Не работает 6й цилиндр в BKS

[Denis35]

   Цитата:

Леонид

Компрессия упадёт.

А вот если не открываются впускные (или открываются недостаточно) то, воспламенения не будет.
Или нарушена фаза, впрыск происходит не в момент максимального сжатия ( и соответственно температуры) ... хотя в этом случае опять вероятно падение компрессии... А поломка пружин клапанных возможна?

На заведеной компрессия меньше (на 1000 об) по сравнению с оборотами прокрутки стартером. Но опять таки и в других горщках так же.

Осциллограмма давления и впрыска опять же говорит что топливо подается в середине момента с максимальным давлением.

Пружины целые.

[Kostia65]

Головы опрессовывали ? Трещины во впуске нет ?

[Denis35]

   Цитата:

Kostia65

Головы опрессовывали ? Трещины во впуске нет ?

Вот это скорее всего не делали. Уточню у тех кто гбц ремонтировал.

[Kostia65]

Что то тема заглохла.
Как продвигается поиск фантома?

[Denis35]

   Цитата:

Kostia65

Что то тема заглохла.
Как продвигается поиск фантома?

Гбц не опресовывали. Нет сообветствующего оборудовония.

Померяли компрессию другим инструментом
23.3
23.0
23.5
22.5
22.3
22.1
Т.е. страрый компрессометр заглючил. Но было понятно что компрессия в левой гбц равная.

Вот так. Фантом не найден. Мысли на нуле. Если бы гбц была с трещиной то на холодную по любому бы поработала немного. Или пузирила в бачек. А тут сразу не работает.

[Kostia65]

   Цитата:

Denis35

Гбц не опресовывали. Нет сообветствующего оборудовония.

Померяли компрессию другим инструментом
23.3
23.0
23.5
22.5
22.3
22.1
Т.е. страрый компрессометр заглючил. Но было понятно что компрессия в левой гбц равная.

Вот так. Фантом не найден. Мысли на нуле. Если бы гбц была с трещиной то на холодную по любому бы поработала немного. Или пузирила в бачек. А тут сразу не работает.

При трещине во впускном коллекторе ничего пузырить не будет и на компрессию это ни как не влияет , а учитывая что на этих двигателях шестой цилиндр это больное место (перегревается и трескается ) то странно что не отвезли на опрессовку ...

[Denis35]

   Цитата:

Kostia65

При трещине во впускном коллекторе ничего пузырить не будет и на компрессию это ни как не влияет , а учитывая что на этих двигателях шестой цилиндр это больное место (перегревается и трескается ) то странно что не отвезли на опрессовку ...

Народными способами как то можно проверить малой кровью? Не снимая гбц?

[Kostia65]

Можно .
Нужна заливная крышка с вставленным ниппелем от без камерного диска , желательно эндоскоп
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...a_to_720159444
при нормальной трещине и так видно будет .
Снимаем впускной коллектор , вихревые заслонки , выставляем коленвал в положение "оба клапана закрыты" и нагнетаем компрессором давление в систему охлаждения (без фанатизма 1-1,5 Бар.)
Наблюдаем за падением давления и смотрим в колодец впуска . Если всё нормально - должно быть сухо и давление неизменно , если есть капли антифриза - каюк ....

При серьёзной трещине вон как заливает ! Но это уже полный конец .

[Леонид]

Если трещина с выходом в в охлаждающую систему - будет подсасывать антифриз в цилиндры и в нерабочем цилиндре будет мокро, а при рабочем будет валить белый дым из выхлопной.
При работе в системе охл. повышенное давление.
Мож кольца залегли или обломились, особо верхнее компрессионное...? Комрессия будет немного пониженной но и рабочий цикл будет вялым, горение плохим.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

   Цитата:

Kostia65

При трещине во впускном коллекторе ничего пузырить не будет и на компрессию это ни как не влияет , а учитывая что на этих двигателях шестой цилиндр это больное место (перегревается и трескается ) то странно что не отвезли на опрессовку ...

Будет сосать антифриз в цилиндры. Во впускном разряжение в охл. избыточное. Уровень антифриза будет убывать.

Компрессию надо померить после длительной стоянки, что бы масло стекло со стенок цилиндра самым первым в 6-ом, пока масла не набросало и сравнить с остальными.

[Denis35]

   Цитата:

Леонид

Мож кольца залегли или обломились, особо верхнее компрессионное...? Комрессия будет немного пониженной но и рабочий цикл будет вялым, горение плохим.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды

В 6м новый поршень с новыми кольцами. Оригинал.

[Denis35]

Надули. 30 минут продержали. В коллекторе сухо.

[Kostia65]

   Цитата:

Denis35

Надули. 30 минут продержали. В коллекторе сухо.

Ну это уже хороший результат.
Щаз покумекаем со спецами куда дальше копать .

[Denis35]

Я думаю снятие мотора и замена распредов следующий шаг...

[Леонид]

   Цитата:

Denis35

Я думаю снятие мотора и замена распредов следующий шаг...

А что сразу распредвалы не посмотрели, при ударе по клапанам запросто может вал скрутить... Но, блин, моторист должен был видеть, что в ВМТ кулачки на валу не правильно стоят...

[Denis35]

Вал по которому шлепнуло и на котором поломало рокера - литой. На нем кулачки не провернуть.

А на выпускном валу рокера целые. Но он трубчатый.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд
И к тому же когда мотор по вмт выставлен по 1му цилиндру, на вскидку не скажешь как кулачки на 6м должны стоять.
На 4х цилиндровом рядном все было бы понятно .