R5 BAC нет тяги до 1800 об.мин.

[селезнев]

тандем вот сейчас меняют
думаю через часик будет пробная поездка

удалось таки уговорить ребят из сервиса принять меня

[егорш]

   Цитата:

klf

по каким параметрам так 100%-тно определил

А ты глянь 23ю группу на хх и на 2500, все форсы синхронно на -50 проваливаются. У меня также было. Померил давку а там на хх 2 оча, на оборотах не более 4 с пульсациями.
Но это никак не отражалось на ездовых качествах.

[селезнев]

30 тыс.руб. выкинуты вникуда
после замены тандемника ничего не изменилось

[егорш]

А ничего и не должно было поменяться. Форсы при недостатке топлива разрушились бы от кавитации со временем. Да и текущая с тандема солярка едвали приятная вещь под капотом. У тебя проблема в другом. Сними еще раз показания 23-24 групп, на хх и при 2500.

[SergEkat]

До 1800 об работает егр, проверяй её, у меня на Дискавери также было, не ехала машина , поменяли клапан егр, все в норму вернулось
на холодную егр не должен работать, а у тебя похоже работает( пропускает газы во впуск), об этом говорит разница в показаниях расходомера, снимай смотри клапан, похоже он завис в открытом положении, или седло прогорело или тупо засран весь и поэтому закрыться не может

[klf]

   Цитата:

егорш

А ты глянь 23ю группу на хх и на 2500, все форсы синхронно на -50 проваливаются. У меня также было. Померил давку а там на хх 2 оча, на оборотах не более 4 с пульсациями.
Но это никак не отражалось на ездовых качествах.

очень хочется увидеть показания 23 и 24 на новом тандеме...

[егорш]

SergEkat, да он про заглушку писал в соседней теме. Но утечка может быть где угодно. Надо поискать. У него в окне 2 первой группы подача большевата для +26 градусов. Косвенно говорит обедной смеси.


klf, да ничего особенного в показаниях, до замены на хх -20 -50 -40 -30 -20, чуть газнешь -40 -70 -60 -50 -40. В движении 2я форсунка ниже -100 очень часто. После замены на хх -5 -20 -15 -15 -5, чуть газнешь практически без изменений, в движении потом мерял, на зимней солярке в + 15 после пары часов езды по городу показания относительно стабильны и около тех что на холостых но 2я форса иногда -50 показывала.

[селезнев]

   Цитата:

klf

очень хочется увидеть показания 23 и 24 на новом тандеме...

уже смотрел
всё тоже самое

[егорш]

селезнев, всмысле все тоже самое? Также -100 при подгазовке? А с фильтром и насосом в баке все нормально? Если да, то ставьте прозрачные шланги на подачу к тандему и обратку с рампы.

[селезнев]

фильтр конечно же сразу новый поставили, оригинал VW
а насосы в баке снимали еще месяц назад, у меня сразу подозрения на них были, думал что забились, но бак был чистым и сеточки в нем тоже

даже когда меняли топливный фильтр, кто то из слесарей открыл водительскую дверь, а когда ее открываешь я как понял активизируется насос в баке - так такая струя соляры хлестанула из трубок

по поводу "тоже самое" - да все тоже самое
сделал снова скрины, но они абсолютно ничем не отличаются от тех что выложил выше

сегодня попробую записать логи как вы и говорили - 3 передача с минимальных оборотов до 2500 и запишу 23-24 группы
может что то увидите

[klf]

   Цитата:

селезнев

фильтр конечно же сразу новый поставили, оригинал VW
а насосы в баке снимали еще месяц назад, у меня сразу подозрения на них были, думал что забились, но бак был чистым и сеточки в нем тоже

даже когда меняли топливный фильтр, кто то из слесарей открыл водительскую дверь, а когда ее открываешь я как понял активизируется насос в баке - так такая струя соляры хлестанула из трубок

поймите... это не диагностика! (не буду говорить, что... )
только измерения и цифры!!!

   Цитата:

селезнев

по поводу "тоже самое" - да все тоже самое
сделал снова скрины, но они абсолютно ничем не отличаются от тех что выложил выше

т.е. показания 23 и 24 групп на 2500 об/мин вообще одинаковые???

   Цитата:

селезнев

сегодня попробую записать логи как вы и говорили - 3 передача с минимальных оборотов до 2500 и запишу 23-24 группы
может что то увидите

[селезнев]

   Цитата:

klf

т.е. показания 23 и 24 групп на 2500 об/мин вообще одинаковые???

ну да
как было, так все и осталось
т.е. показания ничем не отличаются от тех картинок что выложены на первой странице

катаюсь сегодня на машине сына, работы навалило, немного не до логов

но повторюсь - показания что до замены тандемника, что после - абсолютно идентичны

[егорш]

Снимайте снова все показания, и лог 3 10 11.
23-24 группу можно лог в движении записать

[селезнев]

думаю завтра мне удастся снова все это осуществить

просто выбираю группы 3 - 10 - 11 и нажимаю ЛОГ? в каких режимах двигаться?
выбрать прямик, или поездить по городу? сколько времени он пишет этот лог?

[klf]

   Цитата:

селезнев

думаю завтра мне удастся снова все это осуществить

просто выбираю группы 3 - 10 - 11 и нажимаю ЛОГ? в каких режимах двигаться?
выбрать прямик, или поездить по городу? сколько времени он пишет этот лог?

ну ё-маё......

Лог пишешь динамически! (не статически!!!)
Стань на трассе. Заведи мотор. Включи запись лога. Переключи АКПП в ручной и поехал...
Как дайдешь до 3-й передачи - давишь в пол и разгоняешься до 3500-4000 об/мин на 3-й! потом просто бросаешь педаль.
так раза три...

[селезнев]

ну вы это написали в первый раз в моей теме

прекратите разговаривать со мной как с "дебилом который не способен понять вас с первой попытки"

[егорш]

селезнев, с таким подходом дорога вам в авто сервис. Либо учитесь читать и правильно задавать вопросы.

[селезнев]

да я уж понял что вам сколько данных не давай, а вы все равно смотрите в них и ничего понять не можете

играете тут в игры "один умнее другого" и корчите специалистов по теории работы ДВС основываясь на просмотренных картинках и логах других пользователей

а мне между прочим машину починить охота, а не читать о том как вы тут меритесь пипирками друг с другом, при этом каждый раз пытаясь высмеять новичка

[егорш]

Бггг, да мы так то ничего тебе не должны, и уж точно не должны учить тебя логи снимать.
Научишься, прихади

[селезнев]

   Цитата:

егорш

Бггг, да мы так то ничего тебе не должны, и уж точно не должны учить тебя логи снимать.
Научишься, прихади

будь проще... потому как из всего тобою написанного, я понял, что ты не спец, а всего лишь доморощенный специалист который делает выводы исходя из логов своего личного автомобиля, сравнимая мои картинки со своими

зря трачу на тебя время, потому как ты смотришь в книгу, и видишь фигу
я то хоть не скрываю что ничерта в этом не понимаю
но мне непонятно другое - коль и ты в этом толком ничерта разобрать не можешь, зачем корчить из себя тут гуру по логам?