Непонятки по системе ESP

[Deg]

   Цитата:

sah

Прошло два дня, пробег около 200 км.. все норм....

Добавлено через 13 минут 18 секунд
на удивление, ДМРВ исправил положение, вот интересно тут кто то писал чтоб не размениваться на неоригинал, не послушал, вот и результат, вывод один заменители не работают правельно на нашем моторе, да ДМРВ брал бош с номером на конце .....222

Не понял в итоге... Ты взял оригинальный или Бош? Какой некорректно работал?

[sah]

У нас в оригинале стоит бош, на экзисте есть тот же самый бош только восстановленный в условиях завода ,,система бош обмен,, цена вопроса 4300 руб, когда новый стоит почти 20 тыщ, так что ставь смело и будет гуд.

Добавлено через 1 час 5 минут 47 секунд
Некорректно работал не оригинал,

[Deg]

Еще спрошу...
Должны ли плавать показания ДМРВ? Если да, то в каких пределах?
У меня в пределах +- 0,2-0,5 на холостых гуляют в диапазоне от 2,6 до 3,5 на прогретом двигателе, а при запуске до 4,7 сразу подскакивает (ну это скорее всего из-за увеличения прогревочных оборотов).

Я так понимаю, что при постоянных оборотах 680 об/мин. показания ДМРВ должны быть тоже постоянными или не так? О чем говорит это гуляние в 0,2-0,5 ?

[Dima-tomsk]

sah, у меня такой бош прожил до первого редлайна

[Deg]

   Цитата:

Dima-tomsk

sah, у меня такой бош прожил до первого редлайна

Я тоже его ставил, сейчас вернул оригинал, так вот постом выше я писал, что на оригинале показания плавают, но минимально показывает 2,5 а Бош меньше 3,5 никогда не показывал... Вот думаю, оригинал плохо работает или этот Бош? Внешне они конечно идентичны за исключением, что на оригинале есть Ваговская маркировка, а на Боше нет.

Добавлено через 4 минуты 23 секунды
И да, кстати, обратите внимание, я когда перекидывал их местами увидел, что уплотнительная резинка внутри корпуса фильтра порвана... пришлось менять... а порвал я ее прошлый раз когда менял оригинал на Бош, в итоге в этом месте был подсос, но он до датчика получается... не сильно критично окромя как подсос грязного воздуха в систему...

[Dima-tomsk]

Deg, я тоже грешу что у меня чехарда с дмрв началась после криво установленного воздушного фильтра...по моему опыту оригинальные дмрв не врут, они тупо умирают, а вот дубликаты даже самые именитые могут погоду на марсе показывать

[sah]

На прогретом моторе показания ДМРВ неизменны, вот когда завел то да они чуть выше по мере прогрева и расход возлуха меньше становиться , да кстате я менял не только вставку а все взборе, про резинку все верно какае то слабенькая она, если нужны точные показания то могу снять на выходных. Но то что все та ки дело было в нем у меня это 100%, а мучался тоже долго с этой проблемой.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд
2,5 точно мало, посмотрю, отпишусь!! на неоригинале но новом показания были около 4..+ -,
Около 2,5 у меня было на пассате Б 6, с мотором 1.8 турбо, у нас по определению должно быть больше и обьем больше и 6 а не 4 цилиндра