Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 275

Владимир178 · 13.02.2021, 16:16 (16:16)

Цитата:

Гольф - эко-эталон.

1ер был на взрослой тележке и со взрослыми моторами и КПП. Со взрослой развесовкой и рулежкой.

Какими взрослыми моторами?;) Они почти все 130-150 лс. Обычный АКПП. Что там «взрослого»? С 3-х литровыми моторами, наверное, мб и были М-ки. Но и у Гольфа есть версии R. И даже полноприводнве весии, чего не было у коппейки.

szao · 13.02.2021, 16:26 (16:26)

Цитата:

Владимир178

Какими взрослыми моторами?;) Они почти все 130-150 лс. Обычный АКПП. Что там «взрослого»? С 3-х литровыми моторами, наверное, мб и были М-ки. Но и у Гольфа есть версии R. И даже полноприводнве весии, чего не было у коппейки.

Кто они все?
101, 134, 168, 174, 181, 211, 215, 220, 315, 322, 335. Это бенз.
Дизель кончался на 25д 221.

Широчайшая гамма. И нормальный ZF8, а не роботогомно у Гольфа.

Владимир178 · 13.02.2021, 16:36 (16:36)

Цитата:

szao

Кто они все?
101, 134, 168, 174, 181, 211, 215, 220, 315, 322, 335. Это бенз.
Дизель кончался на 25д 221.

Широчайшая гамма. И нормальный ZF8, а не роботогомно у Гольфа.

Ну насчет «гомно у Гольфа», сначала прокатились бы.

Намчет гаммы мотров, да была, только их не брал никто. 80-90% на дорогах 130-150 лс, и передний привод.

По мощным мотрам, пожалуйста - Golf R. Еще и полный привод а придачу.

powerful · 13.02.2021, 17:44 (17:44)

Цитата:

szao

Кто они все?
101, 134, 168, 174, 181, 211, 215, 220, 315, 322, 335. Это бенз.
Дизель кончался на 25д 221.

Широчайшая гамма. И нормальный ZF8, а не роботогомно у Гольфа.

Да какая там широчайшая гамма у бмв!!!! Один-два бензомотора и херова туча прошивок с минимальными изменениями в турбине, впускной и выпускной системах...
Уж где где можно поиграться с stage так это в бмв

szao · 13.02.2021, 20:07 (20:07)

Цитата:

Владимир178

Намчет гаммы мотров, да была, только их не брал никто. 80-90% на дорогах 130-150 лс, и передний привод.

По мощным мотрам, пожалуйста - Golf R. Еще и полный привод а придачу.

Вы простите, но у 1ер был ЗАДНИЙ привод.
Это полноценная платформа бнв.

Вот уж кто не брал Гольф Р, так это да. Тем паче, что 200+лс на переднем - дебилизм нереализуемый. Гольф 1.6 на ручке - прямо хитяра.

Цитата:

Ну насчет «гомно у Гольфа», сначала прокатились бы.

Гомноробот ДСГ я катал еще лет 15 назад. И он и становится все хуже и хуже. А уж сухая ломучая блевотина на нищедвижках... мрак.

Владимир178 · 13.02.2021, 20:24 (20:24)

Цитата:

szao

Вы простите, но у 1ер был ЗАДНИЙ привод.
Это полноценная платформа бнв.

Вот уж кто не брал Гольф Р, так это да. Тем паче, что 200+лс на переднем - дебилизм нереализуемый. Гольф 1.6 на ручке - прямо хитяра.

Гомноробот ДСГ я катал еще лет 15 назад. И он и становится все хуже и хуже. А уж сухая ломучая блевотина на нищедвижках... мрак.

Я ездил на 4-х авто с роботом. Двуся совсем разными владел. Отличная коробка. А мифы про ломучесть сильно преувеличены.

У вас как в оом анкедоте «не пробовал, но осуждаю».

Перепутал, с 19 года на клпейке передний привод пошел.

Авот Гольф Р был полноприводным. Вы путаете с Гольф GTi.

P.s. И на каком авто катали «гомноробот», аж 15 лет назад? На Форд робот только 13 лет ставят. На VW, как раз лет 15 назад самый первый поставили. Вы выжимо прямо на первом атво с конвеера, с роботом, проехались;)

Sedlex · 13.02.2021, 20:28 (20:28)

Дятла сзао штырит. Субботний оргазм.

szao · 13.02.2021, 20:37 (20:37)

Цитата:

Владимир178

Я ездил на 4-х авто с роботом. Двуся совсем разными владел. Отличная коробка. А мифы про ломучесть сильно преувеличены.

У вас как в оом анкедоте «не пробовал, но осуждаю».

Перепутал, с 19 года на клпейке передний привод пошел.

Авот Гольф Р был полноприводным. Вы путаете с Гольф GTi.

P.s. И на каком авто катали «гомноробот», аж 15 лет назад? На Форд робот только 13 лет ставят. На VW, как раз лет 15 назад самый первый поставили. Вы выжимо прямо на первом атво с конвеера, с роботом, проехались;)

На ТТ 3.2.

DQ200 - днище днищ. 250 - как повезет. До 100 может дожить, воя в мороз и глохля при нагрузке.

Про привод фейл был капитальный. Дальше дискутировать не готов.

Владимир178 · 13.02.2021, 21:10 (21:10)

Цитата:

szao

На ТТ 3.2.

DQ200 - днище днищ. 250 - как повезет. До 100 может дожить, воя в мороз и глохля при нагрузке.

Про привод фейл был капитальный. Дальше дискутировать не готов.

Да можно не дискутировать.;) Только сломанную ДСГ из тех атво что быди у менч и родственников видел одну, на Октавии 1.4. На пробеге 170 тыс. Ремонт целых 30 тыс рублей встал. Фордовский робот просто чудо. Насчет роботов VW, не развиюраюст в маркирвках, был на Гольфе 6 (какой там), просто отличный аппарат. Вечь Гольф форум тогда был забит опасениями сломанной ДСГ, так ни у кого и не сломалось)

allex234432 · 13.02.2021, 21:18 (20:18)

Цитата:

szao

250 - как повезет. До 100 может дожить, воя в мороз и глохля при нагрузке.

бред сивой кобылы, 250-я живет и за 200+ткм

szao · 13.02.2021, 22:12 (22:12)

Цитата:

Владимир178

Да можно не дискутировать.;) Только сломанную ДСГ из тех атво что быди у менч и родственников видел одну, на Октавии 1.4.)

А я и на той ТТ, и на 10 из 11 ку5 2.0 при пробегах до 100.
А скандал с дк200 вообще привел к увеличению гарантии на нее. В России!

Дсг - гомно гомнейшее.

SimplyOdin · 13.02.2021, 22:48 (02:48)

Цитата:

szao

Дсг - гомно гомнейшее.

"Всё течёт, всё изменяется", Ауди тоже не стоит на месте.
Почти за 3 года продаж второго поколения Q5 2.0 с DSG нареканий на коробку не читал.

Владимир178 · 14.02.2021, 00:10 (00:10)

Цитата:

szao

А я и на той ТТ, и на 10 из 11 ку5 2.0 при пробегах до 100.
А скандал с дк200 вообще привел к увеличению гарантии на нее. В России!

Дсг - гомно гомнейшее.

Ну был какой-то косяк с первыми авто. Так эе был косях и с 2.0 турбо, первыми, малсо ели. Сейчас нет этих косяков, в приципе.

Просто, когда появляются новинки, не стоит сразу за ними бежать. Проходит 2-3 года и все норм.

Что Порше не вспомнили с PDk у Порше? Она в автоспорте с середины 80-х. Просто иначальнг короюки с двойным сцеплением были для автоспорта. Прстой обывателб на гражданских дорогах просто не смог юы на них ездить. Отсутсвие комфорта. В спорткарах они оченб жестко себя ведут.

А ДСГ это как раз эволюция PDK, но уже с гражданским поведением. Ну не учли что-то, что за рулем не профи. Пожгли первве коробки. Подправили. Сейчас ДСГ не ломается, д и не сейчас, а уже лет 5-7 точно.

Sedlex · 14.02.2021, 22:39 (22:39)

У меня на аудюхе робот dl501. Пока всё хорошо.

szao · 14.02.2021, 22:49 (22:49)

Цитата:

SimplyOdin

"Всё течёт, всё изменяется", Ауди тоже не стоит на месте.
Почти за 3 года продаж второго поколения Q5 2.0 с DSG нареканий на коробку не читал.

Она как не могла скидывать нормально передачи, так и не умеет. Кикдаун - беда.
И не научится никогда.

Плюс дерготня в пробках. Чтобы не глохнуть.

Дно.

Владимир178 · 14.02.2021, 23:07 (23:07)

Цитата:

szao

Она как не могла скидывать нормально передачи, так и не умеет. Кикдаун - беда.
И не научится никогда.

Плюс дерготня в пробках. Чтобы не глохнуть.

Дно.

За Q5 не скажу, толтко на тесте ездил. А вот Гольф и Мондео прекрасно в кик даун уходили. И дерготни никакой не было в пробках. У Гольфа чуть жестче были переключения. А на Форде почти как вариатор PS отрабатывал.

Вы же пишете мнеиее после 100 метровго теста? Это мнение лишь об этих 100 метрах, учитывая изначально субъективное предубеждеине.

А на роботах больше 50 тыс отъездил суммарно. И могу реальное впечатление озвучить.

Sedlex · 15.02.2021, 00:09 (00:09)

Да хрень сзао очередную написал. Надо же столько времени держать имидж подросткового долбо.ба...

szao · 15.02.2021, 09:07 (09:07)

Цитата:

Владимир178

За Q5 не скажу, толтко на тесте ездил. А вот Гольф и Мондео прекрасно в кик даун уходили. И дерготни никакой не было в пробках. У Гольфа чуть жестче были переключения

Чтобы перейти в кикдаун дсг вынуждена совершать 3-4 действия (в т.ч. лишние). Ее преселективность - ее бич. И без кикдауна та же проблема - на понижении лишнее 1 или 2 действия.

В пробках она скачет 1-2-1-2 и самоубивается... потому город - ее быстрый убийца.

По ресурсу и надежности дсг в 2-5 раз слабее нормальной классики.

Одно из самых провальных инженерных решений с 80х.

Sedlex · 15.02.2021, 09:41 (09:41)

Цитата:

szao

Чтобы перейти в кикдаун дсг вынуждена совершать 3-4 действия (в т.ч. лишние). Ее преселективность - ее бич. И без кикдауна та же проблема - на понижении лишнее 1 или 2 действия.

В пробках она скачет 1-2-1-2 и самоубивается... потому город - ее быстрый убийца.

По ресурсу и надежности дсг в 2-5 раз слабее нормальной классики.

Одно из самых провальных инженерных решений с 80х.

Хрень не гони. Уже 8 лет, как решили проблемы с платами. S tronic супер быстрый робот. По сей день ставят на авто, пуляет с ним ауди 3,0 тфси на чипе за 4 сек. Это твой zf тормозит.

Сергей3663 · 16.02.2021, 17:14 (16:14)

Здравствуйте всем!
Решился на новый Тур ТД. Взял у товарища такой же на сутки на тест. Очень был удивлён проблемой,как её здесь называют - *затуп*. Реально нескоько раз за день этот *затуп* заставил поневничать, субъективно секунды 2 ,если не больше.
Начал искать в сети и вот я здесь. Прочитал практическ всю тему. В прошлом году тут писали,что вроде бы вышло обновление, и у дилров эта проблема теперь убирается путём перепрошивки. Дочитал до конца, и не появилось понимания,что проблема решена, или я что то пропустил!?
Парни , так подскажите пожалуйста, решилась эта проблема или нет.

13.02.2021, 16:16 (16:16)	#5481
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Гольф - эко-эталон. 1ер был на взрослой тележке и со взрослыми моторами и КПП. Со взрослой развесовкой и рулежкой. Какими взрослыми моторами?;) Они почти все 130-150 лс. Обычный АКПП. Что там «взрослого»? С 3-х литровыми моторами, наверное, мб и были М-ки. Но и у Гольфа есть версии R. И даже полноприводнве весии, чего не было у коппейки.

13.02.2021, 16:26 (16:26)	#5482
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Какими взрослыми моторами?;) Они почти все 130-150 лс. Обычный АКПП. Что там «взрослого»? С 3-х литровыми моторами, наверное, мб и были М-ки. Но и у Гольфа есть версии R. И даже полноприводнве весии, чего не было у коппейки. Кто они все? 101, 134, 168, 174, 181, 211, 215, 220, 315, 322, 335. Это бенз. Дизель кончался на 25д 221. Широчайшая гамма. И нормальный ZF8, а не роботогомно у Гольфа.

13.02.2021, 16:36 (16:36)	#5483
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Кто они все? 101, 134, 168, 174, 181, 211, 215, 220, 315, 322, 335. Это бенз. Дизель кончался на 25д 221. Широчайшая гамма. И нормальный ZF8, а не роботогомно у Гольфа. Ну насчет «гомно у Гольфа», сначала прокатились бы. Намчет гаммы мотров, да была, только их не брал никто. 80-90% на дорогах 130-150 лс, и передний привод. По мощным мотрам, пожалуйста - Golf R. Еще и полный привод а придачу.

13.02.2021, 17:44 (17:44)	#5484
powerful Местный Город: Москва, Балашиха Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.01.2021 Сообщений: 600 Поблагодарил(а): 148 Благодарностей: 117 Репутация: 117	Цитата: szao Кто они все? 101, 134, 168, 174, 181, 211, 215, 220, 315, 322, 335. Это бенз. Дизель кончался на 25д 221. Широчайшая гамма. И нормальный ZF8, а не роботогомно у Гольфа. Да какая там широчайшая гамма у бмв!!!! Один-два бензомотора и херова туча прошивок с минимальными изменениями в турбине, впускной и выпускной системах... Уж где где можно поиграться с stage так это в бмв

13.02.2021, 20:07 (20:07)	#5485
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Намчет гаммы мотров, да была, только их не брал никто. 80-90% на дорогах 130-150 лс, и передний привод. По мощным мотрам, пожалуйста - Golf R. Еще и полный привод а придачу. Вы простите, но у 1ер был ЗАДНИЙ привод. Это полноценная платформа бнв. Вот уж кто не брал Гольф Р, так это да. Тем паче, что 200+лс на переднем - дебилизм нереализуемый. Гольф 1.6 на ручке - прямо хитяра. Цитата: Ну насчет «гомно у Гольфа», сначала прокатились бы. Гомноробот ДСГ я катал еще лет 15 назад. И он и становится все хуже и хуже. А уж сухая ломучая блевотина на нищедвижках... мрак.

13.02.2021, 20:24 (20:24)	#5486
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Вы простите, но у 1ер был ЗАДНИЙ привод. Это полноценная платформа бнв. Вот уж кто не брал Гольф Р, так это да. Тем паче, что 200+лс на переднем - дебилизм нереализуемый. Гольф 1.6 на ручке - прямо хитяра. Гомноробот ДСГ я катал еще лет 15 назад. И он и становится все хуже и хуже. А уж сухая ломучая блевотина на нищедвижках... мрак. Я ездил на 4-х авто с роботом. Двуся совсем разными владел. Отличная коробка. А мифы про ломучесть сильно преувеличены. У вас как в оом анкедоте «не пробовал, но осуждаю». Перепутал, с 19 года на клпейке передний привод пошел. Авот Гольф Р был полноприводным. Вы путаете с Гольф GTi. P.s. И на каком авто катали «гомноробот», аж 15 лет назад? На Форд робот только 13 лет ставят. На VW, как раз лет 15 назад самый первый поставили. Вы выжимо прямо на первом атво с конвеера, с роботом, проехались;)

13.02.2021, 20:28 (20:28)	#5487
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Дятла сзао штырит. Субботний оргазм.

13.02.2021, 20:37 (20:37)	#5488
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Я ездил на 4-х авто с роботом. Двуся совсем разными владел. Отличная коробка. А мифы про ломучесть сильно преувеличены. У вас как в оом анкедоте «не пробовал, но осуждаю». Перепутал, с 19 года на клпейке передний привод пошел. Авот Гольф Р был полноприводным. Вы путаете с Гольф GTi. P.s. И на каком авто катали «гомноробот», аж 15 лет назад? На Форд робот только 13 лет ставят. На VW, как раз лет 15 назад самый первый поставили. Вы выжимо прямо на первом атво с конвеера, с роботом, проехались;) На ТТ 3.2. DQ200 - днище днищ. 250 - как повезет. До 100 может дожить, воя в мороз и глохля при нагрузке. Про привод фейл был капитальный. Дальше дискутировать не готов.

13.02.2021, 21:10 (21:10)	#5489
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao На ТТ 3.2. DQ200 - днище днищ. 250 - как повезет. До 100 может дожить, воя в мороз и глохля при нагрузке. Про привод фейл был капитальный. Дальше дискутировать не готов. Да можно не дискутировать.;) Только сломанную ДСГ из тех атво что быди у менч и родственников видел одну, на Октавии 1.4. На пробеге 170 тыс. Ремонт целых 30 тыс рублей встал. Фордовский робот просто чудо. Насчет роботов VW, не развиюраюст в маркирвках, был на Гольфе 6 (какой там), просто отличный аппарат. Вечь Гольф форум тогда был забит опасениями сломанной ДСГ, так ни у кого и не сломалось)

13.02.2021, 21:18 (20:18)	#5490
allex234432 Местный Город: Россия Регистрация: 04.03.2020 Сообщений: 762 Поблагодарил(а): 52 Благодарностей: 184 Репутация: 109	Цитата: szao 250 - как повезет. До 100 может дожить, воя в мороз и глохля при нагрузке. бред сивой кобылы, 250-я живет и за 200+ткм

13.02.2021, 22:12 (22:12)	#5491
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 Да можно не дискутировать.;) Только сломанную ДСГ из тех атво что быди у менч и родственников видел одну, на Октавии 1.4.) А я и на той ТТ, и на 10 из 11 ку5 2.0 при пробегах до 100. А скандал с дк200 вообще привел к увеличению гарантии на нее. В России! Дсг - гомно гомнейшее.

13.02.2021, 22:48 (02:48)	#5492
SimplyOdin Герой Т-Клуба Город: Новосибирск Регистрация: 12.11.2017 Сообщений: 5,396 Поблагодарил(а): 427 Благодарностей: 842 Репутация: 892	Цитата: szao Дсг - гомно гомнейшее. "Всё течёт, всё изменяется", Ауди тоже не стоит на месте. Почти за 3 года продаж второго поколения Q5 2.0 с DSG нареканий на коробку не читал.

14.02.2021, 00:10 (00:10)	#5493
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao А я и на той ТТ, и на 10 из 11 ку5 2.0 при пробегах до 100. А скандал с дк200 вообще привел к увеличению гарантии на нее. В России! Дсг - гомно гомнейшее. Ну был какой-то косяк с первыми авто. Так эе был косях и с 2.0 турбо, первыми, малсо ели. Сейчас нет этих косяков, в приципе. Просто, когда появляются новинки, не стоит сразу за ними бежать. Проходит 2-3 года и все норм. Что Порше не вспомнили с PDk у Порше? Она в автоспорте с середины 80-х. Просто иначальнг короюки с двойным сцеплением были для автоспорта. Прстой обывателб на гражданских дорогах просто не смог юы на них ездить. Отсутсвие комфорта. В спорткарах они оченб жестко себя ведут. А ДСГ это как раз эволюция PDK, но уже с гражданским поведением. Ну не учли что-то, что за рулем не профи. Пожгли первве коробки. Подправили. Сейчас ДСГ не ломается, д и не сейчас, а уже лет 5-7 точно.

14.02.2021, 22:39 (22:39)	#5494
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	У меня на аудюхе робот dl501. Пока всё хорошо.

14.02.2021, 22:49 (22:49)	#5495
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: SimplyOdin "Всё течёт, всё изменяется", Ауди тоже не стоит на месте. Почти за 3 года продаж второго поколения Q5 2.0 с DSG нареканий на коробку не читал. Она как не могла скидывать нормально передачи, так и не умеет. Кикдаун - беда. И не научится никогда. Плюс дерготня в пробках. Чтобы не глохнуть. Дно.

14.02.2021, 23:07 (23:07)	#5496
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: szao Она как не могла скидывать нормально передачи, так и не умеет. Кикдаун - беда. И не научится никогда. Плюс дерготня в пробках. Чтобы не глохнуть. Дно. За Q5 не скажу, толтко на тесте ездил. А вот Гольф и Мондео прекрасно в кик даун уходили. И дерготни никакой не было в пробках. У Гольфа чуть жестче были переключения. А на Форде почти как вариатор PS отрабатывал. Вы же пишете мнеиее после 100 метровго теста? Это мнение лишь об этих 100 метрах, учитывая изначально субъективное предубеждеине. А на роботах больше 50 тыс отъездил суммарно. И могу реальное впечатление озвучить.

15.02.2021, 00:09 (00:09)	#5497
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Да хрень сзао очередную написал. Надо же столько времени держать имидж подросткового долбо.ба...

15.02.2021, 09:07 (09:07)	#5498
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,155 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Владимир178 За Q5 не скажу, толтко на тесте ездил. А вот Гольф и Мондео прекрасно в кик даун уходили. И дерготни никакой не было в пробках. У Гольфа чуть жестче были переключения Чтобы перейти в кикдаун дсг вынуждена совершать 3-4 действия (в т.ч. лишние). Ее преселективность - ее бич. И без кикдауна та же проблема - на понижении лишнее 1 или 2 действия. В пробках она скачет 1-2-1-2 и самоубивается... потому город - ее быстрый убийца. По ресурсу и надежности дсг в 2-5 раз слабее нормальной классики. Одно из самых провальных инженерных решений с 80х.

15.02.2021, 09:41 (09:41)	#5499
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,900 Благодарностей: 1,605 Репутация: 680	Цитата: szao Чтобы перейти в кикдаун дсг вынуждена совершать 3-4 действия (в т.ч. лишние). Ее преселективность - ее бич. И без кикдауна та же проблема - на понижении лишнее 1 или 2 действия. В пробках она скачет 1-2-1-2 и самоубивается... потому город - ее быстрый убийца. По ресурсу и надежности дсг в 2-5 раз слабее нормальной классики. Одно из самых провальных инженерных решений с 80х. Хрень не гони. Уже 8 лет, как решили проблемы с платами. S tronic супер быстрый робот. По сей день ставят на авто, пуляет с ним ауди 3,0 тфси на чипе за 4 сек. Это твой zf тормозит.

16.02.2021, 17:14 (16:14)	#5500
Сергей3663 Новенький Город: Воронеж Touareg 2.5 R5 BlueTDI Регистрация: 16.02.2021 Сообщений: 66 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 9 Репутация: 9	Здравствуйте всем! Решился на новый Тур ТД. Взял у товарища такой же на сутки на тест. Очень был удивлён проблемой,как её здесь называют - затуп. Реально нескоько раз за день этот затуп заставил поневничать, субъективно секунды 2 ,если не больше. Начал искать в сети и вот я здесь. Прочитал практическ всю тему. В прошлом году тут писали,что вроде бы вышло обновление, и у дилров эта проблема теперь убирается путём перепрошивки. Дочитал до конца, и не появилось понимания,что проблема решена, или я что то пропустил!? Парни , так подскажите пожалуйста, решилась эта проблема или нет.