БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!! - Страница 23

KNB · 25.10.2020, 20:42 (20:42)

jack42, заходите в БК на панели, постоянные показатели и сбрасываете время в пути на каждом ТО. Это и будут моточасы.

Добавлено через 50 секунд
nostrum, есть вибрация, и отслоилась верхняя сетка. Буду менять. Надеюсь вибрация уйдёт вместе со старыми гофрами.

Ярик38 · 26.10.2020, 19:43 (19:43)

Цитата:

ROTEX

поддерживаю на 100%

Большенство покупают и думаю , что это то же мотор , а нет ;-) он облегчённый и подняли рабочию температуру )

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Не зря они после BHK , сделали алюсилл мотор и только в 15 поставили опять чугунные гильзы на Q7

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
С каждым днём тут будет все больше и больше тем ;-)

ROTEX · 27.10.2020, 20:15 (20:15)

Цитата:

Ярик38

Не зря они после BHK , сделали алюсилл мотор и только в 15 поставили опять чугунные гильзы на Q7

где в моторах CMTA и CGRA алюсил??? Блоки на этих моторах чугунные.

KNB · 27.10.2020, 22:18 (22:18)

ROTEX, вот и я удивился этому высказыванию....

AntonVP · 27.10.2020, 22:23 (21:23)

Отлегло....

Kserg123 · 28.10.2020, 14:28 (13:28)

Цитата:

KNB

добавлю: сейчас менял воздушные фильтры мотора и салона и посветив фонариком на гофры выпуска, увидел, что они под замену....

вопрос не по теме, фильтра какие использовали?
вообще расходники по то стоит брать у клубных сервисов (говорят аналоги), или свои лучше взять
Масло аддинол лил ктонибудь?
говорят неподделывают, и делают в гермашке

alexbars · 28.10.2020, 17:37 (21:37)

Цитата:

Kserg123

вопрос не по теме, фильтра какие использовали?
вообще расходники по то стоит брать у клубных сервисов (говорят аналоги), или свои лучше взять
Масло аддинол лил ктонибудь?
говорят неподделывают, и делают в гермашке

Лью уже вторую замену аддинол 5в40, друг льёт в такой-же тур аддинол 5в30, расход масла минимален, цена вполне демократична.

Kserg123 · 28.10.2020, 17:56 (16:56)

Цитата:

alexbars

Лью уже вторую замену аддинол 5в40, друг льёт в такой-же тур аддинол 5в30, расход масла минимален, цена вполне демократична.

вот мне тоже местный посоветовал, на бензин лучше 5 30 или 5 40?
если в центральном регионе обитаю

Baks27 · 29.10.2020, 22:03 (21:03)

Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали

AntonVP · 30.10.2020, 00:56 (23:56)

Цитата:

Baks27

Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали

Интересна история интервалов замены масла и какое масло использовалось?

VolсТour · 30.10.2020, 07:19 (06:19)

Цитата:

Baks27

Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали

Кольца практически везде такой конструкции сейчас, это на старых двигателях были наборные, но это не мешало жрать масло)

ViktorNF · 30.10.2020, 10:02 (12:02)

Цитата:

Baks27

Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали

какой пробег?

raspadski · 30.10.2020, 14:23 (17:23)

Цитата:

Baks27

Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца...

Какой план ремонта? Заменить клапаны и новые кольца установить?

Цитата:

Baks27

...На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали

Потери на трение сокращают.

Sasha632 · 01.11.2020, 10:01 (12:01)

Цитата:

Baks27

Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали

Тоже поршня приговорили , задиры , начинаю собирать информацию по поршням и кольцам

raspadski · 01.11.2020, 12:10 (15:10)

Цитата:

Sasha632

Тоже поршня приговорили , задиры , начинаю собирать информацию по поршням и кольцам

Китайский вариант

Sasha632 · 01.11.2020, 12:17 (14:17)

Цитата:

raspadski

Китайский вариант

Да это видел уже все , там ещё mahle есть +0.25 за 75 руб комплект , но за таможню ещё платить

raspadski · 01.11.2020, 12:47 (15:47)

Цитата:

Sasha632

Да это видел уже все , там ещё mahle есть +0.25 за 75 руб комплект , но за таможню ещё платить

Китайские продавцы (Mahle какие-то у них попадались) цену любую заявят для таможни.

Nomad23 · 13.11.2020, 12:20 (12:20)

Цитата:

Sergeykr

Коллеги по несчастью! Короткая информация, тур 3,6 куплен 2013, пробег 118000. До ста тысяч масло не уходило! Замена масла каждые 15000. Заливал только оригинал VW.
После ста масло стало уходить резко!! 1л каждые 2000км. Стиль езды не более 110-120.
Компрессия в норме 11.3 почти на всех цилиндрах. Подтёков нет. Работает отлично. На 110 тыс сделал раскоксовку. Чем не знаю. На станции сказали какой-то химией. Сутки стояла. Проехал 8000 залил 1,7 литров. В 5м цилиндре на резьбе свечки масло. По признакам маслосъёмный колпачок. Может кому нибудь информация будет полезна для оценки двигателя 3,6. По возможности буду от машины избавляться. Может конечно и нельзя сравнивать, у моей жены Мурано 2011 года пробег 130000. Двигатель 3.5 стиль езды такой же. Расхода пока нет. В плюс туарега могу сказать только одно, других неисправностей не было, кроме глюков компьютера.

Если начало жрать резко и много, мембрана маслоотделителя или вакуумный насос.
Отщелкни трубку сапуна: если там масло, то маслоотделитель.
Отщелкни трубку вакуума с впускного коллетора, если там масло, значит насос вакуумный. (он не качает или клапан на нем не держит).
Раскоксовка на загаженном двигле зло. П...ц маслосьемным кольцам. Эти дырочки в них для отвода масла размером с волос после раскоксовки только хуже.

Ярик38 · 13.11.2020, 13:07 (13:07)

Цитата:

ROTEX

где в моторах CMTA и CGRA алюсил??? Блоки на этих моторах чугунные.

Читайте внимательно , после BHK на Q7 знатоки

ROTEX · 13.11.2020, 13:17 (13:17)

Ярик38, у нас форум про Ауди КУ7???? Знаток
Мы здесь на форуме Туарег, обсуждаем только Туареговские моторы, что ставят на Ауди нас не очень беспокоит.

25.10.2020, 20:42 (20:42)	#441
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,551 Поблагодарил(а): 641 Благодарностей: 856 Репутация: 831	jack42, заходите в БК на панели, постоянные показатели и сбрасываете время в пути на каждом ТО. Это и будут моточасы. Добавлено через 50 секунд nostrum, есть вибрация, и отслоилась верхняя сетка. Буду менять. Надеюсь вибрация уйдёт вместе со старыми гофрами.
	Последний раз редактировалось KNB; 25.10.2020 в 20:42. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2020, 19:43 (19:43)	#442
Ярик38 Новенький Город: Иркутс Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 14.10.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ROTEX поддерживаю на 100% Большенство покупают и думаю , что это то же мотор , а нет ;-) он облегчённый и подняли рабочию температуру ) Добавлено через 1 минуту 30 секунд Не зря они после BHK , сделали алюсилл мотор и только в 15 поставили опять чугунные гильзы на Q7 Добавлено через 2 минуты 19 секунд С каждым днём тут будет все больше и больше тем ;-)
	Последний раз редактировалось Ярик38; 26.10.2020 в 19:43. Причина: Добавлено сообщение

29.10.2020, 22:03 (21:03)	#449
Baks27 Новенький Город: Ufa Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.01.2020 Сообщений: 36 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины. Добавлено через 1 минуту 14 секунд На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали
	Последний раз редактировалось Baks27; 29.10.2020 в 22:03. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2020, 07:19 (06:19)	#451
VolсТour Бывалый Город: Энгельс-Покровск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 22.10.2017 Сообщений: 1,985 Поблагодарил(а): 336 Благодарностей: 377 Репутация: 402	Цитата: Baks27 Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины. Добавлено через 1 минуту 14 секунд На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали Кольца практически везде такой конструкции сейчас, это на старых двигателях были наборные, но это не мешало жрать масло)
	Последний раз редактировалось VolсТour; 30.10.2020 в 11:47.

27.10.2020, 20:15 (20:15)	#443
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,389 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,113 Репутация: 5738	Цитата: Ярик38 Не зря они после BHK , сделали алюсилл мотор и только в 15 поставили опять чугунные гильзы на Q7 где в моторах CMTA и CGRA алюсил??? Блоки на этих моторах чугунные.

27.10.2020, 22:18 (22:18)	#444
KNB Почетный мембер Город: МО, Реутов Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.01.2020 Сообщений: 2,551 Поблагодарил(а): 641 Благодарностей: 856 Репутация: 831	ROTEX, вот и я удивился этому высказыванию....

27.10.2020, 22:23 (21:23)	#445
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Отлегло....

28.10.2020, 14:28 (13:28)	#446
Kserg123 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.09.2020 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: KNB добавлю: сейчас менял воздушные фильтры мотора и салона и посветив фонариком на гофры выпуска, увидел, что они под замену.... вопрос не по теме, фильтра какие использовали? вообще расходники по то стоит брать у клубных сервисов (говорят аналоги), или свои лучше взять Масло аддинол лил ктонибудь? говорят неподделывают, и делают в гермашке

28.10.2020, 17:37 (21:37)	#447
alexbars Новенький Город: красноярск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.11.2016 Сообщений: 42 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: Kserg123 вопрос не по теме, фильтра какие использовали? вообще расходники по то стоит брать у клубных сервисов (говорят аналоги), или свои лучше взять Масло аддинол лил ктонибудь? говорят неподделывают, и делают в гермашке Лью уже вторую замену аддинол 5в40, друг льёт в такой-же тур аддинол 5в30, расход масла минимален, цена вполне демократична.

28.10.2020, 17:56 (16:56)	#448
Kserg123 Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.09.2020 Сообщений: 117 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 2 Репутация: 2	Цитата: alexbars Лью уже вторую замену аддинол 5в40, друг льёт в такой-же тур аддинол 5в30, расход масла минимален, цена вполне демократична. вот мне тоже местный посоветовал, на бензин лучше 5 30 или 5 40? если в центральном регионе обитаю

30.10.2020, 00:56 (23:56)	#450
AntonVP Герой Т-Клуба Город: Санкт-Петербург Регистрация: 03.01.2018 Сообщений: 5,814 Поблагодарил(а): 1,726 Благодарностей: 1,637 Репутация: 1737	Цитата: Baks27 Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины. Добавлено через 1 минуту 14 секунд На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали Интересна история интервалов замены масла и какое масло использовалось?

30.10.2020, 10:02 (12:02)	#452
ViktorNF Новенький Город: Пермь Регистрация: 02.10.2020 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 82 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Baks27 Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины. Добавлено через 1 минуту 14 секунд На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали какой пробег?

30.10.2020, 14:23 (17:23)	#453
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Baks27 Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца... Какой план ремонта? Заменить клапаны и новые кольца установить? Цитата: Baks27 ...На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали Потери на трение сокращают.

01.11.2020, 10:01 (12:01)	#454
Sasha632 Новенький Город: Миасс Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.08.2013 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	Цитата: Baks27 Интересная тема, поделюсь своим опытом. Делаю капиталку, причина как у всех - масложер. Приговорили все клапана - износ ножек, заказал их. Пока жду поменял кольца. Судя по всему проблема у многих из-за маслосьемных колец, они отличаются от тех, что на gp и не в лучшую сторону. Они состоят из толстого кольца и маленькими отверстиями и внутри пружина, а на gp доборные кольца, там 2 кольца и между них типа пружины. Добавлено через 1 минуту 14 секунд На нф компрессионные кольца 1.2 и 1.2мм, а на gp 1.2 и 1.5мм тоже непонятно почему тоньше сделали Тоже поршня приговорили , задиры , начинаю собирать информацию по поршням и кольцам

01.11.2020, 12:10 (15:10)	#455
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Sasha632 Тоже поршня приговорили , задиры , начинаю собирать информацию по поршням и кольцам Китайский вариант

01.11.2020, 12:17 (14:17)	#456
Sasha632 Новенький Город: Миасс Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.08.2013 Сообщений: 41 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 3 Изображений в галерее: 1 Репутация: 3	Цитата: raspadski Китайский вариант Да это видел уже все , там ещё mahle есть +0.25 за 75 руб комплект , но за таможню ещё платить

01.11.2020, 12:47 (15:47)	#457
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: Sasha632 Да это видел уже все , там ещё mahle есть +0.25 за 75 руб комплект , но за таможню ещё платить Китайские продавцы (Mahle какие-то у них попадались) цену любую заявят для таможни.

13.11.2020, 12:20 (12:20)	#458
Nomad23 Новенький Город: Краснодар Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 06.07.2020 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Цитата: Sergeykr Коллеги по несчастью! Короткая информация, тур 3,6 куплен 2013, пробег 118000. До ста тысяч масло не уходило! Замена масла каждые 15000. Заливал только оригинал VW. После ста масло стало уходить резко!! 1л каждые 2000км. Стиль езды не более 110-120. Компрессия в норме 11.3 почти на всех цилиндрах. Подтёков нет. Работает отлично. На 110 тыс сделал раскоксовку. Чем не знаю. На станции сказали какой-то химией. Сутки стояла. Проехал 8000 залил 1,7 литров. В 5м цилиндре на резьбе свечки масло. По признакам маслосъёмный колпачок. Может кому нибудь информация будет полезна для оценки двигателя 3,6. По возможности буду от машины избавляться. Может конечно и нельзя сравнивать, у моей жены Мурано 2011 года пробег 130000. Двигатель 3.5 стиль езды такой же. Расхода пока нет. В плюс туарега могу сказать только одно, других неисправностей не было, кроме глюков компьютера. Если начало жрать резко и много, мембрана маслоотделителя или вакуумный насос. Отщелкни трубку сапуна: если там масло, то маслоотделитель. Отщелкни трубку вакуума с впускного коллетора, если там масло, значит насос вакуумный. (он не качает или клапан на нем не держит). Раскоксовка на загаженном двигле зло. П...ц маслосьемным кольцам. Эти дырочки в них для отвода масла размером с волос после раскоксовки только хуже.

13.11.2020, 13:07 (13:07)	#459
Ярик38 Новенький Город: Иркутс Touareg 3.6 V6FSI Exclusive Регистрация: 14.10.2012 Сообщений: 11 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ROTEX где в моторах CMTA и CGRA алюсил??? Блоки на этих моторах чугунные. Читайте внимательно , после BHK на Q7 знатоки

13.11.2020, 13:17 (13:17)	#460
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,389 Поблагодарил(а): 128 Благодарностей: 4,113 Репутация: 5738	Ярик38, у нас форум про Ауди КУ7???? Знаток Мы здесь на форуме Туарег, обсуждаем только Туареговские моторы, что ставят на Ауди нас не очень беспокоит.