реле компрессора пневмоподвески - Страница 2

Добрый человек · 08.12.2015, 10:18 (12:18)

Почему то у многих стоит вот такая реле. Но мне кажется это не та реле, кто что скажет?

olegsudarev · 08.12.2015, 11:35 (11:35)

Добрый человек, http://www.touareg-club.net/forum/sh...434#post994434 - тут посмотри.

ROTEX · 08.12.2015, 20:14 (20:14)

Добрый человек, А что не нравится в этом реле?
Главное что оно оригинальное и расчитано на ток до 40 ампер, а в остальном обычное стандартное реле.

vwuser2011 · 28.03.2016, 14:00 (14:00)

Цитата:

Добрый человек

Странно как то у меня на компрессор стоит вот это реле, я его разобрал оно мощьное, двойные силовые контакты.

Сегодня поменял такое же 214ое реле - еще заводское - от 31.10.03

В последние месяцы было произвольное STOP RUNNING GEAR в межсезонье - то на стоянке при изменении уровня пневмы, то в движении - при торможении. Никак не проявлялось (была ошибка по J2** кажется, но после стирания - ушло). В последнее время опять глючило. При том, что качает компрессор как обычно и ничего не задирается, даже без ошибок по скану

. Датчики уровня на вид норм. Прикупил вот такое (4H0951253A VAG)

И предохранитель на 40А (1987529020 BOSCH) под сиденье - заменил.
Пока не ясно - ушел ли глюк, но на реле внешне одна ножка (3) была подплавлена.

...При второй же поездке - после включения зажигания (машина стояла чуть под углом, шины достаточно накачаны были, погода менялась с +5 до ~+1) - опять выскочила ошибка на экран "Stop...". Ни до, ни после замены реле - ошибки не стирал (по пневме и не было). Внешне уровень в норме. Работа компрессора, регулировка уровней подвески - в норме...

Zig39 · 30.03.2016, 18:42 (17:42)

Цитата:

vwuser2011

...При второй же поездке - после включения зажигания (машина стояла чуть под углом, шины достаточно накачаны были, погода менялась с +5 до ~+1) - опять выскочила ошибка на экран "Stop...". Ни до, ни после замены реле - ошибки не стирал (по пневме и не было). Внешне уровень в норме. Работа компрессора, регулировка уровней подвески - в норме...

Проверь все датчики уровней, возможно болтаются где нибудь на рычагах, у них вообще люфта на ножках не должно быть, а ошибка у тебя вылазит потому что один (или два) датчика не могут поймать уровень между друг другом, расхождение в программе по датчику в 10 мм между другими датчиками вылазит ошибка (В допуске расхождение в программе + и - 5 мм)

Как пример 4 канал (группа) пневмоподвески 34 блока (Регулировка дорожного просвета)

В идеале должно быть AUTO режиме:
4.1 (Передний левый датчик) образно 12 мм итого уровень по нулям
4.2 (Передний правый датчик) образно 12 мм итого уровень по нулям
4.3 (Задний левый датчик) образно 12 мм итого уровень по нулям
4.4 (Задний правый датчик) образно 12 мм итого уровень по нулям

Вот при таких значения вылазит ошибка Stop Running gear fault

Пример ошибки AUTO режиме:
4.1 (Передний левый датчик) образно 23 мм итого уровень расхождения 11 мм в соответствии с этим получаем Stop Running gear fault

4.2 (Передний правый датчик) образно 12 мм итого уровень по нулям
4.3 (Задний левый датчик) образно 12 мм итого уровень по нулям
4.4 (Задний правый датчик) образно 12 мм итого уровень по нулям

Вот как пример когда вылазит ошибка Stop Running gear fault

на примере VAG-com (Смотрим 4 группу по расхождениям сторон

)

dmitrii44 · 10.04.2016, 23:51 (23:51)

Добрый вечер.
VAG изменил номер реле, а внутри контактная группа осталась без изменений,. Для защиты компрессора, в электрической цепи, установлен предохранитель 40 Ам.
Я установил реле номиналом 60 Ам. В котором контактная группа больше, т.е. иными словами риск залипания или отсутствие контакта ниже, соответственно и продолжительность работы больше.
0 986 332 071 (BOSCH)

arakela01 · 19.12.2016, 19:37 (19:37)

Добрый вечер. подскажите пожалуйста. Тур 3,6 fsi 2012г.в пневма не реагирует на изменение режимов. проверил предохранитель 40А - он в норме. хотелось бы узнать где находится реле F2 (60А) Блок управления подвеской.

dmitrii44 · 19.12.2016, 20:12 (20:12)

Цитата:

arakela01

Добрый вечер. подскажите пожалуйста. Тур 3,6 fsi 2012г.в пневма не реагирует на изменение режимов. проверил предохранитель 40А - он в норме. хотелось бы узнать где находится реле F2 (60А) Блок управления подвеской.

Добрый вечер.
1.Вы находитесь в ветке GP.
2.Вам необходимо сделать компьютерную диагностику пневмосистемы и выложить лог файлы.
3. Почитать Вашу ветку NF

28.03.2016, 14:00 (14:00)	#24
vwuser2011 Бывалый Город: Глубинка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 1,850 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,056 Репутация: 1433	Цитата: Добрый человек Странно как то у меня на компрессор стоит вот это реле, я его разобрал оно мощьное, двойные силовые контакты. Сегодня поменял такое же 214ое реле - еще заводское - от 31.10.03 В последние месяцы было произвольное STOP RUNNING GEAR в межсезонье - то на стоянке при изменении уровня пневмы, то в движении - при торможении. Никак не проявлялось (была ошибка по J2** кажется, но после стирания - ушло). В последнее время опять глючило. При том, что качает компрессор как обычно и ничего не задирается, даже без ошибок по скану . Датчики уровня на вид норм. Прикупил вот такое (4H0951253A VAG) И предохранитель на 40А (1987529020 BOSCH) под сиденье - заменил. Пока не ясно - ушел ли глюк, но на реле внешне одна ножка (3) была подплавлена. ...При второй же поездке - после включения зажигания (машина стояла чуть под углом, шины достаточно накачаны были, погода менялась с +5 до ~+1) - опять выскочила ошибка на экран "Stop...". Ни до, ни после замены реле - ошибки не стирал (по пневме и не было). Внешне уровень в норме. Работа компрессора, регулировка уровней подвески - в норме...
	Последний раз редактировалось vwuser2011; 30.03.2016 в 15:20.

19.12.2016, 20:12 (20:12)	#28
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: arakela01 Добрый вечер. подскажите пожалуйста. Тур 3,6 fsi 2012г.в пневма не реагирует на изменение режимов. проверил предохранитель 40А - он в норме. хотелось бы узнать где находится реле F2 (60А) Блок управления подвеской. Добрый вечер. 1.Вы находитесь в ветке GP. 2.Вам необходимо сделать компьютерную диагностику пневмосистемы и выложить лог файлы. 3. Почитать Вашу ветку NF
	Последний раз редактировалось dmitrii44; 19.12.2016 в 20:16.

08.12.2015, 11:35 (11:35)	#22
olegsudarev Почетный мембер Город: Girne Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.01.2010 Сообщений: 2,960 Поблагодарил(а): 841 Благодарностей: 1,306 Репутация: 2634	Добрый человек, http://www.touareg-club.net/forum/sh...434#post994434 - тут посмотри.

08.12.2015, 20:14 (20:14)	#23
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,439 Поблагодарил(а): 129 Благодарностей: 4,154 Репутация: 5779	Добрый человек, А что не нравится в этом реле? Главное что оно оригинальное и расчитано на ток до 40 ампер, а в остальном обычное стандартное реле.

10.04.2016, 23:51 (23:51)	#26
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Добрый вечер. VAG изменил номер реле, а внутри контактная группа осталась без изменений,. Для защиты компрессора, в электрической цепи, установлен предохранитель 40 Ам. Я установил реле номиналом 60 Ам. В котором контактная группа больше, т.е. иными словами риск залипания или отсутствие контакта ниже, соответственно и продолжительность работы больше. 0 986 332 071 (BOSCH)

19.12.2016, 19:37 (19:37)	#27
arakela01 Гость Город: Краснодар Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2016 Сообщений: 2 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый вечер. подскажите пожалуйста. Тур 3,6 fsi 2012г.в пневма не реагирует на изменение режимов. проверил предохранитель 40А - он в норме. хотелось бы узнать где находится реле F2 (60А) Блок управления подвеской.