Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[Алексей 178]

   Цитата:

allex234432

кто-то карандаш берет и правильно делает, а кто-то бездумно поведясь на "дизельпрёт" "дизельвечный" бежит и покупает народный автомобиль среднего качества с посредственной отделкой, который к премиуму никак не относится кроме как ценой немножко.

А у 2.0 премиум отделка? Не знал((?

[Tom367]

   Цитата:

Алексей 178

А у 2.0 премиум отделка? Не знал((?

Нет, премиум только на дизеле. Поэтому 2.0 убрали из продаж, чтобы выйти в премиум

[KOKA]

   Цитата:

Алексей 178

А у 2.0 премиум отделка? Не знал((?

Канеш, на деньги, сэкономленные на отказе от покупки 3.0.

[allex234432]

   Цитата:

Алексей 178

А у 2.0 премиум отделка? Не знал((?

чо за живое задел?))) у всех отделка отстой, только некоторые экономят на двигателе, а некоторые на матричном свете, а потом говорят что матрица нах не нужна и это все маркетинг.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

KOKA

на отказе от покупки 3.0

да он не тарахтел ни разу, бессмысленная трата полуляма в трубу

[szao]

   Цитата:

allex234432

матрица нах не нужна и это все маркетинг.

Так и есть.
Маркетинг и экономия на механизмах поворота (линзы).

[allex234432]

   Цитата:

szao

Маркетинг и экономия на механизмах поворота (линзы).

чья б мычала, а у хозяина икстри молчала.
в страшном сне можно представить, как дальний свет пытается повернуть куда-нибудь, чтоб тебя не слепануло случайно

[szao]

   Цитата:

allex234432

чья б мычала, а у хозяина икстри молчала.
в страшном сне можно представить, как дальний свет пытается повернуть куда-нибудь, чтоб тебя не слепануло случайно

Любой дальний свет слепит.
Который "не слепит" = не освещает.

[KOKA]

   Цитата:

szao

Любой дальний свет слепит.
Который "не слепит" = не освещает.

Освещает, но не далеко. Ближним он называется.

[Михалыч Питер]

Мужики, мне кажется, что спор идет как глухих со слепыми. А все проще. Вопрос в том, что за 600 тысяч переплаты за дизель можно набрать вкусняшек для бензиновой версии. Если не жалко! Подчеркиваю! Именно не жалко( поскольку, ато нашел 5 лямов, тот и еще 0,6 скорее всего найдет на милый сердцу дизелек), то и бери себе дизель эксклюзив. Но, если выбирать между матричным светом, хорошей( кожей) ночным видением и прочими техниками и дизелем, то лично я голосую за бензин.
Да, кстати, когда рассматривал GLC купе, то однозначно взял бы именно бензин, он и пошустрей и потише при одинаковом объеме. Опять же, покупая чуть более прожорливый бензин в машине за...лямов, плакать о переплате за топливо как- то нетого
Про вольвовский бензин и вообще молчу с нынешними 400 Нм.
Как-то так

Добавлено через 23 минуты 17 секунд
Да и вот еще к вопросу о преимуществах дизеля.Тут на форуме наткнулся на интересный топик . Он так и называется " Замерз дизель" https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=115320
Что- то мне подсказывает, что торик про " Замерз бензин" вряд ли может появиться

[SimplyOdin]

Михалыч, вот не понимаю Вас, почему или 2.0 "в топе" из-за плюшек, или дизель без них?
Я вот предпочёл бензин 2.0 не из-за его дешевизны, мог взять и дизель Эксклюзив+.
Бензин взял из принципу.
...
Через 3 тыс.км. покажу почему.

[Алексей 178]

   Цитата:

allex234432

чо за живое задел?))) у всех отделка отстой, только некоторые экономят на двигателе, а некоторые на матричном свете, а потом говорят что матрица нах не нужна и это все маркетинг.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

да он не тарахтел ни разу, бессмысленная трата полуляма в трубу

Бля, задел))), как прожить без премиум запотевшей матрицы, поеду поменяю, пока пакетный премиум продают, а то как дальше то, тем более дилер готов практически ключ в ключ поменять))) Пока писал, передумал, мне ведь матрица на икс не нужна, мне главное не 2.0))), тракторист однако!

Добавлено через 11 минут 25 секунд
Михалыч Питер, скоро нострум к тебе с это ссылкой подтянется, вот вы друг-друга найдёте, ну жду продолжения про расход о 9 литрах в городе при борзой езде, как долбится он тебе тоже расскажет и ссыли надаёт, а бенз и вправду не замерзает он просто не заводится, у меня правда ни с бензом( за исключением расколбаса) ни с дизелем проблем ни разу не возникало, за многие и даже в относительно суровой северной Финке. У знакомых такого тоже не встречал, а так и на старуху бывает проруха, про свежую Ку 5 с 2.0 писал, про не совсем свежий А4 Алроуд могу в Пушкине с человеком познакомить, что для него 2.0 значит, четырежды разборный, но это же не есть панацея, не говорит о том, что на Туре 2.0 то же ожидает, для чего и почему его убрали, не понятно, скоро узнаем, уверен дело не в технике.

[nostrum]

Алексей 178, а что мне подтягиваться, всем итак все ясно. Шансов на дизеле замерзнуть многократно выше, чем на бензине. По моему это даже не обсуждается. Причём дизеля начинают замерзать при не большом минусе, судя по темам на форуме и драйве. Бензин тоже может не завестись, но это уже нужны крепкие морозы.

[Михалыч Питер]

   Цитата:

SimplyOdin

Михалыч, вот не понимаю Вас, почему или 2.0 "в топе" из-за плюшек, или дизель без них?
Я вот предпочёл бензин 2.0 не из-за его дешевизны, мог взять и дизель Эксклюзив+.
Бензин взял из принципу.
...
Через 3 тыс.км. покажу почему.

Думаю, жена тоже быстро накатает нужные километры для понимания что и как. В понедельник в 23- 00 вывели тура из салона, а на спидометре уже 300 км.
Да и вообще удобно с вага на ваг пересесть. Даже мануал не открываем, методом волшебного тыка все постигаем по ходу.

[SimplyOdin]

   Цитата:

nostrum

Бензин тоже может не завестись, но это уже нужны крепкие морозы.

Таких морозов не знаю, Мерседес и Ауди заводились в -43 после ночёвки на улице.

[nostrum]

   Цитата:

SimplyOdin

Таких морозов не знаю, Мерседес и Ауди заводились в -43 после ночёвки на улице.

есть несколько параметров, которые повышают температуру пуска. Например: уставшая АКБ, изношенный бендикс стартера, плохая масса на силовых проводах, отработанные свечи зажигания. Поэтому не берусь утверждать, что все бензинки заведутся при таком морозе.

[Михалыч Питер]

Алексей 178, я за полтора года на V 90 CC 265 л.с.( чипованных)накатал под 40 тысяч. Средний расход 10,5 литров. У жены на Тигуане 220 л.с. 7 ДСГ средний расход 9,5 литров.
И я прекрасно отдаю себе отчет, что при весе 2 тонны, автомате и торсене Тур будет кушать в среднем 11 литров при той же манере езды. Поэтому ни про какие 9 литров я изначально и не думал. Я уже взрослый мальчик, чтобы слушать и пересказывать сказки производителя.
Но вот пока заметил, что при равных скоростях тур держит на трассе более низкие обороты, чем вольво, а значит, скорее всего и расход оказаться может пониже.

[SimplyOdin]

   Цитата:

nostrum

есть несколько параметров, которые повышают температуру пуска. Например: уставшая АКБ, изношенный бендикс стартера, плохая масса на силовых проводах, отработанные свечи зажигания. Поэтому не берусь утверждать, что все бензинки заведутся при таком морозе.

Я калек не имел в виду, такие и в -10 могут не завестись.

[nostrum]

   Цитата:

SimplyOdin

Я калек не имел в виду, такие и в -10 могут не завестись.

И такое может быть, а вот исправный дизель бывает и в -10 глохнет и просится на отогрев. И это не единичный, исключительный случай в нашей стране, а вполне обычное явление при внезапном похолодании осенью, которого никто не ждал.

[Михалыч Питер]

Кстати, а кто подскажет, цена ТО на бензиновый и дизельный туры отличается?

[KOKA]

   Цитата:

nostrum

Шансов на дизеле замерзнуть многократно выше, чем на бензине.

Ага, после твоих слов, все дизельные грузовики в мире замерзли...