БОЛЬШОЙ расход масла Touareg NF 3,6 бензин. HELP!!!

[Slava0309]

Допуск на бензиновом туре нф 502/505. Лейте любое масло с этим допуском и будет вам счастье, главное меняйте через каждые +/- 7000 км

Добавлено через 1 час 11 минут 55 секунд
Люди добрые ну подскажите, вот думаю я с заменой грм поменять сальники клапанов и поршневые кольца. Так вот столкнулся с такой бедой - кольца то по мануалу у нас только оригинал и цена какая то негуманная в районе 6000 руб на поршень, просто например на двигатель BHK можно найти MAHLE по цене 1500 руб на поршень. Думал обмануть систему и купить от BHK, но размеры колец CMTA 1.2x1.2x2.0, а от BHK 1.2x1.5x2.0. Я просто не пойму неужели никто еще не меняет кольца, раз производители их не выпускают, а то 36000 только за колечки, кто бы что не говорил, это грабеж. Кто как выходил из ситуации, поделитесь артикулом ?

[Landers]

   Цитата:

sashvan89

Ровно наоборот. Как раз 504/507 - это longlife

Добавлено через 5 минут 13 секунд


На юге для лета лучше 5w-40. Ищите с допуском vw 502/505 (504/507 бывает только тридцатка)

Полностью согласен именно 504/507 это LL, видимо мануал от машины мало кто отрывает IMG_20210119_134656.jpg единственный прикол, что в таблице нет нашего любимого cmta. А если масло жрет то уже все равно какой допуск...

[Slava0309]

   Цитата:

Landers

Полностью согласен именно 504/507 это LL, видимо мануал от машины мало кто отрывает Вложение 418130 единственный прикол, что в таблице нет нашего любимого cmta. А если масло жрет то уже все равно какой допуск...

Нет нашего CMTA потому что в Европе его вообще нет,это дефорсированный CGRA, так что ориентир на него!

[leshka]

   Цитата:

Slava0309

Допуск на бензиновом туре нф 502/505. Лейте любое масло с этим допуском и будет вам счастье, главное меняйте через каждые +/- 7000 км

Добавлено через 1 час 11 минут 55 секунд
Люди добрые ну подскажите, вот думаю я с заменой грм поменять сальники клапанов и поршневые кольца. Так вот столкнулся с такой бедой - кольца то по мануалу у нас только оригинал и цена какая то негуманная в районе 6000 руб на поршень, просто например на двигатель BHK можно найти MAHLE по цене 1500 руб на поршень. Думал обмануть систему и купить от BHK, но размеры колец CMTA 1.2x1.2x2.0, а от BHK 1.2x1.5x2.0. Я просто не пойму неужели никто еще не меняет кольца, раз производители их не выпускают, а то 36000 только за колечки, кто бы что не говорил, это грабеж. Кто как выходил из ситуации, поделитесь артикулом ?

А если кольца вместе с поршнями отbhk поставить?

[Slava0309]

   Цитата:

leshka

А если кольца вместе с поршнями отbhk поставить?

Интересный вопрос, так как диаметр у них совпадает 89,0. Есть среди нас мотористы? Можно ли поставить поршни с кольцами от мотора BHK на мотор CMTA?

[ROTEX]

   Цитата:

Slava0309

Интересный вопрос, так как диаметр у них совпадает 89,0. Есть среди нас мотористы? Можно ли поставить поршни с кольцами от мотора BHK на мотор CMTA?

Я их сравнивал по фоткам (в живую не видел), визуально абсолютно одинаковые. Но все же нужно в живую все смотреть и сравнивать.
Отличие в толщине второго компрессионного кольца, остальные по толщине одинаковые.

[Orchis]

Писал 2 года назад в этой теме, но освежу память тем, кто верит, что причина масло жора в кастроле или интервале 15000.
На моей машине 300 пробег, до 270000 машина обслуживалась у официалов, с интервалом 15000 км., и заливали туда кастрол 5w30 LL. Я начал менять раз в 10000. Доливаю литр на 5-6 тысячах, далее на 10 тысячах уже замена.

[AntonVP]

   Цитата:

Orchis

Писал 2 года назад в этой теме, но освежу память тем, кто верит, что причина масло жора в кастроле или интервале 15000.
На моей машине 300 пробег, до 270000 машина обслуживалась у официалов, с интервалом 15000 км., и заливали туда кастрол 5w30 LL. Я начал менять раз в 10000. Доливаю литр на 5-6 тысячах, далее на 10 тысячах уже замена.

Литр на 5-6 тыщах - это не жор? Так то если подумать, то между заменами уходит почти треть объёма, по моему многовато.
Какая средняя скорость в постоянном меню? (>35 км/ч?)

[Orchis]

   Цитата:

AntonVP

Литр на 5-6 тыщах - это не жор? Так то если подумать, то между заменами уходит почти треть объёма, по моему многовато.
Какая средняя скорость в постоянном меню? (>35 км/ч?)

Литр от замены до замены- это конечно же жор, но не катастрофический. А если учесть, что доливать мне приходится раз в год, то вообще жить не мешает. Только пробег не 150000, как у многих страдальцев. Средняя думаю 20 км., вряд ли больше.

[Landers]

https://www.drive2.ru/b/525448636528590996/
Из комментариев автора статьи после поста :
"Для CMTA к сожалению нет аналогов только оригинал. У нас кольца были неизношены в допуски попадали.
Заменили только маслосьемное кольцо на доборное от mahle.
028 25 N0 от 3.6BHK. маслосъёмные подходят"
Не понял какой у них был и куда чего подходит )))

Вот еще ребята, которые думаю могут помочь в вопросе с кольцами
https://www.touareg-club.net/forum/s...=101122&page=4

[Orchis]

   Цитата:

AntonVP

Литр на 5-6 тыщах - это не жор? Так то если подумать, то между заменами уходит почти треть объёма, по моему многовато.
Какая средняя скорость в постоянном меню? (>35 км/ч?)

Средняя скорость 21 км/ч. На 6500 км. пробега- 330 м/ч. Чёт я теперь призадумался, походу надо лонг лайф масло лить...

[егорш]

   Цитата:

Orchis

Средняя скорость 21 км/ч. На 6500 км. пробега- 330 м/ч. Чёт я теперь призадумался, походу надо лонг лайф масло лить...

масло надо менять после 250 часов, а не надеяться на лонглайф.

[Orchis]

   Цитата:

егорш

масло надо менять после 250 часов, а не надеяться на лонглайф.

Да да, конечно. 300 тысяч машина проехала, а теперь оказывается, что надо было менять не через 15000 км, а через 5000.

[maznoy]

   Цитата:

Slava0309

Допуск на бензиновом туре нф 502/505. Лейте любое масло с этим допуском и будет вам счастье, главное меняйте через каждые +/- 7000 км

Добавлено через 1 час 11 минут 55 секунд
Люди добрые ну подскажите, вот думаю я с заменой грм поменять сальники клапанов и поршневые кольца. Так вот столкнулся с такой бедой - кольца то по мануалу у нас только оригинал и цена какая то негуманная в районе 6000 руб на поршень, просто например на двигатель BHK можно найти MAHLE по цене 1500 руб на поршень. Думал обмануть систему и купить от BHK, но размеры колец CMTA 1.2x1.2x2.0, а от BHK 1.2x1.5x2.0. Я просто не пойму неужели никто еще не меняет кольца, раз производители их не выпускают, а то 36000 только за колечки, кто бы что не говорил, это грабеж. Кто как выходил из ситуации, поделитесь артикулом ?

Здравствуйте!
Сам сейчас перебираю мотор CMTA! пробег 240 т.км., расход масла до разборки 1 литр на 1000 км
Вскрытие показало:
1. маслосъемные колпачки пропускали
2. маслосъемные кольца закоксованны
3. тепловой зазор в стыке колец 0,6 мм
4. Задиров нет
5. хонинг цилиндров в отличном состоянии, зеркала нет
6. Промерив нутрометром - все в пределах допуска
Менять будем только кольца и маслосъевные колпачки

Кольца были купленны такие:
1. 6 комплектов MAHLE 02825N0 для BHK - 8910 руб.
2. 2 комплекта TP 35967-050 для двигателя 2AZ-FE - 5200 руб.
Итого 14110 руб. только кольца обошлись

Это сравнительная таблица колец которые были расмотренны:
кольца.jpg
Никого не призываю делать именно как я, просто для информации

[егорш]

   Цитата:

Orchis

Да да, конечно. 300 тысяч машина проехала, а теперь оказывается, что надо было менять не через 15000 км, а через 5000.

Вы таки хотите сказать что при средней в 21км/ч раз в 700 моточасов меняли масло и 300 000 проехали?! Что вы тогда делаете в этой теме?

[leshka]

   Цитата:

maznoy

Здравствуйте!
Сам сейчас перебираю мотор CMTA! пробег 240 т.км., расход масла до разборки 1 литр на 1000 км
Вскрытие показало:
1. маслосъемные колпачки пропускали
2. маслосъемные кольца закоксованны
3. тепловой зазор в стыке колец 0,6 мм
4. Задиров нет
5. хонинг цилиндров в отличном состоянии, зеркала нет
6. Промерив нутрометром - все в пределах допуска
Менять будем только кольца и маслосъевные колпачки

Кольца были купленны такие:
1. 6 комплектов MAHLE 02825N0 для BHK - 8910 руб.
2. 2 комплекта TP 35967-050 для двигателя 2AZ-FE - 5200 руб.
Итого 14110 руб. только кольца обошлись

Это сравнительная таблица колец которые были расмотренны:
Вложение 418780
Никого не призываю делать именно как я, просто для информации

Второе компрессионное не будете менять?

[maznoy]

Меняю на кольцо из 2 комплекта
1 и 3 кольцо из комплекта махле, а 2 из ТР.
В ТР кольца все подходят, только 1 и 3 имеет чуть меньшую ширину, сравнительную табличку скидывал выше ⬆

[Orchis]

   Цитата:

егорш

Вы таки хотите сказать что при средней в 21км/ч раз в 700 моточасов меняли масло и 300 000 проехали?! Что вы тогда делаете в этой теме?

Такого я сказать не хочу, это вы за меня уже сами придумали. Предыдущий хозяин менял масло через 15000, но его среднюю скорость я не знаю.
А я хочу сказать, что 99.9% водителей, не зависимо от марки авто, меняют масло не чаще чем через 10000, а то и через 15000. И мало кто заморачивается моточасами.
Я в этой теме делаю тоже самое, что и в остальных- читаю. Если бы я менял масло через 250 м/часов, то подливать от замены до замены не приходилось бы вообще.

[leshka]

   Цитата:

maznoy

Меняю на кольцо из 2 комплекта
1 и 3 кольцо из комплекта махле, а 2 из ТР.
В ТР кольца все подходят, только 1 и 3 имеет чуть меньшую ширину, сравнительную табличку скидывал выше ⬆

Но у второго кольца ширина побольше оригинала будет, потом поршни в цилиндры войдут с этими кольцами?

[егорш]

   Цитата:

Orchis

Такого я сказать не хочу, это вы за меня уже сами придумали. Предыдущий хозяин менял масло через 15000, но его среднюю скорость я не знаю.
А я хочу сказать, что 99.9% водителей, не зависимо от марки авто, меняют масло не чаще чем через 10000, а то и через 15000. И мало кто заморачивается моточасами.
Я в этой теме делаю тоже самое, что и в остальных- читаю. Если бы я менял масло через 250 м/часов, то подливать от замены до замены не приходилось бы вообще.

Из валенок в тапки на ходу. При заменах разтв 700 часов мотор до 300 гарантированно не доедет. Радуйтесь что ваш доехал всего с литром жора на 5000.