Стояночный отопитель - Страница 23

DmPr · 10.01.2012, 19:14 (19:14)

При не работающем моторе включаю отопитель.
Работу отопителя слышу, а вот дыма - нет.
Утром после пуска мотора включается догреватель, так вот,
выхлоп отопителя появляется на полминуты, а потом, я так понял, начинает
"дуть" в выхлопную трубу мотора.
Это нормальные явления?

регион60 · 10.01.2012, 20:29 (21:29)

Мистика какая-то

Помоему у отопителя (догревателя) своя трубка, отводящая газы никак не связанная с выхлопной системой автомобиля.

DmPr · 10.01.2012, 20:43 (20:43)

Как раз когда перестает идти из трубки догревателя, появляется из выхлопной мотора.

X-100 · 10.01.2012, 21:36 (22:36)

Цитата:

DmPr

При не работающем моторе включаю отопитель.
Работу отопителя слышу, а вот дыма - нет.
Утром после пуска мотора включается догреватель, так вот,
выхлоп отопителя появляется на полминуты, а потом, я так понял, начинает
"дуть" в выхлопную трубу мотора.
Это нормальные явления?

Просто дым идет - пока система (трубка. сам подогреватель) - прогреваются, для того что-б постоянно видеть выхло - погода должна быть сильно ниже нуля - в районе -15 точно.

Srgkos · 10.01.2012, 22:05 (23:05)

Согласен, при большом минусе даже через тридцать, сорок минут подходишь к машине, дым идет как от паровоза, из под водительской двери!

maddog · 12.01.2012, 16:04 (20:04)

Вот. Обновил отопитель..... :)
Позавчерась, выезд в горы. Катуха на лыжах.
Исходные данные:
-Высота 3450 над уровнем моря.
-Температура -25 по Цельсию
-Солярка "зимняя"(ИМХО для нашего региона штука небывалая, но именно так было написано на заправке, кстати Газпром), бак полный (пустой?) на 50%.
-Ближайший населенный пункт 60 км.
Ночь машина стоит на улице.Утром пытаюсь запустить стояночник-жужжание, легкий дымок-облом. Отключается. Как и описано выше-три попытки и он благополучно встает в блок. Попытка завести (раз 20 тыркал, заводится набирает 1000 оборотов, 3-4 сек работы-глохнет) машину приводит к надписи на RNS 850 "низкий заряд аккумулятора, вылючите все устройства, отключение через 3 мин".
Причем замечу, акк был живее всех живых. ИМХО причина блокировки отопителя-замерзшее топливо в тракте подачи.
Подтянули донора. :) -Крокодилы. Прикуриваем и параллельно отливаем фильтр кипятком. Всего два часа глумления надо мной Лексусоводов и чудо свершилось. Машина завелась.

Отсюда возник вопрос: Получается солярка в баке подогревается исключительно за счет обратки? Отопитель греет только салон и движок (при открытом клапане)?

ЗЫ: С собой был нотник и шнурок. Воткнул ВАСЮ. Разблокировал отопитель. Постирал кучу ошибок (по топливной была ошибка "Низкое давление топлива в рампе"), возникших вследствии посадки акк. Все заработало.
ЗЗЫ: Звонок к официалом порадовал- Рекомендовали доставить машину траллом в теплый бокс

, больше никаких решений проблемы по оттаиванию Турика предложено не было. Да и звонили то больше постебаться, поскольку при продаже мне машины они поклялись мамой и хлебом, что такие машины не замерзают

XXXL · 12.01.2012, 21:18 (22:18)

Цитата:

maddog

Вот. Обновил отопитель..... :)
Позавчерась, выезд в горы. Катуха на лыжах.
Исходные данные:
-Высота 3450 над уровнем моря.
-Температура -25 по Цельсию
-Солярка "зимняя"(ИМХО для нашего региона штука небывалая, но именно так было написано на заправке, кстати Газпром), бак полный (пустой?) на 50%.
-Ближайший населенный пункт 60 км.
Ночь машина стоит на улице.Утром пытаюсь запустить стояночник-жужжание, легкий дымок-облом. Отключается. Как и описано выше-три попытки и он благополучно встает в блок. Попытка завести (раз 20 тыркал, заводится набирает 1000 оборотов, 3-4 сек работы-глохнет) машину приводит к надписи на RNS 850 "низкий заряд аккумулятора, вылючите все устройства, отключение через 3 мин".
Причем замечу, акк был живее всех живых. ИМХО причина блокировки отопителя-замерзшее топливо в тракте подачи.
Подтянули донора. :) -Крокодилы. Прикуриваем и параллельно отливаем фильтр кипятком. Всего два часа глумления надо мной Лексусоводов и чудо свершилось. Машина завелась.

Отсюда возник вопрос: Получается солярка в баке подогревается исключительно за счет обратки? Отопитель греет только салон и движок (при открытом клапане)?

ЗЫ: С собой был нотник и шнурок. Воткнул ВАСЮ. Разблокировал отопитель. Постирал кучу ошибок (по топливной была ошибка "Низкое давление топлива в рампе"), возникших вследствии посадки акк. Все заработало.
ЗЗЫ: Звонок к официалом порадовал- Рекомендовали доставить машину траллом в теплый бокс

, больше никаких решений проблемы по оттаиванию Турика предложено не было. Да и звонили то больше постебаться, поскольку при продаже мне машины они поклялись мамой и хлебом, что такие машины не замерзают

100% не зимнее топливо ,и аккумулятор тоже не в форме ,иначе бы крутил нормально и надписи не зажигал , 2 года назал заводил при минус 42, акуумулятору было 2 года ,завелся без проблем так как заряжаю его каждые 4 мес ,сейчас ему 4 года ,но тоже без проблем крутит .

Nik12345 · 13.01.2012, 12:37 (13:37)

При сомнениях в "зимности" солярки , лучше добавлять свой антигель. Летняя солярка при такой температуре парафинируется и не течет.

szao · 13.01.2012, 13:18 (14:18)

жидкостный отопитель создан не для магического незамерзания топлива в баке при неподобающих т-рах. как отчего-то уверены миллионы домохозяек.
он ровно такой же потребитель того же топлива, что и основной двигатель.

замерз бак-насос-фильтр - суши весла.

зы дизель придуман для теплого климата.

Kiran · 17.01.2012, 11:06 (12:06)

Уважаемые форумчане!
Хотел уточнить. При работе отопителя когда он еще и движок греет. Успевает ли за час работы отопитель прогреть движок до температуры выше 50, чтоб это было видно на приборке?
У меня на ощупь движок теплый, но на приборке видно, что еще не 50 градусов. Это за целый час.
Стояла ночь, на улице -3. Это нормально?
Читал где-то, что у нашего отопителя есть 2 режима работы, может он просто работает на половину мощности? Так чисто прикинул, что 5 киловатт за час должны вроде все прогреть почти на максимум.

MZav · 17.01.2012, 11:20 (12:20)

Цитата:

Kiran

...При работе отопителя когда он еще и движок греет...

Kiran отопитель греет только салон. Двигатель спецом не греется, только паразитно за общего контура. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=434

АндрейП · 17.01.2012, 14:33 (15:33)

Цитата:

MZav

Kiran отопитель греет только салон. Двигатель спецом не греется, только паразитно за общего контура. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=434

греет и двигатель, малый контур, если клапан открыть! но на бензине с некоторыми оговорками! а с дизелем всё ок! время прогрева да увеличилось примерно в 2 раза, стрелка редко за 60 выползает! а теплее и незачем!

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
Kiran, а зачем вам при запуске 90 градусов? и +10 достаточно для лёгкого и уверенного пуска! за 40 минут греет примерно до 50 , но есть подозрение, что когда прогревает еще дольше или больше, то приоткрывается термостат на радиатор ... ИМХО ...из годичного опыта эксплуатации. про 2 режима прогрева , что то не слыхал

Eugenie900 · 17.01.2012, 17:26 (18:26)

Цитата:

АндрейП

греет и двигатель, малый контур, если клапан открыть! но на бензине с некоторыми оговорками! а с дизелем всё ок! время прогрева да увеличилось примерно в 2 раза, стрелка редко за 60 выползает! а теплее и незачем!

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
Kiran, а зачем вам при запуске 90 градусов? и +10 достаточно для лёгкого и уверенного пуска! за 40 минут греет примерно до 50 , но есть подозрение, что когда прогревает еще дольше или больше, то приоткрывается термостат на радиатор ... ИМХО ...из годичного опыта эксплуатации. про 2 режима прогрева , что то не слыхал

Можно по подробнее насчет оговорок для бензина

АндрейП · 17.01.2012, 18:03 (19:03)

Eugenie900, можно,!, на бензине отопитель не любит манипуляций с запуском двигателя во время его работы и может заблокироваться! это проблема заводская, а при открытии клапана на прогрев не только салона, но и двигателя, срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора, датчики температуры стоят так, что антифриз рядом с ними нагревается и мозг авто их включает! как то так если хотите подробнее читайте ветку выше, так сказать истории обладателей бензинок! там и пути решения проблем найдены! просто мне не очень интересно , так как у меня дизель и все желаемое получено и работает!

Kiran · 18.01.2012, 10:51 (11:51)

АндрейП спасибо за информацию!
У меня клапан открыт. Температуры 40 градусов для запуска двигателя вполне хватает. Просто не ясно почему он дальше не прогревается.
Про второй режим отопителя на оф сайте производителя можно почитать.
http://www.eberspacher.com/products/...ydronic-5.html
Когда этот режим второй включается не известно. Но вполне может быть, что автоматически при достижении определенной температуры охл. жидкости. Потому и не греет выше 40.
А вообще с открытым клапаном куда лучше, и топлива меньше жрет, т.к. основной расход на холодный движок. Он пока разогревается (если двиг совсем холодный) много сжирает, имхо.

АндрейП · 18.01.2012, 11:59 (12:59)

Kiran, 2 режима это видимо связано с тем как работает: как автономный отопитель или как догреватель для ускорения прогрева при работающем моторе!

vrem · 18.01.2012, 13:01 (13:01)

Цитата:

АндрейП

Eugenie900, можно,!, на бензине отопитель не любит манипуляций с запуском двигателя во время его работы и может заблокироваться!

А где вы это узнали? Постоянно пользуюсь в таком режиме, никогда никаких проблем не было. В инструкции тоже никаких ограничений нет.

АндрейП · 18.01.2012, 13:39 (14:39)

Цитата:

vrem

А где вы это узнали? Постоянно пользуюсь в таком режиме, никогда никаких проблем не было. В инструкции тоже никаких ограничений нет.

опыт комрадов из этой ветки повыше! ограничений конечно в инструкции и не будет, я так понимаю, это недоработка программного обеспечения, кто-ж такое в инструкции напишет?

раз у вас проблем нет радуйтесь,!, а может исправили уже

но как только заблокируется то вам на первые страницы данной темы!

vrem · 18.01.2012, 14:42 (14:42)

Цитата:

АндрейП

опыт комрадов из этой ветки повыше!

Тут не всё так просто. Я как-то разблокировал отопитель по этой инструкции. Но блокировка произошла после того, как я несколько раз подряд запустил двигатель и тут же заглушил его, с перерывом в пару секунд. Причём отопитель я вручную не запускал. Было холодно и он стартовал каждый раз сам, как догреватель (двигатель - бензин). Видимо, только-только начинал растапливаться и глох вместе с двигателем. Наверное, после нескольких итераций его автоматика приняла это за ошибку. А если просто запустить двигатель при работающем отопителе никаких проблем у меня не возникает. Практически каждый день по нескольку раз так происходит.

Russlanka · 19.01.2012, 05:02 (08:02)

Я ваще запарился с этим отопителем!!!

Съездил на ТО к официалам, разблокировали... Работал... Домой приехал, на утро после ночной стоянки заблокировался снова!

До ближайшего ОД почти 800 км! Благо в городе есть настоящие комрады с "Васей", помогли!

При диагностике показало, что датчик температуры обнаружил предел нагрева... Антифриз только вот поменяли, да и на улице всего-то -10 было, всяко замёрзнуть не мог... Разблокировали, вобщем... Опять заработал родной!!!

Ну а на следующее утро, при попытке запустить подогреватель при помощи пульта, он благополучно заблокировался в очередной раз!!!

Для справки: за бортом - 16...

10.01.2012, 22:05 (23:05)	#445
Srgkos Новенький Город: Самара Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 02.02.2011 Сообщений: 15 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Согласен, при большом минусе даже через тридцать, сорок минут подходишь к машине, дым идет как от паровоза, из под водительской двери!
	Последний раз редактировалось Srgkos; 10.01.2012 в 22:11.

12.01.2012, 16:04 (20:04)	#446
maddog Новенький Город: Бишкек Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2010 Сообщений: 51 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 3 Репутация: 3	Вот. Обновил отопитель..... :) Позавчерась, выезд в горы. Катуха на лыжах. Исходные данные: -Высота 3450 над уровнем моря. -Температура -25 по Цельсию -Солярка "зимняя"(ИМХО для нашего региона штука небывалая, но именно так было написано на заправке, кстати Газпром), бак полный (пустой?) на 50%. -Ближайший населенный пункт 60 км. Ночь машина стоит на улице.Утром пытаюсь запустить стояночник-жужжание, легкий дымок-облом. Отключается. Как и описано выше-три попытки и он благополучно встает в блок. Попытка завести (раз 20 тыркал, заводится набирает 1000 оборотов, 3-4 сек работы-глохнет) машину приводит к надписи на RNS 850 "низкий заряд аккумулятора, вылючите все устройства, отключение через 3 мин". Причем замечу, акк был живее всех живых. ИМХО причина блокировки отопителя-замерзшее топливо в тракте подачи. Подтянули донора. :) -Крокодилы. Прикуриваем и параллельно отливаем фильтр кипятком. Всего два часа глумления надо мной Лексусоводов и чудо свершилось. Машина завелась. Отсюда возник вопрос: Получается солярка в баке подогревается исключительно за счет обратки? Отопитель греет только салон и движок (при открытом клапане)? ЗЫ: С собой был нотник и шнурок. Воткнул ВАСЮ. Разблокировал отопитель. Постирал кучу ошибок (по топливной была ошибка "Низкое давление топлива в рампе"), возникших вследствии посадки акк. Все заработало. ЗЗЫ: Звонок к официалом порадовал- Рекомендовали доставить машину траллом в теплый бокс , больше никаких решений проблемы по оттаиванию Турика предложено не было. Да и звонили то больше постебаться, поскольку при продаже мне машины они поклялись мамой и хлебом, что такие машины не замерзают
	Последний раз редактировалось maddog; 12.01.2012 в 16:18.

17.01.2012, 11:06 (12:06)	#450
Kiran Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2011 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Уважаемые форумчане! Хотел уточнить. При работе отопителя когда он еще и движок греет. Успевает ли за час работы отопитель прогреть движок до температуры выше 50, чтоб это было видно на приборке? У меня на ощупь движок теплый, но на приборке видно, что еще не 50 градусов. Это за целый час. Стояла ночь, на улице -3. Это нормально? Читал где-то, что у нашего отопителя есть 2 режима работы, может он просто работает на половину мощности? Так чисто прикинул, что 5 киловатт за час должны вроде все прогреть почти на максимум.
	Последний раз редактировалось Kiran; 17.01.2012 в 11:08.

17.01.2012, 14:33 (15:33)	#452
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: MZav Kiran отопитель греет только салон. Двигатель спецом не греется, только паразитно за общего контура. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=434 греет и двигатель, малый контур, если клапан открыть! но на бензине с некоторыми оговорками! а с дизелем всё ок! время прогрева да увеличилось примерно в 2 раза, стрелка редко за 60 выползает! а теплее и незачем! Добавлено через 3 минуты 59 секунд Kiran, а зачем вам при запуске 90 градусов? и +10 достаточно для лёгкого и уверенного пуска! за 40 минут греет примерно до 50 , но есть подозрение, что когда прогревает еще дольше или больше, то приоткрывается термостат на радиатор ... ИМХО ...из годичного опыта эксплуатации. про 2 режима прогрева , что то не слыхал
	Последний раз редактировалось АндрейП; 17.01.2012 в 14:33. Причина: Добавлено сообщение

10.01.2012, 19:14 (19:14)	#441
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	При не работающем моторе включаю отопитель. Работу отопителя слышу, а вот дыма - нет. Утром после пуска мотора включается догреватель, так вот, выхлоп отопителя появляется на полминуты, а потом, я так понял, начинает "дуть" в выхлопную трубу мотора. Это нормальные явления?

10.01.2012, 20:29 (21:29)	#442
регион60 Новенький Город: Небольшой Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.05.2011 Сообщений: 82 Поблагодарил(а): 62 Благодарностей: 6 Репутация: 6	Мистика какая-то Помоему у отопителя (догревателя) своя трубка, отводящая газы никак не связанная с выхлопной системой автомобиля.

10.01.2012, 20:43 (20:43)	#443
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Как раз когда перестает идти из трубки догревателя, появляется из выхлопной мотора.

10.01.2012, 21:36 (22:36)	#444
X-100 Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 2,499 Поблагодарил(а): 3,392 Благодарностей: 3,633 Репутация: 4761	Цитата: DmPr При не работающем моторе включаю отопитель. Работу отопителя слышу, а вот дыма - нет. Утром после пуска мотора включается догреватель, так вот, выхлоп отопителя появляется на полминуты, а потом, я так понял, начинает "дуть" в выхлопную трубу мотора. Это нормальные явления? Просто дым идет - пока система (трубка. сам подогреватель) - прогреваются, для того что-б постоянно видеть выхло - погода должна быть сильно ниже нуля - в районе -15 точно.

12.01.2012, 21:18 (22:18)	#447
XXXL Местный Город: Москва,Тамбов,Мучкап Регистрация: 21.08.2007 Сообщений: 389 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 25 Репутация: 75	Цитата: maddog Вот. Обновил отопитель..... :) Позавчерась, выезд в горы. Катуха на лыжах. Исходные данные: -Высота 3450 над уровнем моря. -Температура -25 по Цельсию -Солярка "зимняя"(ИМХО для нашего региона штука небывалая, но именно так было написано на заправке, кстати Газпром), бак полный (пустой?) на 50%. -Ближайший населенный пункт 60 км. Ночь машина стоит на улице.Утром пытаюсь запустить стояночник-жужжание, легкий дымок-облом. Отключается. Как и описано выше-три попытки и он благополучно встает в блок. Попытка завести (раз 20 тыркал, заводится набирает 1000 оборотов, 3-4 сек работы-глохнет) машину приводит к надписи на RNS 850 "низкий заряд аккумулятора, вылючите все устройства, отключение через 3 мин". Причем замечу, акк был живее всех живых. ИМХО причина блокировки отопителя-замерзшее топливо в тракте подачи. Подтянули донора. :) -Крокодилы. Прикуриваем и параллельно отливаем фильтр кипятком. Всего два часа глумления надо мной Лексусоводов и чудо свершилось. Машина завелась. Отсюда возник вопрос: Получается солярка в баке подогревается исключительно за счет обратки? Отопитель греет только салон и движок (при открытом клапане)? ЗЫ: С собой был нотник и шнурок. Воткнул ВАСЮ. Разблокировал отопитель. Постирал кучу ошибок (по топливной была ошибка "Низкое давление топлива в рампе"), возникших вследствии посадки акк. Все заработало. ЗЗЫ: Звонок к официалом порадовал- Рекомендовали доставить машину траллом в теплый бокс , больше никаких решений проблемы по оттаиванию Турика предложено не было. Да и звонили то больше постебаться, поскольку при продаже мне машины они поклялись мамой и хлебом, что такие машины не замерзают 100% не зимнее топливо ,и аккумулятор тоже не в форме ,иначе бы крутил нормально и надписи не зажигал , 2 года назал заводил при минус 42, акуумулятору было 2 года ,завелся без проблем так как заряжаю его каждые 4 мес ,сейчас ему 4 года ,но тоже без проблем крутит .

13.01.2012, 12:37 (13:37)	#448
Nik12345 Гость Город: Саратов Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.06.2011 Сообщений: 8 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	При сомнениях в "зимности" солярки , лучше добавлять свой антигель. Летняя солярка при такой температуре парафинируется и не течет.

13.01.2012, 13:18 (14:18)	#449
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	жидкостный отопитель создан не для магического незамерзания топлива в баке при неподобающих т-рах. как отчего-то уверены миллионы домохозяек. он ровно такой же потребитель того же топлива, что и основной двигатель. замерз бак-насос-фильтр - суши весла. зы дизель придуман для теплого климата.

17.01.2012, 11:20 (12:20)	#451
MZav Местный Город: Москва ЗАО Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.09.2011 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 81 Благодарностей: 27 Репутация: 102	Цитата: Kiran ...При работе отопителя когда он еще и движок греет... Kiran отопитель греет только салон. Двигатель спецом не греется, только паразитно за общего контура. http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=434

17.01.2012, 17:26 (18:26)	#453
Eugenie900 Местный Город: Кемерово Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 23.10.2011 Сообщений: 203 Поблагодарил(а): 43 Благодарностей: 42 Репутация: 42	Цитата: АндрейП греет и двигатель, малый контур, если клапан открыть! но на бензине с некоторыми оговорками! а с дизелем всё ок! время прогрева да увеличилось примерно в 2 раза, стрелка редко за 60 выползает! а теплее и незачем! Добавлено через 3 минуты 59 секунд Kiran, а зачем вам при запуске 90 градусов? и +10 достаточно для лёгкого и уверенного пуска! за 40 минут греет примерно до 50 , но есть подозрение, что когда прогревает еще дольше или больше, то приоткрывается термостат на радиатор ... ИМХО ...из годичного опыта эксплуатации. про 2 режима прогрева , что то не слыхал Можно по подробнее насчет оговорок для бензина

17.01.2012, 18:03 (19:03)	#454
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Eugenie900, можно,!, на бензине отопитель не любит манипуляций с запуском двигателя во время его работы и может заблокироваться! это проблема заводская, а при открытии клапана на прогрев не только салона, но и двигателя, срабатывают вентиляторы охлаждения радиатора, датчики температуры стоят так, что антифриз рядом с ними нагревается и мозг авто их включает! как то так если хотите подробнее читайте ветку выше, так сказать истории обладателей бензинок! там и пути решения проблем найдены! просто мне не очень интересно , так как у меня дизель и все желаемое получено и работает!

18.01.2012, 10:51 (11:51)	#455
Kiran Новенький Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 21.05.2011 Сообщений: 12 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	АндрейП спасибо за информацию! У меня клапан открыт. Температуры 40 градусов для запуска двигателя вполне хватает. Просто не ясно почему он дальше не прогревается. Про второй режим отопителя на оф сайте производителя можно почитать. http://www.eberspacher.com/products/...ydronic-5.html Когда этот режим второй включается не известно. Но вполне может быть, что автоматически при достижении определенной температуры охл. жидкости. Потому и не греет выше 40. А вообще с открытым клапаном куда лучше, и топлива меньше жрет, т.к. основной расход на холодный движок. Он пока разогревается (если двиг совсем холодный) много сжирает, имхо.

18.01.2012, 11:59 (12:59)	#456
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Kiran, 2 режима это видимо связано с тем как работает: как автономный отопитель или как догреватель для ускорения прогрева при работающем моторе!

18.01.2012, 13:01 (13:01)	#457
vrem Новенький Город: Moscow Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: АндрейП Eugenie900, можно,!, на бензине отопитель не любит манипуляций с запуском двигателя во время его работы и может заблокироваться! А где вы это узнали? Постоянно пользуюсь в таком режиме, никогда никаких проблем не было. В инструкции тоже никаких ограничений нет.

18.01.2012, 13:39 (14:39)	#458
АндрейП Пунктуальный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2010 Сообщений: 1,792 Поблагодарил(а): 1,221 Благодарностей: 3,009 Изображений в галерее: 8 Репутация: 3684	Цитата: vrem А где вы это узнали? Постоянно пользуюсь в таком режиме, никогда никаких проблем не было. В инструкции тоже никаких ограничений нет. опыт комрадов из этой ветки повыше! ограничений конечно в инструкции и не будет, я так понимаю, это недоработка программного обеспечения, кто-ж такое в инструкции напишет? раз у вас проблем нет радуйтесь,!, а может исправили уже но как только заблокируется то вам на первые страницы данной темы!

18.01.2012, 14:42 (14:42)	#459
vrem Новенький Город: Moscow Регистрация: 10.03.2011 Сообщений: 90 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: АндрейП опыт комрадов из этой ветки повыше! Тут не всё так просто. Я как-то разблокировал отопитель по этой инструкции. Но блокировка произошла после того, как я несколько раз подряд запустил двигатель и тут же заглушил его, с перерывом в пару секунд. Причём отопитель я вручную не запускал. Было холодно и он стартовал каждый раз сам, как догреватель (двигатель - бензин). Видимо, только-только начинал растапливаться и глох вместе с двигателем. Наверное, после нескольких итераций его автоматика приняла это за ошибку. А если просто запустить двигатель при работающем отопителе никаких проблем у меня не возникает. Практически каждый день по нескольку раз так происходит.

19.01.2012, 05:02 (08:02)	#460
Russlanka Пользователь Город: Н. Уренгой Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 110 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Я ваще запарился с этим отопителем!!! Съездил на ТО к официалам, разблокировали... Работал... Домой приехал, на утро после ночной стоянки заблокировался снова! До ближайшего ОД почти 800 км! Благо в городе есть настоящие комрады с "Васей", помогли! При диагностике показало, что датчик температуры обнаружил предел нагрева... Антифриз только вот поменяли, да и на улице всего-то -10 было, всяко замёрзнуть не мог... Разблокировали, вобщем... Опять заработал родной!!! Ну а на следующее утро, при попытке запустить подогреватель при помощи пульта, он благополучно заблокировался в очередной раз!!! Для справки: за бортом - 16...