|
|
|
24.08.2012, 11:06 (11:06) | #421 |
Чиновник
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.11.2010
Сообщений: 6,623
Поблагодарил(а): 2,805
Благодарностей: 6,988
Изображений в галерее: 31
Репутация:
9513
|
Цитата:
Но аккум похоже подгулявший...
|
26.08.2012, 20:00 (20:00) | #422 |
Новенький
Город: Новополоцк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Результаты проверки компрессии, по документации ОД 28 Бар, допуск 7 бар на BKS двигатель (21-28Бар). По измерению вышло 22.4-24.4 Бар (но крутили то тем же неважным акккумом, поэтому есть надежда что компрессия немного выше) да и 6 лет как-никак транспорту. "И Мона Лиза потихоньку разрушается"
Заодно посмотрели кабель "массы".. ничего такого. Давление в рампе норма. Остается аккум, неоригинал топливный фильтр, хреновое топливо. Ну вот как-то так.. |
Поблагодарили: | Gennady512 (01.09.2012) |
03.09.2012, 07:53 (08:53) | #423 |
Председатель сельсовета
Город: Москва
Touareg 3.6 V6FSI
Регистрация: 11.08.2010
Сообщений: 3,381
Поблагодарил(а): 4,954
Благодарностей: 4,122
Изображений в галерее: 9
Репутация:
5647
|
Долго крутит стартер при первом заводе (очень редкая проблема)
Приветствую
Не осилил все тему, но для себя сделал вывод, что данные симптомы совсем не айс. У меня ситуация следующая: за последние два года эксплуатации (пробег 30 тыс.) подобная задержка, когда долго крутит стартер, наблюдалась всего 2-3 раза. Последний раз - сегодня утром, причем пока он крутил (где-то 3-5 секунд), я успел заметить надпись белым шрифтом на дисплее "Enging Starting" рядом с эмблемкой коробки, которая появляется, когда глушишь машину с включенной передачей "D" на АКПП (прикольно, раньше такого не было никогда). Ошибок никаких не вылезло. Поехал, все нормально, больше такого не было ... надеюсь еще год не будет По сему вопрос - стоит начинать беспокоиться или нет? |
Последний раз редактировалось Wizzard; 03.09.2012 в 07:55. |
|
03.09.2012, 08:11 (09:11) | #424 |
Стреляный
Город: Ставрополь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.11.2007
Сообщений: 957
Поблагодарил(а): 2,416
Благодарностей: 14,942
Изображений в галерее: 1
Репутация:
15868
|
Цитата:
По сему вопрос - стоит начинать беспокоиться или нет?
Но в субботу взяв в руки цифровой тестер, замерив напругу при заведенном двигателе был слегка ошарашен. "+" на штырек под красной крышечкой, "-" рядом на оголенный ( это под капотом справа), мотор заведен, напяжение 13,1-13.3 вольт. Оставляем "+" там же, а "-" переносим на двигатель 14,5-14,6 вольт. При внимательном рассмотрении массового провода ( он идет внизу слева от лонжерона до крепления подушки двигателя) обратил внимание на разрушение изоляции от нагрева в месте обжима ( как обугленая). Купил массовый провод от ВАЗа ( не пинайте) который медный плетеный "косичкой" и на штатные болты параллельно штатной массе. Ну и что? Напряжение выравнилось, утром завелся с пол. оборота. Так что массовый провод смотреть!!! Не только для нормального запуска, но и для нормальной зарядки. |
Поблагодарили: | 101 (21.09.2015), Chuck (03.09.2012), Feudor (19.05.2015), GVC (03.09.2012), Lekha (03.02.2013), MediaSound (25.04.2014), Pointer2005 (05.03.2018), SergAP (28.09.2012), Vist72 (30.10.2012), Wizzard (03.09.2012) |
03.09.2012, 10:05 (11:05) | #426 |
Стреляный
Город: Ставрополь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.11.2007
Сообщений: 957
Поблагодарил(а): 2,416
Благодарностей: 14,942
Изображений в галерее: 1
Репутация:
15868
|
Wizzard, ну не знаю про тревожность. Авто заводилось по разному, осенью при перепадах температурных подольше ( ну о этом писали ).
А на свою заморочку, я обратил внимание когда проехал 1400км, и под утро приехал домой, а уже через 3-и часа с трудом завелся. При такой поездке я думаю, что аккум. должен бы зарядиться, а нет.Получается, что ночью при вкл. фарах акк-ру просто не хватало зарядки. Ну а после установки доп. массы вроде "закрылись" два вопроса. И по зарядке и по запуску. |
03.09.2012, 12:33 (16:33) | #427 |
Гастролёр
Город: Астана
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.01.2009
Сообщений: 1,572
Поблагодарил(а): 1,648
Благодарностей: 1,158
Репутация:
3509
|
Цитата:
"+" на штырек под красной крышечкой, "-" рядом на оголенный ( это под капотом справа), мотор заведен, напяжение 13,1-13.3 вольт. Оставляем "+" там же, а "-" переносим на двигатель 14,5-14,6 вольт.
Добавлено через 2 минуты 50 секунд Цитата:
когда долго крутит стартер, наблюдалась всего 2-3 раза. Последний раз - сегодня утром, причем пока он крутил (где-то 3-5 секунд)
|
Последний раз редактировалось GVC; 03.09.2012 в 12:33. Причина: Добавлено сообщение |
|
03.09.2012, 13:24 (14:24) | #428 |
Стреляный
Город: Ставрополь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.11.2007
Сообщений: 957
Поблагодарил(а): 2,416
Благодарностей: 14,942
Изображений в галерее: 1
Репутация:
15868
|
Цитата:
это может влиять на разряд АКБ?
После устранения проблемы с массой и при ежедневной эксплуатации авто, поставил акк-р на зарядку с током 10А. Два часа акк-р держал этот ток, а затем стрелка на зарядном начала плавно опускаться. Т.е он не получал должного от генератора ввиду наличия плохой массы. |
08.09.2012, 10:53 (11:53) | #429 |
Гость
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 05.09.2012
Сообщений: 2
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
|
Друзья отпишусь. Од поменял акум и пытался разводить на теже клапана. По советам форумчан добавил масу на двигло. Результат: 1. заводится с пол тыка. 2. кейлис асист перестал глючить. 3. ксенон светит в 2 раза лучше, вообщем бричка починилась))) огромное спасибо камрадам кто додумылся до решения этой проблемы!!!
|
08.09.2012, 12:40 (13:40) | #430 |
Стреляный
Город: Ставрополь
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.11.2007
Сообщений: 957
Поблагодарил(а): 2,416
Благодарностей: 14,942
Изображений в галерее: 1
Репутация:
15868
|
Цитата:
Результат: 1. заводится с пол тыка. 2. кейлис асист перестал глючить. 3. ксенон светит в 2 раза лучше, вообщем бричка починилась)))
|
27.09.2012, 12:29 (13:29) | #431 |
Местный
Город: Щёлково
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.05.2012
Сообщений: 227
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 34
Репутация:
34
|
Была проблема с утренним запуском при малом количестве топлива в баке. Как её решил описал здесь http://www.touareg-club.net/forum/sh...00#post1249200
|
Поблагодарили: | Волков Алексей (23.11.2015) |
28.09.2012, 01:04 (01:04) | #432 |
Стреляный
Город: Черновцы
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 15.12.2009
Сообщений: 886
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 212
Репутация:
238
|
как писал раньше установил дополнительную массу.
заводится с утра раз через девять. тоесть 9 раз з пол тыка один раз маслает секунд 5. по звуку когда маслает явно слышно что не хватает оборотов стартера, грешу на него и собираюсь снять прочистить по рекомендациях опытных комрадов. есть только один вопрос: какими должны быть правильные обороты стартера при заводке??? |
28.09.2012, 10:13 (15:13) | #433 |
Местный
Город: Алматы
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 22.12.2010
Сообщений: 234
Поблагодарил(а): 7
Благодарностей: 68
Репутация:
93
|
Цитата:
как писал раньше установил дополнительную массу.
заводится с утра раз через девять. тоесть 9 раз з пол тыка один раз маслает секунд 5. по звуку когда маслает явно слышно что не хватает оборотов стартера, грешу на него и собираюсь снять прочистить по рекомендациях опытных комрадов. есть только один вопрос: какими должны быть правильные обороты стартера при заводке??? ВАСом у дилера, замеряют обороты (видимо считывают показания датчика на коленвале). |
Поблагодарили: | Назар (30.09.2012) |
29.09.2012, 23:18 (23:18) | #434 |
Новенький
Город: Новополоцк
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 20.05.2011
Сообщений: 49
Поблагодарил(а): 11
Благодарностей: 6
Репутация:
6
|
Причину нашел, машина стала неважно заводиться после заправки на непроверенной АЗС. Топливный фильтр изрядно "загажен", заменен на новый (оригинал), проблема решена, заводится как обычно.
|
19.10.2012, 17:04 (20:04) | #436 |
Местный
Город: Пермский край
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.09.2010
Сообщений: 231
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 57
Репутация:
57
|
Доброго времени суток, камрады!
Такая же проблема, иногда заводится утром при +10... +15 градусов секунд 5. По ощущениям кажется, что стартёр крутит хреновенько. Сегодня замерил напряжение между двигателем и минусовой клеммой под капотом во время пуска. Прибор показал около 2 вольт! Т.е. во время пуска до стартёра теряется около 2 вольт, что не есть хорошо. Буду ставить дополнительный провод массы. Кто уже установил подскажите, от чего провод и куда прикрутили? Двигатель BKS. |
26.10.2012, 16:01 (19:01) | #440 |
Местный
Город: Пермский край
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 24.09.2010
Сообщений: 231
Поблагодарил(а): 28
Благодарностей: 57
Репутация:
57
|
Установил дополнительный провод массы. Стартёр крутит заметно бодрее и вольтметр показавает 14,5 В вместо 14,0 В. Видимо недозаряжался раньше аккумулятор. Провод прикрутил к "-" клемме под капотом и к монтажному кронштейну двигателя (там есть отверстие с резьбой М6).
|
|
|
|
|