Биение при торможении-совсем новый Туарег-что происходит? - Страница 24

Timm · 24.08.2018, 11:12 (11:12)

Цитата:

Столько неизвестных мне умных слов))). Моя мысль в другом заключалась. Известно, что внутренняя часть диска, по каким то причинам, стачивается больше наружней. По мне это происходит от большей нагрузки внутренней колодки, на внутреннюю поверхность, связанное с особенностью конструкции суппорта. Соответственно после сильного оттормаживания, когда диск более пластичен от нагрева. Если сжатый суппорт, то происходит неравномерное воздействие, возникает местная деформация, и диск ведёт. А потом это уже прогрессирует

у вас ошибочные представления о том что происходит с диском.
1. усилие на колодках (вн-нар) абсолютно одинаково. (при исправном суппорте износ почти одинаков)
2. чугун не пластичен по определению. а при температурах торможения - тем более.
3. "сжатый суппорт" не может вызвать "местную деформацию" чугуна.
4. "ведет" диски от неравномерного перераспределения внутренних напряжений вызванных термическим изменением стркутуры металла - это изменение ИНОГДА видно визуально - изменение цвета, пятно ..и тп...

З.Ы. ... в отливках мелких "фирмочек" и откровенных "пиратов" - к этому процессу еще прибавляется изначальная неоднородность стркутуры металла: содержания углерода, легирующих и паразитных примесей, газообразование и газораспределение при литье ...поэтому их - каждый второй и коробит...

svgavs · 25.08.2018, 10:03 (09:03)

пункт 4- неоспорим и это ЗАКОН.
Вопрос-какого типа неравномерность портит наши диски?
пункт 1- это как судьба у машины сложится..но должно быть равномерно-но часты отклонения,причём сильные-даже видимые
пункт 2 - чугун ДОЛЖЕН при жёстком РАВНОМЕРНОМ нагреве остывать и возвращаться в исходное состояние-это работает специальный состав металла для дисков.Должен.И в 99%-так и происходит-как его не грей.Перегрев не страшен-страшен перекос.

jon656 · 25.08.2018, 11:18 (10:18)

Цитата:

svgavs

Вопрос-какого типа неравномерность портит наши диски?

Эта неравномерность находится между рулём и сиденьем, её надо заменить и всё будет в порядке. Прокладка такая там. Машине жить мешает.

откуда то: https://www.drive2.ru/b/776157/
Умелое применение тормозов – самое убедительное свидетельство высокого мастерства водителя. Оно тем выше, чем реже и плавнее Вы тормозите.
Например, впереди на светофоре зажёгся красный свет, убираем ногу с педали газа и движемся накатом и только перед самым перекрёстком плавно жмём на тормоз. Старайтесь чаше использовать накат и движение автомобиля по инерции это не только экономит топливо, но и сбережёт тормозные колодки.
Старайтесь всегда выдерживать такую дистанцию, чтобы прибегать к тормозам лишь в крайнем случае.
Выдерживая безопасную дистанцию перед впереди идущим автомобилем и своевременно снижая обороты двигателя можно значительно реже пользоваться тормозами. Это признак мастерства вождения.
Снизив скорость на одну треть, Вы сократите тормозной путь более, чем вдвое.
Никогда не следует злоупотреблять скоростью. Порой для спасения пешехода не хватает каких то пол метра тормозного пути. Даже незначительное снижение скорости позволит Вам существенно сократить тормозной путь.

А вот про Кайен:
Тормоза сделаны на славу, а что до цены, так не каждый внедорожник выдержит хотя бы круг по гоночной трассе и не «подожжет» диски. А Порше – может. К тому же доступны опционные карбоновые диски, с еще большими возможностями и ценой. Для сохранения всех чудо-способностей тормозной системы рекомендуется использовать только родные колодки и диски – это как раз тот случай, когда «оригинал» действительно лучше почти всех аналогов.

AntonioK · 31.08.2018, 12:55 (11:55)

svgavs, да они там упарывались несколько дней: снимали видосики по запросу завода, проводили замеры, и как итог с завода прислали такую рекомендацию. Вот ждём когда приедет новая ступица. Оказывается в нашем Бульбаленде в наличие нигде нет.

егорш, проблема в том что я не наваливаю, я по городу редко езжу больше 80км/ч. Да стиль местами агрессивный, но без наваливания, притом даже к светофорам я имею привычку "подкатываться", а не впол оттормаживаться.

jon656 · 31.08.2018, 13:21 (12:21)

Цитата:

AntonioK

svgavs, да они там упарывались несколько дней: снимали видосики по запросу завода, проводили замеры, и как итог с завода прислали такую рекомендацию. Вот ждём когда приедет новая ступица. Оказывается в нашем Бульбаленде в наличие нигде нет.

егорш, проблема в том что я не наваливаю, я по городу редко езжу больше 80км/ч. Да стиль местами агрессивный, но без наваливания, притом даже к светофорам я имею привычку "подкатываться", а не впол оттормаживаться.

Попкорн жевать не могу больше.....

sergejkov · 31.08.2018, 23:11 (23:11)

На самом деле, вот поменял я на Тушкане тормоза. Поставил двупоршневые от Санты вместо родных однопоршневых. Суппорты с разбора, перебраные. Диски и колодки Брембо, оригинальные, подтверждено кодом.
А тормозит неравномерно , цука. Не бьют, но неравномерно -- как будко есть "пятаки отпущенного металла" на дисках .

Пробег - 1100км

я прям, в растерянности и печали....

AntonioK · 19.09.2018, 17:31 (16:31)

Продолжение для ценителей попкорна:

Поменяли ступицу и подшипник, биение в первые 3 дня отсутствовало, за город не выезжал, всё в приделах города. Сегодня поездил по МКАДу с довольно плотными торможениями(но не в пол). Получается такая забавная картина, когда прогреваешь тормоза начинают подбивать. Т.е. надо несколько раз плотненько подтормозить и получаешь биение в руль. Поеду завтра снова к официалам, пусть продолжают общение с заводом.

Продолжаю разбираться.

PATRIARKH · 19.09.2018, 20:54 (19:54)

Я думаю что когда ваш авто был на обслуживании у дилера, с него просто по тихому снимались оригинальные запчасти, и устанавливались на машины работников станции или их друзей
Они это очень любят практиковать
Так что на дасауто гнать не стоит

Да и судя по тому как вы разговариваете про дилера, с лютой ненавистью и хамовитостью - там как раз таких и любят и устраивают "любимым клиентам" приятные сюрпризы в отместку за хамство

Ну а то что новый диск не салится в посадочное - в это никогда не поверю
Вы либо сказочник либо купили не тот диск

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
Это адресовано топику

inisel · 20.09.2018, 07:49 (07:49)

AntonioK, Люфты рулевых тяг смотрели?

Dmitry42 · 20.09.2018, 08:21 (12:21)

Цитата:

PATRIARKH

Я думаю что когда ваш авто был на обслуживании у дилера, с него просто по тихому снимались оригинальные запчасти, и устанавливались на машины работников станции или их друзей
Они это очень любят практиковать
Так что на дасауто гнать не стоит

Да и судя по тому как вы разговариваете про дилера, с лютой ненавистью и хамовитостью - там как раз таких и любят и устраивают "любимым клиентам" приятные сюрпризы в отместку за хамство

Это уже прям паранойя какая то.... на форуме поголовные жалобы на вибрацию при торможении, у всех ОД запчасти ворует ?

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Цитата:

AntonioK

Продолжение для ценителей попкорна:

Поменяли ступицу и подшипник, биение в первые 3 дня отсутствовало, за город не выезжал, всё в приделах города. Сегодня поездил по МКАДу с довольно плотными торможениями(но не в пол). Получается такая забавная картина, когда прогреваешь тормоза начинают подбивать. Т.е. надо несколько раз плотненько подтормозить и получаешь биение в руль. Поеду завтра снова к официалам, пусть продолжают общение с заводом.

Продолжаю разбираться.

Я пропустил момент, колодки и диски оригинальные ?
Все же мне кажется проблема в ТТХ тормозных дисков, грубо говоря конструктивный просчет.

Dronchic · 20.09.2018, 09:45 (09:45)

Цитата:

Dmitry42

Это уже прям паранойя какая то.... на форуме поголовные жалобы на вибрацию при торможении, у всех ОД запчасти ворует ?

Добавлено через 3 минуты 9 секунд

Я пропустил момент, колодки и диски оригинальные ?
Все же мне кажется проблема в ТТХ тормозных дисков, грубо говоря конструктивный просчет.

Проблема скорее всего в кривых ступицах. Проходили уже это.

Dmitry42 · 20.09.2018, 09:55 (13:55)

Цитата:

Dronchic

Проблема скорее всего в кривых ступицах. Проходили уже это.

Не поленитесь прочитать всю тему.

AntonioK · 20.09.2018, 14:21 (13:21)

Dmitry42,
Да, оригинал.

Dronchic,
Левую уже поменяли вместе с подшипником.

Добавлено через 53 секунды
inisel,
Спасибо за совет, уточню у мастеров. По идее уже должны были.

Добавлено через 5 минут 29 секунд
inisel,
Уточнил - да, смотрели. По подвеске всё в норме.

AntonioK · 20.09.2018, 23:35 (22:35)

Бугага, вобщем всё что мне смогли сказать, что походу у меня идёт перегрев тормозных дисков.
Ну офигеть, я "щчастлиф".

Dmitry42 · 21.09.2018, 04:50 (08:50)

Собственно подтверждается что это конструктивный просчет, ведь на 6-ти поршневых диски больше и они не страдают этим, а обычные суппорта и диски постоянно с проблемой судя по форуму.

AntonioK · 21.09.2018, 11:40 (10:40)

Тут собственно вопрос 350го диска хватит или ставить 368й?
Первый по деньгам выглядит попроще, второй вариант как-то печален в этом вопросе.

AntonioK · 21.09.2018, 15:28 (14:28)

Интересная статья:
https://www.drive2.ru/b/4062246863888195247/

jon656 · 21.09.2018, 15:37 (14:37)

Цитата:

Dmitry42

Собственно подтверждается что это конструктивный просчет, ведь на 6-ти поршневых диски больше и они не страдают этим, а обычные суппорта и диски постоянно с проблемой судя по форуму.

Нет там никакого просчёта. Для гражданской езды вполне хватает. Ходил по трассе после разгона до 180-160 при перестроении и обгоне их явно мало. Если пару тройку раз тормознуть как надо их поведёт. 330 явно не для агрессивной езды.... У меня ничего не бьёт. Скажу только одно давно торможу накатом.

AntonioK · 21.09.2018, 21:45 (20:45)

Мне походу не хватает...
А какой диаметр ставится на v8?

bullet1386 · 21.09.2018, 22:44 (22:44)

Цитата:

AntonioK

Мне походу не хватает...
А какой диаметр ставится на v8?

У вас NF 3.0? На v8 NF стоят 360 мм, но они вам не подойдут.

24.08.2018, 11:12 (11:12)	#461
Timm Почетный мембер Город: Питер Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 16.08.2013 Сообщений: 4,957 Поблагодарил(а): 724 Благодарностей: 1,714 Репутация: 2239	Цитата: Basilik Столько неизвестных мне умных слов))). Моя мысль в другом заключалась. Известно, что внутренняя часть диска, по каким то причинам, стачивается больше наружней. По мне это происходит от большей нагрузки внутренней колодки, на внутреннюю поверхность, связанное с особенностью конструкции суппорта. Соответственно после сильного оттормаживания, когда диск более пластичен от нагрева. Если сжатый суппорт, то происходит неравномерное воздействие, возникает местная деформация, и диск ведёт. А потом это уже прогрессирует у вас ошибочные представления о том что происходит с диском. 1. усилие на колодках (вн-нар) абсолютно одинаково. (при исправном суппорте износ почти одинаков) 2. чугун не пластичен по определению. а при температурах торможения - тем более. 3. "сжатый суппорт" не может вызвать "местную деформацию" чугуна. 4. "ведет" диски от неравномерного перераспределения внутренних напряжений вызванных термическим изменением стркутуры металла - это изменение ИНОГДА видно визуально - изменение цвета, пятно ..и тп... З.Ы. ... в отливках мелких "фирмочек" и откровенных "пиратов" - к этому процессу еще прибавляется изначальная неоднородность стркутуры металла: содержания углерода, легирующих и паразитных примесей, газообразование и газораспределение при литье ...поэтому их - каждый второй и коробит...
	Последний раз редактировалось Timm; 24.08.2018 в 14:19.

25.08.2018, 10:03 (09:03)	#462
svgavs Местный Город: Воронеж Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.04.2016 Сообщений: 755 Поблагодарил(а): 66 Благодарностей: 70 Репутация: 70	пункт 4- неоспорим и это ЗАКОН. Вопрос-какого типа неравномерность портит наши диски? пункт 1- это как судьба у машины сложится..но должно быть равномерно-но часты отклонения,причём сильные-даже видимые пункт 2 - чугун ДОЛЖЕН при жёстком РАВНОМЕРНОМ нагреве остывать и возвращаться в исходное состояние-это работает специальный состав металла для дисков.Должен.И в 99%-так и происходит-как его не грей.Перегрев не страшен-страшен перекос.
	Последний раз редактировалось svgavs; 25.08.2018 в 10:10.

25.08.2018, 11:18 (10:18)	#463
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,422 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 453 Репутация: 603	Цитата: svgavs Вопрос-какого типа неравномерность портит наши диски? Эта неравномерность находится между рулём и сиденьем, её надо заменить и всё будет в порядке. Прокладка такая там. Машине жить мешает. откуда то: https://www.drive2.ru/b/776157/ Умелое применение тормозов – самое убедительное свидетельство высокого мастерства водителя. Оно тем выше, чем реже и плавнее Вы тормозите. Например, впереди на светофоре зажёгся красный свет, убираем ногу с педали газа и движемся накатом и только перед самым перекрёстком плавно жмём на тормоз. Старайтесь чаше использовать накат и движение автомобиля по инерции это не только экономит топливо, но и сбережёт тормозные колодки. Старайтесь всегда выдерживать такую дистанцию, чтобы прибегать к тормозам лишь в крайнем случае. Выдерживая безопасную дистанцию перед впереди идущим автомобилем и своевременно снижая обороты двигателя можно значительно реже пользоваться тормозами. Это признак мастерства вождения. Снизив скорость на одну треть, Вы сократите тормозной путь более, чем вдвое. Никогда не следует злоупотреблять скоростью. Порой для спасения пешехода не хватает каких то пол метра тормозного пути. Даже незначительное снижение скорости позволит Вам существенно сократить тормозной путь. А вот про Кайен: Тормоза сделаны на славу, а что до цены, так не каждый внедорожник выдержит хотя бы круг по гоночной трассе и не «подожжет» диски. А Порше – может. К тому же доступны опционные карбоновые диски, с еще большими возможностями и ценой. Для сохранения всех чудо-способностей тормозной системы рекомендуется использовать только родные колодки и диски – это как раз тот случай, когда «оригинал» действительно лучше почти всех аналогов.
	Последний раз редактировалось jon656; 25.08.2018 в 12:24.

19.09.2018, 20:54 (19:54)	#468
PATRIARKH Заблокирован Причина: Мультирегистрация и провокационное поведение Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 20.10.2017 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 27 Благодарностей: 160 Репутация: 110	Я думаю что когда ваш авто был на обслуживании у дилера, с него просто по тихому снимались оригинальные запчасти, и устанавливались на машины работников станции или их друзей Они это очень любят практиковать Так что на дасауто гнать не стоит Да и судя по тому как вы разговариваете про дилера, с лютой ненавистью и хамовитостью - там как раз таких и любят и устраивают "любимым клиентам" приятные сюрпризы в отместку за хамство Ну а то что новый диск не салится в посадочное - в это никогда не поверю Вы либо сказочник либо купили не тот диск Добавлено через 3 минуты 26 секунд Это адресовано топику
	Последний раз редактировалось PATRIARKH; 19.09.2018 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение

20.09.2018, 08:21 (12:21)	#470
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Цитата: PATRIARKH Я думаю что когда ваш авто был на обслуживании у дилера, с него просто по тихому снимались оригинальные запчасти, и устанавливались на машины работников станции или их друзей Они это очень любят практиковать Так что на дасауто гнать не стоит Да и судя по тому как вы разговариваете про дилера, с лютой ненавистью и хамовитостью - там как раз таких и любят и устраивают "любимым клиентам" приятные сюрпризы в отместку за хамство Это уже прям паранойя какая то.... на форуме поголовные жалобы на вибрацию при торможении, у всех ОД запчасти ворует ? Добавлено через 3 минуты 9 секунд Цитата: AntonioK Продолжение для ценителей попкорна: Поменяли ступицу и подшипник, биение в первые 3 дня отсутствовало, за город не выезжал, всё в приделах города. Сегодня поездил по МКАДу с довольно плотными торможениями(но не в пол). Получается такая забавная картина, когда прогреваешь тормоза начинают подбивать. Т.е. надо несколько раз плотненько подтормозить и получаешь биение в руль. Поеду завтра снова к официалам, пусть продолжают общение с заводом. Продолжаю разбираться. Я пропустил момент, колодки и диски оригинальные ? Все же мне кажется проблема в ТТХ тормозных дисков, грубо говоря конструктивный просчет.
	Последний раз редактировалось Dmitry42; 20.09.2018 в 08:21. Причина: Добавлено сообщение

31.08.2018, 12:55 (11:55)	#464
AntonioK Новенький Город: Minsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2017 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	svgavs, да они там упарывались несколько дней: снимали видосики по запросу завода, проводили замеры, и как итог с завода прислали такую рекомендацию. Вот ждём когда приедет новая ступица. Оказывается в нашем Бульбаленде в наличие нигде нет. егорш, проблема в том что я не наваливаю, я по городу редко езжу больше 80км/ч. Да стиль местами агрессивный, но без наваливания, притом даже к светофорам я имею привычку "подкатываться", а не впол оттормаживаться.

31.08.2018, 13:21 (12:21)	#465
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,422 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 453 Репутация: 603	Цитата: AntonioK svgavs, да они там упарывались несколько дней: снимали видосики по запросу завода, проводили замеры, и как итог с завода прислали такую рекомендацию. Вот ждём когда приедет новая ступица. Оказывается в нашем Бульбаленде в наличие нигде нет. егорш, проблема в том что я не наваливаю, я по городу редко езжу больше 80км/ч. Да стиль местами агрессивный, но без наваливания, притом даже к светофорам я имею привычку "подкатываться", а не впол оттормаживаться. Попкорн жевать не могу больше.....

31.08.2018, 23:11 (23:11)	#466
sergejkov Местный Город: Ивантеевка Touareg 3.2 V6 Регистрация: 06.04.2011 Сообщений: 706 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 124 Репутация: 174	На самом деле, вот поменял я на Тушкане тормоза. Поставил двупоршневые от Санты вместо родных однопоршневых. Суппорты с разбора, перебраные. Диски и колодки Брембо, оригинальные, подтверждено кодом. А тормозит неравномерно , цука. Не бьют, но неравномерно -- как будко есть "пятаки отпущенного металла" на дисках . Пробег - 1100км я прям, в растерянности и печали....

19.09.2018, 17:31 (16:31)	#467
AntonioK Новенький Город: Minsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2017 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Продолжение для ценителей попкорна: Поменяли ступицу и подшипник, биение в первые 3 дня отсутствовало, за город не выезжал, всё в приделах города. Сегодня поездил по МКАДу с довольно плотными торможениями(но не в пол). Получается такая забавная картина, когда прогреваешь тормоза начинают подбивать. Т.е. надо несколько раз плотненько подтормозить и получаешь биение в руль. Поеду завтра снова к официалам, пусть продолжают общение с заводом. Продолжаю разбираться.

20.09.2018, 07:49 (07:49)	#469
inisel Герой Т-Клуба Город: Тольятти Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 5,693 Поблагодарил(а): 516 Благодарностей: 831 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1081	AntonioK, Люфты рулевых тяг смотрели?

20.09.2018, 09:45 (09:45)	#471
Dronchic Местный Город: Москва Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 03.03.2013 Сообщений: 314 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: Dmitry42 Это уже прям паранойя какая то.... на форуме поголовные жалобы на вибрацию при торможении, у всех ОД запчасти ворует ? Добавлено через 3 минуты 9 секунд Я пропустил момент, колодки и диски оригинальные ? Все же мне кажется проблема в ТТХ тормозных дисков, грубо говоря конструктивный просчет. Проблема скорее всего в кривых ступицах. Проходили уже это.

20.09.2018, 09:55 (13:55)	#472
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Цитата: Dronchic Проблема скорее всего в кривых ступицах. Проходили уже это. Не поленитесь прочитать всю тему.

20.09.2018, 14:21 (13:21)	#473
AntonioK Новенький Город: Minsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2017 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Dmitry42, Да, оригинал. Dronchic, Левую уже поменяли вместе с подшипником. Добавлено через 53 секунды inisel, Спасибо за совет, уточню у мастеров. По идее уже должны были. Добавлено через 5 минут 29 секунд inisel, Уточнил - да, смотрели. По подвеске всё в норме.
	Последний раз редактировалось AntonioK; 20.09.2018 в 14:21. Причина: Добавлено сообщение

20.09.2018, 23:35 (22:35)	#474
AntonioK Новенький Город: Minsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2017 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Бугага, вобщем всё что мне смогли сказать, что походу у меня идёт перегрев тормозных дисков. Ну офигеть, я "щчастлиф".

21.09.2018, 04:50 (08:50)	#475
Dmitry42 Почетный мембер Город: Кемерово Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 21.03.2016 Сообщений: 3,792 Поблагодарил(а): 467 Благодарностей: 591 Репутация: 816	Собственно подтверждается что это конструктивный просчет, ведь на 6-ти поршневых диски больше и они не страдают этим, а обычные суппорта и диски постоянно с проблемой судя по форуму.

21.09.2018, 11:40 (10:40)	#476
AntonioK Новенький Город: Minsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2017 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Тут собственно вопрос 350го диска хватит или ставить 368й? Первый по деньгам выглядит попроще, второй вариант как-то печален в этом вопросе.

21.09.2018, 15:28 (14:28)	#477
AntonioK Новенький Город: Minsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2017 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Интересная статья: https://www.drive2.ru/b/4062246863888195247/

21.09.2018, 15:37 (14:37)	#478
jon656 Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2017 Сообщений: 1,422 Поблагодарил(а): 296 Благодарностей: 453 Репутация: 603	Цитата: Dmitry42 Собственно подтверждается что это конструктивный просчет, ведь на 6-ти поршневых диски больше и они не страдают этим, а обычные суппорта и диски постоянно с проблемой судя по форуму. Нет там никакого просчёта. Для гражданской езды вполне хватает. Ходил по трассе после разгона до 180-160 при перестроении и обгоне их явно мало. Если пару тройку раз тормознуть как надо их поведёт. 330 явно не для агрессивной езды.... У меня ничего не бьёт. Скажу только одно давно торможу накатом.

21.09.2018, 21:45 (20:45)	#479
AntonioK Новенький Город: Minsk Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.06.2017 Сообщений: 30 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Мне походу не хватает... А какой диаметр ставится на v8?

21.09.2018, 22:44 (22:44)	#480
bullet1386 Бывалый Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 20.10.2012 Сообщений: 1,667 Поблагодарил(а): 4,153 Благодарностей: 1,919 Репутация: 3044	Цитата: AntonioK Мне походу не хватает... А какой диаметр ставится на v8? У вас NF 3.0? На v8 NF стоят 360 мм, но они вам не подойдут.