Замена масла в АКПП - Страница 215

Carrera · 21.08.2008, 13:45 (15:45)

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону)

Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.

Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

riu · 05.03.2019, 11:05 (11:05)

Цитата:

riu

Совсем дебилы?

vfckj.pdf

Vasja83 · 05.03.2019, 11:26 (13:26)

Цитата:

Sn1PeR

Могу дать пару контактов.
Также обновите ПО АКПП - с этим помогу.

ПО обновил в R-Line, результата не дало. Да и, как я уже сказал, до замены масла отклонений в работе коробке не было. За контакты буду признателен!

Boris61as · 05.03.2019, 23:33 (23:33)

Всем привет!
Прошерстил большую часть данной темы...
По большому числу рекомендаций решил лить Mobil 3309.
Но при выборе на Exist столкнулся с проблемой, там их три разных с допуском VW G 055 025 А2:
1. Mobil 112610 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л
2. Mobil 98GX57 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л
3. Mobil 153519 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF 3309", 1л

Первые два - минералка, третье - синтететика.
Какое нужно выбирать?

Skeptic · 05.03.2019, 23:48 (22:48)

Цитата:

Boris61as

Всем привет!
Прошерстил большую часть данной темы...
По большому числу рекомендаций решил лить Mobil 3309.
Но при выборе на Exist столкнулся с проблемой, там их три разных с допуском VW G 055 025 А2:
1. Mobil 112610 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л
2. Mobil 98GX57 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л
3. Mobil 153519 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF 3309", 1л

Первые два - минералка, третье - синтететика.
Какое нужно выбирать?

синтетика всегда в приоритите, по ТВХ. То есть падение вязкости при нагревании.

Boris61as · 06.03.2019, 07:58 (07:58)

Skeptic, может оно и так, но на прошлой странице этого форума сразу три товарища не одобрят эту мысль (сообщения #4266, #4267, #4268 - не знаю как сделать на них ссылку).
Пишут что после синтетики коробка повела себя не очень.
И типа оригинал - минералка.

Skeptic · 06.03.2019, 09:33 (08:33)

Цитата:

Boris61as

Skeptic, может оно и так, но на прошлой странице этого форума сразу три товарища не одобрят эту мысль (сообщения #4266, #4267, #4268 - не знаю как сделать на них ссылку).
Пишут что после синтетики коробка повела себя не очень.
И типа оригинал - минералка.

ну батенька.
Основная проблема при смене жидкостей на другой тип кроется в наборе присадок. В одних маслах приоритет щелочная среда, в других кислая. При замене, получается выпадание дерьма, что нарушает работу электроклапанов, забивает их.
Или синтетика как жидкость с лучшими моющими качествами, вымывает отложения и результат тот же, забитые клапана.

Вывод. 1. Нужно читать и по форуму бегать, чтобы быть уверенным в недопущении смешивания кислой и щелочной сред. Или банально все таки промыть всю систему полностью. Как? Это другой вопрос.
2. Ну когда то машинку за 10 лет нужно промывать полностью все таки. Чудес не бывает.

Так что спор минералка или синтетика это спор о деньгах, не более.
А не спор о том, как и почему грязь отвалилась, которая раньше лежала себе по углам тихонечко

Игоряныч · 06.03.2019, 11:12 (11:12)

Тут любая экономия может вылезть боком.
Для себя давно решил - в АКПП лучше оригинал.
Но не полностью, а слил/залил.
Обычно 6-7 литров максимум.
Примерно те же деньги
Но... это моё ИМХО

Skeptic · 06.03.2019, 12:03 (11:03)

Цитата:

Игоряныч

Тут любая экономия может вылезть боком.
Для себя давно решил - в АКПП лучше оригинал.
Но не полностью, а слил/залил.
Обычно 6-7 литров максимум.
Примерно те же деньги
Но... это моё ИМХО

если точное знаешь, что все не сольешь, то конечно стремно другое лить.
Я перешел на синтетику TITAN ATF 4400, только потому, что полностью разбирал коробку и менял бублик. А при частичной замене я бы тоже не ломился менять масло, так бы и лил VW минералку

Boris61as · 06.03.2019, 13:41 (13:41)

Таким образом, какой мне сделать вввод?
Если я не знаю, что было залито и хочу сделать замену частично сейчас и повторно частично через 3-5 тысяч. Лучше остановить выбор на минералке?
Какую из двух минералок выбрать Mobil 112610 или Mobil 98GX57? В чем их разница? Или может лучше то, что рекомендует exist - febi 29934???

Игоряныч · 06.03.2019, 14:09 (14:09)

Цитата:

Boris61as

Таким образом, какой мне сделать вввод?

Сейчас к работе АКПП вопросы есть?
Если нет, то не надо "огород городить"
Предлагаю масло просто обновить.
Слить из картера через пробку и залить столько, сколько вытекло.
Без снятия поддона и замены фильтра.
Это моё мнение.

Какое масло из этих двух?

Изучить подробнее интернет (и не только этот форум). Где-то должна быть инфа.
Вроде, даже в теме было - посмотри в первом сообщении ссылки.
...или оригинал

Skeptic · 06.03.2019, 15:58 (14:58)

Цитата:

Игоряныч

Сейчас к работе АКПП вопросы есть?
Если нет, то не надо "огород городить"
Предлагаю масло просто обновить.
Слить из картера через пробку и залить столько, сколько вытекло.
Без снятия поддона и замены фильтра.
Это моё мнение.

Какое масло из этих двух?

Изучить подробнее интернет (и не только этот форум). Где-то должна быть инфа.
Вроде, даже в теме было - посмотри в первом сообщении ссылки.
...или оригинал

дело говорит Игоряныч. Наверняка ты первый озадачился. Посему родное там было, большой шанс.

Boris61as · 06.03.2019, 20:17 (20:17)

Цитата:

Skeptic

дело говорит Игоряныч. Наверняка ты первый озадачился. Посему родное там было, большой шанс.

Неее, не родное.... Прошлый хозяин говорит менял тыс 50 назад. Но не помнит, что заливал.

Skeptic · 06.03.2019, 21:31 (20:31)

Цитата:

Boris61as

Неее, не родное.... Прошлый хозяин говорит менял тыс 50 назад. Но не помнит, что заливал.

биля. Это хуже. Дедовский способ тогда. Покупаешь 2 обьема, что будешь юзать всегда.
И начинаешь менять через каждые 10000 по неполной замене. Или иди на подьемник и меняй замещением, с включеннлй трансамиссией по всем передачам. Но, не знаю как сделают. Надо очень аккуратно. По максимум литру. Сначага слил. Потом долил, а то и пол литра. И это не быстрое дело. И при каждой доливке, на всех режимах прогнать коробку. Ах. Да. Радиатор отсоединяется и замыкается. Там немного, сольешь банально.

По крайней мере мы так делаем, никто еще не жаловался.

В конце все собираешь и как тетка ELSA говорит, так и проверяешь уровень.

Может кто еще посоветует какой вариант

Boris61as · 06.03.2019, 22:40 (22:40)

Skeptic, я так и собирался - неполная замена и через 5-10 тыс. повторить.
2 объема это на две неполные замены? или два полных объема системы (12х2=24 л)?

Игоряныч · 06.03.2019, 22:47 (22:47)

Цитата:

Boris61as

Skeptic, я так и собирался - неполная замена и через 5-10 тыс. повторить.
2 объема это на две неполные замены? или два полных объема системы (12х2=24 л)?

Поймёшь по поведению машины.
Да и 5-10 тыс. км кататься не обязательно.
За 1-2 тыс. км всё масло перемешается.
Меняй сначала 6-7 литров.
Через 1-2 тыс. - меняй второй раз.
Если будет всё норм, то ... по желанию третий меняй или нет

Skeptic · 06.03.2019, 23:15 (22:15)

Цитата:

Boris61as

Skeptic, я так и собирался - неполная замена и через 5-10 тыс. повторить.
2 объема это на две неполные замены? или два полных объема системы (12х2=24 л)?

две неполные

Powar · 07.03.2019, 00:13 (00:13)

Такой вопрос, а если отсоединить термостат, завести, с одной трубки пусть сливается, а ко второй подключить канистру со шлангом, чтоб самотёком заливалось. Получится типа замена с замещением.

Или так не получится? Теоретически должно получиться.

Skeptic · 07.03.2019, 00:39 (23:39)

Цитата:

Powar

Такой вопрос, а если отсоединить термостат, завести, с одной трубки пусть сливается, а ко второй подключить канистру со шлангом, чтоб самотёком заливалось. Получится типа замена с замещением.

Или так не получится? Теоретически должно получиться.

акпп очень чувствительно к уровню масла, поэтому не контролируя можно угробить.
Полную замену нужно делать, прогоняя коробку по всем режимам. Опять же чтобы сдуру не возникло масляное голодание.

Поэтому так экстремально не видел ни разу, чтобы меняли.

Зачем экстримы, если нет ни опыта, ни оборудования.
Ну поменяй два или три раза по неполной замене. Риск зачем нужен?

ROTEX · 07.03.2019, 01:15 (01:15)

Какие риски??? Я на япошке своём менял так масло, отсоединил трубки от радиатора и сливал масло заводив авто на 30 сек и заливал свежее (через щуп, это конечно удобнее чем на Ваге, но при желании можно все реализовать). Но суть вся в том что при замене масла методом замещения нужно больший объём масла, чем заправочный. При том что мало в АКПП Ваг дорогое, поэтому все меняют частично (методом слива и залива, повторяя несколько раз). В пример на моем япе при заправочном объёме в 8 литров, на замену методом замещения ушло 13 литров масла, но при цене оригинала тогда в 300 руб за литр, я не стал экономить и заменили именно так. В специализированных сервисах есть установки для полной замены масла в АКПП на а один раз, но все решает цена на масло.

klf · 09.03.2019, 11:06 (11:06)

Цитата:

Powar

Такой вопрос, а если отсоединить термостат, завести, с одной трубки пусть сливается, а ко второй подключить канистру со шлангом, чтоб самотёком заливалось. Получится типа замена с замещением.

Или так не получится? Теоретически должно получиться.

и практически тоже...

так и менял...

21.08.2008, 13:45 (15:45)	#1
Carrera Местный Город: Арктика Touareg 3.2 V6 Регистрация: 18.08.2008 Сообщений: 462 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 65 Репутация: 115	Замена масла в АКПП Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться. Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь
	Последний раз редактировалось ZAlek; 14.06.2013 в 14:38.

06.03.2019, 09:33 (08:33)	#4286
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Boris61as Skeptic, может оно и так, но на прошлой странице этого форума сразу три товарища не одобрят эту мысль (сообщения #4266, #4267, #4268 - не знаю как сделать на них ссылку). Пишут что после синтетики коробка повела себя не очень. И типа оригинал - минералка. ну батенька. Основная проблема при смене жидкостей на другой тип кроется в наборе присадок. В одних маслах приоритет щелочная среда, в других кислая. При замене, получается выпадание дерьма, что нарушает работу электроклапанов, забивает их. Или синтетика как жидкость с лучшими моющими качествами, вымывает отложения и результат тот же, забитые клапана. Вывод. 1. Нужно читать и по форуму бегать, чтобы быть уверенным в недопущении смешивания кислой и щелочной сред. Или банально все таки промыть всю систему полностью. Как? Это другой вопрос. 2. Ну когда то машинку за 10 лет нужно промывать полностью все таки. Чудес не бывает. Так что спор минералка или синтетика это спор о деньгах, не более. А не спор о том, как и почему грязь отвалилась, которая раньше лежала себе по углам тихонечко
	Последний раз редактировалось Skeptic; 06.03.2019 в 09:35.

05.03.2019, 11:05 (11:05)	#4281
riu Почетный мембер Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 04.10.2007 Сообщений: 3,002 Поблагодарил(а): 1,728 Благодарностей: 1,528 Изображений в галерее: 1 Репутация: 2135	Цитата: riu Совсем дебилы? vfckj.pdf

05.03.2019, 11:26 (13:26)	#4282
Vasja83 Гость Город: Екатеринбург Регистрация: 14.12.2016 Сообщений: 6 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Sn1PeR Могу дать пару контактов. Также обновите ПО АКПП - с этим помогу. ПО обновил в R-Line, результата не дало. Да и, как я уже сказал, до замены масла отклонений в работе коробке не было. За контакты буду признателен!

05.03.2019, 23:33 (23:33)	#4283
Boris61as Новенький Город: Таганрог Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Всем привет! Прошерстил большую часть данной темы... По большому числу рекомендаций решил лить Mobil 3309. Но при выборе на Exist столкнулся с проблемой, там их три разных с допуском VW G 055 025 А2: 1. Mobil 112610 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л 2. Mobil 98GX57 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л 3. Mobil 153519 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF 3309", 1л Первые два - минералка, третье - синтететика. Какое нужно выбирать?

05.03.2019, 23:48 (22:48)	#4284
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Boris61as Всем привет! Прошерстил большую часть данной темы... По большому числу рекомендаций решил лить Mobil 3309. Но при выборе на Exist столкнулся с проблемой, там их три разных с допуском VW G 055 025 А2: 1. Mobil 112610 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л 2. Mobil 98GX57 Масло трансмиссионное минеральное "ATF 3309", 0.946л 3. Mobil 153519 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF 3309", 1л Первые два - минералка, третье - синтететика. Какое нужно выбирать? синтетика всегда в приоритите, по ТВХ. То есть падение вязкости при нагревании.

06.03.2019, 07:58 (07:58)	#4285
Boris61as Новенький Город: Таганрог Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Skeptic, может оно и так, но на прошлой странице этого форума сразу три товарища не одобрят эту мысль (сообщения #4266, #4267, #4268 - не знаю как сделать на них ссылку). Пишут что после синтетики коробка повела себя не очень. И типа оригинал - минералка.

06.03.2019, 11:12 (11:12)	#4287
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Тут любая экономия может вылезть боком. Для себя давно решил - в АКПП лучше оригинал. Но не полностью, а слил/залил. Обычно 6-7 литров максимум. Примерно те же деньги Но... это моё ИМХО

06.03.2019, 12:03 (11:03)	#4288
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Игоряныч Тут любая экономия может вылезть боком. Для себя давно решил - в АКПП лучше оригинал. Но не полностью, а слил/залил. Обычно 6-7 литров максимум. Примерно те же деньги Но... это моё ИМХО если точное знаешь, что все не сольешь, то конечно стремно другое лить. Я перешел на синтетику TITAN ATF 4400, только потому, что полностью разбирал коробку и менял бублик. А при частичной замене я бы тоже не ломился менять масло, так бы и лил VW минералку

06.03.2019, 13:41 (13:41)	#4289
Boris61as Новенький Город: Таганрог Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Таким образом, какой мне сделать вввод? Если я не знаю, что было залито и хочу сделать замену частично сейчас и повторно частично через 3-5 тысяч. Лучше остановить выбор на минералке? Какую из двух минералок выбрать Mobil 112610 или Mobil 98GX57? В чем их разница? Или может лучше то, что рекомендует exist - febi 29934???

06.03.2019, 14:09 (14:09)	#4290
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Boris61as Таким образом, какой мне сделать вввод? Сейчас к работе АКПП вопросы есть? Если нет, то не надо "огород городить" Предлагаю масло просто обновить. Слить из картера через пробку и залить столько, сколько вытекло. Без снятия поддона и замены фильтра. Это моё мнение. Какое масло из этих двух? Изучить подробнее интернет (и не только этот форум). Где-то должна быть инфа. Вроде, даже в теме было - посмотри в первом сообщении ссылки. ...или оригинал

06.03.2019, 15:58 (14:58)	#4291
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Игоряныч Сейчас к работе АКПП вопросы есть? Если нет, то не надо "огород городить" Предлагаю масло просто обновить. Слить из картера через пробку и залить столько, сколько вытекло. Без снятия поддона и замены фильтра. Это моё мнение. Какое масло из этих двух? Изучить подробнее интернет (и не только этот форум). Где-то должна быть инфа. Вроде, даже в теме было - посмотри в первом сообщении ссылки. ...или оригинал дело говорит Игоряныч. Наверняка ты первый озадачился. Посему родное там было, большой шанс.

06.03.2019, 20:17 (20:17)	#4292
Boris61as Новенький Город: Таганрог Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Skeptic дело говорит Игоряныч. Наверняка ты первый озадачился. Посему родное там было, большой шанс. Неее, не родное.... Прошлый хозяин говорит менял тыс 50 назад. Но не помнит, что заливал.

06.03.2019, 21:31 (20:31)	#4293
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Boris61as Неее, не родное.... Прошлый хозяин говорит менял тыс 50 назад. Но не помнит, что заливал. биля. Это хуже. Дедовский способ тогда. Покупаешь 2 обьема, что будешь юзать всегда. И начинаешь менять через каждые 10000 по неполной замене. Или иди на подьемник и меняй замещением, с включеннлй трансамиссией по всем передачам. Но, не знаю как сделают. Надо очень аккуратно. По максимум литру. Сначага слил. Потом долил, а то и пол литра. И это не быстрое дело. И при каждой доливке, на всех режимах прогнать коробку. Ах. Да. Радиатор отсоединяется и замыкается. Там немного, сольешь банально. По крайней мере мы так делаем, никто еще не жаловался. В конце все собираешь и как тетка ELSA говорит, так и проверяешь уровень. Может кто еще посоветует какой вариант

06.03.2019, 22:40 (22:40)	#4294
Boris61as Новенький Город: Таганрог Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.02.2019 Сообщений: 53 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Skeptic, я так и собирался - неполная замена и через 5-10 тыс. повторить. 2 объема это на две неполные замены? или два полных объема системы (12х2=24 л)?

06.03.2019, 22:47 (22:47)	#4295
Игоряныч Отец-герой Город: М.О. Щёлково-Балашиха Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 30.11.2008 Сообщений: 10,577 Поблагодарил(а): 6,450 Благодарностей: 6,375 Изображений в галерее: 4 Репутация: 8579	Цитата: Boris61as Skeptic, я так и собирался - неполная замена и через 5-10 тыс. повторить. 2 объема это на две неполные замены? или два полных объема системы (12х2=24 л)? Поймёшь по поведению машины. Да и 5-10 тыс. км кататься не обязательно. За 1-2 тыс. км всё масло перемешается. Меняй сначала 6-7 литров. Через 1-2 тыс. - меняй второй раз. Если будет всё норм, то ... по желанию третий меняй или нет

06.03.2019, 23:15 (22:15)	#4296
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Boris61as Skeptic, я так и собирался - неполная замена и через 5-10 тыс. повторить. 2 объема это на две неполные замены? или два полных объема системы (12х2=24 л)? две неполные

07.03.2019, 00:13 (00:13)	#4297
Powar Местный Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.04.2016 Сообщений: 488 Поблагодарил(а): 47 Благодарностей: 66 Репутация: 116	Такой вопрос, а если отсоединить термостат, завести, с одной трубки пусть сливается, а ко второй подключить канистру со шлангом, чтоб самотёком заливалось. Получится типа замена с замещением. Или так не получится? Теоретически должно получиться.

07.03.2019, 00:39 (23:39)	#4298
Skeptic Почетный мембер Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 28.11.2016 Сообщений: 2,076 Поблагодарил(а): 80 Благодарностей: 240 Репутация: 315	Цитата: Powar Такой вопрос, а если отсоединить термостат, завести, с одной трубки пусть сливается, а ко второй подключить канистру со шлангом, чтоб самотёком заливалось. Получится типа замена с замещением. Или так не получится? Теоретически должно получиться. акпп очень чувствительно к уровню масла, поэтому не контролируя можно угробить. Полную замену нужно делать, прогоняя коробку по всем режимам. Опять же чтобы сдуру не возникло масляное голодание. Поэтому так экстремально не видел ни разу, чтобы меняли. Зачем экстримы, если нет ни опыта, ни оборудования. Ну поменяй два или три раза по неполной замене. Риск зачем нужен?

07.03.2019, 01:15 (01:15)	#4299
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,389 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,113 Репутация: 5738	Какие риски??? Я на япошке своём менял так масло, отсоединил трубки от радиатора и сливал масло заводив авто на 30 сек и заливал свежее (через щуп, это конечно удобнее чем на Ваге, но при желании можно все реализовать). Но суть вся в том что при замене масла методом замещения нужно больший объём масла, чем заправочный. При том что мало в АКПП Ваг дорогое, поэтому все меняют частично (методом слива и залива, повторяя несколько раз). В пример на моем япе при заправочном объёме в 8 литров, на замену методом замещения ушло 13 литров масла, но при цене оригинала тогда в 300 руб за литр, я не стал экономить и заменили именно так. В специализированных сервисах есть установки для полной замены масла в АКПП на а один раз, но все решает цена на масло.

09.03.2019, 11:06 (11:06)	#4300
klf Почетный мембер Город: Воронеж - Оскол Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 3,397 Поблагодарил(а): 49 Благодарностей: 669 Репутация: 769	Цитата: Powar Такой вопрос, а если отсоединить термостат, завести, с одной трубки пусть сливается, а ко второй подключить канистру со шлангом, чтоб самотёком заливалось. Получится типа замена с замещением. Или так не получится? Теоретически должно получиться. и практически тоже... так и менял...