LC Prado - за и против... - Страница 2

Ronin. · 07.05.2013, 19:20 (20:20)

Цитата:

malashiyVY, подвеска явно недоработанная, и ход на отбой у нее маленький, режимы офроад, на мой взгляд опция для маркетинга, у нее даже в обычном режиме не хватает хода на отбой. На форуме куча тем, где люди жалуются, что при переезде лежачих полицейских слышат как амортер срабатывает на отбой, что не есть хорошо для амортеров. Touareg преподносят как внедорожник, так чем же он отличается от паркетника? На NF даже раздатка как опция идет. Я считаю, что на внедорожнике ход амортизаторов должен быть с большим запасом. А больше ход сделать не могут, так привода сильно на излом.

Туарег и есть внедорожник.Ну конечно с ТТ пакетом....,две блокировки,понижайка,дизель,клиренс в 30см,немного умения и правильная резина....перекроют внедорожные амбиции 95% покупателей,для всего остального нужны подготовленные машины!На майские на рыбалке Тур был в очередной раз проверен в Тульском проклятом черноземе!В таких условиях ход повесок не так важен,как хороший клиренс и правильный привод!

Lyon18 · 07.05.2013, 19:26 (20:26)

Цитата:

Ronin.

120 был помягче,а 150 жестче чем Тур....лежачих копов проходят и 120 и 150 хуже Тура на любой скорости,задницу подкидывает у тойот будь здоров,наверное из за моста!

Именно. Хотя при прохождении последнего только лишь одной стороной остаются приятные впечатление

Andrey VV · 07.05.2013, 19:29 (21:29)

Из последнего))

Lyon18 · 07.05.2013, 19:31 (20:31)

Цитата:

Ronin.

Туарег и есть внедорожник.Ну конечно с ТТ пакетом....,две блокировки,понижайка,дизель,клиренс в 30см,немного умения и правильная резина....перекроют внедорожные амбиции 95% покупателей,для всего остального нужны подготовленные машины!На майские на рыбалке Тур был в очередной раз проверен в Тульском проклятом черноземе!В таких условиях ход повесок не так важен,как хороший клиренс и правильный привод!

Полностью поддерживаю данное мнение! Лично мне по большому счету хватало Туарега без блокировки заднего дифферинциала... А благодаря пневме я проезжал в достаточно тяжелых местах. По крайней мере бывали случаи, когда УАЗ не мог заползти в горку, а я заползал, а бывало проезжал по колее там, где другим авто и не снилось

Так что думаю что внедорожных способностей старого Туарега (на счет нового не скажу да и лично для меня он потерялся как внедорожник) хватает с лихвой

Его скорее легче сломать, чем засадить

Ronin. · 07.05.2013, 19:40 (20:40)

Цитата:

Lyon18

Полностью поддерживаю данное мнение! Лично мне по большому счету хватало Туарега без блокировки заднего дифферинциала... А благодаря пневме я проезжал в достаточно тяжелых местах. По крайней мере бывали случаи, когда УАЗ не мог заползти в горку, а я заползал, а бывало проезжал по колее там, где другим авто и не снилось

Так что думаю что внедорожных способностей старого Туарега (на счет нового не скажу да и лично для меня он потерялся как внедорожник) хватает с лихвой

Его скорее легче сломать, чем засадить

Про сломать верно,прадо все таки покрепче будет в основном.....хотя и у япошки косяков своих тоже хватает.У меня знакомый взял недавно прадик дизельный,ездит несколько месяцев и уже два обращения по гарантии!У тойоты качество в последнее время сильно упала надежность,а уж до качества им немцев всегда далеко было!Время LC100 и 120 к сожалению прошло....

Добавлено через 2 минуты 5 секунд

Цитата:

Andrey VV

Из последнего))

[URL=http://s1.ipicture.ru/][IMG]http://s1.ipicture.ru/uploads/20130507/vXpXrXzR.jpg

[URL=http://s1.ipicture.ru/][IMG]http://s1.ipicture.ru/uploads/20130507/cU6P6sBd.jpg

Первая фотка напомнила мне мою майскую вылазку

nn222 · 07.05.2013, 19:57 (18:57)

Цитата:

Andrey VV

Из последнего))

С таким подходом в выборе резины смена машины даже с хорошей внедорожной подготовкой проходимость ни как не повысит )

malashiyVY · 07.05.2013, 20:02 (00:02)

djep,
Прочтя ваши слова мне хочется начать тему про прокладку между рулем и сидением и про дурака и стеклянный член.

Andrey VV · 08.05.2013, 05:27 (07:27)

Цитата:

nn222

С таким подходом в выборе резины смена машины даже с хорошей внедорожной подготовкой проходимость ни как не повысит )

А чем тебе резина не понравилась??

Я уж не знаю что ты там под слоем грязи рассмотрел, резина у меня стоит Hankook АТ 235/60-18, рамера разрешенного заводом для эксплуатации...

nn222 · 08.05.2013, 12:57 (11:57)

Цитата:

Andrey VV

А чем тебе резина не понравилась??
Я уж не знаю что ты там под слоем грязи рассмотрел, резина у меня стоит Hankook АТ 235/60-18, рамера разрешенного заводом для эксплуатации...

Слишком много чего от АТ хочешь, тем более это не самая зубастая из АТ. Да и размер резины побольше не помешает тоже поставить.

djep · 08.05.2013, 13:07 (12:07)

nn222, человек просто выложил фотки, если его резина устраивает, то зачем ему ее менять?

Добавлено через 3 минуты 27 секунд

Цитата:

malashiyVY

djep,
Прочтя ваши слова мне хочется начать тему про прокладку между рулем и сидением и про дурака и стеклянный член.

А Вы читайте лучше, а не через строчку. Я не говорил, не о том, что у машины проблемы с проходимостью, а о коротком ходе амортизаторов, который вызывает иногда дискомфорт!

Andrey VV · 08.05.2013, 15:06 (17:06)

Цитата:

nn222

Слишком много чего от АТ хочешь, тем более это не самая зубастая из АТ. Да и размер резины побольше не помешает тоже поставить.

Ой-ой-ой какие ценные коментарии

я просто обязан к ним прислушатся!!!!

Johndoe · 14.05.2013, 15:47 (15:47)

[QUOTE=Andrey VV;1491683]
надо купить Порше или Х5-6, что бы про леса и поля просто не думалось, и уже к ним что то внедорожное)))/QUOTE]

Нда? А я вот буквально недавно убеждал своего знакомого, который пересел с Тура на Х5, что Х5 по бездорожью - это как говорят в Одессе "две большие разницы"

Не верил мне человек долго. Но это от недостатка опыта

В итоге с помощью второго товарища-туровода убедили владельца Х5 в грязь не соваться.

Теперь ждем рассказов -не поверит же, 100%

PS хотя надо отдать должное Х5 - в пововроты заходит как по рельсам

malashiyVY · 14.05.2013, 17:00 (21:00)

Johndoe,
Так шутка это ведь

bublik99 · 15.05.2013, 00:55 (00:55)

поставил на PORSCHE CAYENNE S DIESEL 19" МТ резину Wrangler DuraTrac 255/55 R19
меньше не лезет из-за керамических тормазов прет по раскисшей глине не хуже лифтованных 80 и патрулей...прошел еще 3500км по казахским степям и таджикским горам...

Бывалый · 15.05.2013, 01:01 (00:01)

bublik99, а что разве есть такая версия PORSCHE CAYENNE S DIESEL?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
все вижу что есть, ацтал от жизни

bublik99 · 15.05.2013, 02:10 (02:10)

Цитата:

Бывалый

bublik99, а что разве есть такая версия PORSCHE CAYENNE S DIESEL?

Добавлено через 2 минуты 41 секунду
все вижу что есть, ацтал от жизни

на кайен клубе меня осудили за установку MT резины...а я проехал на поршаке через памир...

Johndoe · 15.05.2013, 10:05 (10:05)

Цитата:

malashiyVY

Johndoe,
Так шутка это ведь

Да я то понял.

Смысл поста был в том, что для некоторых это совсем не шутка

Просто еще раз убедился, что на вкус и цвет товарищей нет. Вот ездил товарищ на Туре, в грязь не лез никогда - тока по мск гоняет. Тур взял потому что вокруг все его знакомые на Турах. Ну тык те сознательно брали. А потом человек понял, что ему бы погонять, ну и ессно пересел на Х5 - нашел свое так сказать. Тур жене отдал. Ну а жене Тур нравится, ну а чего - большой, красивый

Она даже разницы с Х5 не чувствует

А я вот люблю по России покататься - и тут Тур раскрывается на 200%. И по трассе супер (на майские ездил в Элисту по трассе М4 "Дон", дорога хорошая 211 выжал из своего трактора

) и в Волгограде, где даже в городе дорог нет, ну т.е. совсем нет и в калмыцких степях - вообще не вопрос.
На рыбалку поехал - в багажник кинул лебедку, лопату и цепи - все, танк.

Ну какой на рыбалке Х5?! Смех на палке

А тур и там и там в своей стихии.
Кстати, гаец когда штрафовал за превышение (не за 211, а за 151

) - подробно расспрашивал про Тура, просил продать потом. Сам говорит на Тигуане езжу - тесновато говорит (ну еще бы по 2 рубля с машинки драть, разъелся как колобок

) Я ему сказал, что если бы и продавал ему, то дороже на сумму штрафа

Но не вижу на что менять, просто не на что менять его щас. Так что буду кататься и кайфовать дальше.

malashiyVY · 15.05.2013, 10:37 (14:37)

Бывалый,
дизель 4.2 это.

bublik99,
Коль,а почему мы не вкурсе об твоей обновке?рассказывай!

я то думал у тебя V10 и амарок для таких поездок

bublik99 · 15.05.2013, 20:00 (20:00)

Цитата:

malashiyVY

bublik99,
Коль,а почему мы не вкурсе об твоей обновке?рассказывай!
я то думал у тебя V10 и амарок для таких поездок

Амарок нравится все больше и больше, V10 всегда готов к покорению бездорожья тем более что Мтколеса от кайена достанутся зеленому змию
да взял по случаю кайена в очередной раз разочарован и мотором 4.2V8TDI (ничем не отличается от того что был на моем предыдущем ку7) и кайеном уже во второй раз (до этого покупал с мотором 3.0V6TDI продал даже не проехав 1000км) и этот продаю своему дружбану после двухнедельнего тестдрава по степям казахстана и вдоль реки пяндж по горным перевалам памира и тяньшаня...

Челябинский Мужик · 16.05.2013, 01:31 (08:31)

Цитата:

bublik99

кайеном уже во второй раз (до этого покупал с мотором 3.0V6TDI продал даже не проехав 1000км) и этот продаю своему дружбану после двухнедельнего тестдрава по степям казахстана и вдоль реки пяндж по горным перевалам памира и тяньшаня...

Московские Мужики настолько суровы, что покупают заряженные кайены для оффроуда по горным перевалам Памира и Тянь-Шаня

07.05.2013, 19:20 (20:20)	#21
Ronin. Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2011 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 393 Благодарностей: 632 Репутация: 782	Цитата: djep malashiyVY, подвеска явно недоработанная, и ход на отбой у нее маленький, режимы офроад, на мой взгляд опция для маркетинга, у нее даже в обычном режиме не хватает хода на отбой. На форуме куча тем, где люди жалуются, что при переезде лежачих полицейских слышат как амортер срабатывает на отбой, что не есть хорошо для амортеров. Touareg преподносят как внедорожник, так чем же он отличается от паркетника? На NF даже раздатка как опция идет. Я считаю, что на внедорожнике ход амортизаторов должен быть с большим запасом. А больше ход сделать не могут, так привода сильно на излом. Туарег и есть внедорожник.Ну конечно с ТТ пакетом....,две блокировки,понижайка,дизель,клиренс в 30см,немного умения и правильная резина....перекроют внедорожные амбиции 95% покупателей,для всего остального нужны подготовленные машины!На майские на рыбалке Тур был в очередной раз проверен в Тульском проклятом черноземе!В таких условиях ход повесок не так важен,как хороший клиренс и правильный привод!

07.05.2013, 19:40 (20:40)	#25
Ronin. Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.04.2011 Сообщений: 455 Поблагодарил(а): 393 Благодарностей: 632 Репутация: 782	Цитата: Lyon18 Полностью поддерживаю данное мнение! Лично мне по большому счету хватало Туарега без блокировки заднего дифферинциала... А благодаря пневме я проезжал в достаточно тяжелых местах. По крайней мере бывали случаи, когда УАЗ не мог заползти в горку, а я заползал, а бывало проезжал по колее там, где другим авто и не снилось Так что думаю что внедорожных способностей старого Туарега (на счет нового не скажу да и лично для меня он потерялся как внедорожник) хватает с лихвой Его скорее легче сломать, чем засадить Про сломать верно,прадо все таки покрепче будет в основном.....хотя и у япошки косяков своих тоже хватает.У меня знакомый взял недавно прадик дизельный,ездит несколько месяцев и уже два обращения по гарантии!У тойоты качество в последнее время сильно упала надежность,а уж до качества им немцев всегда далеко было!Время LC100 и 120 к сожалению прошло.... Добавлено через 2 минуты 5 секунд Цитата: Andrey VV Из последнего)) [URL=http://s1.ipicture.ru/][IMG]http://s1.ipicture.ru/uploads/20130507/vXpXrXzR.jpg [URL=http://s1.ipicture.ru/][IMG]http://s1.ipicture.ru/uploads/20130507/cU6P6sBd.jpg Первая фотка напомнила мне мою майскую вылазку
	Последний раз редактировалось Ronin.; 07.05.2013 в 19:51. Причина: Добавлено сообщение

08.05.2013, 05:27 (07:27)	#28
Andrey VV Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2013 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 22 Изображений в галерее: 1 Репутация: 22	Цитата: nn222 С таким подходом в выборе резины смена машины даже с хорошей внедорожной подготовкой проходимость ни как не повысит ) А чем тебе резина не понравилась?? Я уж не знаю что ты там под слоем грязи рассмотрел, резина у меня стоит Hankook АТ 235/60-18, рамера разрешенного заводом для эксплуатации...
	Последний раз редактировалось Andrey VV; 08.05.2013 в 08:51.

08.05.2013, 13:07 (12:07)	#30
djep Новенький Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 03.06.2011 Сообщений: 99 Поблагодарил(а): 6 Благодарностей: 15 Репутация: 15	nn222, человек просто выложил фотки, если его резина устраивает, то зачем ему ее менять? Добавлено через 3 минуты 27 секунд Цитата: malashiyVY djep, Прочтя ваши слова мне хочется начать тему про прокладку между рулем и сидением и про дурака и стеклянный член. А Вы читайте лучше, а не через строчку. Я не говорил, не о том, что у машины проблемы с проходимостью, а о коротком ходе амортизаторов, который вызывает иногда дискомфорт!
	Последний раз редактировалось djep; 08.05.2013 в 13:08. Причина: Добавлено сообщение

15.05.2013, 01:01 (00:01)	#35
Бывалый Дважды серебрянный Город: Минск Регистрация: 16.08.2007 Сообщений: 4,770 Поблагодарил(а): 1,011 Благодарностей: 3,877 Изображений в галерее: 8 Репутация: 6461	bublik99, а что разве есть такая версия PORSCHE CAYENNE S DIESEL? Добавлено через 2 минуты 41 секунду все вижу что есть, ацтал от жизни
	Последний раз редактировалось Бывалый; 15.05.2013 в 01:01. Причина: Добавлено сообщение

07.05.2013, 19:26 (20:26)	#22
Lyon18 Пользователь Город: Белгород Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Ronin. 120 был помягче,а 150 жестче чем Тур....лежачих копов проходят и 120 и 150 хуже Тура на любой скорости,задницу подкидывает у тойот будь здоров,наверное из за моста! Именно. Хотя при прохождении последнего только лишь одной стороной остаются приятные впечатление

07.05.2013, 19:29 (21:29)	#23
Andrey VV Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2013 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 22 Изображений в галерее: 1 Репутация: 22	Из последнего))

07.05.2013, 19:31 (20:31)	#24
Lyon18 Пользователь Город: Белгород Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 135 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 57 Репутация: 57	Цитата: Ronin. Туарег и есть внедорожник.Ну конечно с ТТ пакетом....,две блокировки,понижайка,дизель,клиренс в 30см,немного умения и правильная резина....перекроют внедорожные амбиции 95% покупателей,для всего остального нужны подготовленные машины!На майские на рыбалке Тур был в очередной раз проверен в Тульском проклятом черноземе!В таких условиях ход повесок не так важен,как хороший клиренс и правильный привод! Полностью поддерживаю данное мнение! Лично мне по большому счету хватало Туарега без блокировки заднего дифферинциала... А благодаря пневме я проезжал в достаточно тяжелых местах. По крайней мере бывали случаи, когда УАЗ не мог заползти в горку, а я заползал, а бывало проезжал по колее там, где другим авто и не снилось Так что думаю что внедорожных способностей старого Туарега (на счет нового не скажу да и лично для меня он потерялся как внедорожник) хватает с лихвой Его скорее легче сломать, чем засадить

07.05.2013, 19:57 (18:57)	#26
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: Andrey VV Из последнего)) С таким подходом в выборе резины смена машины даже с хорошей внедорожной подготовкой проходимость ни как не повысит )

07.05.2013, 20:02 (00:02)	#27
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	djep, Прочтя ваши слова мне хочется начать тему про прокладку между рулем и сидением и про дурака и стеклянный член.

08.05.2013, 12:57 (11:57)	#29
nn222 Местный Город: Самара Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.12.2008 Сообщений: 401 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 233 Изображений в галерее: 1 Репутация: 309	Цитата: Andrey VV А чем тебе резина не понравилась?? Я уж не знаю что ты там под слоем грязи рассмотрел, резина у меня стоит Hankook АТ 235/60-18, рамера разрешенного заводом для эксплуатации... Слишком много чего от АТ хочешь, тем более это не самая зубастая из АТ. Да и размер резины побольше не помешает тоже поставить.

08.05.2013, 15:06 (17:06)	#31
Andrey VV Новенький Город: Екатеринбург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 14.02.2013 Сообщений: 77 Поблагодарил(а): 42 Благодарностей: 22 Изображений в галерее: 1 Репутация: 22	Цитата: nn222 Слишком много чего от АТ хочешь, тем более это не самая зубастая из АТ. Да и размер резины побольше не помешает тоже поставить. Ой-ой-ой какие ценные коментарии я просто обязан к ним прислушатся!!!!

14.05.2013, 15:47 (15:47)	#32
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	[QUOTE=Andrey VV;1491683] надо купить Порше или Х5-6, что бы про леса и поля просто не думалось, и уже к ним что то внедорожное)))/QUOTE] Нда? А я вот буквально недавно убеждал своего знакомого, который пересел с Тура на Х5, что Х5 по бездорожью - это как говорят в Одессе "две большие разницы" Не верил мне человек долго. Но это от недостатка опыта В итоге с помощью второго товарища-туровода убедили владельца Х5 в грязь не соваться. Теперь ждем рассказов -не поверит же, 100% PS хотя надо отдать должное Х5 - в пововроты заходит как по рельсам

14.05.2013, 17:00 (21:00)	#33
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Johndoe, Так шутка это ведь

15.05.2013, 00:55 (00:55)	#34
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	поставил на PORSCHE CAYENNE S DIESEL 19" МТ резину Wrangler DuraTrac 255/55 R19 меньше не лезет из-за керамических тормазов прет по раскисшей глине не хуже лифтованных 80 и патрулей...прошел еще 3500км по казахским степям и таджикским горам...

15.05.2013, 02:10 (02:10)	#36
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: Бывалый bublik99, а что разве есть такая версия PORSCHE CAYENNE S DIESEL? Добавлено через 2 минуты 41 секунду все вижу что есть, ацтал от жизни на кайен клубе меня осудили за установку MT резины...а я проехал на поршаке через памир...

15.05.2013, 10:05 (10:05)	#37
Johndoe Местный Город: Раменское Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.07.2009 Сообщений: 340 Поблагодарил(а): 279 Благодарностей: 274 Репутация: 449	Цитата: malashiyVY Johndoe, Так шутка это ведь Да я то понял. Смысл поста был в том, что для некоторых это совсем не шутка Просто еще раз убедился, что на вкус и цвет товарищей нет. Вот ездил товарищ на Туре, в грязь не лез никогда - тока по мск гоняет. Тур взял потому что вокруг все его знакомые на Турах. Ну тык те сознательно брали. А потом человек понял, что ему бы погонять, ну и ессно пересел на Х5 - нашел свое так сказать. Тур жене отдал. Ну а жене Тур нравится, ну а чего - большой, красивый Она даже разницы с Х5 не чувствует А я вот люблю по России покататься - и тут Тур раскрывается на 200%. И по трассе супер (на майские ездил в Элисту по трассе М4 "Дон", дорога хорошая 211 выжал из своего трактора ) и в Волгограде, где даже в городе дорог нет, ну т.е. совсем нет и в калмыцких степях - вообще не вопрос. На рыбалку поехал - в багажник кинул лебедку, лопату и цепи - все, танк. Ну какой на рыбалке Х5?! Смех на палке А тур и там и там в своей стихии. Кстати, гаец когда штрафовал за превышение (не за 211, а за 151 ) - подробно расспрашивал про Тура, просил продать потом. Сам говорит на Тигуане езжу - тесновато говорит (ну еще бы по 2 рубля с машинки драть, разъелся как колобок ) Я ему сказал, что если бы и продавал ему, то дороже на сумму штрафа Но не вижу на что менять, просто не на что менять его щас. Так что буду кататься и кайфовать дальше.
	Последний раз редактировалось Johndoe; 15.05.2013 в 10:07.

15.05.2013, 10:37 (14:37)	#38
malashiyVY Пользователь Город: Сибирь-Матушка Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 10,146 Поблагодарил(а): 5,634 Благодарностей: 6,545 Репутация: 8120	Бывалый, дизель 4.2 это. bublik99, Коль,а почему мы не вкурсе об твоей обновке?рассказывай! я то думал у тебя V10 и амарок для таких поездок

15.05.2013, 20:00 (20:00)	#39
bublik99 Бывалый Город: Москва Регистрация: 10.02.2010 Сообщений: 1,497 Поблагодарил(а): 2,533 Благодарностей: 2,646 Изображений в галерее: 29 Репутация: 3046	Цитата: malashiyVY bublik99, Коль,а почему мы не вкурсе об твоей обновке?рассказывай! я то думал у тебя V10 и амарок для таких поездок Амарок нравится все больше и больше, V10 всегда готов к покорению бездорожья тем более что Мтколеса от кайена достанутся зеленому змию да взял по случаю кайена в очередной раз разочарован и мотором 4.2V8TDI (ничем не отличается от того что был на моем предыдущем ку7) и кайеном уже во второй раз (до этого покупал с мотором 3.0V6TDI продал даже не проехав 1000км) и этот продаю своему дружбану после двухнедельнего тестдрава по степям казахстана и вдоль реки пяндж по горным перевалам памира и тяньшаня...

16.05.2013, 01:31 (08:31)	#40
Челябинский Мужик Почетный мембер Город: http://stop-gok.ru/ Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 17.08.2009 Сообщений: 2,128 Поблагодарил(а): 30,199 Благодарностей: 17,860 Репутация: 22491	Цитата: bublik99 кайеном уже во второй раз (до этого покупал с мотором 3.0V6TDI продал даже не проехав 1000км) и этот продаю своему дружбану после двухнедельнего тестдрава по степям казахстана и вдоль реки пяндж по горным перевалам памира и тяньшаня... Московские Мужики настолько суровы, что покупают заряженные кайены для оффроуда по горным перевалам Памира и Тянь-Шаня