весь вебасто пока не установили причину поломки а так "вася" нарекомендовал... а проблема крылась в ином месте ищи тот сервис кто будет ремонтировать а не бабло месить продавая и навязывая услуги я и так знаю что лучше всего заменить движок в первой комплектации вместе с кузовом ходовой и мнение любого сервиса(((( удачи тебе и терпения

17.12.2019, 21:18 (20:18)	#28
Sdmp Новенький Город: Санкт-Петербург Регистрация: 08.05.2015 Сообщений: 43 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: SpeedyNN Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста: загорелся чек и спиральки, ошибка P2002 сажевый фильтр, банк1 эффективности ниже требуемой. в 100-104 группах ве хорошо за исключением 102 группы в первом окне показания не меняются 899*С ( это как я понял температура перед катализатором). Вопрос,какой датчик отвечает за эти показания? лямбда зонд? Все датчики новые, однако температура также 899. ) Что делать?