Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Maksud]

   Цитата:

Nik3737

2,0- не «надутый» моторчик, а больше «маркетинговый». Для тех, кто не может позволить себе полноценный мотор. Модель вполне успешно продаётся и с тем и с другим мотором. И там и там есть своя аудитория. Тем, кто купил 6 горшков tdi- доказывать ни себе не окружающим ничего не надо. Владельцы же 2-литровых свистулек обречены на другое- всю недолгую жизнь этого 2-литрового мотора они приговорены доказывать себе и окружающим состоятельность своего выбора. Это психология. Вопрос лично для меня в другом: в чем проблема? Если бы я не мог позволить себе флагманский мотор, но жить, насрать, не мог бы обойтись в то же время без нового туарега - то, да, я купил бы, наверное, и эти дохлые два литра, но мне в голову бы не пришло переться на этот форум и начинать доказывать , что мои два неполноценных литра не уступают по динамике и по сроку жизни дизелю...разговоры в пользу бедных...

Да тут пафоса хоть отбавляй, из Иваново от владельца ламбы урус.
Аккуратнее в выражениях про неполноценность, и флагман двигателей, как вершину эволюции, это ваговский DTI 3.0

Видал я таких на дорогах, барабан без фар и с аналоговыми циферблатами, но зато с топовым движком, дизелем :-) Коих не малое количество катается по РФ.

[vladm74]

   Цитата:

Nik3737

2,0- не «надутый» моторчик, а больше «маркетинговый». Для тех, кто не может позволить себе полноценный мотор. Модель вполне успешно продаётся и с тем и с другим мотором. И там и там есть своя аудитория. Тем, кто купил 6 горшков tdi- доказывать ни себе не окружающим ничего не надо. Владельцы же 2-литровых свистулек обречены на другое- всю недолгую жизнь этого 2-литрового мотора они приговорены доказывать себе и окружающим состоятельность своего выбора. Это психология. Вопрос лично для меня в другом: в чем проблема? Если бы я не мог позволить себе флагманский мотор, но жить, насрать, не мог бы обойтись в то же время без нового туарега - то, да, я купил бы, наверное, и эти дохлые два литра, но мне в голову бы не пришло переться на этот форум и начинать доказывать , что мои два неполноценных литра не уступают по динамике и по сроку жизни дизелю...разговоры в пользу бедных...

Улыбнуло )) Даже нечего добавить )))

[vladm74]

Вообще, туарег весь "маркетинговый". Для тех, кто не может себе позволить себе полноценный кайен. Тем, кто купил себе кайен и в голову не придет переться на этот форум и что-то кому-то доказывать. Разговоры в пользу бедных.

[XandeRRR]

   Цитата:

szao

В столичном регионе проще остановиться на Лукойле (Центрнефтепродукт).
Что до нашего ГПН, то топливо ярославское со Славнефти, приличное.

Не вводите людей в заблуждение. Спорили уже когда-то. На заправках ГПН в Москве топливо может быть МНПЗ, Омска и Ярославля. А Shell в Москве это тот же ГПН или РНПК плюс присадки, в других городах любого завода, что ближе по логистике. Все АЗС любых компаний могут быть франшизой и тогда все зависит от системы контроля в регионе, порядочности директора субфранчайзи и менеджеров. От левого бензовоза никто не застрахован. По мне, главное на отшибе стараться не заправляться (в городе технически тяжело забодяжить леваком).

[Obarg]

   Цитата:

vladm74

Вообще, туарег весь "маркетинговый". Для тех, кто не может себе позволить себе полноценный кайен. Тем, кто купил себе кайен и в голову не придет переться на этот форум и что-то кому-то доказывать. Разговоры в пользу бедных.

А Каен — маркетинговый продукт для нищих, которые себе не могут позволить Уруса/Бентайгу)

[SimplyOdin]

   Цитата:

Nik3737

2,0- не «надутый» моторчик, а больше «маркетинговый». Для тех, кто не может позволить себе полноценный мотор. Модель вполне успешно продаётся и с тем и с другим мотором. И там и там есть своя аудитория. Тем, кто купил 6 горшков tdi- доказывать ни себе не окружающим ничего не надо. Владельцы же 2-литровых свистулек обречены на другое- всю недолгую жизнь этого 2-литрового мотора они приговорены доказывать себе и окружающим состоятельность своего выбора. Это психология. Вопрос лично для меня в другом: в чем проблема? Если бы я не мог позволить себе флагманский мотор, но жить, насрать, не мог бы обойтись в то же время без нового туарега - то, да, я купил бы, наверное, и эти дохлые два литра, но мне в голову бы не пришло переться на этот форум и начинать доказывать , что мои два неполноценных литра не уступают по динамике и по сроку жизни дизелю...разговоры в пользу бедных...

У вас там крышу чтоль снесло от обладания "флагманским мотором"? Сдуйте щёки, алигарх на Респекте 3.0 TDI.
Видать долго копили, что от собственного "превосходства" так распирает.

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

У вас там крышу чтоль снесло от обладания "флагманским мотором"? Сдуйте щёки, алигарх на Респекте 3.0 TDI.
Видать долго копили, что от собственного "превосходства" так распирает.

а в чем ты увидел у человека "распорку"?
все верно он сказал,очень толерантно и технично

[SimplyOdin]

Ты ж видишь только то, что хочешь видеть.
А "распорка" у субчика в каждом предложении.
...
И понятие толерантности у тебя очень своеобразное,
смотрю ты тоже иногда очень "толерантно" выступаешь.

[KOKA]

Началось в деревне утро... (с)facepalm.gif

[Знамя]

   Цитата:

SimplyOdin

Ты ж видишь только то, что хочешь видеть.
А "распорка" у субчика в каждом предложении.
...
И понятие толерантности у тебя очень своеобразное,
смотрю ты тоже иногда очень "толерантно" выражёвывашься.

дак в чем "распорка" у человека?

Добавлено через 34 секунды

   Цитата:

KOKA

Началось в деревне утро... (с)Вложение 413078

а чо нам,наливай да пей

[Nik3737]

   Цитата:

SimplyOdin

У вас там крышу чтоль снесло от обладания "флагманским мотором"? Сдуйте щёки, алигарх на Респекте 3.0 TDI.
Видать долго копили, что от собственного "превосходства" так распирает.

Вам так легче стало? Если это как то помогает вам жить с вашим двухлитровым мотором, то, да- считайте, что я езжу на барабане
Миль пардон, не хотел вас обидеть

[szao]

   Цитата:

XandeRRR

Не вводите людей в заблуждение. Спорили уже когда-то. На заправках ГПН в Москве топливо может быть МНПЗ, Омска и Ярославля. А Shell в Москве это тот же ГПН или РНПК плюс присадки, в других городах любого завода, что ближе по логистике. Все АЗС любых компаний могут быть франшизой и тогда все зависит от системы контроля в регионе, порядочности директора субфранчайзи и менеджеров. От левого бензовоза никто не застрахован. По мне, главное на отшибе стараться не заправляться (в городе технически тяжело забодяжить леваком).

В Москве у Лукойла давно нет франшиз, в МО тоже.
Я специально указал юрлицо даже.
Левым бензовозам взяться физически неоткуда.

В омское топливо на столичных ГПН не поверю в принципе.

С кем Вы спорили я не знаю.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

   Цитата:

KOKA

Началось в деревне утро... (с)Вложение 413078

Базовый мотор многим сносит ориентиры.

Это как NB из Вьетнама вместо США/Британии.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Nik3737

Вам так легче стало? Если это как то помогает вам жить с вашим двухлитровым мотором, то, да- считайте, что я езжу на барабане
Миль пардон, не хотел вас обидеть

Что там у вас за авто мне абсолютно ровно, как и ваше мнение.
Я просто рассказал вам как вы себя здесь обозначили и who are you.

   Цитата:

Знамя

а чо нам, наливай да пей

"Шутка повторенная дважды становится глупостью". (С)
В твоём случае уже в квадрате.

[szao]

   Цитата:

DenBus

Абсолютно элементарно. Никаких проблем в этом нет.

Как бывший сотрудник двух НК с трудом могу на сегодня в такое поверить.
Понятно, что газпромы малоэффективны, но все же.

[szao]

   Цитата:

DenBus

Вы добычей занимались, переработкой, или все-таки нефтепродуктообеспечением? Ну, чтоб понимать глубину компетенций... А то сотрудник НК сотруднику НК может быть рознь.

ИТ добычи и переработки.

Гнать топливо 2.500км в Москву при наличии бартерных схем и близкого НПЗ неэффективно.
Надо посмотреть еще топливопроводы ГПН и ТН, но в целом идея нелепая (кроме периодов ремонта/модернизаций мощностей переработки).

[KOKA]

Казалось бы, какое все это это имеет отношение к Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с., а вот, поди ж ты...

[DenBus]

   Цитата:

KOKA

Казалось бы, какое все это это имеет отношение к Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с., а вот, поди ж ты...

Ровно такое же как и это)) ну и как множество здесь
Или нет?
PS: уговорили) удалил..

[szao]

DenBus, Вы любопытно дискутируете - повторяете мои слова (бартер, ремонты), но при этом типа я не понимаю.
Спор ради спора, что ли?


Оффтопик

Еще раз - не будет никто постоянно гнать топливо тысячи километров в и так локально обеспеченный регион. Тем паче чужой трубой. Экономика не позволяет (даже газпрому).
Можете у своего друга подтвердить.

Что касается отдельных мероприятий, то всякое бывает. Например, я полгода работал за соседним столом от ребят на морской транспортировке.
Но это не М и МО :)

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

   Цитата:

KOKA

Казалось бы, какое все это это имеет отношение к Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с., а вот, поди ж ты...

Дизельные хотят спокойно зимовать и это правильно.
Пожалуй, прошедшая теплая зима была первой, когда все мне известные дизели не принесли сюрпризы с незаводкой. А так это было ежезимне и стабильно.

[KOKA]

   Цитата:

DenBus

Ровно такое же как и это)) ну и как множество здесь
Или нет?
PS: уговорили) удалил..

Наверное, это и правильно. Не нужно кормить тролля.

[DenBus]

   Цитата:

szao

DenBus, Вы любопытно дискутируете - повторяете мои слова (бартер, ремонты), но при этом типа я не понимаю.
Спор ради спора, что ли?.

Бартер и ремонты? У меня таких слов не то что в этой теме - на этом форуме небыло
Это точно мне?
Лан, заканчиыаю этот предмет - я понял, Вы в теме