покупка туарега 2.5

[DimSi]

ТСу на заметку. Отписались в основном владельцы 2.5 т.к. их нужно будет продать... На рестайле - bpe ничего с ним не делали кроме экологии. Ну ладно, прокладка тандемного насоса другая, старая постоянно текла на bac. На 3.0 проблемы больше в навесном, a не в блоке. А на счет денег - если берем машины бу, то явно средства ограничены и хотелось бы купить менее проблемный экземпляр.

[Алексей 154]

Отписались в основном владельцы 2.5 т.к. их нужно будет продать........ 160.000 пробег , всё родное .компрессия в горшках по 29 очков. Какие проблемы о чём вы.:) продавать не собираюсь , а желающие есть прикупить .

[sana79]

247 000 тыс.км, кроме ГБЦ ни чего серьёзного. Отписались только мы а по продажам трёх литровых больше, интересно по чему???? Наверно накатались уже

[intagar]

   Цитата:

DimSi

ТСу на заметку. Отписались в основном владельцы 2.5 т.к. их нужно будет продать...

Дружище, Вы на заголовок темы смотрели? покупка туарега 2.5
Вот и отписываются владельцы 2,5.

Свой продавать и в мыслях пока не было. Такая корова нужна самому. Ну а в отдаленной перспективе все когда-нибудь будут продавать...и 2,5 и 3,0.

По поводу проблемности....в машине типа туарега да еще годков 8-10 проблемы будут по любому. Те или иные. Вот у меня есть несколько серьезных проблем, которые я пока не могу решить. Хочу поставить себе сиденья с электрорегулировками и памятью и рулевую колонку. А еще хочу сделать руль с подогревом. И заднюю крышку багажника с электроприводом.
Но пока не очень получается продвинуться в решении этих проблем

[DimSi]

Таурег машина замечательная, только движок 2.5, по моему мнению ,не очень. Мина замедленного действия. Мое измерение на BAC. Проблема была в том, что такая красота только в одном цилиндре ...

[Алексей 154]

DimSi, Вам же уже подсказали что тема про 2,5 покупка , а не три ноль. Идите в тему выбор три ноль и там обсуждайте ваши интересы. Если у вас был уставший аппарат это не значит что все машины такие.

[Purge]

DimSi, а как поживает Ваш ТНВД?

[artem33]

Маши супер. Сам владею 2.5 Bac самое главное в дизелях следить за машиной вовремя все жижи менять. Одно время хотел продавать как начались больчки а болячки все согласно регламенту вложился и все хрен кому продам такая ласточка нужна самому бургер танк.

[romra]

Приветствую форумчан. Хочу тоже прикупить Тура. Предлагают аппарат 2007 г, без пневмы, на тряпке, дрыгатель 2.5, 150000 км. Машину знаю с новья, знаю хозяина и что делалось но опосаюсь проблем с мотором.

[Алексей 154]

С этим мотором особых проблем нет. По регламенту поменять муфты кондера и гены если ещё не менялись. Для успокоения души замерьте компрессию. У меня такой же пробег и год 07 только с пневмой проблем нет. Очень даже устраивает и тяги мне хватает тем более если знаешь эту машину это уже +.

[romra]

Сколько примерно замена всех муфт?

[Алексей 154]

2 комплекта муфт около десятки +работа , мне за 3т меняли . Тут где то есть тема про это какие муфты брать в замен оригинала .

[Dmitriy100Ptz]

070 903 327 D
070 903 201 E

вот пробей и умножь на 2 ну и + работа

машин отличный! двигло BPE 220 тыщ. полет нормальный!

[RaSeL1969]

   Цитата:

romra

Предлагают аппарат 2007 г, без пневмы, на тряпке, дрыгатель 2.5, 150000 км

Подвесной скоро к замене если еще не поменял. А двигатель ВРЕ надежный. Чипануть можна если не хватает.

[Алексей 154]

Вообще подвесной к 200000 т разваливаеться.

[RaSeL1969]

   Цитата:

Алексей 154

Вообще подвесной к 200000 т разваливаеться.

Он не разваливается а рвется резинка в нем,сам подшипник живой еще остается .У мну на 170тык. у друга на 185, у второго кента на 155т.

[vavantuz]

   Цитата:

RaSeL1969

Подвесной скоро к замене если еще не поменял. А двигатель ВРЕ надежный. Чипануть можна если не хватает.

У знакомого пробег за 340тыщ подвесной родной, тур кстати тоже на севера в Надыме. Может как повезёт? А ВРЕ + Чип

[Алексей 154]

У знакомого на 200000т порвался. Может это от манеры езды ещё зависит, или от региона где меньше поливают реагентами.У меня 150000т признаков вообще нет даже трещин нет.

[vavantuz]

   Цитата:

Алексей 154

У знакомого на 200000т порвался. Может это от манеры езды ещё зависит, или от региона где меньше поливают реагентами.У меня 150000т признаков вообще нет даже трещин нет.

Из-за реагентов возможно, на Севере дороги песочком посыпают ито только перекрёстки и повороты. Мой тур 6 лет на севере был, и хром вокруг дверей был как новый, а в Питере 2й год и на задних стёклах начинает по тихоньку слазить. Ну это уже другая тема.

[SlavaVV]

   Цитата:

Shidlovskiy

Катаюсь на R5 2.5 TDI 2009 года, брал два года назад у товарища с реальным пробегом 119 тык, сейчас 159 тык, полет нормальный! В основном по трассе, дача дам дом дача город! Масло кастрюль 5в30лл. Все фильтра, включая топливный раз в 15 тык! По трассе в основном 140 кмч!

позвольте полюбопытствовать, а зачем так часто топливный менять?, если я правильно читал букварь то он рассчитан на 90 тыс, ну пусть в половину уменьшить срок так это 45.
И ткините меня носом где написано или тема про то что именно R5 противопоказана работа на ХХ, реально интересно.

по теме
крупноузловые поломки, встречаются, но они не так часты, а вот сгнил провод массы, заблокировалась дверь или наоборот не закрывается, не работает микрик и т.п. иллюминация куда более частая фишка туарега, причем не зависимо от двигателя и пневмы