|
|
|
13.03.2013, 09:38 (09:38) | #501 |
Пользователь
Город: Челябинск
Touareg 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.10.2011
Сообщений: 122
Поблагодарил(а): 15
Благодарностей: 16
Репутация:
16
|
Зачет парни!!! Сам недели две назад поменял на новый... А разбирать, смазывать, счетки менять... хрень все это ИМХО, сам раза три снимал... рано или поздно однозначно замена...
Я вот только одно пока понять не могу это ВАЗ начинает делать хорошо или немцы плохо?! (есть отчет по замене насоса ГУРа от шеви нива, аудиводы лямбды меняют на калиновские)... Добавлено через 1 минуту 56 секунд Оффтопик |
Последний раз редактировалось russian; 13.03.2013 в 09:38. Причина: Добавлено сообщение |
|
13.03.2013, 10:02 (10:02) | #502 |
Почетный мембер
Город: Красивый
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 2,437
Поблагодарил(а): 10,154
Благодарностей: 6,846
Репутация:
10572
|
BVP, скажите пожалуйста, интересует вопрос разъёма, он подходит или переставляли от старого моторчика? Отчёт, хороший , но я бы сказал немного не полный в плане технологического процесса по фото, так конечно зашибись.
|
Последний раз редактировалось Dru77; 13.03.2013 в 10:04. |
|
13.03.2013, 10:10 (09:10) | #503 |
По чётным - мембер
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 30.03.2011
Сообщений: 4,766
Поблагодарил(а): 770
Благодарностей: 1,513
Репутация:
1688
|
Цитата:
Зачет парни!!! Сам недели две назад поменял на новый... А разбирать, смазывать, счетки менять... хрень все это ИМХО, сам раза три снимал... рано или поздно однозначно замена...
Я вот только одно пока понять не могу это ВАЗ начинает делать хорошо или немцы плохо?! (есть отчет по замене насоса ГУРа от шеви нива, аудиводы лямбды меняют на калиновские)... [/OFF] |
13.03.2013, 15:02 (15:02) | #509 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация:
6166
|
Цитата:
BVP, скажите пожалуйста, интересует вопрос разъёма, он подходит или переставляли от старого моторчика? Отчёт, хороший , но я бы сказал немного не полный в плане технологического процесса по фото, так конечно зашибись.
- чтобы камрадам не искать - схема снятия/установки мотора печки из ELSA (по схеме просто, по факту неудобно) + нужна головка 5,5 мм (как для смены салонного фильтра) подробности по разборке мотора - ссылка - разъем от вазовского мотора нам не подходит. и здесь вижу два варианта: Информационный блок 1 - распиновать наш разъем (он легко разбирается), снять пины со старых проводков и подпаять/обжать эти пины на вазовскую проводку (у нее длина около 20 см и ее абсолютно хватает до разъема). ну и запиновать наш старый разъем обратно. 2. обрезать проводку с разъемами и соединить наш старый разъем по месту через обжим (поскольку инструмент держу в руках редко, то сделал именно так). убрал проводку в вазовский кембрик, вставил наш старый разъем, уложил и закрепил провода на двух зажимах от старого мотора и на этом все. - с купленного вазовского мотора нужно снять все навесное (кожух, крыльчатку, срезать выступающее сопло вентиляции и угловые кронштейны). кронштейны закреплены к корпусу на точечной сварке их можно снять зубилом (если кто сумеет аккуратно). у меня это не получилось и я разбил магнит внутри корпуса на первом образце (см на фото) ... пришлось покупать новый. на втором я просто срезал кронштейны (предварительно закрыв скочем все отверстия и щели, чтобы летящая стружка не попала внутрь к магнитам. - снимаем пластиковое кольцо с резинками со старого мотора и переставляем его на вазовский мотор. у меня оно село очень плотно (пришлось даже слегка подбивать молотком), если будет зазор, то думаю можно использовать уплотнитель (флисовую ленту например). здесь важно, что выступающие детали на вазовском моторе дают возможность надеть кольцо только в одном положении. поэтому нужно сначала приложить и промерить кольцо по месту на самом моторе. - далее примерил мотор в кожухе и поставил старый разъем на проводку (пришлось заранее прикинуть как пройдет проводка, поскольку на вазовском моторе она выходит не со стороны штока крыльчатки как у нас, а с другой стороны). здесь есть еще вариант вывести проводку наружу кожуха и зайти обратно уже рядом с самим разъемом или как-то еще ... (но я не стал здесь мудрить) - крыльчатку посадил на шток молотком (она садится очень плотно. сам шток немного короче чем на старом моторе, но проблем с этим не увидел). добавлю что мотор желательно сильно не ронять, по корпусу стучать очень аккуратно (хоть он толстый и крепкий), закрывать от стружки/грязи, если разбирать, то очень аккуратно (внутренности на пружинах и магнитах, ставить все на место и закрывать обратно корпус - имхо очень непросто ...). |
Последний раз редактировалось BVP; 19.03.2013 в 12:41. Причина: добавлена ссылка на фото |
|
Поблагодарили: |
18.03.2013, 07:16 (07:16) | #511 |
Новенький
Город: Бор Нижегородской области
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 04.12.2012
Сообщений: 65
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 26
Репутация:
26
|
Ну вот и до меня дошла очередь по разборке вентилятора,все очень просто.Несколько фоток помогут тем кто еще не разбирал.
|
18.03.2013, 07:48 (11:48) | #512 |
Пользователь
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация:
8120
|
BVP,
Стоп,так ставим мы только мотор сам? а щетки и прочее? У меня свиста нету,и дует вроде бы нормально,но иногда когда резко ставишь на максимальный обдув он начинает гудеть и еле еле дуть,вырубаешь,ставишь средние обороты и все норм, щеток визуально у меня совсем нету. |
18.03.2013, 07:52 (07:52) | #513 |
Почетный мембер
Город: Красивый
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 2,437
Поблагодарил(а): 10,154
Благодарностей: 6,846
Репутация:
10572
|
Цитата:
BVP,
Стоп,так ставим мы только мотор сам? а щетки и прочее? |
Поблагодарили: | BVP (18.03.2013), malashiyVY (18.03.2013) |
18.03.2013, 08:01 (12:01) | #514 |
Пользователь
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация:
8120
|
Dru77,
Каюсь,не силен в мелочах,знаком только с общими принципами С моим диагнозом заниматься колхозом мотора? |
18.03.2013, 08:04 (08:04) | #515 |
Почетный мембер
Город: Красивый
Регистрация: 07.11.2008
Сообщений: 2,437
Поблагодарил(а): 10,154
Благодарностей: 6,846
Репутация:
10572
|
Цитата:
Dru77,
Каюсь,не силен в мелочах,знаком только с общими принципами С моим диагнозом заниматься колхозом мотора? |
Поблагодарили: | BVP (18.03.2013), malashiyVY (18.03.2013) |
18.03.2013, 09:39 (09:39) | #516 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация:
6166
|
Dru77,
Цитата:
С моим диагнозом заниматься колхозом мотора?
|
18.03.2013, 10:37 (14:37) | #517 |
Пользователь
Город: Сибирь-Матушка
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.06.2011
Сообщений: 10,146
Поблагодарил(а): 5,634
Благодарностей: 6,545
Репутация:
8120
|
BVP,
у нас мотор от 10тки стоит 1123р. Просто меня напрягает такой расклад, тут 2 дня было дождь со снегом,влажность дикая,в салоне все потеют окна,а кондер не работает(-5) я включаю обдув на максимум и тут у меня начинается...ну писец,сегодня все норм тк солнце,а завтра снова так,и что делать то? |
18.03.2013, 10:44 (10:44) | #518 |
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,693
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 831
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1081
|
malashiyVY, если щёток уже нет, то лучше щас разобраться, чем встать без вентилятора. Летом ещё окна откроешь, а весной по лужам - хрен чего сделаешь.
Щётки меняются не сложно. Мастер ни слово не сказал про проблему обратного монтажа. Но идея с ВАЗовским моторчиком, КМК, кардинально лучше. Только непонятно про какой моторчик речь? От Приоры? От Богдана? |
Поблагодарили: | malashiyVY (18.03.2013) |
18.03.2013, 10:50 (10:50) | #519 |
Почетный мембер
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 4,656
Поблагодарил(а): 2,604
Благодарностей: 4,291
Изображений в галерее: 14
Репутация:
6166
|
malashiyVY, у меня со свистящим мотор при направлении потока на лобовое на максимальных оборотах (для отпотевания стекол) свист вообще прекращался и мотор держал обороты. в твоем случае не смогу подсказать ...
если решишься брать от ваза, то смотри чтобы обязательно был нового образца и с проводом как на фото (а не с разъемом на корпусе). насколько я понял у них бывают разные варианты и производители. ну и проверять его надо прямо в магазине при покупке. у меня один как-то уж очень тяжело прокручивался на малых оборотах ... |
Последний раз редактировалось BVP; 18.03.2013 в 11:00. |
|
Поблагодарили: | malashiyVY (18.03.2013) |
18.03.2013, 11:04 (11:04) | #520 |
Отец-герой
Город: М.О. Щёлково-Балашиха
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 30.11.2008
Сообщений: 10,577
Поблагодарил(а): 6,450
Благодарностей: 6,375
Изображений в галерее: 4
Репутация:
8579
|
BVP, Влад, я так понял, что ты покупал моторчик в сборе (с крыльчаткой и кожухом...)
А отдельно САМ моторчик не искал? |
|
|
|
|