Тур vs Хайлендер 2014

[kaa1968]

ну вот облазил сегодня новый хай - завезли обе версии 188 и 249 - обе стоят на тесте но покататься не вышло похоже кто то на нем уехал по делам - девок клеить :) манагер метался долго звонил по телефону говорил счас вот вот скоро - я уехал ....

в салоне стоял черный металик фулл 2138тр + 150тр за допы ( ковры брызговики спутниковая противоугонка)

из минусов - внешне отточенности линий как на туре конечно же нет - молдинги пляшут миллиметров на пять семь причем спецом глянул зазоры по дверям они в норме похоже молдинги негры лепят на двухсторонний скотч после сборки как рука взяла ... но в глаза особо не бросается вообще говоря большой капот массивная морда - много хрома - если бы не шильдик подумаал бы что это додж какой нибудь

прикольная фишка - открываемое стекло задней двери на американский манер - не описано нигде

внутри - машина реально большая - места реально дофига и дополнительные места реально можно рассматривать как места для поездок на 50-100км для не слишком упитаных людей ну а девочек на пляж свозить вообще легко

салон добротный материалы хорошие - верх приборной панели мягкий и бшит под кожу ( кожа или дерьмантин никто не сказал но смотрится неплохо) мультимедиа 8 " лучше камривской описаной мною неплохо дружит с айподом и прочими блютусами

удивило отсутствие газовых стоек капота - ставьте кочергу руками хотя с другой стороны не самая востребованная функция нех туда часто лазить а вот шумоизоляция капота классная вообще шумкой похоже здорово озаботились - двери хлопают приятно ....

расход на тестовой машине по словам менеджера 17 литров - это здорово в реале 15-16 в городе будет

в общем в реале машина получилась сильно удачной и выглядит не хуже чем на картинках

теперь что до сравнения ... если как некоторые тут советуют целиться на покупку беспроблемного тура - то есть бензин без пневмы то хай в этой ситуации пожалуй более разумное приобретение .... дизель 245 и пневма вот козыри тура которые делают его другим по отношении к конкурентам но и цена +600тр в схожих комплектациях и... пресловутая ломучесть или неломучесть тут как повезет хотя почитав этот форум прихожу к выводу что тур в массе своей при нормальной эксплуатации нормальное авто

как то так .... вроде объективно

[Nautilus!]

   Цитата:

kaa1968

верх приборной панели мягкий и бшит под кожу ( кожа или дерьмантин никто не сказал но смотрится неплохо)

это мягкий пластик верхней части панели с прострочкой нитками (этакая имитация кожаной отделки)

[kaa1968]

кстати - по поводу парктроников - местные говорят что на топовые версии ничего не доустонавливают и не сверлят ...вообще говоря я сильно в этом сомневаюсь - парктроник этоже не просто дыры в бампер но и интеграция в автомобиль - сделать эту опцию на заводе проще тем более что про локализацию пока разговоров нет ....

а вот на версии 188 лс пустой парктроники не идут возможно именно эти и доустонавливались дилером

да кстати на удивление нехорошая покраска в черный металик - сильная шагрень .... на белом перламутре такого нет ....

[samur]

   Цитата:

kaa1968

внутри - машина реально большая - места реально дофига

Это сугубо для тех, кому это нужно. Вроде той телерекламы про Хай 2014 - куча детей на всех сиденьях

   Цитата:

kaa1968

хотя почитав этот форум прихожу к выводу что тур в массе своей при нормальной эксплуатации нормальное авто

Не как читатель форума, а как владелец ТУРа скажу: БОЛЕЕ чем нормальное авто.

[Семён Семёныч]

В последнем АР тест Хай выиграл у СантаФе, Пилота и СХ-9. Вот с ними он и конкурирует. НФ и Хай - разные сегменты.

[kaa1968]

да сам уже подозреваю что за массовые истерики про качество авто скрываются собственные косяки при эксплуатации причем такие умельцы на разных форумах частенько всплывают - сами поломают а после пишут что авто говно и по гарантии не чинят ....

свежий пример - с последнего посещения ниссановского центра - пока стоял ждал закрытия наряда мужик сильно на повышеных тонах доказывал что у х-трейла очень не качественное сцепление только что на пробеге 4 тыс от роду заменили диск причем отказали в гарантии и вот проехал 500 км и опять диком воняет .... чела увели искать правды у директора а я у сервисмена - парень вполне адекватный - спрашиваю а чего правда косяк на х-трейлах - в ответ куча эмоций - этого .... уже говорит весь сервис знает , я с ним спецом ездил - он едет и левую ногу постоянно на педальке сцепления держит как на площадке для отдыха - спрашиваю нафига - говорит чтоб проще по пробкам ехать в результате наверняка додавливает чуть и имет то что имеет .... вот и думай после этого хорошая машина хтрейл или совсем гавно - у меня у знакомого уже года три - пробег под 200 тыс в астрахань регулярно на рыбалку катает - даволен как слон ..... но это к слову

[Тёмыч111]

   Цитата:

kaa1968

теперь что до сравнения ... если как некоторые тут советуют целиться на покупку беспроблемного тура - то есть бензин без пневмы то хай в этой ситуации пожалуй более разумное приобретение .... дизель 245 и пневма вот козыри тура

разумное в чём? в стоимости, да, но не в качестве отделки точно, хай по этому параметру по прежнему уступает. взять ту же кожу, после наппы тура это чистый дермантин и если посмотреть за спинку сиденья, видно как небрежно этот дермантин сшит, ковровое покрытие багажника хуже, пластик дверей и центр. тонеля, который на туре тут некоторые ругают, там значительно хуже и так можно продолжать перечислять. если кому-то это не важно и самое главное нужно больше места, то тогда действительно более разумное приобретение. а тур дизель 245 и пневма это уже другая песня...

[Rusel222]

[IMG][/IMG]

Добавлено через 40 секунд
Узнаете чья фара? Это я к тому, что это не только может быть у тура..

[szao]

   Цитата:

Тёмыч111

взять ту же кожу, после наппы тура это чистый дермантин...

жаль, что наппа на туареге как чистота зимой в столице - хрен встретишь. при даже в этом случае рядом с дорогой гладкой наппой легко будет разноцветный пластик от лады самары.

[kaa1968]

   Цитата:

Rusel222

[IMG][/IMG]

Добавлено через 40 секунд
Узнаете чья фара? Это я к тому, что это не только может быть у тура..

а чего с фарой не так ? по моему ее просто неудачно начали полировать вместе с зашпатлеваной проплешеной на бампере или ошибаюсь? или это запотела так? запотевание - проблема многих современных авто с ксеноном - температура не поднимается высоко как при галогене вот и потеют ....

[Rusel222]

В данном случае это запотевание.. Причем на этой машине только одна фара такая..

[Семён Семёныч]

   Цитата:

kaa1968

запотевание - проблема многих современных авто с ксеноном - температура не поднимается высоко как при галогене вот и потеют ....

Запотела она, возможно после мойки. Но это проходит быстро. Не проблема ни для Тура, ни для Тойоты. Кстати у этой вроде как галоген.

[Rusel222]

   Цитата:

Семён Семёныч

Запотела она, возможно после мойки. Но это проходит быстро. Не проблема ни для Тура, ни для Тойоты. Кстати у этой вроде как галоген.

Да, скорее всего после мойки, кукурузник был чистенький.. Скажу больше, авто из корп парка.. Рядом тусовались водилы)), спросили - "чо сфотографировал?" Сказал что пропиарю на форуме, посмеялись..

[kos1980]

Rusel222, вы были наст драйве Хая 2014? интересно почитать сравнения как бывшего владельца Хая 2.
P/S привет с аут клуба:)

[kaa1968]

   Цитата:

Семён Семёныч

В последнем АР тест Хай выиграл у СантаФе, Пилота и СХ-9. Вот с ними он и конкурирует. НФ и Хай - разные сегменты.

блин - вот все понимаю .... тока скажите почему это они разные сегменты ? тур и пассат ( камри теана а6) это разные сегменты а вот тур против хайлендера большое если ....

1 - размеры ( вот тут я в шоке ) тур всего на пять см короче и немного выше - паритет
2 - назначение - паркетник ( вседорожник если угодно но уж точно не вездеход) - паритет
3 - отсутствие рамы - паритет
4 - цены ( очень близкие сопоставимые )

и при этом тот же х5 , кайен и наверное ку7 это тот же сегмент по большому счету только по цене вывыливаются но сегмент тот же

про авторевю - ну так извините кто девушку ужинает тот ее и танцует - ничего личного - хай выводят на рынок проплачивают отзывы .... вот его и свели с древнейшей маздой сх9 и корейцем - могли бы и с туром, с гранд чироки но тут небыло бы все так однозначно
а хлебушек то с маслом кушать хочется - вот и выходят такие обзоры - там кстати кто на певой странице на фотке впереди едет тот и главный :)

и еще один момент - тема в форуме - тема выбора .... и слово конкурент на мой взгляд вообще не очень правильное .... вернее надо говорить о сравнении покупки авто на
определенную кучку денег

для тура это условно примерно два с половиной миллиона ....ну и понеслось

лично я всетаки пока думаю - тур 204 лс ( 245 выбивается из бюджета а брать голый ... как то не очень ) хай как вариант .... ну и ауди а6 по принципу а может ну его эти паркетники нафиг .... в конце концов пару недель зимой и на такси поездить можно если уж совсем крах а дальние поездки и путешествия .... надо думать ...но тур все одно номер один в списке

[Rusel222]

   Цитата:

kos1980

Rusel222, вы были наст драйве Хая 2014? интересно почитать сравнения как бывшего владельца Хая 2.
P/S привет с аут клуба:)

Пока еще нет, видел сообщение о том, что ждете от меня отзыв, - будет обязательно, пока оказия не случилась до тоёты доехать

[kaa1968]

   Цитата:

Rusel222

спросили - "чо сфотографировал?" Сказал что пропиарю на форуме, посмеялись..

вот она ключевая проблемма форумов - этому поржать а полфорума после будут орать что крузак говно и запотевание фар не лечится, а они минут через двадцать просохнут ну или (действительно галоген) включил свет и нет проблеммы

[Rusel222]

   Цитата:

kaa1968

вот она ключевая проблемма форумов - этому поржать а полфорума после будут орать что крузак говно и запотевание фар не лечится, а они минут через двадцать просохнут ну или (действительно галоген) включил свет и нет проблеммы

Так у меня на одном из туров тоже чуть потеют, ОД сказал включите свет и постойте минут 25-30.. Давно уже не проблема в общем, на такие мелочи внимание не обращаю, сел и поехал, вот что главное, а остальное называется "загоняемся"..

Добавлено через 29 минут 24 секунды

   Цитата:

kaa1968

и еще один момент - тема в форуме - тема выбора .... и слово конкурент на мой взгляд вообще не очень правильное .... вернее надо говорить о сравнении покупки авто на
определенную кучку денег

Есть такой момент.. Не могу не согласиться..
Вообще я бы купил нынешний хай не катаясь на нем при двух обязательных условиях:
1 у меня денег ровно столько сколько стоит хай в каждой из своих комплектаций, причем чем ниже комплектация, тем выбор, наверное, более очевиден (разумеется не забываем про резину и страховки)
2 мне нужна именно такая большая (объемная внутри) машина.
Кстати, хай в своё время и покупался на момент доводки дома до ума, очень выручил не однократно..
При не выполнении хотя бы одного условия появляется масса других вариантов, при которых хай становиться в списке не номер один, и даже не номер два..
Все имхо..

[Семён Семёныч]

   Цитата:

kaa1968

блин - вот все понимаю .... тока скажите почему это они разные сегменты ? тур и пассат ( камри теана а6) это разные сегменты а вот тур против хайлендера большое если ....

Начнем с того, что Хай построен на более "легковой" платформе со стойками макферсон (а ранее так вообще чисто на базе Камри), у которого нет пневмоподвески, возможности установить понижайку, блокировки дифференциалов. Туарег не может быть моноприводным, Хай - да.
Хай чистый паркетник, практически большой универсал с повышенным клиренсом, но длинными свесами. У Хая нет дизельных двигателей.
Можно сопоставить версию Тура с бензиновым 3.6 на 249 лс без пневмы с Хаем. Если нужен немного более компактный и европейский авто - Тур. Большую семью возить - Хай. Но на этом их пересечения заканчиваются.
Поэтому, я и говорю о разных сегментах, а не о разных классах. Если смотреть только на покупку машины на определенную сумму - давайте вставим легковушки, Х3, ГЛК, Эвок, Дефендер, Диско в базе и т.д. Это некорректно, если только не все равно на чем ездить.
Я бы еще сравнил с Фиником JX - одного поля ягоды.

[Юманите]

   Цитата:

Rusel222

Так у меня на одном из туров тоже чуть потеют, ОД сказал включите свет и постойте минут 25-30.. Давно уже не проблема в общем, на такие мелочи внимание не обращаю, сел и поехал, вот что главное, а остальное называется "загоняемся"..

Добавлено через 29 минут 24 секунды


Есть такой момент.. Не могу не согласиться..
Вообще я бы купил нынешний хай не катаясь на нем при двух обязательных условиях:
1 у меня денег ровно столько сколько стоит хай в каждой из своих комплектаций, причем чем ниже комплектация, тем выбор, наверное, более очевиден (разумеется не забываем про резину и страховки)
2 мне нужна именно такая большая (объемная внутри) машина.
Кстати, хай в своё время и покупался на момент доводки дома до ума, очень выручил не однократно..
При не выполнении хотя бы одного условия появляется масса других вариантов, при которых хай становиться в списке не номер один, и даже не номер два..
Все имхо..

Я бы добавил еще одно условие. Хай( или любой японец) нужен при длительных незапланированных поездках. Вот у меня сегодня пневма опять сдулась,а надо ехать 200 км. Перенес на завтра. Тур в сервис. Завтра поеду скорее всего не на нем(не успеют блок клапанов поменять), а на хонде срв, которая была специально оставлена в семье для этих целей. И не зря. Который раз уже выручает