|
|
|
17.12.2013, 21:38 (20:38) | #521 |
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,111
Репутация:
2586
|
Grishkovecc, При ошибках по датчикам коленвала и распредвала последнее время стал с пристрастием расспрашивать хозяев по сигналки доустановленные
постоянно вопрут идиоты установщики по старинке туда размыкатель... и он глючит... |
18.12.2013, 10:57 (10:57) | #522 |
Новенький
Город: Мск
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Цитата:
Grishkovecc, При ошибках по датчикам коленвала и распредвала последнее время стал с пристрастием расспрашивать хозяев по сигналки доустановленные
постоянно вопрут идиоты установщики по старинке туда размыкатель... и он глючит... но как и писал выше, лямбды обе убрали програмно из мозгов.. теоритически может это вызывать проблемы по датчикам??? диагносты официалов говорят что может, но я слабо верю в это |
18.12.2013, 22:45 (22:45) | #523 |
Стреляный
Город: москва
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 848
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 161
Изображений в галерее: 1
Репутация:
186
|
R.M.B приветствую...
У меня был же с 4.2 проблема с цепями...показания -5 то -9 были.... на ЛЕВОЙ башке....пробег тоже чуть больше сотки... И дело было не растянутой цени и не в износе звёзд.... Раздробило планку на натяжителе.... Сам натяжитель приказал долго жить. И это началось после голодания масла.... |
18.12.2013, 23:53 (22:53) | #524 |
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,111
Репутация:
2586
|
Цитата:
R.M.B приветствую...
У меня был же с 4.2 проблема с цепями...показания -5 то -9 были.... на ЛЕВОЙ башке....пробег тоже чуть больше сотки... И дело было не растянутой цени и не в износе звёзд.... Раздробило планку на натяжителе.... Сам натяжитель приказал долго жить. И это началось после голодания масла.... да часто масляное голодание.. иногда не смена во время масло... или просто плохого качества масло.. иногда и вовсе без особых причин подвисали гидронатяжители... а стоит им подвиснуть размолотит в скорости и успокоитель цепи и пластинки натяжителя... Но вот в ФСИ изменили эту беду убрали.... а надежнее не стало... Как теперь оказалось если внимательно следить за натяжителями в МПИ ну или прислушиваться к стукам... то и служит движок нормально без особых затрат однако... а вот в ФСИ поди ка цепи смени разок... проще продать авто |
19.12.2013, 04:24 (09:24) | #525 |
Почетный мембер
Город: Иркутск
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2011
Сообщений: 3,263
Поблагодарил(а): 1,746
Благодарностей: 1,345
Репутация:
1495
|
R.M.B, ахха, замена дорогая:( под сотню мне сказали... Но что-то не верится мне в цепи... Пока жду клапан, надеюсь все же он...
|
19.12.2013, 08:10 (08:10) | #526 |
Стреляный
Город: москва
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 848
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 161
Изображений в галерее: 1
Репутация:
186
|
Цитата:
R.M.B, ахха, замена дорогая:( под сотню мне сказали... Но что-то не верится мне в цепи... Пока жду клапан, надеюсь все же он...
http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=62470 В итоге менял только натяжитель и цепь.... правая башка дешевле в разы.... |
Последний раз редактировалось moskalik; 19.12.2013 в 08:17. |
|
19.12.2013, 09:20 (09:20) | #528 |
Новенький
Город: Мск
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Цитата:
Как теперь оказалось если внимательно следить за натяжителями в МПИ ну или прислушиваться к стукам...
то и служит движок нормально без особых затрат однако... а вот в ФСИ поди ка цепи смени разок... проще продать авто в остальном запчасти стока же стоят.. + на ФСИ на одну цепь больше и мб пару зевезд... и там и там со съемом мотора работа, так что по деньгам примерно один хрен выходит, надо знать где делать... мне тоже официалы сначала заряжали ценник в 80р.. это все я про V6 говорю если че )) |
Последний раз редактировалось Grishkovecc; 19.12.2013 в 09:37. |
|
19.12.2013, 20:23 (19:23) | #529 |
Почетный мембер
Город: минск
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 2,258
Поблагодарил(а): 1,609
Благодарностей: 2,111
Репутация:
2586
|
Цитата:
да ладно а в чем разница замены цепей на МПИ и ФСИ, кроме того что на ФСИ две головы..
в остальном запчасти стока же стоят.. + на ФСИ на одну цепь больше и мб пару зевезд... и там и там со съемом мотора работа, так что по деньгам примерно один хрен выходит, надо знать где делать... мне тоже официалы сначала заряжали ценник в 80р.. это все я про V6 говорю если че )) Здесь мы речь вели о 4.2 V8 моторах... Так вот, у них есть существенная разница в цене замены двух цепочек на МПИ моторах хоть и с валами иногда... и четырех на ФСИ со звездами и всем остальным... Учитывая, что на МПИ исхитряются как раз не снимая движка менять! а это порой просто замечательно! |
20.12.2013, 03:18 (08:18) | #530 |
Почетный мембер
Город: Иркутск
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2011
Сообщений: 3,263
Поблагодарил(а): 1,746
Благодарностей: 1,345
Репутация:
1495
|
moskalik, 4.2 FSI отличается от 4.2 MPI... Как написано в обучающем материале, у них общее только развал цилиндров в 90 градусов.
Интересно какая особо разница в цене для левой головы и для правой?.. Да и менять лучше обе стороны, иначе потом можно второй раз лезть туда и тратить деньги... |
20.12.2013, 11:53 (11:53) | #531 |
Новенький
Город: Мск
Регистрация: 16.01.2013
Сообщений: 16
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 1
Репутация:
1
|
Цитата:
вы немножко не о том говорите...
Здесь мы речь вели о 4.2 V8 моторах... Так вот, у них есть существенная разница в цене замены двух цепочек на МПИ моторах хоть и с валами иногда... и четырех на ФСИ со звездами и всем остальным... Учитывая, что на МПИ исхитряются как раз не снимая движка менять! а это порой просто замечательно! у меня прорсто v6, а там другие пироги ) и отичия FS от MPI значительные |
20.12.2013, 18:24 (18:24) | #532 |
Стреляный
Город: москва
Touareg 4.2 V8
Регистрация: 17.07.2013
Сообщений: 848
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 161
Изображений в галерее: 1
Репутация:
186
|
Цитата:
moskalik, 4.2 FSI отличается от 4.2 MPI... Как написано в обучающем материале, у них общее только развал цилиндров в 90 градусов.
Интересно какая особо разница в цене для левой головы и для правой?.. Да и менять лучше обе стороны, иначе потом можно второй раз лезть туда и тратить деньги... У меня показания в одночасье слетело до -10. Лопнула планка натяжителя( натяжник уже был закисший) треск с утра усиливался! В итоге - лязг цени по основанию натяжника и ремонт посетил на эвакуаторе. Ценник поднимается на ремонт левой башки из-за ГРМ! На правой всё проще. и тут самое главное, сегодня шумок и с правой башки услышал..Правда секундный, но начался Пойду свою тему поднимать теперь по ремонту... Добавлено через 3 минуты 5 секунд R.M.B есть пару вопросов к тебе в моей теме http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=62470 |
Последний раз редактировалось moskalik; 20.12.2013 в 18:24. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.01.2014, 23:50 (23:50) | #536 |
Стреляный
Город: Самара
Touareg 3.2 V6 Individual
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 811
Поблагодарил(а): 566
Благодарностей: 236
Репутация:
361
|
Комрады , добрый день ! Помогите понять , что это за ошибка вылезла :
17936 4610 P1528 Ряд 1, регулирование фаз газораспределения=>-N205: обрыв цепи Спасибо ! |
18.01.2014, 04:20 (09:20) | #537 |
Почетный мембер
Город: Иркутск
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2011
Сообщений: 3,263
Поблагодарил(а): 1,746
Благодарностей: 1,345
Репутация:
1495
|
vasilev.mm, правая голова, обрыв цепи на клапан регулирования фаз газораспределения на впускном валу. По идее раз не работает клапан, то у тебя должно колбасить машину и могут повылазить ошибки по распредвалам. Других ошибок нет? Как машина себя ведет? В двигатель не лазили? Особенно по правой стороне? Смотри проводку на этот клапан. Найди программу самообучения на этот двиг и глянь где стоит клапан.
У меня были ошибки по несоответствию распредвала и коленвала + пропуски воспламенения, заменил клапан и все ок (по электрике он видно рабочий был, а внутри засорился или развалился). Но и у меня двиг 4.2 BAR. |
Поблагодарили: | vasilev.mm (18.01.2014) |
18.01.2014, 09:56 (09:56) | #538 |
Стреляный
Город: Самара
Touareg 3.2 V6 Individual
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 811
Поблагодарил(а): 566
Благодарностей: 236
Репутация:
361
|
Цитата:
vasilev.mm, правая голова, обрыв цепи на клапан регулирования фаз газораспределения на впускном валу. По идее раз не работает клапан, то у тебя должно колбасить машину и могут повылазить ошибки по распредвалам. Других ошибок нет? Как машина себя ведет? В двигатель не лазили? Особенно по правой стороне? Смотри проводку на этот клапан. Найди программу самообучения на этот двиг и глянь где стоит клапан.
У меня были ошибки по несоответствию распредвала и коленвала + пропуски воспламенения, заменил клапан и все ок (по электрике он видно рабочий был, а внутри засорился или развалился). Но и у меня двиг 4.2 BAR. Добавлено через 8 минут 21 секунду Мотор работает ровно |
Последний раз редактировалось vasilev.mm; 18.01.2014 в 09:56. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.01.2014, 13:49 (18:49) | #539 |
Почетный мембер
Город: Иркутск
Touareg GP 3.6 V6FSI
Регистрация: 02.09.2011
Сообщений: 3,263
Поблагодарил(а): 1,746
Благодарностей: 1,345
Репутация:
1495
|
vasilev.mm, на 3.2 не знаю. У меня на 4.2 сверху над впускным распредвалом. Смотри по ЕТКЕ или по инструкции самообучения... Замена полностью. Мой стоил около 4000. Но я бы для начала проверил проводку, т.к. у тебя обрыв цепи, а не неисправность клапана
|
Поблагодарили: | vasilev.mm (18.01.2014) |
18.01.2014, 21:32 (21:32) | #540 |
Стреляный
Город: Самара
Touareg 3.2 V6 Individual
Регистрация: 20.02.2012
Сообщений: 811
Поблагодарил(а): 566
Благодарностей: 236
Репутация:
361
|
Спасибо . сам думаю какой ещё цепи )) электрической .)) а я дамаю как мотор работает если цепь ГРМ порвалась ))
|
|
|
|
|