Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[ZAlek]

   Цитата:

lexus2987

p.s. т.е. если я правильно понял, отсоединяется разъем под сиденьем пассажира и отключается разъем на КПП и промывается очистителем?? чтобы масло стекло по проводам вниз?

Промывается только контактная поверхность разъемов.
Масло по проводам вниз вряд ли стечет, если только на пару недель оставить

[lexus2987]

   Цитата:

ZAlek

Промывается только контактная поверхность разъемов.
Масло по проводам вниз вряд ли стечет, если только на пару недель оставить

Ваше мнение, есть смысл герметизировать жгуты, которые торчат из КПП (при снятом фильтре АКПП), чтобы масло больше не шло в блок управления КПП или только замена на новые?

[ZAlek]

   Цитата:

lexus2987

Ваше мнение, есть смысл герметизировать жгуты, которые торчат из КПП (при снятом фильтре АКПП), чтобы масло больше не шло в блок управления КПП или только замена на новые?

Я с данной проблемой пока, слава богу, не сталкивался.
Герметизируют не жгуты, а разъемы жгутов, которые в коробке.
На форуме вроде были отчеты по удачной герметизации разъемов, но насколько помню дело это хлопотное и долгое.
Если есть время и желание - можно попробовать.
Нет - замена жгутов.

[AndrewSkull]

   Цитата:

lexus2987

если я правильно понял, отсоединяется разъем под сиденьем пассажира и отключается разъем на КПП

только на коробке. масла было немного, под сидушку не лазили. сняли, промыли, воткнули обратно, профит :)

[ZAlek]

   Цитата:

AndrewSkull

только на коробке. масла было немного, под сидушку не лазили. сняли, промыли, воткнули обратно, профит :)

Проверить разъем на БУ тоже можно, т.б. что это не сложно.

[lexus2987]

[QUOTE=ZAlek;2647421]
Герметизируют не жгуты, а разъемы жгутов, которые в коробке.

Точно так, это я и хотел написать

[vwspb]

Ребят а кто вкурсе что чаще течет у наших туарегов в районе радиатора охлаждения акпп на соединение термостата АКПП и трубки? Само уплотнение или же трубка рассохлась? Просто не хочется менять то что
Возможно исправно. Трубку саму имею ввиду.

[klf]

   Цитата:

vwspb

Ребят а кто вкурсе что чаще течет у наших туарегов в районе радиатора охлаждения акпп на соединение термостата АКПП и трубки? Само уплотнение или же трубка рассохлась? Просто не хочется менять то что
Возможно исправно. Трубку саму имею ввиду.

поменяй колечки...

а трубка выше сухая?

[alex618]

   Цитата:

vwspb

Ребят а кто вкурсе что чаще течет у наших туарегов в районе радиатора охлаждения акпп на соединение термостата АКПП и трубки? Само уплотнение или же трубка рассохлась? Просто не хочется менять то что
Возможно исправно. Трубку саму имею ввиду.

попробуйте подтянуть соединение. если не поможет, то менять уплотнительное кольцо.
ну а если и это не поможет, то менять трубку и/или термостат в зависимости от того , что изношено.

[ZAlek]

   Цитата:

vwspb

Ребят а кто вкурсе что чаще течет у наших туарегов в районе радиатора охлаждения акпп на соединение термостата АКПП и трубки? Само уплотнение или же трубка рассохлась? Просто не хочется менять то что
Возможно исправно. Трубку саму имею ввиду.

Течь появилась после замены масла/термостата?

[alex618]

   Цитата:

vwspb

Ребят а кто вкурсе что чаще течет у наших туарегов в районе радиатора охлаждения акпп на соединение термостата АКПП и трубки? Само уплотнение или же трубка рассохлась? Просто не хочется менять то что
Возможно исправно. Трубку саму имею ввиду.

да, еще болезнь есть такая - это трубка одна от термостата к радиатору перетирается. начинает подкапывать, потом конкретная течь может образоваться. визуально это увидеть можно, сняв бампер. Прежде всего смотрите ее.
Была такая проблема, сначало грешил именно на соединение термостата с трубкой, потом снизу увидел, что течет выше соединения.

[klf]

где ж она там так трется?

значит геометрия нарушена была... там далеко до всего...

[ZhuravlevSV]

У меня тоже перетералась, это болезнь. Я вовремя заметил, снял ее, заварил и обратно поставил немного подогнув чтобы не терло. Была даже где то тема про этот косяк, там кто-то рассказывал что поехал отдыхать и у него в дороге вытекло масло из этой перетертой трубки, короче он тогда попал на ремонт акпп

[klf]

а обо что она всё-таки тёрлась????
даже близко у себя не видел ничего рядом?

[freezer273]

   Цитата:

klf

а обо что она всё-таки тёрлась????
даже близко у себя не видел ничего рядом?

О телек она трется, у меня тоже терлась, во время заметил, подогнул чутка и все... но у меня вверху терлась, на изгибе возле входа в радиатор...

[ZhuravlevSV]

   Цитата:

klf

а обо что она всё-таки тёрлась????
даже близко у себя не видел ничего рядом?

Вот тут глянь http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=58301

[ROTEX]

klf, перетирается о пластик телевизора. Видел такое пару раз, болячкой назвать это наверное не правильно.

[NEAR]

Всем привет! Подскажите какое масло надо брать для акпп TDI 3.0 225 лс 2008 гв рестайл. Продается 3 версии 3309, до этого доливал мобил и забыл что брал потерял чек, нужно вторым этапом вытеснением залить 7 л. спасибо!

[NEAR]

Поменял вторым этапом 10 литров без снятия поддона и фильтра. Масло мотул мульти атф, вроде все нормально пока. Толчков у меня и не было, поэтому сравнить не с чем. Но вроде потише -помягче переключения стали. На фото слитое масло и новое. Напомню что за полгода до этого выполнял стандартную процедуру по замене масла со снятием поддона заменой фильтра и пр. расходники.

пробег 137000

[Magerat]

У меня вот такая вот история, Тур 2014 года пробег 220000 коробка дергается, причем давно но не очень сильно, но тут один раз началась пробуксовка. Ну думаю пипец доездился. Нашел контору которая по коробкам специализируется и помчался на диагностику. Часа три что то то там мудрили подключали приборчики всякие. потом выходит мастер со стаканом чернючей-вонючей жидкости, достаёт распечатку диагностики и начинает рассказывать историю о том как всё хреново и жить нам осталось чуть чуть и готовиться надо к ремонту от 80000 руб и до............... Я с поникшей головой еду потихоньку домой и начинаю считать где когда и сколько. вечером махнул стакашку с горя. А утром повез ребенка в школу. И вот какая фигня началась далее. Сажусь завожу трогаюсь в ожиданиии дерганий всяких ( ну как бывало и ранее и на холодную и на горячую), Но дерганий нет еду в школу 10 км еду обратно столько же, и ни чего. Я в легком недоумении.Она ранее так не вела себя. Днем выбрался в магазин и только после 40 минут неприрывного движения и полного прогрева масла и самого автомобиля, опять начались проблемы в коробке. И вот так вот уже несколько дней подряд. Холодная едет в идеале, горячая начинает хандрить. У меня складывается впечатление, так как масло старое, менял 120 т тому назад, то пока холодное масло вязкость есть,а при нагреве судя по всему свойства свои совсем теряет т.е вязкость и поэтому происходит такая петрушка. Подскажите комрады кто что думает или может сталкивался кто с такой вот штукой. Я как то читал статью , про то как перепрограмируют коробки и пропадают многи балячки на Туре, может это из этой оперы. А то нужно решать или масло менять или кап ремонт делать.