Вопрос по двигателю CASA после программного удаления впускных коллекторов и EGR - Страница 2

LASER · 16.11.2016, 19:02 (19:02)

Цитата:

Касаемо вихревых заслонок решено, все удалим!

Теперь вопрос как правильно заглушить клапан EGR?
Предложили тупо поставить прокладку вырезанной из жестяной канистры из под масла и все, но знаю опытные люди делают намного хитрее....

Опишите плиз процедуру как заглушить правильно клапан EGR

Может кто то форум изучает намного сильнее и бросит ссылку на нужную тему, буду очень признателен..

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=81084

Ivan753 · 16.11.2016, 19:37 (23:37)

Именно по ссылке все и делал, там по соединениям все правильно, единственное что от себя добавил так это флянцы заварил, но это я тоже подсмотрел на драйве, в развале сейчас места тьма, все видно и греется хорошо и ошибок нет, и помнится мне где то на форуме читал, что какая-то деталь егр прилетела во впуск и размолотила там много чего, еще и учитывая, что охладитель может протекать.... Рекомендовано все удалить)

Ростовщик · 16.11.2016, 20:15 (20:15)

Цитата:

NikPage

Ivan753, да, из жести прогорают . Я ориг купил заглушки, все уже 5 лет ходит

где купить оригинальные заглушки?

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

Цитата:

Ivan753

Именно по ссылке все и делал, там по соединениям все правильно, единственное что от себя добавил так это флянцы заварил, но это я тоже подсмотрел на драйве, в развале сейчас места тьма, все видно и греется хорошо и ошибок нет, и помнится мне где то на форуме читал, что какая-то деталь егр прилетела во впуск и размолотила там много чего, еще и учитывая, что охладитель может протекать.... Рекомендовано все удалить)

вот бы у нас найти спеца такого в Самаре.

NikPage · 17.11.2016, 02:49 (01:49)

Ростовщик, в магазинах запчастей заказать. Жаль у меня номеров не сохранилось ( буду на сервисе когда, где брал, спрошу. Или может комрады подскажут...

moscov08 · 19.11.2016, 02:54 (02:54)

Цитата:

Ростовщик

Доброго времени суток.
Вопрос?
После программного удаления впускных коллекторов и клапана EGR + новая прошивка повышающая мощность двигателя до 280 л.с
нужно ли механически ставить заглушку клапана EGR и удалять вихревые заслонки впускных коллекторов (на данный момент они в штатном режиме тяги на месте и они закрыты, но боюсь,что постепенно развалятся и осыпаться), если удалить вихревые заслонки и дать больше поступления воздуха увеличится ли расход топлива?
Мне предлагают поставить заглушку на клапан и тупо открыть заслонки на коллекторах и затянуть тяги хомутами, насколько это бредовая идея? вихревые заслонки хоть и будут открыты, но со временем они могут развалится и осыпаться.
Подскажите плиз!

Не нужно изобретать велосипед - он давно изобретен.
Удл егр - есть много людей, кто этим занимается.
И давно, много откатанных - решений после удл ЕГР)

Ростовщик · 19.11.2016, 10:47 (10:47)

Я не пойму одного, если EGR отключен программно,фишки сняты то зачем удалять все? Можно действительно поставить две прокладки и не заморачиваться дальше в системе EGR давления нет система холодная антифриз там не гуляет.. Зачем снимать всю систему EGR??????

moscov08 · 19.11.2016, 13:22 (13:22)

Цитата:

Ростовщик

Я не пойму одного, если EGR отключен программно,фишки сняты то зачем удалять все? Можно действительно поставить две прокладки и не заморачиваться дальше в системе EGR давления нет система холодная антифриз там не гуляет.. Зачем снимать всю систему EGR??????

ЕГР функционирует все ровно, пока НЕ УДЛ физически и не заглушен.

Да же на снятых фишках

Ростовщик · 19.11.2016, 13:34 (13:34)

кто такой УДЛ?

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

Цитата:

moscov08

ЕГР функционирует все ровно, пока НЕ УДЛ физически и не заглушен.

Да же на снятых фишках

в том,что он функционирует это плохо (чем?) если и работает он частично чем это плохо для авто пусть молотит себе в пустую или я не прав?

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Вчера отключили программно впускные коллектора и систему EGR, сняли фишки и тяги с серво приводов впускных коллекторов, сделали ЧИП тюнинг двигателя, механически сняли вихревые заслонки с нижних впускных коллекторов и поставили прокладки на EGR.
Машина стала брать с низов лучше, но HEMI я не почувствовал.
Расход топлива упал на холостых оборотах было 1.3 стало 0.8
откатаю бак отпишу на сколько хватило полного бака
до ЧИПА расход по городу на 480 км со всеми пробками и прогревами по трассе 100 км\ч-9 литров, 130 км\ч-11 литров

LASER · 19.11.2016, 13:37 (13:37)

Цитата:

Ростовщик

кто такой УДЛ?

Добавлено через 1 минуту 51 секунду

в том,что он функционирует это плохо (чем?) если и работает он частично чем это плохо для авто пусть молотит себе в пустую или я не прав?

Добавлено через 3 минуты 46 секунд
Вчера отключили программно впускные коллектора и систему EGR, сняли фишки и тяги с серво приводов впускных коллекторов, сделали ЧИП тюнинг двигателя, механически сняли вихревые заслонки с нижних впускных коллекторов и поставили прокладки на EGR.
Машина стала брать с низов лучше, но HEMI я не почувствовал.
Расход топлива упал на холостых оборотах было 1.3 стало 0.8 откатаю бак отпишу на сколько хватило полного бака до ЧИПА хватало по городу на 480 км со всеми пробками и прогревами.

УДЛ - УДАЛЕН... вот удалишь егр физически, еще лучше почувствуешь...

Ростовщик · 15.12.2016, 23:59 (23:59)

Расход топлива по трассе после Чипа двигателя и удаления вихревых заслонок и клапана EGR
Я дико извиняюсь за грязь и пыль специально ехал с открытыми окнами так как некоторые заявляют,что при открытых окнах меняется аэродинамика и расход топлива увеличивается. ( зря салон испоганил)

егорш · 16.12.2016, 08:25 (12:25)

Ростовщик, о чём говорит эта картинка вообще? После чипа я бы вообще на эти цифры не смотрел. Счётчик в приборке до чипа то далёк от реальности а уж после того как там покопались в топливных картах вообще может на 30% врать.

Minus40rus · 21.12.2016, 21:12 (20:12)

Может кто подскажет все же номера заглушек ?
Смотрел заглушки которые ставят на фольксваген Т5 ,они не подходят по размерам .

Ростовщик · 21.12.2016, 22:20 (22:20)

Цитата:

Minus40rus

Может кто подскажет все же номера заглушек ?
Смотрел заглушки которые ставят на фольксваген Т5 ,они не подходят по размерам .

Мне вырезали из нержавейки 3мм и поставили в штатные места.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

Цитата:

егорш

Ростовщик, о чём говорит эта картинка вообще? После чипа я бы вообще на эти цифры не смотрел. Счётчик в приборке до чипа то далёк от реальности а уж после того как там покопались в топливных картах вообще может на 30% врать.

До чипа расход полного бака ДТ 100 литров хватала на 480 - 500 км пробега по городу, сейчас 640-670 километров по городу с учетом зимы я считаю это нормально.
На холостых оборотах раньше показывал 1.3 сейчас 0.8.

Делая Чип тюнинг никак не стремился сэкономить на расходе топлива.

Sn1PeR · 22.12.2016, 12:27 (14:27)

лучше всего ставить прокладки оригинальные с фото выше

p.s. если клапан ЕГР уже хорошо поездил, то он плотно не закрывается даже в случае его программного отключения (кстати, стоит учитывать еще тот факт, что некоторые "заливальщики" делают чип тупо на основе маски ошибок. то есть на приборку чек по клапану ОГ не лезет, но фактически машина работает с этими ошибками, соответсвенно некорректно). так что глушить надо.
а еще лучше удалить целиком вместе с радиатором, чтобы лишнего контура для ОЖ не было. зачем греть атмосферу?)

moscov08 · 27.12.2016, 11:18 (11:18)

Цитата:

Sn1PeR

лучше всего ставить прокладки оригинальные с фото выше

p.s. если клапан ЕГР уже хорошо поездил, то он плотно не закрывается даже в случае его программного отключения (кстати, стоит учитывать еще тот факт, что некоторые "заливальщики" делают чип тупо на основе маски ошибок. то есть на приборку чек по клапану ОГ не лезет, но фактически машина работает с этими ошибками, соответсвенно некорректно). так что глушить надо.
а еще лучше удалить целиком вместе с радиатором, чтобы лишнего контура для ОЖ не было. зачем греть атмосферу?)

Полностью вас поддерживаю

vladis006 · 01.03.2017, 12:25 (12:25)

всем привет, а в ростове не подскажите неплохих мастеров по чипу и егр

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
038 191 925 a- вот эти заглушки на тура подойдут??

bodriy · 23.07.2018, 12:56 (11:56)

Всем добрый день. Купил машину в январе. Каса 3 литра, пробег на данный момент 210. Как оказалось Программно отключены вихревые и егр, это я понял когда у видел, что не подцеплен разъем на заслонку воздуха, но и дальше нашли все остальное. Машина едет не плохо, но тяжеловато на малых скоростях ( суппорта не клинит, сравниваю с машиной друга с таким же мотором но в полном стоке. У него машина идет как легковая расход 13 литров ездит очень бодро и давит на тапку, у меня же ощущение что ездишь действительно на большом джипе и тяжело). Проблема в расходе соляры в 19 литров по чекам, не гоняю. Показания по форсункам в норме, машина не дымит, заводится глушится хорошо. Как быть? как определить какая прошивка залита? Может быть дело в плохой прошивке как тут пишут которую заливают только по маскам ошибок? Спасибо заранее за ответы)

Dimm38 · 07.08.2018, 16:16 (15:16)

Может быть коробка уже подустала, пакеты поизносились? Нет ощущения что буксует?
Понять что за прошивка можно залита, только сравнивая дамп со стоковой прошивкой. На CASA, на сколько я знаю, слить/залить можно только непосредственно подключившись программатором к мозгам.
Сам недавно чипанул свой CASA, объективно легче стал дышать двигатель.

Sn1PeR · 15.08.2018, 10:47 (12:47)

Цитата:

bodriy

Всем добрый день. Купил машину в январе. Каса 3 литра, пробег на данный момент 210. Как оказалось Программно отключены вихревые и егр, это я понял когда у видел, что не подцеплен разъем на заслонку воздуха, но и дальше нашли все остальное. Машина едет не плохо, но тяжеловато на малых скоростях ( суппорта не клинит, сравниваю с машиной друга с таким же мотором но в полном стоке. У него машина идет как легковая расход 13 литров ездит очень бодро и давит на тапку, у меня же ощущение что ездишь действительно на большом джипе и тяжело). Проблема в расходе соляры в 19 литров по чекам, не гоняю. Показания по форсункам в норме, машина не дымит, заводится глушится хорошо. Как быть? как определить какая прошивка залита? Может быть дело в плохой прошивке как тут пишут которую заливают только по маскам ошибок? Спасибо заранее за ответы)

Залить сначала сток - потом смотреть какие ошибки вылезут.
Дальше решать проблемы.
Ну и потом заливать нормальный тюнинг. Если бываете в Екатеринбурге - помогу.

VladMir 63 · 02.12.2018, 22:56 (22:56)

Всем привет! В августе произвели чип двигателя CASA + программное отключение вихревых заслонок и ЕГР. Всё вроде бы нормально,всё устраивает, но с наступлением морозов обнаружился неприятный момент - двигатель довольно долго стал прогреваться до температуры 90 град . Нынешняя зима будет пятой,на этом авто, и ранее никакой мороз не был помехой довольно быстрому прогреву до нормальной температуры. Ошибок никаких нет, вебасто работает. Сейчас же , уже при -5- 10 С, на том же маршруте и при той же интенсивности движения, нагревается макс. до 70 град.
Вопрос к знатокам : может ли программное отключение ЕГР быть причиной указанных выше отклонений от нормы ?

16.11.2016, 19:02 (19:02)	#21
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: Ростовщик Касаемо вихревых заслонок решено, все удалим! Теперь вопрос как правильно заглушить клапан EGR? Предложили тупо поставить прокладку вырезанной из жестяной канистры из под масла и все, но знаю опытные люди делают намного хитрее.... Опишите плиз процедуру как заглушить правильно клапан EGR Может кто то форум изучает намного сильнее и бросит ссылку на нужную тему, буду очень признателен.. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=81084

16.11.2016, 20:15 (20:15)	#23
Ростовщик Пользователь Город: Самара Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Цитата: NikPage Ivan753, да, из жести прогорают . Я ориг купил заглушки, все уже 5 лет ходит где купить оригинальные заглушки? Добавлено через 2 минуты 56 секунд Цитата: Ivan753 Именно по ссылке все и делал, там по соединениям все правильно, единственное что от себя добавил так это флянцы заварил, но это я тоже подсмотрел на драйве, в развале сейчас места тьма, все видно и греется хорошо и ошибок нет, и помнится мне где то на форуме читал, что какая-то деталь егр прилетела во впуск и размолотила там много чего, еще и учитывая, что охладитель может протекать.... Рекомендовано все удалить) вот бы у нас найти спеца такого в Самаре.
	Последний раз редактировалось Ростовщик; 16.11.2016 в 20:15. Причина: Добавлено сообщение

19.11.2016, 13:34 (13:34)	#28
Ростовщик Пользователь Город: Самара Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 25 Репутация: 25	кто такой УДЛ? Добавлено через 1 минуту 51 секунду Цитата: moscov08 ЕГР функционирует все ровно, пока НЕ УДЛ физически и не заглушен. Да же на снятых фишках в том,что он функционирует это плохо (чем?) если и работает он частично чем это плохо для авто пусть молотит себе в пустую или я не прав? Добавлено через 3 минуты 46 секунд Вчера отключили программно впускные коллектора и систему EGR, сняли фишки и тяги с серво приводов впускных коллекторов, сделали ЧИП тюнинг двигателя, механически сняли вихревые заслонки с нижних впускных коллекторов и поставили прокладки на EGR. Машина стала брать с низов лучше, но HEMI я не почувствовал. Расход топлива упал на холостых оборотах было 1.3 стало 0.8 откатаю бак отпишу на сколько хватило полного бака до ЧИПА расход по городу на 480 км со всеми пробками и прогревами по трассе 100 км\ч-9 литров, 130 км\ч-11 литров
	Последний раз редактировалось Ростовщик; 19.11.2016 в 13:39. Причина: Добавлено сообщение

21.12.2016, 22:20 (22:20)	#33
Ростовщик Пользователь Город: Самара Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Цитата: Minus40rus Может кто подскажет все же номера заглушек ? Смотрел заглушки которые ставят на фольксваген Т5 ,они не подходят по размерам . Мне вырезали из нержавейки 3мм и поставили в штатные места. Добавлено через 4 минуты 26 секунд Цитата: егорш Ростовщик, о чём говорит эта картинка вообще? После чипа я бы вообще на эти цифры не смотрел. Счётчик в приборке до чипа то далёк от реальности а уж после того как там покопались в топливных картах вообще может на 30% врать. До чипа расход полного бака ДТ 100 литров хватала на 480 - 500 км пробега по городу, сейчас 640-670 километров по городу с учетом зимы я считаю это нормально. На холостых оборотах раньше показывал 1.3 сейчас 0.8. Делая Чип тюнинг никак не стремился сэкономить на расходе топлива.
	Последний раз редактировалось Ростовщик; 21.12.2016 в 22:20. Причина: Добавлено сообщение

22.12.2016, 12:27 (14:27)	#34
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	лучше всего ставить прокладки оригинальные с фото выше p.s. если клапан ЕГР уже хорошо поездил, то он плотно не закрывается даже в случае его программного отключения (кстати, стоит учитывать еще тот факт, что некоторые "заливальщики" делают чип тупо на основе маски ошибок. то есть на приборку чек по клапану ОГ не лезет, но фактически машина работает с этими ошибками, соответсвенно некорректно). так что глушить надо. а еще лучше удалить целиком вместе с радиатором, чтобы лишнего контура для ОЖ не было. зачем греть атмосферу?)
	Последний раз редактировалось Sn1PeR; 22.12.2016 в 12:30.

16.11.2016, 19:37 (23:37)	#22
Ivan753 Новенький Город: Красноярск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 05.01.2014 Сообщений: 60 Поблагодарил(а): 13 Благодарностей: 5 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5	Именно по ссылке все и делал, там по соединениям все правильно, единственное что от себя добавил так это флянцы заварил, но это я тоже подсмотрел на драйве, в развале сейчас места тьма, все видно и греется хорошо и ошибок нет, и помнится мне где то на форуме читал, что какая-то деталь егр прилетела во впуск и размолотила там много чего, еще и учитывая, что охладитель может протекать.... Рекомендовано все удалить)

17.11.2016, 02:49 (01:49)	#24
NikPage Стреляный Город: Gomel Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.06.2010 Сообщений: 963 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 448 Репутация: 473	Ростовщик, в магазинах запчастей заказать. Жаль у меня номеров не сохранилось ( буду на сервисе когда, где брал, спрошу. Или может комрады подскажут...

19.11.2016, 02:54 (02:54)	#25
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Ростовщик Доброго времени суток. Вопрос? После программного удаления впускных коллекторов и клапана EGR + новая прошивка повышающая мощность двигателя до 280 л.с нужно ли механически ставить заглушку клапана EGR и удалять вихревые заслонки впускных коллекторов (на данный момент они в штатном режиме тяги на месте и они закрыты, но боюсь,что постепенно развалятся и осыпаться), если удалить вихревые заслонки и дать больше поступления воздуха увеличится ли расход топлива? Мне предлагают поставить заглушку на клапан и тупо открыть заслонки на коллекторах и затянуть тяги хомутами, насколько это бредовая идея? вихревые заслонки хоть и будут открыты, но со временем они могут развалится и осыпаться. Подскажите плиз! Не нужно изобретать велосипед - он давно изобретен. Удл егр - есть много людей, кто этим занимается. И давно, много откатанных - решений после удл ЕГР)

19.11.2016, 10:47 (10:47)	#26
Ростовщик Пользователь Город: Самара Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 10.06.2012 Сообщений: 100 Поблагодарил(а): 23 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Я не пойму одного, если EGR отключен программно,фишки сняты то зачем удалять все? Можно действительно поставить две прокладки и не заморачиваться дальше в системе EGR давления нет система холодная антифриз там не гуляет.. Зачем снимать всю систему EGR??????

19.11.2016, 13:22 (13:22)	#27
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Ростовщик Я не пойму одного, если EGR отключен программно,фишки сняты то зачем удалять все? Можно действительно поставить две прокладки и не заморачиваться дальше в системе EGR давления нет система холодная антифриз там не гуляет.. Зачем снимать всю систему EGR?????? ЕГР функционирует все ровно, пока НЕ УДЛ физически и не заглушен. Да же на снятых фишках

19.11.2016, 13:37 (13:37)	#29
LASER Почетный мембер Город: Сочи Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.03.2016 Сообщений: 2,275 Поблагодарил(а): 124 Благодарностей: 481 Репутация: 806	Цитата: Ростовщик кто такой УДЛ? Добавлено через 1 минуту 51 секунду в том,что он функционирует это плохо (чем?) если и работает он частично чем это плохо для авто пусть молотит себе в пустую или я не прав? Добавлено через 3 минуты 46 секунд Вчера отключили программно впускные коллектора и систему EGR, сняли фишки и тяги с серво приводов впускных коллекторов, сделали ЧИП тюнинг двигателя, механически сняли вихревые заслонки с нижних впускных коллекторов и поставили прокладки на EGR. Машина стала брать с низов лучше, но HEMI я не почувствовал. Расход топлива упал на холостых оборотах было 1.3 стало 0.8 откатаю бак отпишу на сколько хватило полного бака до ЧИПА хватало по городу на 480 км со всеми пробками и прогревами. УДЛ - УДАЛЕН... вот удалишь егр физически, еще лучше почувствуешь...

16.12.2016, 08:25 (12:25)	#31
егорш Почетный мембер Город: красноярск Touareg 2.5 R5TDI Exclusive Регистрация: 05.10.2015 Сообщений: 4,453 Поблагодарил(а): 370 Благодарностей: 873 Изображений в галерее: 1 Репутация: 273	Ростовщик, о чём говорит эта картинка вообще? После чипа я бы вообще на эти цифры не смотрел. Счётчик в приборке до чипа то далёк от реальности а уж после того как там покопались в топливных картах вообще может на 30% врать.

21.12.2016, 21:12 (20:12)	#32
Minus40rus Местный Город: Калуга Touareg 4.2 V8 Exclusive Регистрация: 27.03.2011 Сообщений: 249 Поблагодарил(а): 38 Благодарностей: 82 Репутация: 108	Может кто подскажет все же номера заглушек ? Смотрел заглушки которые ставят на фольксваген Т5 ,они не подходят по размерам .

27.12.2016, 11:18 (11:18)	#35
moscov08 Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 17.11.2008 Сообщений: 889 Поблагодарил(а): 418 Благодарностей: 214 Репутация: 114	Цитата: Sn1PeR лучше всего ставить прокладки оригинальные с фото выше p.s. если клапан ЕГР уже хорошо поездил, то он плотно не закрывается даже в случае его программного отключения (кстати, стоит учитывать еще тот факт, что некоторые "заливальщики" делают чип тупо на основе маски ошибок. то есть на приборку чек по клапану ОГ не лезет, но фактически машина работает с этими ошибками, соответсвенно некорректно). так что глушить надо. а еще лучше удалить целиком вместе с радиатором, чтобы лишнего контура для ОЖ не было. зачем греть атмосферу?) Полностью вас поддерживаю

01.03.2017, 12:25 (12:25)	#36
vladis006 Гость Город: Ростов -на- дону Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.09.2014 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	всем привет, а в ростове не подскажите неплохих мастеров по чипу и егр Добавлено через 2 минуты 13 секунд 038 191 925 a- вот эти заглушки на тура подойдут??
	Последний раз редактировалось vladis006; 01.03.2017 в 12:25. Причина: Добавлено сообщение

23.07.2018, 12:56 (11:56)	#37
bodriy Новенький Город: Ижевск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 23.10.2016 Сообщений: 10 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем добрый день. Купил машину в январе. Каса 3 литра, пробег на данный момент 210. Как оказалось Программно отключены вихревые и егр, это я понял когда у видел, что не подцеплен разъем на заслонку воздуха, но и дальше нашли все остальное. Машина едет не плохо, но тяжеловато на малых скоростях ( суппорта не клинит, сравниваю с машиной друга с таким же мотором но в полном стоке. У него машина идет как легковая расход 13 литров ездит очень бодро и давит на тапку, у меня же ощущение что ездишь действительно на большом джипе и тяжело). Проблема в расходе соляры в 19 литров по чекам, не гоняю. Показания по форсункам в норме, машина не дымит, заводится глушится хорошо. Как быть? как определить какая прошивка залита? Может быть дело в плохой прошивке как тут пишут которую заливают только по маскам ошибок? Спасибо заранее за ответы)

07.08.2018, 16:16 (15:16)	#38
Dimm38 Пользователь Город: Иркутск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 18.09.2017 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Может быть коробка уже подустала, пакеты поизносились? Нет ощущения что буксует? Понять что за прошивка можно залита, только сравнивая дамп со стоковой прошивкой. На CASA, на сколько я знаю, слить/залить можно только непосредственно подключившись программатором к мозгам. Сам недавно чипанул свой CASA, объективно легче стал дышать двигатель.

15.08.2018, 10:47 (12:47)	#39
Sn1PeR Местный Город: Екатеринбург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.01.2014 Сообщений: 564 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 104 Изображений в галерее: 5 Репутация: 129	Цитата: bodriy Всем добрый день. Купил машину в январе. Каса 3 литра, пробег на данный момент 210. Как оказалось Программно отключены вихревые и егр, это я понял когда у видел, что не подцеплен разъем на заслонку воздуха, но и дальше нашли все остальное. Машина едет не плохо, но тяжеловато на малых скоростях ( суппорта не клинит, сравниваю с машиной друга с таким же мотором но в полном стоке. У него машина идет как легковая расход 13 литров ездит очень бодро и давит на тапку, у меня же ощущение что ездишь действительно на большом джипе и тяжело). Проблема в расходе соляры в 19 литров по чекам, не гоняю. Показания по форсункам в норме, машина не дымит, заводится глушится хорошо. Как быть? как определить какая прошивка залита? Может быть дело в плохой прошивке как тут пишут которую заливают только по маскам ошибок? Спасибо заранее за ответы) Залить сначала сток - потом смотреть какие ошибки вылезут. Дальше решать проблемы. Ну и потом заливать нормальный тюнинг. Если бываете в Екатеринбурге - помогу.

02.12.2018, 22:56 (22:56)	#40
VladMir 63 Пользователь Город: Харьков Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.10.2014 Сообщений: 136 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 27 Репутация: 52	Всем привет! В августе произвели чип двигателя CASA + программное отключение вихревых заслонок и ЕГР. Всё вроде бы нормально,всё устраивает, но с наступлением морозов обнаружился неприятный момент - двигатель довольно долго стал прогреваться до температуры 90 град . Нынешняя зима будет пятой,на этом авто, и ранее никакой мороз не был помехой довольно быстрому прогреву до нормальной температуры. Ошибок никаких нет, вебасто работает. Сейчас же , уже при -5- 10 С, на том же маршруте и при той же интенсивности движения, нагревается макс. до 70 град. Вопрос к знатокам : может ли программное отключение ЕГР быть причиной указанных выше отклонений от нормы ?