Замена масла в АКПП

[Carrera]

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

[Skeptic]

   Цитата:

Powar

Тут я полностью солидарен. Но колхоз дюже лютый получается...

а в чем колхоз? А не колхоз масло не менять весь срок?
А тут выкосокачественная токарка, классные иатериалы. В чем колхоз то?
На машине родного колхоза убогого море.

Да манагеры АПГа удавяттся, но никогда не применят такие материалы

[Powar]

   Цитата:

Skeptic

а в чем колхоз? А не колхоз масло не менять весь срок?
А тут выкосокачественная токарка, классные иатериалы. В чем колхоз то?
На машине родного колхоза убогого море.

Да манагеры АПГа удавяттся, но никогда не применят такие материалы

Не, ну если есть возможности, то почему бы и нет. У нас, например, без пятихатки к токарю можно даже не идти. И то, если речь про элементарную пробку в шланг из черняги. Дальше цена ограничивается лишь фантазией токаря.

[Skeptic]

   Цитата:

Carrera

Сегодня приехал проверять уровень масла в АКПП, уровень оказался в норме, но слесарь сказал, что масло уже немного потемнело и имеет запах уже отработанного масла пора бы сменить. Пробег у меня уже 88 тысяч. Менялось до меня или нет я не знаю, проблем с АКПП вроде нет, единственное на холодную чувствительно когда переходит со 2-3, появилось недавно. Самое обидное, что до ближайшего диллера 1001 км ровно (в одну сторону) Как Вы думаете, стоит поменять или пока не стоит беспокоиться.


Внимание - анализ темы - наиболее важные вопросы смотрим здесь

любое масло надо менять по состоянию. Ибо оно зависио от огромного количества факторов.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

   Цитата:

Powar

Не, ну если есть возможности, то почему бы и нет. У нас, например, без пятихатки к токарю можно даже не идти. И то, если речь про элементарную пробку в шланг из черняги. Дальше цена ограничивается лишь фантазией токаря.

я почти счастливый. У меня в доступе и токарка и фрезеровка. Будет еще и круглошлифовальный.

[noxeone]

   Цитата:

Deg

Я пельмени через 1 минуту бы пошёл есть...

Только перед этим несколько дней убил бы на подготовки, покупки, монтаж всего нужного
А проверка раз в год в лучшем случае нужна

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Skeptic

да и не все могут пролезть даже в extra между прочим. И падать не хоца на пол. Со щупом куда приятней. И не только уровень видно, но и качество пощупать можно.

Картонка решает! Качество из пробки тоже прощупаешь, его там хватит за глаза

[Skeptic]

   Цитата:

noxeone

Только перед этим несколько дней убил бы на подготовки, покупки, монтаж всего нужного
А проверка раз в год в лучшем случае нужна

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Картонка решает! Качество из пробки тоже прощупаешь, его там хватит за глаза

представь картину.
Я с обьемом в груди 78 размера, должен каждый раз как хочу проверить масло, домкратить авто, ложить картонки. Лезть под машину на грязный пол. Крутить пробку на заведенной машине. Менятл кольцо, закручивать. Матерясь вылазить, опускать авто.
Вот на хуя это все?
Взял щуп, все увидел. Поставил обратно.
Я понимаю, что производитель потребителей держит за долбаебов. Но это же легче и для сервиса. Долбаебы и на масло моторное не смотрят.
Или что сцуко мешало завести диагностический разьем на тоже головное устройство, и не хай оно там по кругу диагностику пишет. Кому надо, посмотрят. Кто не хочет он ни туда ни на щупы смотреть не будет!

Конечно я буду щуп делать на коробас. Это нормально

[noxeone]

   Цитата:

Skeptic

Взял щуп, все увидел. Поставил обратно.

Хочу посмотреть куда ты его выведешь, чтобы так все легко как на словах было. И сколько все это времени займет

Нафиг кольцо менять? Если бы там еще медное было, так там просто резинка.

Еще раз повторюсь - раз в год это сделать можно. И как так сложилось, что у тебя куча инструмента, станки и т.д. и т.п., а смотровой ямы нет?

[Skeptic]

   Цитата:

noxeone

Хочу посмотреть куда ты его выведешь, чтобы так все легко как на словах было. И сколько все это времени займет

Нафиг кольцо менять? Если бы там еще медное было, так там просто резинка.

Еще раз повторюсь - раз в год это сделать можно. И как так сложилось, что у тебя куча инструмента, станки и т.д. и т.п., а смотровой ямы нет?

не у меня. Я сказал у меня в доступности. Помог друзьям поставить станочный парк, они машиностроители.

Вывести там можно только щуп в виде тросика, радиус маленький. Но вывести можно. Вместо банального болта нужно вытачить полый элемент в виде болта с телом до дна и внутренней полостью. Часть внутри коробки частично перфорирована. Сверху одевается на накидную гайку г-образный переходник, а в переходник уже крепиться выводящая трубка. Всё.
В принципе ничего сложного.


Резинка при закручивании деформируется. Прсему не корректно ее ставить назад. Как и на форсунке.

Раз в год меня не устраивает. Если прогон был длинный или иные экстремальные условия, проверить масла и жидкости просто нужно.

Что еще? Нержавейку беру бесплатно, отходы у знакомых, они всякую хрень из нее делают.

На токарном и фрезерном предпочитаю работать сам, знаете ли удовольствие получаю неслыханное

[Dmitry42]

Ну тогда надо сразу в салон выводить щуп )))) В бардачек)))

[Skeptic]

   Цитата:

Dmitry42

Ну тогда надо сразу в салон выводить щуп )))) В бардачек)))

а лучше в багажник!

[Dmitry42]

Можно шагнуть дальше и использовать электронный щуп, постоянно мониторить уровень -вывести его на панель, чтоб ежесекундно был виден.....

П.С. Когда коту делать нечего ....

[Skeptic]

   Цитата:

Dmitry42

Можно шагнуть дальше и использовать электронный щуп, постоянно мониторить уровень -вывести его на панель, чтоб ежесекундно был виден.....

П.С. Когда коту делать нечего ....

нет. Когда кота заебало ползать под машиной или платить криворукому на СТО за простейшую операцию, которую они мало того, что несколько часов делают, так еще умудряются испортить то резинку, то слив-недолив делать, а иногда банально еще и резьбу угробить.

Или скажешь все СТО просто кладезь, реаниматоры авто прямо. В основном то проблемы после КРИВОРУКИХ СТО.

[Dmitry42]

Я понимаю, но давайте тогда щупы в раздатку, в дифференциалы тоже ...чего уж мелочиться то...

Раз уровень выставили -в АКПП он не поменяется, какой смысл щупа -не понятно.

[Skeptic]

   Цитата:

Dmitry42

Я понимаю, но давайте тогда щупы в раздатку, в дифференциалы тоже ...чего уж мелочиться то...

Раз уровень выставили -в АКПП он не поменяется, какой смысл щупа -не понятно.

кстати. О редукторах. Зависимости от редима эксплуатации, по ГОСТ СССР требовалось если не щуп, то мерное окно. Это так, к слову. На заводе, в мою бытность Главного Инженера, щавод выпускпл 62 типа различных редукторов, так что згаю не по рассказам.

Вернемся к акпп.
На моих амеровских машинах все акпп были со щупом. И это было очень удобно. Ибо не только уровень смотреть нужно. Но и такая экспресс проба дает представление о текущем состоянии качества масла, что важно. На Понтиаке был щуп, но не было сливной пробки.

Я согласен, что наверное и 90% сегодня не найдут где щуп для моторного масла. Говорим не о безграмотности пользователей, а о конструктиве в целом. Для 10% оставшихся, щуп масла акпп был бы очень кстати.

Кстати о конструктиве. Сегодня спецом смотрел импиллеры. Есть продвинутые двухступенчатые вентиляторы с ругулируемыми сопловыми лопатками. Что мешает вместо этого уебища центробежного колеса, поставить такой вентилятор,
И получай наддув с ХХ.
И это в производстве дешевле того, что сейчас стоит. А эффективность на порядки выше! А это еще и экология!

[Игоряныч]

Производитель заявляет, что масло в АКПП залито на весь срок службы.
Именно поэтому и нет никакого смысла что-то там смотреть/проверять и, конечно, делать щуп

[Skeptic]

   Цитата:

Игоряныч

Производитель заявляет, что масло в АКПП залито на весь срок службы.
Именно поэтому и нет никакого смысла что-то там смотреть/проверять и, конечно, делать щуп

ага. На заборе тоже написано, мало кто верит. А если реклама наклеена, то уже верит приличное количество людей.
А с чего верить бреду про несменяемость масла в акпп? А сегодня поколение пэпси и жердва ЕГЭ, уже вот такую дурь повторяет как мантру данную с выше.
А в курсе, что в документации самого ВАГа косяк?! Выяснилось у ОД, правда они сделали лишний подход по снятию акпп! А поверили бы моим словам, не пришлось бы.

С комментами проще. Кому не нравиться, его никто не заставляет в этом участвовать.

Фонтанировать дерьмом не нужно. Интересно получается. Всегда удивляли люди, которые окуенно уверены в своей грамотности, уровню знаний, познании ступений вселенной и мироздания!

Мира Вам всем.

[noxeone]

   Цитата:

Игоряныч

Производитель заявляет, что масло в АКПП залито на весь срок службы.
Именно поэтому и нет никакого смысла что-то там смотреть/проверять и, конечно, делать щуп

И при этом делают технологические отверстия для удобства замены масла в акпп
Не знаю кто придумал этот бред про не сменяемое масло. Вообще это у них на мкпп считается что масло на весь срок службы.
А в акпп по ходу редактор учебника ctrl+c ctrl+v и не заморачивался

[DArK80]

   Цитата:

Игоряныч

Производитель заявляет, что масло в АКПП залито на весь срок службы.
Именно поэтому и нет никакого смысла что-то там смотреть/проверять и, конечно, делать щуп

Да ты прав навесь срок службы.
То есть катаешься, потом не масло меняешь а КПП целиком и опять на вес срок службы КПП.
Да чего там говорить и с ДВС так же можно ездить. залил масло и езди весь срок службы

[Justinrost]

Доброго времени.
На пробеге 143т. тоже решил заменить масло. Масло залил Mobil AFT3309 и фильтр с прокладкой поставил фирмы Meyle.
Так вот, после замены пошёл небольшой гул, который усиливается при скорости 80 км/ч. и как бы циклически подвывает.
Что это может быть? Не повлияло ли, что залил не оригинальное масло?

[arteem]

   Цитата:

Justinrost

Доброго времени.
На пробеге 143т. тоже решил заменить масло. Масло залил Mobil AFT3309 и фильтр с прокладкой поставил фирмы Meyle.
Так вот, после замены пошёл небольшой гул, который усиливается при скорости 80 км/ч. и как бы циклически подвывает.
Что это может быть? Не повлияло ли, что залил не оригинальное масло?

а менял то по технологии? при температуре 34 градуса выставлял уровень? мож недолил масла?

[Игоряныч]

   Цитата:

Justinrost

Доброго времени.
На пробеге 143т. тоже решил заменить масло. Масло залил Mobil AFT3309 и фильтр с прокладкой поставил фирмы Meyle.
Так вот, после замены пошёл небольшой гул, который усиливается при скорости 80 км/ч. и как бы циклически подвывает.
Что это может быть? Не повлияло ли, что залил не оригинальное масло?

Где меняли?
Все вопросы и претензии к сервису