Принято решение брать Touareg 2005 года. Ваши советы? - Страница 2

Aleks1970 · 22.07.2008, 10:57 (13:57)

Цитата:

Информационный блок

Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт,

но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись).

Информационный блок

И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :)

Или не решил, и сливает машину и ее проблемы другому.

In love with TG · 22.07.2008, 11:02 (10:02)

Цитата:

AMP

после мая 2005. и не брать немецкие машины (3.0ТДИ на то время) - они могут быть с DPF

Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году.
Немца не брать! :) Да где бы его взять в принципе? :) Сейчас на рынке одни американцы!

Интересно также мнение владельцев американских Туарегов. Если есть таковые, то буду благодарна за советы.

In love with TG · 22.07.2008, 11:04 (10:04)

Цитата:

Aleks1970

[/CUT]
Или не решил, и сливает машину и ее проблемы другому.

Диагностика нам в помощь! :) Барахло есессно брать не буду! А проверить машину на наличие её классических болезней нет особых проблем.
Благодаря данному форуму, конечно же! :)

Aleks1970 · 22.07.2008, 11:06 (14:06)

Цитата:

In love with TG

Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году.
Немца не брать! :) Да где бы его взять в принципе? :) Сейчас на рынке одни американцы!

Интересно также мнение владельцев американских Туарегов. Если есть таковые, то буду благодарна за советы.

Тут вопрос не в том какие Туареги в США, хорошие или плохие, а в том кто найдет там хорошую машину и доставит ее вам.

volk-3 · 22.07.2008, 11:07 (11:07)

Цитата:

In love with TG

Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется.
"Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это?
Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя?

То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают.

Ромарио Агро · 22.07.2008, 11:13 (14:13)

Цитата:

In love with TG

Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись).
И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :)

+1

только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П***:*(??Л в салоне

In love with TG · 22.07.2008, 11:15 (10:15)

Цитата:

Aleks1970

+1. Если конечно есть возможность, то без вариантов, брать новый.

К сожалению под диваном остался всего лишь один и последний чемодан денег :) При другом варианте я бы себе не задумываясь какой-нибудь агрессивный Гелентваген взяла бы! :)

Цитата:

Aleks1970

Тут вопрос не в том какие Туареги в США, хорошие или плохие, а в том кто найдет там хорошую машину и доставит ее вам.

Их сейчас на рынке уже более чем достаточно. Только езжай диагностируй, тестируй и бери! :)

Цитата:

volk-3

То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают.

Цитата была от человека эсплуатирующего 2й год поддержаный Фольц Пассат на дизельном двигателе.
Мне кажется легковую и грузовую машину сравнивать не корректно.
sorry :)

Цитата:

roman_77

+1

только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П***:*(??Л в салоне

У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене.

А брезгливость к юзаному до тебя салону решается полной качественной чисткой в сервисе. Машинка потом блестит как кошачьи я.. (глаза) и благоухает, как майская роза. И потом, после первой же поездки на "драйвер карз", все мелкие недостатки просто меркнут :)

Ромарио Агро · 22.07.2008, 11:47 (14:47)

Цитата:

In love with TG

У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене.

А брезгливость к юзаному до тебя салону решается полной качественной чисткой в сервисе. Машинка потом блестит как кошачьи я.. (глаза) и благоухает, как майская роза. И потом, после первой же поездки на "драйвер карз", все мелкие недостатки просто меркнут :)

Мля и я том же!

Fra1seN · 22.07.2008, 12:16 (12:16)

У меня V6 3.2 !!! пока всё гуд, пробег 50.000 км. !!!

In love with TG · 22.07.2008, 12:46 (11:46)

Цитата:

Fra1seN

У меня V6 3.2 !!! пока всё гуд, пробег 50.000 км. !!!

Где брали? Новый - не новый? И я так понимаю классических болезней типа кондея или клапанов акпп не было?
"Говорите по-медленней, пжалста. Я запысываю!" :)

Александр Пермь · 22.07.2008, 12:48 (14:48)

Цитата:

In love with TG

У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене.

Бред какой-то

Как не потеряли в цене? - ежегодно а/м амортизируется

Что значит все что вложено будет добавлено? - Устанете продавать

Какое выгодное финансовое вложение? - а/м это движимое имущество

......................................

In love with TG · 22.07.2008, 13:17 (12:17)

Цитата:

Александр Пермь

Бред какой-то

Как не потеряли в цене? - ежегодно а/м амортизируется

Что значит все что вложено будет добавлено? - Устанете продавать

Какое выгодное финансовое вложение? - а/м это движимое имущество

......................................

Элементарно!
При покупке, к примеру Ауди А6 1999 года выставленной хозяином за 18000, проводится диагностика, в которой обнаруживается масса недостатков, как то тормозные колодки изношенности процентов 80-90, треснутая решётка радиатора и оторванные какие-нибудь пропащие патрубки, и ещё к тому же расходники а-ля масла, жидкости и прочее. Незначительные деффекты по кузову также влияют на скидку в цене. Посему машина покупается за 15000. В хорошем и более-менее недорогом сервисе в неё вкладывается примерно 2000 и устраняются все существенные недостатки. При том, что амортизация авто такого приличного возраста за 1,5-2 года эксплуатации теряет в своей стоимости 2-3%, то выбираем сезон, когда машину можно продать чуть дороже. В итоге на ухоженную машину мы имеем хороший спрос и посему вполне справедливо её продавать за те же 18000.
Ну вот как то так.
А выгода в том, чтобы граммотно купить и так же граммотно продать!

Ромарио Агро · 22.07.2008, 13:20 (16:20)

Цитата:

In love with TG

Элементарно!
При покупке, к примеру Ауди А6 1999 года выставленной хозяином за 18000, проводится диагностика, в которой обнаруживается масса недостатков, как то тормозные колодки изношенности процентов 80-90, треснутая решётка радиатора и оторванные какие-нибудь пропащие патрубки, и ещё к тому же расходники а-ля масла, жидкости и прочее. Незначительные деффекты по кузову также влияют на скидку в цене. Посему машина покупается за 15000. В хорошем и более-менее недорогом сервисе в неё вкладывается примерно 2000 и устраняются все существенные недостатки. При том, что амортизация авто такого приличного возраста за 1,5-2 года эксплуатации теряет в своей стоимости 2-3%, то выбираем сезон, когда машину можно продать чуть дороже. В итоге на ухоженную машину мы имеем хороший спрос и посему вполне справедливо её продавать за те же 18000.
Ну вот как то так.
А выгода в том, чтобы граммотно купить и так же граммотно продать!

а тема - Принято решение брать Touareg 2005 года. Ваши советы?

In love with TG · 22.07.2008, 13:32 (12:32)

Цитата:

roman_77

а тема - Принято решение брать Touareg 2005 года. Ваши советы?

Советы не в плане коммерческой стороны вопроса, а по технической части :)
Болезни, глюки, скрытые деффекты авто, на которые следует обратить внимание при покупке! Вот! :)

Aleks1970 · 22.07.2008, 13:44 (16:44)

Цитата:

In love with TG

Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005. Осталось несколько вопросов.
Подскажите, уважаемые, что порекомендуете брать дизель или бензин? И на что следует обратить внимание при покупке Туарега этих годов выпуска.

Уважаемая, Мария. Хочу вас не надолго прервать.
Пожалуйста сформулируйте конкретно по пунктам, что вас интересует.
Потому что многие вопросы уже неоднократно обсуждались на форуме.
Воспользуйтесь поиском и если не найдете ответа то возвращайтесь в тему и спрашивайте.
Тема становиться флудовой.

AMP · 22.07.2008, 15:19 (15:19)

Цитата:

mikas_allroad

Они не могут просто быть без DPF по определению.

до прошлого года DPF был опцией. голый факт.

Цитата:

Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году.

просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей).

In love with TG · 22.07.2008, 22:01 (21:01)

Цитата:

Aleks1970

Уважаемая, Мария. Хочу вас не надолго прервать.
Пожалуйста сформулируйте конкретно по пунктам, что вас интересует.
Потому что многие вопросы уже неоднократно обсуждались на форуме.
Воспользуйтесь поиском и если не найдете ответа то возвращайтесь в тему и спрашивайте.
Тема становиться флудовой.

Глубокоуважаемый! Готова с Вами согласиться относительно ухода от означенной темы данного форума, которая в себе заключала просьбу дать совет человеку, планирующему купить отнюдь не новый Туарег, а автомобиль 3-4х летний. Хочу, как Вы просите, сформулировать конкретно, что меня интересует в данном аспекте:
1. На что следует обратить внимание при покупке 3х летнего авто? (классические болезни этого возраста)
2. На сколько небезопасно покупать американских немцев (да простят меня небеса за этот каламбур)?
3. Плюсы и минусы дизельного двигателя. (Хотя этот вопрос уже отпал со временем).

И.. можете меня не благодарить, но.. "Тема становитЬся флудовой" всё ж таки пишется без мягкого знака :)

Если после всего вышесказанного, я всё ещё не буду присутствовать в списке штрафников, то с неподдельным удовольствием продолжу отслеживать все советы данные мне по теме данного форума.

In love with TG · 22.07.2008, 22:04 (21:04)

Цитата:

AMP

просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей).

Гранд мерси! С датой выпуска моего будущего ТУР-друга я теперь определилась окончательно :)

Aleks1970 · 23.07.2008, 05:34 (08:34)

Цитата:

In love with TG

Глубокоуважаемый! Готова с Вами согласиться относительно ухода от означенной темы данного форума, которая в себе заключала просьбу дать совет человеку, планирующему купить отнюдь не новый Туарег, а автомобиль 3-4х летний. Хочу, как Вы просите, сформулировать конкретно, что меня интересует в данном аспекте:
1. На что следует обратить внимание при покупке 3х летнего авто? (классические болезни этого возраста)
2. На сколько небезопасно покупать американских немцев (да простят меня небеса за этот каламбур)?
3. Плюсы и минусы дизельного двигателя. (Хотя этот вопрос уже отпал со временем).

И.. можете меня не благодарить, но.. "Тема становитЬся флудовой" всё ж таки пишется без мягкого знака :)

Если после всего вышесказанного, я всё ещё не буду присутствовать в списке штрафников, то с неподдельным удовольствием продолжу отслеживать все советы данные мне по теме данного форума.

За ошибку, спасибо.
Вы в штрафниках не значитесь. Продолжайте полет по нашему необъятному форуму.
НаписАл вроде бы без ошибок, просьба следить за моим правописанием.

partyman · 23.07.2008, 06:37 (06:37)

Цитата:

In love with TG

Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется.
"Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это?
Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя?

Хз я бы брал дизель потому как 3.2 бензин едет гораздо хуже дизеля 3.0 и жрет хз во скоко раз больше...
единственное нужно найти 3.0 в отличном состоянии.

22.07.2008, 10:57 (13:57)	#21
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: In love with TG Информационный блок Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись). Информационный блок И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :) Или не решил, и сливает машину и ее проблемы другому.

22.07.2008, 11:15 (10:15)	#27
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Aleks1970 +1. Если конечно есть возможность, то без вариантов, брать новый. К сожалению под диваном остался всего лишь один и последний чемодан денег :) При другом варианте я бы себе не задумываясь какой-нибудь агрессивный Гелентваген взяла бы! :) Цитата: Aleks1970 Тут вопрос не в том какие Туареги в США, хорошие или плохие, а в том кто найдет там хорошую машину и доставит ее вам. Их сейчас на рынке уже более чем достаточно. Только езжай диагностируй, тестируй и бери! :) Цитата: volk-3 То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают. Цитата была от человека эсплуатирующего 2й год поддержаный Фольц Пассат на дизельном двигателе. Мне кажется легковую и грузовую машину сравнивать не корректно. sorry :) Цитата: roman_77 +1 только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П**:(??Л в салоне У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене. А брезгливость к юзаному до тебя салону решается полной качественной чисткой в сервисе. Машинка потом блестит как кошачьи я.. (глаза) и благоухает, как майская роза. И потом, после первой же поездки на "драйвер карз", все мелкие недостатки просто меркнут :)
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 22.07.2008 в 13:47. Причина: Склеил

22.07.2008, 13:44 (16:44)	#35
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: In love with TG Решили обменять два седана на один прекрасный Туарег. По финансам и целесообразности вложения денег определились с годом выпуска 2004-2005. Осталось несколько вопросов. Подскажите, уважаемые, что порекомендуете брать дизель или бензин? И на что следует обратить внимание при покупке Туарега этих годов выпуска. Уважаемая, Мария. Хочу вас не надолго прервать. Пожалуйста сформулируйте конкретно по пунктам, что вас интересует. Потому что многие вопросы уже неоднократно обсуждались на форуме. Воспользуйтесь поиском и если не найдете ответа то возвращайтесь в тему и спрашивайте. Тема становиться флудовой.
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 22.07.2008 в 13:48.

22.07.2008, 15:19 (15:19)	#36
AMP Заблокирован Причина: Раз и навсегда Город: стАлицо Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 2,428 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 242 Репутация: 270	Цитата: mikas_allroad Они не могут просто быть без DPF по определению. до прошлого года DPF был опцией. голый факт. Цитата: Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году. просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей).
	Последний раз редактировалось AMP; 22.07.2008 в 15:22.

22.07.2008, 11:02 (10:02)	#22
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: AMP после мая 2005. и не брать немецкие машины (3.0ТДИ на то время) - они могут быть с DPF Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году. Немца не брать! :) Да где бы его взять в принципе? :) Сейчас на рынке одни американцы! Интересно также мнение владельцев американских Туарегов. Если есть таковые, то буду благодарна за советы.

22.07.2008, 11:04 (10:04)	#23
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Aleks1970 [/CUT] Или не решил, и сливает машину и ее проблемы другому. Диагностика нам в помощь! :) Барахло есессно брать не буду! А проверить машину на наличие её классических болезней нет особых проблем. Благодаря данному форуму, конечно же! :)

22.07.2008, 11:06 (14:06)	#24
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: In love with TG Видела в сети информацию, что обновлённый Туарег с уже исправленными хроническими болезнями был выпущен ещё в 2004 году. Немца не брать! :) Да где бы его взять в принципе? :) Сейчас на рынке одни американцы! Интересно также мнение владельцев американских Туарегов. Если есть таковые, то буду благодарна за советы. Тут вопрос не в том какие Туареги в США, хорошие или плохие, а в том кто найдет там хорошую машину и доставит ее вам.

22.07.2008, 11:07 (11:07)	#25
volk-3 Серый Туарегист Город: spb Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 04.11.2007 Сообщений: 531 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 10 Репутация: 60	Цитата: In love with TG Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется. "Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это? Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя? То-то дизельки-грузовички до 100 лошадок по 20 лет бегают и груз тоскают.

22.07.2008, 11:13 (14:13)	#26
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,918 Поблагодарил(а): 3,259 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	Цитата: In love with TG Потеря стоимости машины 15-20% за 2-3 года душит по-сильней любой гигантской жабы. К тому же проблем с новыми авто зачастую не меньше, чем с поддержаными. Но в первом случае твои проблемы решает дилер в счёт имеющейся гарантии, во втором случае за свой счёт, но есть шанс что первый её хозяин основную часть проблем уже решил за те же 2-3 года. (Без полной диагностики и педантичной проверки автомобиля тут не обойтись). И такое финансовое положение дел когда ты, при наличии кредита, ежемесячно вкладываешь в машину, а она при этом дешевеет, увы мне никак не понятно :) +1 только скорее всего не 15-20% а 25-35% как минимум, у меня турик далеко не первая 3 летняя машина (правда беру только дилерские) и все нормально, новая то оно конечно ПРИЯТНЕЙ что до тебя не П**:(??Л в салоне

22.07.2008, 11:47 (14:47)	#28
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,918 Поблагодарил(а): 3,259 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	Цитата: In love with TG У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене. А брезгливость к юзаному до тебя салону решается полной качественной чисткой в сервисе. Машинка потом блестит как кошачьи я.. (глаза) и благоухает, как майская роза. И потом, после первой же поездки на "драйвер карз", все мелкие недостатки просто меркнут :) Мля и я том же!

22.07.2008, 12:16 (12:16)	#29
Fra1seN Местный Город: Московская область Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.03.2008 Сообщений: 775 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 52 Изображений в галерее: 4 Репутация: 152	У меня V6 3.2 !!! пока всё гуд, пробег 50.000 км. !!!

22.07.2008, 12:46 (11:46)	#30
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Fra1seN У меня V6 3.2 !!! пока всё гуд, пробег 50.000 км. !!! Где брали? Новый - не новый? И я так понимаю классических болезней типа кондея или клапанов акпп не было? "Говорите по-медленней, пжалста. Я запысываю!" :)

22.07.2008, 12:48 (14:48)	#31
Александр Пермь Бывалый Город: Пермь Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.01.2008 Сообщений: 1,123 Поблагодарил(а): 902 Благодарностей: 687 Изображений в галерее: 31 Репутация: 2120	Цитата: In love with TG У меня два немца :) Один 8 лет, второй 6 лет. Всё, что вложено было в эти машины, будет вполне справедливо добавлено к их рыночной стоимости. Я считаю, это достаточно выгодное финансовое вложение. К тому же за время их эксплуатации (бережной эксплуатации) они практически не потеряли в цене. Бред какой-то Как не потеряли в цене? - ежегодно а/м амортизируется Что значит все что вложено будет добавлено? - Устанете продавать Какое выгодное финансовое вложение? - а/м это движимое имущество ......................................

22.07.2008, 13:17 (12:17)	#32
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Александр Пермь Бред какой-то Как не потеряли в цене? - ежегодно а/м амортизируется Что значит все что вложено будет добавлено? - Устанете продавать Какое выгодное финансовое вложение? - а/м это движимое имущество ...................................... Элементарно! При покупке, к примеру Ауди А6 1999 года выставленной хозяином за 18000, проводится диагностика, в которой обнаруживается масса недостатков, как то тормозные колодки изношенности процентов 80-90, треснутая решётка радиатора и оторванные какие-нибудь пропащие патрубки, и ещё к тому же расходники а-ля масла, жидкости и прочее. Незначительные деффекты по кузову также влияют на скидку в цене. Посему машина покупается за 15000. В хорошем и более-менее недорогом сервисе в неё вкладывается примерно 2000 и устраняются все существенные недостатки. При том, что амортизация авто такого приличного возраста за 1,5-2 года эксплуатации теряет в своей стоимости 2-3%, то выбираем сезон, когда машину можно продать чуть дороже. В итоге на ухоженную машину мы имеем хороший спрос и посему вполне справедливо её продавать за те же 18000. Ну вот как то так. А выгода в том, чтобы граммотно купить и так же граммотно продать!

22.07.2008, 13:20 (16:20)	#33
Ромарио Агро Мальчиш кибальчиш Город: Новосибирск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 09.10.2007 Сообщений: 2,918 Поблагодарил(а): 3,259 Благодарностей: 1,917 Изображений в галерее: 7 Репутация: 3554	Цитата: In love with TG Элементарно! При покупке, к примеру Ауди А6 1999 года выставленной хозяином за 18000, проводится диагностика, в которой обнаруживается масса недостатков, как то тормозные колодки изношенности процентов 80-90, треснутая решётка радиатора и оторванные какие-нибудь пропащие патрубки, и ещё к тому же расходники а-ля масла, жидкости и прочее. Незначительные деффекты по кузову также влияют на скидку в цене. Посему машина покупается за 15000. В хорошем и более-менее недорогом сервисе в неё вкладывается примерно 2000 и устраняются все существенные недостатки. При том, что амортизация авто такого приличного возраста за 1,5-2 года эксплуатации теряет в своей стоимости 2-3%, то выбираем сезон, когда машину можно продать чуть дороже. В итоге на ухоженную машину мы имеем хороший спрос и посему вполне справедливо её продавать за те же 18000. Ну вот как то так. А выгода в том, чтобы граммотно купить и так же граммотно продать! а тема - Принято решение брать Touareg 2005 года. Ваши советы?

22.07.2008, 13:32 (12:32)	#34
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: roman_77 а тема - Принято решение брать Touareg 2005 года. Ваши советы? Советы не в плане коммерческой стороны вопроса, а по технической части :) Болезни, глюки, скрытые деффекты авто, на которые следует обратить внимание при покупке! Вот! :)

22.07.2008, 22:01 (21:01)	#37
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Aleks1970 Уважаемая, Мария. Хочу вас не надолго прервать. Пожалуйста сформулируйте конкретно по пунктам, что вас интересует. Потому что многие вопросы уже неоднократно обсуждались на форуме. Воспользуйтесь поиском и если не найдете ответа то возвращайтесь в тему и спрашивайте. Тема становиться флудовой. Глубокоуважаемый! Готова с Вами согласиться относительно ухода от означенной темы данного форума, которая в себе заключала просьбу дать совет человеку, планирующему купить отнюдь не новый Туарег, а автомобиль 3-4х летний. Хочу, как Вы просите, сформулировать конкретно, что меня интересует в данном аспекте: 1. На что следует обратить внимание при покупке 3х летнего авто? (классические болезни этого возраста) 2. На сколько небезопасно покупать американских немцев (да простят меня небеса за этот каламбур)? 3. Плюсы и минусы дизельного двигателя. (Хотя этот вопрос уже отпал со временем). И.. можете меня не благодарить, но.. "Тема становитЬся флудовой" всё ж таки пишется без мягкого знака :) Если после всего вышесказанного, я всё ещё не буду присутствовать в списке штрафников, то с неподдельным удовольствием продолжу отслеживать все советы данные мне по теме данного форума.

22.07.2008, 22:04 (21:04)	#38
In love with TG Новенький Город: Москва Регистрация: 21.07.2008 Сообщений: 22 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: AMP просто в 2004м думали, что вылечили. а оказалось - залечили ;-) реально все более-менее устаканилось с лета 2005, причем заодно обновилось множество и второстепенных вещей (вроде салонных деталей). Гранд мерси! С датой выпуска моего будущего ТУР-друга я теперь определилась окончательно :)

23.07.2008, 05:34 (08:34)	#39
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: In love with TG Глубокоуважаемый! Готова с Вами согласиться относительно ухода от означенной темы данного форума, которая в себе заключала просьбу дать совет человеку, планирующему купить отнюдь не новый Туарег, а автомобиль 3-4х летний. Хочу, как Вы просите, сформулировать конкретно, что меня интересует в данном аспекте: 1. На что следует обратить внимание при покупке 3х летнего авто? (классические болезни этого возраста) 2. На сколько небезопасно покупать американских немцев (да простят меня небеса за этот каламбур)? 3. Плюсы и минусы дизельного двигателя. (Хотя этот вопрос уже отпал со временем). И.. можете меня не благодарить, но.. "Тема становитЬся флудовой" всё ж таки пишется без мягкого знака :) Если после всего вышесказанного, я всё ещё не буду присутствовать в списке штрафников, то с неподдельным удовольствием продолжу отслеживать все советы данные мне по теме данного форума. За ошибку, спасибо. Вы в штрафниках не значитесь. Продолжайте полет по нашему необъятному форуму. НаписАл вроде бы без ошибок, просьба следить за моим правописанием.

23.07.2008, 06:37 (06:37)	#40
partyman Алкотуарегист Город: Ростов на Дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2008 Сообщений: 920 Поблагодарил(а): 242 Благодарностей: 228 Репутация: 457	Цитата: In love with TG Меньше 3,0 брать не планирую. Для такой тяжеловесной машины 175 лошадок маловато мне кажется. "Экономия на дизеле заканчивается при первом посещении сервиса" (С). Так ли это? Или стоимость ремонта не имеет пропорциональной зависимости от дизельного двигателя? Хз я бы брал дизель потому как 3.2 бензин едет гораздо хуже дизеля 3.0 и жрет хз во скоко раз больше... единственное нужно найти 3.0 в отличном состоянии.