Кай в сравнении с туром

[A3B5]

nostrum, может он у тебя ещё не обкатан?
мой до 10ткм тормозил по чёрному; после - стал катиться.
насчет разгона - может с методикой измерений что не так?
голимый сток едет почти по паспорту; подробности измерений - см. в коментарии ко второму видео.

[Leva63]

Тур выбирают сердцем а Кай больше бренд+ понты. Динамики у машин хватает,мерится долями секунд я думаю не следует. Машины отличные. Всем удачи на дорогах.

[BAR]

Не люблю писать на форумах, но раз уж такая тема... Как бывший владелец старого + нового кайенна и нынешний обладатель туарега, считаю, что отписаться просто обязан:)
Был кай рестайл s, 07 год 385 л.с., отличный надежный аппарат, живой, с приятным выхлопом и здоровым аппетитом. Расписывать не буду, сами все знаете. Потом купил новый кай в 11 году, дизель, 245 л.с.. Первое, что впечатлило - это расход топлива в сочетании с отличной динамикой для 245л.с. Не хуже старого кайя с, точно. Единственное, здесь конечно никакого тебе звука V8 и выхлопа. Но дизель на холостых не слышно, в салоне роскошно, на ходу приятно, тихо. Лучшая машина, что была. Когда находишься в салоне - каждая мелочь выполнена дорого, глаз радуется - настроение поднимается. Но пришлось продать. Теперь езжу на туареге с таким же мотором. Перед покупкой настроен был скептически. Но, что очень удивило: реально, очень во многом - это тот же кайенн. Звук двигателя - один в один, даже одинаковое подвывание на около холостых оборотах, динамика - не заметил особой разницы, хотя мне в Порше уверяли, что настройки "чуть-чуть" другие... Даже звуки парктроников такие же:) И очень много по мелочи. Смотрю в зеркала - такое ощущение, что даже форма зеркал такая же. Открываешь запаску - здесь вообще не отличить. Посадка такая же. Габариты такие же. К работе АКПП нет никаких претензий, ни на Кайе, ни на Туареге. Возможно на Кайенне передачи переключаются чуть быстрее, но это не заметные доли секунды. Рули показалось сделаны по одним лекалам. Мне в Кайе не нравилось, что он тонковат. В туареге такой же. Усилие на руле тоже одинаковые с Кайем. Что работает по другому - так это пневма. Кай стоял в поворотах увереннее, собраннее. Такое ощущение, что вся машина жестче на скручивание, чем туарег. Но в простой городской эксплуатации это не заметно. Шумоизоляция и там, и там хорошая, я к этому трепетно отношусь и ждал, что после порше в vw будет хуже - ничуть! Но самое главное и важное отличие - это конечно салон. В Порше абсолютно все материалы сильно дороже. Общие наверно только рычажки переключения поворотников и дворников. Сидушки удобнее, хотя этот момент опциональный. Просто не надо брать Туарег с базовыми седлами, а вот кай можно. Туарег после кайя в салоне скучный, все линии простые. Глазу не за что зацепиться. Хотя у меня вроде и сидушки комфортные, и монитор самый большой, и планки дерево. И то дерево - не дерево, больше на модную сейчас аквапечать похоже. Вот в кайе вопросов не было - очень дорогое и на вид и на ощупь матовое дерево. Пластик в туареге местами грубоват. Короче сажусь в туарег и на настроение это никак не влияет)) А Порше - это как дорогой костюм, брендовый кошемир, дорогая итальянская обувь: когда носишь - понимаешь. Или например, я всю жизнь пользовался разными ноутами, пока не купил мак. Вроде и те, и те хорошие - но в маке чувствуешь качество, тактильные ощущения, проработана каждая мелочь. Вот и с Туарегом так же, с точки зрения железа - разницы нет. А на ощупь - совсем другая машина.
PS написанное относится к Каю и Туру с двигателем 3л дизель 245 сил. Новый Cayenne S или турбо - это вообще другая машина, здесь уже начинаются реально настоящие Порши... Сейчас бы я второй раз не купил Кай с двигателем 245 л.с., это самообман. Лучше купите туарег и копите на дизельную эску.
PS Не разочарует ли туарег нф после 957 кайенна? Нет, не разочарует. Старый кай - это динозавр, во всех планах машина устарела морально и технически. Новый Туарег ее превосходит, поэтому берите, будет логичная ступенька к новомоу Кайенну. С Порше все равно слезть не получится))

[nostrum]

   Цитата:

A3B5

nostrum, может он у тебя ещё не обкатан?
мой до 10ткм тормозил по чёрному; после - стал катиться.
насчет разгона - может с методикой измерений что не так?
голимый сток едет почти по паспорту; подробности измерений - см. в коментарии ко второму видео.

Вы, наверно, до конца мой топик не дочитали. Я привёл замеры нашего одноклубника Дмитрий Туарег из Питера и скинул ссылку по этой теме, где всё разжёвано. У него обычный не чипованный 245 и бензиновый 249. Вот он по рейслоджику и сделал сравнительные заезды, из которых видно, что дизельный (стоковый) тур не особо то уезжает от бензинки обрезанной(249л.с.)

[ZYM]

   Цитата:

Бригадир808

по сравнению с бензинкой 204 самолет

ну это бред....
Катал на тестдрайве и тот и другой....3,6 249 л.с. больше впечатлил в динамике чем дизель 204 л.с, хотя я ожидал что 3,6 NF будет ехать хуже чем 3,6 GP 280 л.с, оказалось 249 не уступает старому 280 и однозначно поживее дизеля 204

Видео моего разгона до 100 на 3,6 GP 280 л.с.:

Оффтопик

You Tube

You Tube

[szao]

Таки о Кае.
Если грворить о младших вариантах, то главное отличие - салон.
Если о старших, то салон + моторы и подвеска.
Барабан отличается шильдиком и чуть более элегантным кузовом.

[semen9182]

Ещё не забудьте про формулу цены:
2*Тур=Кай
Насколько я понял, она справедлива для любой конфигурации.
Как бывший владелец Порше, по старой памяти в октябре 2014 заехал в салон.
Попросил посчитать Кайен аналогичный предзаказанному Туарегу.
Получилось 7,3. Без больших колёсиков, гербов на подголовниках и прочего углепластика.
Тур в тот момент был 3,85.

P.S.: Кайен не моя машина. Совсем. Но несомненным плюсом его является наличие ярко-красного цвета...

[szao]

Час назад хорошо набитый S/S Diesel вышел по конфигуратору в 6.7.
Причем десяток опций не существует для НФ в принципе.

[semen9182]

   Цитата:

szao

Час назад хорошо набитый S/S Diesel вышел по конфигуратору в 6.7.
Причем десяток опций не существует для НФ в принципе.

Извольте проверить сами:
http://www.porsche-code.com/PGM9MR92

Это конфигурация аналогична моему Туарегу, кроме мотора.
Ничего сверх того не брал. Цена - 7 332 756,00 p
Если в качестве отсутствующих опций брать десяток цветов кожи для обивки ручек на потолке, то тут соглашусь.
Только не всем это надо, также как и гербы на подголовниках.

[Nautilus!]

semen9182,

на туре нет следующих опций которые вы выбрали в кае:

-Светодиодные фары, включая систему динамического освещения Porsche (PDLS Plus) 99 196,00 p
-Система перераспределения крутящего момента на задней оси (PTV Plus) с электронной блокировкой заднего межколесного дифференциала 78 477,00 p.

p.s. красный каен это бабский цвет если что, но зная уже вас немного меня не удивляет ваш выбор.

[semen9182]

Я же написал - "аналогичный".
Это не значит что один-в-один.
А на Туре DLA мне тоже не задаром поставили, так же как и ТТ.

P.S.: У цвета не бывает полового признака. Людям свойственно покупать то, что им нравится, а не то, что навязано стереотипами.

[Nautilus!]

   Цитата:

semen9182

Я же написал - "аналогичный".
Это не значит что один-в-один.
А на Туре DLA мне тоже не задаром поставили, так же как и ТТ.

ну светодиодные фары это не совсем тоже самое что на туре биксеноновые. dla тут не причем.
да и задний дифф это опция которая есть только у премиума.

   Цитата:

semen9182

P.S.: У цвета не бывает полового признака. Людям свойственно покупать то, что им нравится, а не то, что навязано стереотипами.

ага в нашем городе будет единственный красный порш на котором ездит мужик, на всех остальных ездят только бабы. я так один раз видел розовый хаммер, за рулем которого сидел мужик, угадайте что все люди вокруг думали про него?

[Игорь Фанди]

   Цитата:

semen9182

Извольте проверить сами:
http://www.porsche-code.com/PGM9MR92

Это конфигурация аналогична моему Туарегу, кроме мотора.
Ничего сверх того не брал. Цена - 7 332 756,00 p
Если в качестве отсутствующих опций брать десяток цветов кожи для обивки ручек на потолке, то тут соглашусь.
Только не всем это надо, также как и гербы на подголовниках.

Ну покруче, покруче у порша комплектация, еще и кожа на панели и какая то кожа на мультимедии...

А вообще, наверное, главное отличие порша - возможность заказа массы опций (практически наибольший выбор для любителей кожи везде ). Ну а по езде поддержу szao, если барабаны, то отличие только в шильде. Если s и выше то тележка у кая более спортивная, а тур больше к комфорту. Если ТС не гоняет по треку (или дорогам похожим на трек), то тур-тележка может даже и понравится больше. Хотя опять же шумка у тура похуже... Мне еще показалось, что коробка на старте у кая менее задумчивая, а с ходу что тур дизельВ8, что клен дизельВ8 примерно одинаковы (+45 лошадей не особо то и рвут)

[semen9182]

Я сказал ровно следующее:
если Вам нужен Кайен, то будьте готовы заплатить за него примерно две цены от Туарега.

А также: покатавшись на Кайене, Вы можете получить нечто аналогичное за вдвое меньшие деньги в виде нового Туарега.

Всё.

P.S.: Nautilus!, Ваши авторитетные заявления не перестают меня удивлять. Только я знаю в нашем городе двоих серьёзных мужчин, у которых есть в гараже среди прочего Кайен цвета "Carmin Red". И они на них ездят.
Не подскажите номер закона о том, в какие цвета должны быть покрашены машины мужчин, а в какие женщин в Российской Федерации?

[King Crimson]

Я тут на днях каена напугал.
Подъезжаю на красный, стою. Сзади кай подруливает, постоял и перестроился рядом.
Ну думаю стартану.. Стартанули, он наверное не ожидал такой прыти. Я вперёд сразу вырвался, тапку в пол. А он собака догоняет! Всё ближе и ближе и я короче сдулся, жена рядом сидела. По городу 200 не будешь же ехать.
Когда он меня обогнал, смотрю - турбо S. Вот где сила... 530 против 340...
Такой хочу...

[nostrum]

   Цитата:

King Crimson

Я тут на днях каена напугал.
Подъезжаю на красный, стою. Сзади кай подруливает, постоял и перестроился рядом.
Ну думаю стартану.. Стартанули, он наверное не ожидал такой прыти. Я вперёд сразу вырвался, тапку в пол. А он собака догоняет! Всё ближе и ближе и я короче сдулся, жена рядом сидела. По городу 200 не будешь же ехать.
Когда он меня обогнал, смотрю - турбо S. Вот где сила... 530 против 340...
Такой хочу...

Вот для таких понтов и берут каенов.

[szao]

   Цитата:

semen9182

Извольте проверить сами:
http://www.porsche-code.com/PGM9MR92

Это конфигурация аналогична моему Туарегу, кроме мотора.
Ничего сверх того не брал.

Цвет, кожа по кругу, расширители, диоднвя оптика, задняя мультимедия, и ... 8-цил мотор вместо 3.0тди, о котором ранее умолчали.
Нехорошо обманывать
Таким макаром можно взять S-бензин и докинуть активные стабы, спорт-выпуск, ... и будет еще дороже.

Добавлено через 1 минуту 48 секунд

   Цитата:

semen9182

P.S.: У цвета не бывает полового признака. Людям свойственно покупать то, что им нравится, а не то, что навязано стереотипами.

Вот это правда. И мнение нелучших окружающих взрослых не парит.

[semen9182]

   Цитата:

szao

Цвет, кожа по кругу, расширители, диоднвя оптика, задняя мультимедия, и ... 8-цил мотор вместо 3.0тди, о котором ранее умолчали.
Нехорошо обманывать
Таким макаром можно взять S-бензин и докинуть активные стабы, спорт-выпуск, ... и будет еще дороже.

Вообще-то у меня расширители арок и задняя мультимедия тоже стоят.
Про мотор я сразу сказал, Вы невнимательны. V8 я и на Туарег бы взял, если бы он с ТТ сочетался.
Ничего особенного из отделки я тоже не выбирал, согласитесь.
То, что у нас разные вкусы, я не спорю, но "аналогично" на мой взгляд, именно такая конфигурация.

[Nautilus!]

semen9182


Оффтопик

   Цитата:

semen9182

Ваши авторитетные заявления не перестают меня удивлять.

а меня ваши

   Цитата:

semen9182

Только я знаю в нашем городе двоих серьёзных мужчин, у которых есть в гараже среди прочего Кайен цвета "Carmin Red". И они на них ездят.

ну значит вы не один такой будите, вместе с этим мужиком на розовом хаммере, откроете свой клуб, голубая устрица

   Цитата:

semen9182

Не подскажите номер закона о том, в какие цвета должны быть покрашены машины мужчин, а в какие женщин в Российской Федерации?

ну у нас например закон мужикам не запрещает женские колготки носить и красится яркой губной помадой. вы тоже это будите делать если этого нет в законе?

   Цитата:

King Crimson

смотрю - турбо S. Вот где сила... 530 против 340...

там 550л.с., а на рестайле уже 570 сделали.

[DmitryN]

   Цитата:

Nautilus!

задний дифф это опция которая есть только у премиума

япошки такие премиумы лет 30 уже фигачат