Touareg V8 4.2

[ROX]

Нашел на буржуйском форуме фотки черного туарега в обвесе как на R-line, вот только печему то без хрома на бамперах и пороги похоже не оригинальные.
Фото 1
Фото 2
Фото 3

[AMV]

И шильдиков р-лайн нету..

[max]

   Цитата:

ROX

Нашел на буржуйском форуме фотки черного туарега в обвесе как на R-line, вот только печему то без хрома на бамперах и пороги похоже не оригинальные.
Фото 1
Фото 2
Фото 3

Ето как раз и есть дизайн пакет индивидуал! Уже такие в Киев приходили.

[Great WhitePanda]

   Цитата:

AMV

Чип не особо поможет, а тормоза быстро нагреваются?

Чип +25 л.с. +30НМ Разгон с 7,5 уменьшается до 7 сек , Выхлоп от + 15 л.с.
Фильтр нулевого сопротивления + 13-15 л.с. Это факты , а не хаотичные предположения малокомпетентных людей...

[Spike]

   Цитата:

Николай

а двойных стекол ни у кого нет?.

   Цитата:

Garry

У меня двойное остекление. Не могу сказать какова разница с одинарным, но в салоне достаточно неплохая шумоизоляция, думаю что триплекс спосбствует этому.

У меня тож двойные стекла.Тоже тяжело судть каково оно с одинарными,но согу сказать точно,что шума практически нет!!!

[max]

   Цитата:

Great WhitePanda

Чип +25 л.с. +30НМ Разгон с 7,5 уменьшается до 7 сек , Выхлоп от + 15 л.с.
Фильтр нулевого сопротивления + 13-15 л.с. Это факты , а не хаотичные предположения малокомпетентных людей...

Cколько ето стоит и кто делает? Как с гарантией?

[macos]

   Цитата:

Great WhitePanda

Чип +25 л.с. +30НМ Разгон с 7,5 уменьшается до 7 сек , Выхлоп от + 15 л.с.
Фильтр нулевого сопротивления + 13-15 л.с. Это факты , а не хаотичные предположения малокомпетентных людей...

Как насчет фото? Я честно говоря очень хочу увидеть твой R50.

[macos]

И, кстати, инфа для всех интересующихся. Обзвонил сегодня специально всех московских дилеров. Тупо сел и обзвонил. Никто из менеджеров никогда даже и не слышал то про R50, не говоря о заказах.

[Great WhitePanda]

   Цитата:

macos

И, кстати, инфа для всех интересующихся. Обзвонил сегодня специально всех московских дилеров. Тупо сел и обзвонил. Никто из менеджеров никогда даже и не слышал то про R50, не говоря о заказах.

Хорошо, давай вечером где нибудь встретимся и сможешь посмотреть воочию... Если бы все предлагали R-line был бы в этом смысл?! Я знал что он есть и хотел что бы у меня он был первым и некомпетентность менеджеров меня мало интересовала Это просто обвес , причём аналог прошлого Individual... Когда я пришёл к дилеру у них вместо цены напротив этой позиции стояло "????"
Фильтры точно не лишают гарантии и чип,сделанный у дилера я думаю тоже... Насчёт выхлопа вопрос хороший...

[macos]

R-line обвес и R50 (тоже можно называть R-line) это разные абсолютно вещи. Ты просто написал, что уже эксплуатируешь Touareg R-line и не обозначил конкретно, вот мне и стало интересно увидеть R50, который является до сих пор мифом. Вообщем я не понял тебя, а ты меня.
А на твой обвес я бы с удовольствием посмотрел и заценил бы его. Приезжай на след. встречу московских представителей нашего форума.

[werewolf]

Болеть вредно.... пропустил !! Николай!- ты напиши для ЧЕГО (точнее КАК) ты думаешь использовать Тур! Ибо Ха5 и Тур- АБСОЛЮТНО разные авто!
Для активной езды лучше брать V10,а еще лучше W12! ! А вот для работы и "на каждый день" 3л дизель (но в максимальной комплектации). Ибо 3л Тур ЛУЧШЕ чем 3л "овощ" Ха5. А вот 4.8 уделает 4.2 FSI спокойно! С ним(Ха5 4.8) может поспорить "доведенный" V10 (в городе) и везде(точнее- везде порвать) W12. Но это пока на Ха не поставили Эмовский V10.
Для себя я выбор сделал!! 4.2- НЕУДАЧНЫЙ ВЫБОР(Для меня лично)!!!. Гоняться на нем проблематично, в пробках (да и вообще в городе) жрет он не подецки-а ехать так как хочу отнего я- он нехочет, да и если честно и не сможет! Потом ждем налог 150р/лс......
Вот зиму на Ха 4.6 откатаю и продам,на лето М3(Е-46)-летом еще ездить по Москве можно, а к осени закажу 3л дизеля(Тура) в фарше!! Ибо он наиболее соответсвует каждодневной эксплуатации+выезд на природу(охота,рыбалка,лес).

[Great WhitePanda]

   Цитата:

werewolf

Болеть вредно.... пропустил !! Николай!- ты напиши для ЧЕГО (точнее КАК) ты думаешь использовать Тур! Ибо Ха5 и Тур- АБСОЛЮТНО разные авто!
Для активной езды лучше брать V10,а еще лучше W12! ! А вот для работы и "на каждый день" 3л дизель (но в максимальной комплектации). Ибо 3л Тур ЛУЧШЕ чем 3л "овощ" Ха5. А вот 4.8 уделает 4.2 FSI спокойно! С ним(Ха5 4.8) может поспорить "доведенный" V10 (в городе) и везде(точнее- везде порвать) W12. Но это пока на Ха не поставили Эмовский V10.
Для себя я выбор сделал!! 4.2- НЕУДАЧНЫЙ ВЫБОР(Для меня лично)!!!. Гоняться на нем проблематично, в пробках (да и вообще в городе) жрет он не подецки-а ехать так как хочу отнего я- он нехочет, да и если честно и не сможет! Потом ждем налог 150р/лс......
Вот зиму на Ха 4.6 откатаю и продам,на лето М3(Е-46)-летом еще ездить по Москве можно, а к осени закажу 3л дизеля(Тура) в фарше!! Ибо он наиболее соответсвует каждодневной эксплуатации+выезд на природу(охота,рыбалка,лес).

У меня есть ряд вопросов: 1. Сколько стоит V10 , учитывая что все эти машины серые? 2. Сколько стоит W12? 3. Какой идиот станет покупать Фолцваген за эти деньги и зачем? 4. Может ли желание "гоняться" стать основной мотивацией в выборе автомобиля? 5. Нет ли у вас ощущения что выбор автомобиля на 90% продиктован материальными возможностями, а не импульсом "хочу"?

[Spike]

   Цитата:

Great WhitePanda

1.Это серые видимо... В любом случае + 20 тыщ опции... Хотя 95 тыщ. была бы разумная цена у официального дилера, у серого по идее он должен стоить дороже...
2. Старый W12 стоил около 155000 у.е. - это просто безумие для этой марки , отсюда переходим к третьему вопросу...
3. Какой ещё драйв?! За эти деньги можно уже купить что-то стоящее... Марка Фольцваген априори лишена статусности и уж никак не может дать уверенность в себе ... Хотя если высокомерно сверху глядеть на Hyundai sonata... Я утрирую конечно...но... Audi,BMW,Mercedes,Volkswagen... - найдите здесь слово нарушающее логическую цепочку...

Mercedes
А если по-чесноку,то считаю,что отдавать за VW 125-150уев-это мягко говоря глупо...Но и считать VW народным авто на сегоднящний день тоже нельзя,иначе какой народный автомобиль стоит 65тыщ база?Если сравнить S-класс,А-8,BMW-7 и Фаетон,то последний проигрывает по всем статьям...А вот первые 2 позиции за Ауди и мерзотой...Что касается нашего класса,то тут тоже есть противоречия...почему человек продав одного мерса,покупает другой?Потому что считает,что есть 2 марки: Мерседесс и новый Мерседесс.Что касается Х5,Кукушки и Тура,считаю,что Кукушка неоправдана завышена стоимость,Х5 (вообще не понимаю что это за авто...понтовоз,да и только),а Тур-этооптимал в ценовом диапазоне...Но не надо еще забывать о раскрученности брендов...Тот же Мерс завышает цену мин. на 15% из-за бреда...Хотя это лично мое мнение и основывается на немноголетней практике...

[max]

   Цитата:

Great WhitePanda

У меня есть ряд вопросов: 1. Сколько стоит V10 , учитывая что все эти машины серые? 2. Сколько стоит W12? 3. Какой идиот станет покупать Фолцваген за эти деньги и зачем? 4. Может ли желание "гоняться" стать основной мотивацией в выборе автомобиля? 5. Нет ли у вас ощущения что выбор автомобиля на 90% продиктован материальными возможностями, а не импульсом "хочу"?

У меня есть один вопрос - что кроме недостатка статуса тебе не нравится в твоей
машине?

[werewolf]

W12 -от 145600$....

[Spike]

   Цитата:

zzxcvbnm

На малой скорости - наоборот, GP значительно шумнее: превалирует шум двигателя даже на малых оборотах, не говоря уже о подгазовке.

Почему?У меня GP с двойными стеклами...и никаких отчетливых шумов на малых скоростях...

[Spike]

   Цитата:

zzxcvbnm

Потому что, когда сел в авто в первый раз и завел, офигел от рокота движка. В БМВ невозможно было понять, работает движок или нет, без взгляда на тахометр. А GP подвывает конкретно в диапазоне 800-3500, а дальше просто гудит/урчит/звенит.
Менеджер сказал, что все так шумят.
А у тебя V8 FSI не шумит?

Слушай,там в моем прифиле есть описание авто-иногда полезно интересоваться кто и на чем ездит...

[max]

   Цитата:

zzxcvbnm

Потому что, когда сел в авто в первый раз и завел, офигел от рокота движка. В БМВ невозможно было понять, работает движок или нет, без взгляда на тахометр. А GP подвывает конкретно в диапазоне 800-3500, а дальше просто гудит/урчит/звенит.
Менеджер сказал, что все так шумят.
А у тебя V8 FSI не шумит?

Шум хоть красивый?

[max]

Вообщем делаем вывод по V8 FSI - мотор шумит,бенз жрет невменяемо,едет не очень
быстро. Короче кусок дерьма за 100 штук который еще и полгода ждать надо!
Так что ли?

[Lion]

   Цитата:

Great WhitePanda

...3. Какой ещё драйв?! За эти деньги можно уже купить что-то стоящее... Марка Фольцваген априори лишена статусности и уж никак не может дать уверенность в себе ... Хотя если высокомерно сверху глядеть на Hyundai sonata... Я утрирую конечно...но... Audi,BMW,Mercedes,Volkswagen... - найдите здесь слово нарушающее логическую цепочку...

Ну еси ты комрад считаешь что статус выше, тада надо рассматривать не ниже Бентли или Феррари, на "худой" конец какой нить завалящийся Майбах