Тур vs Хайлендер 2014 - Страница 23

szao · 26.02.2014, 21:45 (21:45)

2 ребенка - хватит и ку5.
Все равно посадочных мест в НФ лишь 4 нормальных.

До запаха премиальности НФ не хватает хотя бы сабика.

XolodeC · 26.02.2014, 22:21 (22:21)

Цитата:

szao

2 ребенка - хватит и ку5.
Все равно посадочных мест в НФ лишь 4 нормальных.

До запаха премиальности НФ не хватает хотя бы сабика.

А хайлендеру до премиума как до луны тогда)
Моя мечта новый мерседес виано с полным приводом))

ALEX 400 · 26.02.2014, 22:25 (22:25)

Цитата:

Seawolf

А сейчас то на чем ездим?

Много чего было мурано . Паджеро. Дискавери. И много всяких пузотёрок. Последний был гранд чероки 12 г. Погремушка недоприводная. 60 на жопу 40 на перёд. Заднеприводность плюс гремучая подвеска. Сейчас корпоративный пузотёрный драндулет. На май заказан хайлендер.

влад30 · 26.02.2014, 22:38 (22:38)

Цитата:

XolodeC

В данном случае я за туарег, если в семье не больше двух детей.. Хотя если три ребенка я взял бы новый мерседес Виано , который выходит в летом этого года.
По теме: туарег выше классом и престижнее , наверное не такой надежный как тойота! У туарега более современная акпп, превма, возможность выбора опций, пакетов, с намеком на премиум (как и мой любимый дисковери). Хайлендер обычный, технически отсталый паркетник , который лучше сравнивать с новым эксплорером. Имхо

100*%

Добавлено через 55 секунд

Цитата:

szao

2 ребенка - хватит и ку5.
Все равно посадочных мест в НФ лишь 4 нормальных.

До запаха премиальности НФ не хватает хотя бы сабика.

*Запах премиальности у Тура во всем!) Начиная обликом, заканчивая отделочными материалами!)

TRUCK177 · 26.02.2014, 22:38 (22:38)

Цитата:

XolodeC

А хайлендеру до премиума как до луны тогда)
Моя мечта новый мерседес виано с полным приводом))

Viano уж совсем для любителей автобусов. Да и двигатели, практически, безальтенативные дизелЯ..

влад30 · 26.02.2014, 22:38 (22:38)

Цитата:

XolodeC

А хайлендеру до премиума как до луны тогда)
Моя мечта новый мерседес виано с полным приводом))

Хай вообще недомашина((( Вот *S-класс новый было б прикольно иметь для шоссейных дорог)

szao · 26.02.2014, 22:39 (22:39)

Цитата:

XolodeC

А хайлендеру до премиума как до луны тогда

конечно.

Nautilus! · 26.02.2014, 22:45 (22:45)

Цитата:

ALEX 400

60 на жопу 40 на перёд. Заднеприводность

а что плохого в заднеприводности? сейчас все производители(мерсы, лендроверы, бмв, поршы и т.д.) стали больше момент на зад передавать, что улучшает управляемость машины в поворотах. или вы думаете что переднеприводность, которая страдает недостаточной поворачиваемостью лучше?

GonzaleS · 26.02.2014, 23:18 (23:18)

Цитата:

Юманите

Да, други, кажись мне с табуреткой не повезло. Жаль. Так то авто комфортный. Но задолбал. Еще печка начала глючить... Просто пипец

Добавлено через 1 минуту 13 секунд

Если не лучшее

Да нащелкай ты уже 40 дней по гарантии, и требуй новый, удачней будет. Или возврат денег.

ALEX 400 · 26.02.2014, 23:33 (23:33)

Цитата:

Nautilus!

а что плохого в заднеприводности? сейчас все производители(мерсы, лендроверы, бмв, поршы и т.д.) стали больше момент на зад передавать, что улучшает управляемость машины в поворотах. или вы думаете что переднеприводность, которая страдает недостаточной поворачиваемостью лучше?

на снежной дороге и в колеях мне передний или полный лучше. на асфальте задний привод может и плюс. но в моей деревне асфальта мало да и тот щербатый во льду или в грязи. как то не хочется задницу ловить рулем в поворотах. да и привык я к переднему или к постоянному полному 50на50. ни чего не имею против 60на40 просто не мое.
да и вобще не интересно покупать большие колеса что бы обьезжать маленькие ямки. тему тут видел про стуки в подвеске типо это нормально так и должно быть.

AlexAstr · 26.02.2014, 23:41 (23:41)

Цитата:

влад30

100*%

Добавлено через 55 секунд

*Запах премиальности у Тура во всем!) Начиная обликом, заканчивая отделочными материалами!)

Влад, вы сотрудник ФВГ? Нет, я понимаю пару раз сказать "Тур хорошая машина", пусть даже не к месту, но в КАЖДОЙ теме по нескольку раз говорить о каких-то супер качествах тура... странное поведение, без обид. Тур отличная машина. Премиальности там нет. А машина отличная.

По теме - на днях поеду мучить Хайлендер в хвост и гриву на тесте. Интересно что за аппарат выкатили.

Вообще, основная фишка тойоты - мало геморроя и много машины за относительно немного денег. Для большинства пользователей авто этого аргумента достаточно. Плевать они хотели на премиальность, управляемость, качество кожи и наличие саба. Я этим людям иногда завидую, когда очередной вечер проведу на форуме, пытаясь наконец выбрать авто, которое через полгода не захочу продавать с очередными финансовыми потерями.

Авто немецкой тройки - с претензией на премиальность. Какие-то больше, какие-то меньше, но претензия есть у всех. И вот здесь я соглашусь - это другой сегмент покупателей.

Потому выбор Хай vs Тур на самом деле сводится к одному - вам ездить или шашечки? :)

Nautilus! · 26.02.2014, 23:45 (23:45)

ALEX 400,

если вы не поняли, то я говорил о полном приводе с акцентом на зад, а не о моноприводе.
и на заснеженной дороге и на льду все отлично управляется и вполне прогнозируемо(надо просто уметь ездить и понимать что и как ты делаешь), вы видимо привыкли ездить на танке, который едет только прямо и его не заносит вообще, но поворачивает он хреново, а все современные производители наоборот пытаются сделать большие кроссоверы более управляемыми, чтобы они рулились как седан, а этого не добиться, если оставить жесткое распределение 50*50.

ALEX 400 · 27.02.2014, 00:08 (00:08)

Цитата:

Nautilus!

ALEX 400,

если вы не поняли, то я говорил о полном приводе с акцентом на зад, а не о моноприводе.
и на заснеженной дороге и на льду все отлично управляется и вполне прогнозируемо(надо просто уметь ездить и понимать что и как ты делаешь), вы видимо привыкли ездить на танке, который едет только прямо и его не заносит вообще, но поворачивает он хреново, а все современные производители наоборот пытаются сделать большие кроссоверы более управляемыми, чтобы они рулились как седан, а этого не добиться, если оставить жесткое распределение 50*50.

была машина с таким приводом очень не понравилось. каждому свое кто к чему привык. очень понравился полный привод на дискавери честный постоянный через шестеренки без всякой хрени вискомуфтной.

Nautilus! · 27.02.2014, 00:18 (00:18)

Цитата:

ALEX 400

была машина с таким приводом очень не понравилось. каждому свое кто к чему привык. очень понравился полный привод на дискавери честный постоянный через шестеренки без всякой хрени вискомуфтной

ну так сейчас и торсен делают с большим акцентом крутящего на зад. а торсен это и есть как вы выразились шестеренки, а не вискомуфта. торсен и на РРС ставят.
диско например и управляется хуже чем РРС, хотя по прямой едет хорошо.

ALEX 400 · 27.02.2014, 00:28 (00:28)

Цитата:

Nautilus!

ну так сейчас и торсен делают с большим акцентом крутящего на зад. а торсен это и есть как вы выразились шестеренки, а не вискомуфта. торсен и на РРС ставят.
диско например и управляется хуже чем РРС, хотя по прямой едет хорошо.

знаю нарезают торсен в разных пропорциях. диско и спорт вобще машины разные вам в питере спорт лучше мне в коврове диско удобней. мы с вами по разным дорогам ездим. ветка то про туарег и хайлендер. не будем отвлекатся. передний привод в основе и зад подключаемый мне привычней. и наверно нет в этом ничего плохого.

AlexAstr · 27.02.2014, 00:31 (00:31)

Главное - не % распределения по осям, а алгоритмы и скорость "переброса" момента на нужную ось (или колесо в продвинутых моделях). Давно уже рулят интеллектуальные системы полного привода типа последних X-drive, 4Matik, и забыл как у Порше, у них тоже на Каенне своя, не как у Туре.

Как рулятся "заднеприводные" по характеру Х5 и Кайенн на снегу и льду - не передать :) Никакому кватро не снилось. Я по первой кирпичи откладывал когда Ха-пятый в каждый поворот на снегу жопу закидывал, а потом наоборот привык так, что оченно удивился (вплоть до создания аварийной ситуации) на Прадо120 друга, когда заходя в поворот на значительно меньшей скорости передние колёса стали скользить наружу, на встречку. Благо там никого не было, и я успел чуть газку дать и рулём поработать.

На всяких визкомуфтных Рав4, Кашкаях (вроде) и Хундаях мне вообще страшно - сначала передок сносит, только вроде выровнял - на тебе, зад подключился, и тебя в другую сторону с новой силой

На них только очень осторожненько зимой можно, а полный привод - чтоб в горку забраться да из сугроба вылезти.

А как у Хайлендера с этим? Там вроде тоже вискомуфта, основной - передний, зад подключается при пробуксовке.

ALEX 400 · 27.02.2014, 00:42 (00:42)

у туарега есть вроде другая раздатка с понижайкой. но возможна она только на дизеле 245 и бензине 280 возможно там 50на50 точно не интересовался но эти машины вываливаются из моего бюджета покупки.

Добавлено через 8 минут 32 секунды

Цитата:

AlexAstr

Как рулятся "заднеприводные" по характеру Х5 и Кайенн на снегу и льду - не передать :) Никакому кватро не снилось. Я по первой кирпичи откладывал когда Ха-пятый в каждый поворот на снегу жопу закидывал, а потом наоборот привык так, что оченно удивился (вплоть до создания аварийной ситуации).

я не привык и мне не понравилось.

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
на хайлендере привод не идеален. но для обычной езды по российским ухабам в регионах вполне подойдет.

raspadski · 27.02.2014, 07:57 (10:57)

Цитата:

AlexAstr

Вообще, основная фишка тойоты - мало геморроя и много машины за относительно немного денег.

Это у Chevrolet много машины, а у Toyota - типа не ломается, а всё остальное вторично

Ну сами посмотрите на цены Camry, LC200... сравните c Teana и Tahoe. Если уж совсем шашечек не надо, то вместо Highlander покупается Pilot у которого мотор хотя бы имеет технологию отключения цилиндров.
ИМХО покупатели Highlander привлекаются в первую очередь множеством опций, по всем остальным параметрам есть конкуренты, а чтобы предлагали столько всего и сразу (за схожую цену), как бы и не видно таких.
Повторюсь опять же. Думаю, что если на Highlander такой ураганный спрос, то это недоработка Ford, который мог бы своим Explorer оттянуть большую часть его покупателей.

szao · 27.02.2014, 08:25 (08:25)

Ну что же... старшая бошка Хая умеет и пробки интернетить и фотки улиц из гугла тащить.
Обломинго к Нау с 850 прилетела

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

Цитата:

raspadski

Если уж совсем шашечек не надо, то вместо Highlander покупается Pilot у которого мотор хотя бы имеет технологию отключения цилиндров.

если фишки не нужны и динамика не нужна, то покупается Каптива.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

Цитата:

AlexAstr

На всяких визкомуфтных Рав4, Кашкаях (вроде) и Хундаях мне вообще страшно - сначала передок сносит, только вроде выровнял - на тебе, зад подключился, и тебя в другую сторону с новой силой

Там эл.муфты. Чтобы занесло попу надо в повороте резко добавить газу. Кашкай и Рав4 новый оч прозрачные и безопасные машины.
Хрендай - хз.

Семён Семёныч · 27.02.2014, 08:50 (08:50)

Цитата:

raspadski

о это недоработка Ford, который мог бы своим Explorer оттянуть большую часть его покупателей.

Форд у россиян это только фокус, дешевое унылое средство передвижения для нищебродов. Тойота минимум на ступень выше. Поэтому Форд, каким бы хорошим не был не сможет увести покупателей от Тойоты.

Цитата:

szao

Кашкай и Рав4 новый оч прозрачные и безопасные машины.

А Кашкай ты вспомнил потому что ты только на нем и ездишь?

Цитата:

szao

Ну что же... старшая бошка Хая умеет и пробки интернетить и фотки улиц из гугла тащить.

Те пробки которые он умеет - бред сивой кобылы. Эта функция для галочки, не засирай мозг людям тем, о чем даже представления не имеешь. Пока не будет яндексных пробок считай что такой функции нет.
А если хочется фотки зырить, выкинь свой любимый Нокиа 1100 и купи любой смартфон, любуйся фотками и даже звонить еще сможешь.

26.02.2014, 22:38 (22:38)	#444
влад30 Пользователь Город: Воскресенск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2013 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	Цитата: XolodeC В данном случае я за туарег, если в семье не больше двух детей.. Хотя если три ребенка я взял бы новый мерседес Виано , который выходит в летом этого года. По теме: туарег выше классом и престижнее , наверное не такой надежный как тойота! У туарега более современная акпп, превма, возможность выбора опций, пакетов, с намеком на премиум (как и мой любимый дисковери). Хайлендер обычный, технически отсталый паркетник , который лучше сравнивать с новым эксплорером. Имхо 100% Добавлено через 55 секунд Цитата: szao 2 ребенка - хватит и ку5. Все равно посадочных мест в НФ лишь 4 нормальных. До запаха премиальности НФ не хватает хотя бы сабика. Запах премиальности у Тура во всем!) Начиная обликом, заканчивая отделочными материалами!)
	Последний раз редактировалось влад30; 26.02.2014 в 22:38. Причина: Добавлено сообщение

27.02.2014, 00:08 (00:08)	#453
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Цитата: Nautilus! ALEX 400, если вы не поняли, то я говорил о полном приводе с акцентом на зад, а не о моноприводе. и на заснеженной дороге и на льду все отлично управляется и вполне прогнозируемо(надо просто уметь ездить и понимать что и как ты делаешь), вы видимо привыкли ездить на танке, который едет только прямо и его не заносит вообще, но поворачивает он хреново, а все современные производители наоборот пытаются сделать большие кроссоверы более управляемыми, чтобы они рулились как седан, а этого не добиться, если оставить жесткое распределение 50*50. была машина с таким приводом очень не понравилось. каждому свое кто к чему привык. очень понравился полный привод на дискавери честный постоянный через шестеренки без всякой хрени вискомуфтной.
	Последний раз редактировалось ALEX 400; 27.02.2014 в 00:10.

27.02.2014, 00:42 (00:42)	#457
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	у туарега есть вроде другая раздатка с понижайкой. но возможна она только на дизеле 245 и бензине 280 возможно там 50на50 точно не интересовался но эти машины вываливаются из моего бюджета покупки. Добавлено через 8 минут 32 секунды Цитата: AlexAstr Как рулятся "заднеприводные" по характеру Х5 и Кайенн на снегу и льду - не передать :) Никакому кватро не снилось. Я по первой кирпичи откладывал когда Ха-пятый в каждый поворот на снегу жопу закидывал, а потом наоборот привык так, что оченно удивился (вплоть до создания аварийной ситуации). я не привык и мне не понравилось. Добавлено через 2 минуты 3 секунды на хайлендере привод не идеален. но для обычной езды по российским ухабам в регионах вполне подойдет.
	Последний раз редактировалось ALEX 400; 27.02.2014 в 00:42. Причина: Добавлено сообщение

27.02.2014, 07:57 (10:57)	#458
raspadski Почетный мембер Город: нет Регистрация: 12.03.2012 Сообщений: 3,245 Поблагодарил(а): 434 Благодарностей: 799 Репутация: 924	Цитата: AlexAstr Вообще, основная фишка тойоты - мало геморроя и много машины за относительно немного денег. Это у Chevrolet много машины, а у Toyota - типа не ломается, а всё остальное вторично Ну сами посмотрите на цены Camry, LC200... сравните c Teana и Tahoe. Если уж совсем шашечек не надо, то вместо Highlander покупается Pilot у которого мотор хотя бы имеет технологию отключения цилиндров. ИМХО покупатели Highlander привлекаются в первую очередь множеством опций, по всем остальным параметрам есть конкуренты, а чтобы предлагали столько всего и сразу (за схожую цену), как бы и не видно таких. Повторюсь опять же. Думаю, что если на Highlander такой ураганный спрос, то это недоработка Ford, который мог бы своим Explorer оттянуть большую часть его покупателей.
	Последний раз редактировалось raspadski; 27.02.2014 в 08:12.

27.02.2014, 08:25 (08:25)	#459
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Ну что же... старшая бошка Хая умеет и пробки интернетить и фотки улиц из гугла тащить. Обломинго к Нау с 850 прилетела Добавлено через 1 минуту 59 секунд Цитата: raspadski Если уж совсем шашечек не надо, то вместо Highlander покупается Pilot у которого мотор хотя бы имеет технологию отключения цилиндров. если фишки не нужны и динамика не нужна, то покупается Каптива. Добавлено через 2 минуты 55 секунд Цитата: AlexAstr На всяких визкомуфтных Рав4, Кашкаях (вроде) и Хундаях мне вообще страшно - сначала передок сносит, только вроде выровнял - на тебе, зад подключился, и тебя в другую сторону с новой силой Там эл.муфты. Чтобы занесло попу надо в повороте резко добавить газу. Кашкай и Рав4 новый оч прозрачные и безопасные машины. Хрендай - хз.
	Последний раз редактировалось szao; 27.02.2014 в 08:25. Причина: Добавлено сообщение

26.02.2014, 21:45 (21:45)	#441
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	2 ребенка - хватит и ку5. Все равно посадочных мест в НФ лишь 4 нормальных. До запаха премиальности НФ не хватает хотя бы сабика.

26.02.2014, 22:21 (22:21)	#442
XolodeC Новенький Город: Москва Регистрация: 30.06.2013 Сообщений: 50 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: szao 2 ребенка - хватит и ку5. Все равно посадочных мест в НФ лишь 4 нормальных. До запаха премиальности НФ не хватает хотя бы сабика. А хайлендеру до премиума как до луны тогда) Моя мечта новый мерседес виано с полным приводом))

26.02.2014, 22:25 (22:25)	#443
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Цитата: Seawolf А сейчас то на чем ездим? Много чего было мурано . Паджеро. Дискавери. И много всяких пузотёрок. Последний был гранд чероки 12 г. Погремушка недоприводная. 60 на жопу 40 на перёд. Заднеприводность плюс гремучая подвеска. Сейчас корпоративный пузотёрный драндулет. На май заказан хайлендер.

26.02.2014, 22:38 (22:38)	#445
TRUCK177 Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 24.03.2009 Сообщений: 93 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 12 Репутация: 12	Цитата: XolodeC А хайлендеру до премиума как до луны тогда) Моя мечта новый мерседес виано с полным приводом)) Viano уж совсем для любителей автобусов. Да и двигатели, практически, безальтенативные дизелЯ..

26.02.2014, 22:38 (22:38)	#446
влад30 Пользователь Город: Воскресенск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 24.12.2013 Сообщений: 175 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 18 Изображений в галерее: 1 Репутация: 18	Цитата: XolodeC А хайлендеру до премиума как до луны тогда) Моя мечта новый мерседес виано с полным приводом)) Хай вообще недомашина((( Вот *S-класс новый было б прикольно иметь для шоссейных дорог)

26.02.2014, 22:39 (22:39)	#447
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: XolodeC А хайлендеру до премиума как до луны тогда конечно.

26.02.2014, 22:45 (22:45)	#448
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: ALEX 400 60 на жопу 40 на перёд. Заднеприводность а что плохого в заднеприводности? сейчас все производители(мерсы, лендроверы, бмв, поршы и т.д.) стали больше момент на зад передавать, что улучшает управляемость машины в поворотах. или вы думаете что переднеприводность, которая страдает недостаточной поворачиваемостью лучше?

26.02.2014, 23:18 (23:18)	#449
GonzaleS Бывалый Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 02.08.2012 Сообщений: 1,048 Поблагодарил(а): 408 Благодарностей: 449 Репутация: 524	Цитата: Юманите Да, други, кажись мне с табуреткой не повезло. Жаль. Так то авто комфортный. Но задолбал. Еще печка начала глючить... Просто пипец Добавлено через 1 минуту 13 секунд Если не лучшее Да нащелкай ты уже 40 дней по гарантии, и требуй новый, удачней будет. Или возврат денег.

26.02.2014, 23:33 (23:33)	#450
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Цитата: Nautilus! а что плохого в заднеприводности? сейчас все производители(мерсы, лендроверы, бмв, поршы и т.д.) стали больше момент на зад передавать, что улучшает управляемость машины в поворотах. или вы думаете что переднеприводность, которая страдает недостаточной поворачиваемостью лучше? на снежной дороге и в колеях мне передний или полный лучше. на асфальте задний привод может и плюс. но в моей деревне асфальта мало да и тот щербатый во льду или в грязи. как то не хочется задницу ловить рулем в поворотах. да и привык я к переднему или к постоянному полному 50на50. ни чего не имею против 60на40 просто не мое. да и вобще не интересно покупать большие колеса что бы обьезжать маленькие ямки. тему тут видел про стуки в подвеске типо это нормально так и должно быть.

26.02.2014, 23:41 (23:41)	#451
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: влад30 100% Добавлено через 55 секунд Запах премиальности у Тура во всем!) Начиная обликом, заканчивая отделочными материалами!) Влад, вы сотрудник ФВГ? Нет, я понимаю пару раз сказать "Тур хорошая машина", пусть даже не к месту, но в КАЖДОЙ теме по нескольку раз говорить о каких-то супер качествах тура... странное поведение, без обид. Тур отличная машина. Премиальности там нет. А машина отличная. По теме - на днях поеду мучить Хайлендер в хвост и гриву на тесте. Интересно что за аппарат выкатили. Вообще, основная фишка тойоты - мало геморроя и много машины за относительно немного денег. Для большинства пользователей авто этого аргумента достаточно. Плевать они хотели на премиальность, управляемость, качество кожи и наличие саба. Я этим людям иногда завидую, когда очередной вечер проведу на форуме, пытаясь наконец выбрать авто, которое через полгода не захочу продавать с очередными финансовыми потерями. Авто немецкой тройки - с претензией на премиальность. Какие-то больше, какие-то меньше, но претензия есть у всех. И вот здесь я соглашусь - это другой сегмент покупателей. Потому выбор Хай vs Тур на самом деле сводится к одному - вам ездить или шашечки? :)

26.02.2014, 23:45 (23:45)	#452
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	ALEX 400, если вы не поняли, то я говорил о полном приводе с акцентом на зад, а не о моноприводе. и на заснеженной дороге и на льду все отлично управляется и вполне прогнозируемо(надо просто уметь ездить и понимать что и как ты делаешь), вы видимо привыкли ездить на танке, который едет только прямо и его не заносит вообще, но поворачивает он хреново, а все современные производители наоборот пытаются сделать большие кроссоверы более управляемыми, чтобы они рулились как седан, а этого не добиться, если оставить жесткое распределение 50*50.

27.02.2014, 00:18 (00:18)	#454
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: ALEX 400 была машина с таким приводом очень не понравилось. каждому свое кто к чему привык. очень понравился полный привод на дискавери честный постоянный через шестеренки без всякой хрени вискомуфтной ну так сейчас и торсен делают с большим акцентом крутящего на зад. а торсен это и есть как вы выразились шестеренки, а не вискомуфта. торсен и на РРС ставят. диско например и управляется хуже чем РРС, хотя по прямой едет хорошо.

27.02.2014, 00:28 (00:28)	#455
ALEX 400 Стреляный Город: ковров Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 932 Поблагодарил(а): 414 Благодарностей: 367 Репутация: 442	Цитата: Nautilus! ну так сейчас и торсен делают с большим акцентом крутящего на зад. а торсен это и есть как вы выразились шестеренки, а не вискомуфта. торсен и на РРС ставят. диско например и управляется хуже чем РРС, хотя по прямой едет хорошо. знаю нарезают торсен в разных пропорциях. диско и спорт вобще машины разные вам в питере спорт лучше мне в коврове диско удобней. мы с вами по разным дорогам ездим. ветка то про туарег и хайлендер. не будем отвлекатся. передний привод в основе и зад подключаемый мне привычней. и наверно нет в этом ничего плохого.

27.02.2014, 00:31 (00:31)	#456
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Главное - не % распределения по осям, а алгоритмы и скорость "переброса" момента на нужную ось (или колесо в продвинутых моделях). Давно уже рулят интеллектуальные системы полного привода типа последних X-drive, 4Matik, и забыл как у Порше, у них тоже на Каенне своя, не как у Туре. Как рулятся "заднеприводные" по характеру Х5 и Кайенн на снегу и льду - не передать :) Никакому кватро не снилось. Я по первой кирпичи откладывал когда Ха-пятый в каждый поворот на снегу жопу закидывал, а потом наоборот привык так, что оченно удивился (вплоть до создания аварийной ситуации) на Прадо120 друга, когда заходя в поворот на значительно меньшей скорости передние колёса стали скользить наружу, на встречку. Благо там никого не было, и я успел чуть газку дать и рулём поработать. На всяких визкомуфтных Рав4, Кашкаях (вроде) и Хундаях мне вообще страшно - сначала передок сносит, только вроде выровнял - на тебе, зад подключился, и тебя в другую сторону с новой силой На них только очень осторожненько зимой можно, а полный привод - чтоб в горку забраться да из сугроба вылезти. А как у Хайлендера с этим? Там вроде тоже вискомуфта, основной - передний, зад подключается при пробуксовке.

27.02.2014, 08:50 (08:50)	#460
Семён Семёныч Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2010 Сообщений: 1,187 Поблагодарил(а): 493 Благодарностей: 1,736 Репутация: 2311	Цитата: raspadski о это недоработка Ford, который мог бы своим Explorer оттянуть большую часть его покупателей. Форд у россиян это только фокус, дешевое унылое средство передвижения для нищебродов. Тойота минимум на ступень выше. Поэтому Форд, каким бы хорошим не был не сможет увести покупателей от Тойоты. Цитата: szao Кашкай и Рав4 новый оч прозрачные и безопасные машины. А Кашкай ты вспомнил потому что ты только на нем и ездишь? Цитата: szao Ну что же... старшая бошка Хая умеет и пробки интернетить и фотки улиц из гугла тащить. Те пробки которые он умеет - бред сивой кобылы. Эта функция для галочки, не засирай мозг людям тем, о чем даже представления не имеешь. Пока не будет яндексных пробок считай что такой функции нет. А если хочется фотки зырить, выкинь свой любимый Нокиа 1100 и купи любой смартфон, любуйся фотками и даже звонить еще сможешь.