Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[alealexei]

Какой то Форд вполне себе владел этим ровером, теперь вообще Тата

[szao]

   Цитата:

alealexei

Опять, два пять. У Вас какой мотор на икстри, не 2.0?

У меня на 200 кг меньше

И в отличии от Вас я 2.0 не восхваляю

Добавлено через 6 минут 27 секунд

   Цитата:

Владимир178

Премиум - это не шильдик. Это, в первую очередь опции, которые даряи комфорт. Вот доустанавливать что-то в «премиум» - это уже моветон. На мерс клубе быдо даже обсуждение, как вкорячить лобовое с обогревом.

Премиум - термин широкого толкования. И широкого смысла.

Солярис с 6-зонным климатом не станет премиумом. Как макдональдс с коньяком остается лишь фастфудом. Так и Т3, особенно с его салоном.

Доустановить можно простые вещи. Как поменять диски, коврики или пр.
Вы же легко замените ремешок на швейцарских часах? И никакие форумы не смутят.

Я всегда был за опции, но теперь это перестало быть атрибутом. Что неплохо (для эконома).

зы Шильдики мне похрен любые.

[alealexei]

   Цитата:

szao

У меня на 200 кг меньше И в отличии от Вас я 2.0 не восхваляю

Потому что, даже не нюхали. Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается
и да, в базе по ттх т3 2.0 1955 кг, разница с х3 75 кг, а не 200

[SimplyOdin]

   Цитата:

alealexei

20i у меня в ку5 было...

2.0 на Q5 называется 45 TFSI = BMW 30i = Mercedes 300.
Изучай матчасть вместо бесконечного захлёбывания по 2.0 на Т3.

   Цитата:

alealexei

Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается

Динамика Q5 FY 45 TFSI один в один с динамикой Х3 G01 30i - 6,3 сек. до 100.
...
И как всегда, смотришь в книгу (форум) - видишь фигу.
У szao дизель 3.0, он именно тебе про это писал.

[alealexei]

   Цитата:

SimplyOdin

2.0 на Q5 называется 45 TFSI = BMW 30i = Mercedes 300.
Изучай матчасть вместо бесконечного захлёбывания по 2.0 на Т3.

это было сленговое сравнение х3 и q5, сам сначала перестань тугодумить и облизываться на т3 2.0

[SimplyOdin]

У БНВ есть реальный 20i - 2.0 192 л.с.
Поэтому придуманный тобой сленг засунь себе в одно место, никто, я в том числе, его расшифровывать не собирается.

[Владимир178]

   Цитата:

SimplyOdin

2.0 на Q5 называется 45 TFSI = BMW 30i = Mercedes 300.
Изучай матчасть вместо бесконечного захлёбывания по 2.0 на Т3.


Динамика Q5 FY 45 TFSI один в один с динамикой Х3 G01 30i - 6,3 сек. до 100.
...
И как всегда, глядишь в книгу (форум) - видишь фигу.
У szao дизель 3.0, он именно тебе про это писал.

Не совсем, он говорил, что у него 2-х литровый бензин. Но то что 245 лс. На F25, вроде 2.8i модификация называлась.

[szao]

   Цитата:

alealexei

Потому что, даже не нюхали. Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается
и да, в базе по ттх т3 2.0 1955 кг, разница с х3 75 кг, а не 200

У меня 28i. И он на 200кг легче Вашего "20i".

Если я посажу двух детей, бабушку и кину в багажник вещей, то получу аналог динамики Вашего пустого Т3. И это будет невесело. Даже с учетом нормальной настройки нашего зф8.
Вот и весь нюх.

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

Потому что, даже не нюхали. Прокатитесь и поймете, чем нормальный 2.0 ваг от Вашего 20i отличается
и да, в базе по ттх т3 2.0 1955 кг, разница с х3 75 кг, а не 200

И тут я соглашусь с szao, при всех минусах БМВ, они едут. Даже самый дохлый 2.0 на Х3 едет очень неплохо. А те что 245-249 лс, думаю, едут лучше, чем у ВАГ. И там дело не только в двигателе. Это сложно объяснить, тут наверное, наобоот, вам стоит прокатиться на Х3 (или Q5), они реально «другие» в движении, нежели чем Touareg. Правда на этом плюсы Х3 заканчиваются, но для кого важно только это, то да, Х3 правильный выбор.

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

У меня 28i.

Значит неправильно понял. Это как "казнить нельзя помиловать".

   Цитата:

szao

   Цитата:

alealexei

на Вашем икстри какой моторчик?

Едущий лучше Т3 3.0тди.

[Владимир178]

   Цитата:

alealexei

Читайте внимательнее, а не вполглаза, я неоднократно говорил, что катал одновременно q5 2.0 и т3 2.0 полгода и скажу еще раз, т3 2.0 динамичнее, х3 едет хуже q5, мотор моментно слабее

Тут всегда стоит уточнять, какео поколение, и какой мотор. На Q5/X3 2-х литровые разной форсировки.

И у меня другое мнение. Правда ездил только на F25 и на предыдущем Q5. Но с мотоами 245 лс. И имхо, F25 даже с 2-х литровым дизелем (а там что-то вроде 190лс) очень приятно едет.

Но как сказал выше, там дело не только в моторах. А в самих авто, они легче по ощущениям, как-то на них проще ехать более динамично.

Но все ощущения имхо. У меня не зашеренный взгляд, мне по фиг VW, БМВ или Киа. У каждооо авто есть плюс-минусы. Вижимо вам реально настолько ноавится Т3, что готовы «в драку полезть», даже доказывая то, что очевидно не так. Не может Т3 ехать быстрее Х3 с аналогичным мотором.

[alealexei]

   Цитата:

szao

У меня 28i. И он на 200кг легче Вашего "20i".

Если я посажу двух детей, бабушку и кину в багажник вещей, то получу аналог динамики Вашего пустого Т3. И это будет невесело. Даже с учетом нормальной настройки нашего зф8.
Вот и весь нюх.

Если у Вас 28i, по ттх снаряженка 1880, т3 2.0 1955, легче на 75 кг, считать умеем?
И да, бабушку лучше не подсаживайте, чревато для Вашего чахлого 2.0 N20
https://ru.motor1.com/reviews/409687...5-second-hand/
А т3 2.0 это не 20i, а 30i

[popgapon]

Уважаемая администрация сайта, отреагируйте пожалуйста, надоело прокручивать посты с матами и взаимными оскорблениями, поток фекалий, а не форум.

[РАЗ]

   Цитата:

Nik3737

То есть, это не мои субъективные ощущения?? Так точно, 7 передача, обороты 1700-2000 , как точно выразились, «подвывает». Убираешь газ или происходит переключение - другими словами, «натяг» убираешь- гул уходит. Передаётся на руль. Да..
Дилер сказал, что это резонирует выхлопная система. Типо.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
Но мне кажется, что больше от мотора идёт ...

Не субъективные. Завывет и дрожит на всех передачах когда разгоняется на круизе и попадает в этот диапазон. Или вручную если разгоняешься не спеша. У меня начинает завывать на 1800 и перестает после 2000. При тапке в пол не ощущается. Но это конечно косяк конкретный. Доеду до дилера буду выражать возмущение. Так же можно и к БМВ переметнуться.

[alealexei]

   Цитата:

РАЗ

Не субъективные. Завывет и дрожит на всех передачах когда разгоняется на круизе и попадает в этот диапазон. Или вручную если разгоняешься не спеша. У меня начинает завывать на 1800 и перестает после 2000. При тапке в пол не ощущается. Но это конечно косяк конкретный. Доеду до дилера буду выражать возмущение. Так же можно и к БМВ переметнуться.

Дизель обычно тарахтит, а что значит завывает?
Какая то непрекращающаяся бедокурия с этим дизелем, то тупит, то воет, гул, распреды, насос, нда.. 3.0 бензин тоже какой то тупой, да еще и уходит на покой за древностью.
Остается самый оптимальный для своих денег, современный, надежный и недорогой 2.0 tfsi!

[szao]

   Цитата:

alealexei

Если у Вас 28i, по ттх снаряженка 1880, т3 2.0 1955, легче на 75 кг, считать умеем?

1955кг и 1835кг
бак 100л и 67.

Уже 153. Плюс разница в весе колес (у Вас 20? у меня 17 базовые).
Еще минимум +25.

Натикало?

Вот такой он Ваш "20i".

[Stan219]

У меня был бмв с двухлитровым дизелем f25. Сейчас Туарег с двухлитровым бензином. Бмв разгонялся, рулился и тормозил лучше. Коробка работала как часы. Здесь дергается, едет не так. Езжу полгода, никак не могу привыкнуть. Туарег больше, пневма комфортнее, плюшек всяких много. Но, если бы я вернул все назад, я бы за эти деньги взял бы вольву или x3 с трехлитровым дизелем. Не понимаю чего тут все усираются доказывая самим себе что туарег лучше всех. Он нормальный, может лучше японцев и корейцев. На этом всё. Сравнивать его с бмв и мерсом бессмысленно.

[eug44]

   Цитата:

Stan219

Он нормальный, может лучше японцев и корейцев. На этом всё. Сравнивать его с бмв и мерсом бессмысленно.

В том то и дело, я пересел на Х5 G05 - там связка мотор + коробка просто космос насколько лучше работают.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд

   Цитата:

alealexei

Остается самый оптимальный для своих денег, современный, надежный и недорогой 2.0 tfsi!

Для своих денег да, действительно оптимальный

[РАЗ]

Да по-моему никто и не доказывает. Пока такое ощущение что тур - сплошной косяк. Парктроник право-лево звуком не обозначает, дизельна 1800-2000 воет и дрожит, шумка после 800 км пробега, после окончания вау-эффекта, стала раздражать шумом от колес. Тошнить по трассе обязательно по гладкому асфальту до 130 км/ч отлично. Но и всё. Чет я разочарован.

[vspb]

   Цитата:

Stan219

Не понимаю чего тут все усираются доказывая самим себе что туарег лучше всех.

Ну не так всё. Усирается один тролль доказывая на форуме туарегов что бмв лучше. Никто не знает зачем ему это. Но его терпят и кормят.