Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с. - Страница 28

alealexei · 26.12.2018, 05:30 (05:30)

Цитата:

szao

Курс рубля шепчет "впереди новая жопка".
Так что...

с 1.01.19 база на 90 000 р., дальше больше

Нафаня · 26.12.2018, 06:34 (07:34)

Цитата:

alealexei

От ТО до ТО 0 долива!

ТО раз в 15 тыс или ранее. Если до 7-8 тыс , то в доливке нет необходимости, а если более....
соконфетники , я отошёл от туарега ранее, где новая платформа собирается?

Incko · 26.12.2018, 06:43 (07:43)

Цитата:

Нафаня

ТО раз в 15 тыс или ранее. Если до 7-8 тыс , то в доливке нет необходимости, а если более....
соконфетники , я отошёл от туарега ранее, где новая платформа собирается?

Братислава. И локализации пока не предвидится.

Dandy · 26.12.2018, 07:02 (08:02)

Цитата:

alealexei

От ТО до ТО 0 долива!

Сейчас езжу на Алтраке с таким двигателем, который ставят на Тур (2.0 TSI). За 30 тыс. пробега уровень масла от замены до замены ни на каплю не уменьшался. Меняю масло, правда, через 7500, т.к. езжу довольно динамично. Пробеги 50/50 город-трасса. По трассе режим (юг, даже сейчас дороги позволяют) 140-160, если сухо - до 200, город - пробки, не лучше московских

. Расход долговременный 12 литров. лью "сотку" Газпромнефтевскую. Динамики (6.8 до сотни) на такой машине достаточно. Причем, даже в те моменты, когда в салоне несколько человек, машина не превращается в овощ. Вес не намного меньше нового Тура, так что, с учетом того, что в туровской версии у этого движка прошивка дает на 30 л.с. и 20 Нм больше, думаю динамика меня устроит. Дизель не хочу. Предыдущая машина на дизеле достала так, что продал, не отьездив и пары лет. Причем достала не сама машина, а специфика дизельного двигателя. Ждал выхода нового Тура, но посмотрев первые живьем, решил подождать год с момента запуска. Жду исправления мелких косяков и появления сбалансированных комплектаций. Тот же круговой обзор, к которому привык и с моей спецификой эксплуатации мне необходим и пр. Понаблюдаю и за ценовой политикой. Загнул, конечно же Фолькс слегка. Кстати, на Тест-драйве у нас только дизеля. Поведение машины мне понравилось на этом двигателе. Да и с нормальной комплектацией, в салоне наличие дизеля не ощущается. Но прогревы.... иногда уже доезжаешь до нужного места в режиме "овощ", а двигатель только выходит по температуре в режим, когда не жалко тапкой топнуть

Пожалуй - главная претензия к дизелю. Так что, скорее всего буду рассматривать 2.0 двигатель для себя.
Вот что с нами автопроизводители делают? Мой первый Тур (ещё в 2004 г.) был 4.2, на честной атмо восьмерке. Казалось мало. А сейчас думаешь о половинке такого мотора и думаешь - наверное хватит...

Incko · 26.12.2018, 07:17 (08:17)

Цитата:

Dandy

Вес не намного меньше нового Тура,

Ну да каких то 370 (примерно) кг.
Плюс потери в трансмиссии и дифе.
Нельзя, повторюсь, нельзя сравнивать 2.0 на других машинах и интерполировать эти данные на Т3.
Одни только настройки могут поменять характеристики до неузнаваемости.

Сам двигатель то хорош.

Dandy · 26.12.2018, 07:33 (08:33)

Ну 370 это ты загнул, как-то взвешивался - больше 1800 было (не помню точно уже).
Но, ты прав в том, что экстраполировать ощущения от двигателя на одной машине на другую - занятие неблагодарное. Надо пробовать, когда появятся на тесте двухлитрушки. Я просто больше о беспроблемности этого двигателя хотел сказать. У дизеля бесспорно (особенно с моей манерой езды) масса преимуществ. Но убивают долгие прогревы. Тут же ещё специфику эксплуатации надо учитывать. В общем, есть время "пометаться" от умных к красивым

Жизнь ведь из сплошных компромиссов состоит.

alealexei · 26.12.2018, 07:44 (07:44)

Цитата:

Dandy

Надо пробовать, когда появятся на тесте двухлитрушки.

не будет их, тест драйвы только от владельцев

Dandy · 26.12.2018, 07:47 (08:47)

Цитата:

alealexei

не будет их, тест драйвы только от владельцев

почему? Откуда информация?

maz29ru · 26.12.2018, 07:51 (08:51)

Цитата:

Dandy

У дизеля бесспорно (особенно с моей манерой езды) масса преимуществ. Но убивают долгие прогревы.

На Туареге, за редким исключением, с прогревом дизеля никогда проблем не было. Температура +5 и ниже - автоматически включается догреватель.

alealexei · 26.12.2018, 07:54 (07:54)

Цитата:

Dandy

почему? Откуда информация?

от дилеров, только дизель в приоритете, как наиболее маржинальный. Еще появится в следующем году 3.0 бензин.
2.0 tsi не планируется на тест драйв. Я так думаю, чтобы не свалить продажи дизелей))

АК1 · 26.12.2018, 07:58 (10:58)

В Москве из 170шт. в продаже только 4шт. 2.0

Dandy · 26.12.2018, 08:10 (09:10)

Цитата:

maz29ru

На Туареге, за редким исключением, с прогревом дизеля никогда проблем не было. Температура +5 и ниже - автоматически включается догреватель.

Догреватель чего? Свечи накаливания? Я не про проблемы с запуском, я про время выхода на рабочую температуру охлаждающей жидкости без предварительного прогрева (Вебасто и т.п.)
Мне, как зубная боль - высокие обороты на неполностью прогретом двигателе. И ещё хуже - насилие над собой, когда взглядом толкаешь стрелку температурного датчика, а она издевательски стоит на нижней отметке почти до вьезда в город, где уже и не нажать ...

Добавлено через 7 минут 47 секунд

Цитата:

alealexei

от дилеров, только дизель в приоритете, как наиболее маржинальный. Еще появится в следующем году 3.0 бензин.
2.0 tsi не планируется на тест драйв. Я так думаю, чтобы не свалить продажи дизелей))

Ну 3.0 точно мне не нужен. А следующий год, когда Х5 и GLE после локализации оттянут часть покупателей топовых версий Тура, покажет, научился ли Фольксваген мобильности в маркетинговой политике. У концерна сейчас не то положение, чтобы продолжать делать ошибки.
Да и грядущий (уже начавшийся) барабам на фин.рынках дает понимание, что надо сесть на бабло и поджидать нужный момент. Свои лучшие покупки я всегда делал как раз в такие времена

seregaW0077 · 26.12.2018, 08:14 (12:14)

Цитата:

alealexei

2.0 tsi не планируется на тест драйв.

Если есть в наличии, то можно записаться.
Не сразу, но тест драйв будет.
Мало двушек еще привезли

alealexei · 26.12.2018, 08:50 (08:50)

Цитата:

seregaW0077

Если есть в наличии, то можно записаться.
Не сразу, но тест драйв будет.
Мало двушек еще привезли

двушки с ноября в салонах, прокатиться не дают)))

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Цитата:

Dandy

Да и грядущий (уже начавшийся) барабам на фин.рынках дает понимание, что надо сесть на бабло и поджидать нужный момент. Свои лучшие покупки я всегда делал как раз в такие времена

Опыт предыдущих барабанов показывает, что как только идет финансовый шторм, народ сметает весь импорт с прилавков, пока продаваны не обновили ценники, 2014 год еще свеж!

Dandy · 26.12.2018, 09:32 (10:32)

Цитата:

alealexei

двушки с ноября в салонах, прокатиться не дают)))

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Опыт предыдущих барабанов показывает, что как только идет финансовый шторм, народ сметает весь импорт с прилавков, пока продаваны не обновили ценники, 2014 год еще свеж!

Во-первых, сейчас ситуация приближается к глобальному 2008-му, а не к локальному 2014. И она ещё хуже, т.к. простыми КУЕ уже дыры не прикрыть и стартовая позиция хуже. А вот за первой быстрой волной "смыва" что следует? Правильно, долгий период стагнации и заглядывание в глаза держателям нала. Причем, я деньги имею в виду, а не рубли. Если уж вспоминать конец 2014 год У НАС, когда сметали всё от бытовой техники до авто, стоит вспомнить и середину 15-го, когда эти полоумные потом пытались найти хоть кого-нибудь, чтобы впарить хотя бы за пол-цены "затаренное"

andream · 26.12.2018, 10:41 (10:41)

Цитата:

АК1

В Москве из 170шт. в продаже только 4шт. 2.0

это 2.0 бензин раскупили или бензин не завезли, ну и нет продаж возможно?

Добавлено через 3 минуты 25 секунд

Цитата:

Dandy

Во-первых, сейчас ситуация приближается к глобальному 2008-му, а не к локальному 2014. И она ещё хуже, т.к. простыми КУЕ уже дыры не прикрыть и стартовая позиция хуже. А вот за первой быстрой волной "смыва" что следует? Правильно, долгий период стагнации и заглядывание в глаза держателям нала. Причем, я деньги имею в виду, а не рубли. Если уж вспоминать конец 2014 год У НАС, когда сметали всё от бытовой техники до авто, стоит вспомнить и середину 15-го, когда эти полоумные потом пытались найти хоть кого-нибудь, чтобы впарить хотя бы за пол-цены "затаренное"

да, да, согласен 100%. похоже. думаю рестайлинговой Q7 достанется "по полной" в 2019 ухудшение продаж.

maz29ru · 26.12.2018, 11:04 (12:04)

Цитата:

Dandy

Догреватель чего? Свечи накаливания? Я не про проблемы с запуском, я про время выхода на рабочую температуру охлаждающей жидкости без предварительного прогрева (Вебасто и т.п.)
Мне, как зубная боль - высокие обороты на неполностью прогретом двигателе. И ещё хуже - насилие над собой, когда взглядом толкаешь стрелку температурного датчика, а она издевательски стоит на нижней отметке почти до вьезда в город, где уже и не нажать ...

Догреватель ОЖ. Так то еще на первом Туареге V10 TDI 2004 г.в. стоял в базе догреватель. Иначе зимой на нем было бы не поездить. Eberspacher Hydronic в первую очередь нужен для поддержания рабочей температуры движка в зимнее время, а уже потом , как бонус, для разогрева салона перед пуском.

szao · 26.12.2018, 11:17 (12:17)

Причем холодный движок еще и "грязный".

Bugagashich · 26.12.2018, 13:17 (14:17)

Цитата:

alealexei

двушки с ноября в салонах, прокатиться не дают)))

Главное не давать кататься и на бензине и на дизеле, а то вопросов много будет возникать не удобных )) "За это еще и доплачивать надо?" "Вы там ничего у себя не перепутали?" "Так дизель же не едет, за что деньги то платить?" "А что так холодно в салоне?" и еще много подобных вопросов

alealexei · 26.12.2018, 13:24 (13:24)

Именно!

26.12.2018, 08:10 (09:10)	#552
Dandy Новенький Город: Россия Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: maz29ru На Туареге, за редким исключением, с прогревом дизеля никогда проблем не было. Температура +5 и ниже - автоматически включается догреватель. Догреватель чего? Свечи накаливания? Я не про проблемы с запуском, я про время выхода на рабочую температуру охлаждающей жидкости без предварительного прогрева (Вебасто и т.п.) Мне, как зубная боль - высокие обороты на неполностью прогретом двигателе. И ещё хуже - насилие над собой, когда взглядом толкаешь стрелку температурного датчика, а она издевательски стоит на нижней отметке почти до вьезда в город, где уже и не нажать ... Добавлено через 7 минут 47 секунд Цитата: alealexei от дилеров, только дизель в приоритете, как наиболее маржинальный. Еще появится в следующем году 3.0 бензин. 2.0 tsi не планируется на тест драйв. Я так думаю, чтобы не свалить продажи дизелей)) Ну 3.0 точно мне не нужен. А следующий год, когда Х5 и GLE после локализации оттянут часть покупателей топовых версий Тура, покажет, научился ли Фольксваген мобильности в маркетинговой политике. У концерна сейчас не то положение, чтобы продолжать делать ошибки. Да и грядущий (уже начавшийся) барабам на фин.рынках дает понимание, что надо сесть на бабло и поджидать нужный момент. Свои лучшие покупки я всегда делал как раз в такие времена
	Последний раз редактировалось Dandy; 26.12.2018 в 08:12. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2018, 08:50 (08:50)	#554
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: seregaW0077 Если есть в наличии, то можно записаться. Не сразу, но тест драйв будет. Мало двушек еще привезли двушки с ноября в салонах, прокатиться не дают))) Добавлено через 2 минуты 48 секунд Цитата: Dandy Да и грядущий (уже начавшийся) барабам на фин.рынках дает понимание, что надо сесть на бабло и поджидать нужный момент. Свои лучшие покупки я всегда делал как раз в такие времена Опыт предыдущих барабанов показывает, что как только идет финансовый шторм, народ сметает весь импорт с прилавков, пока продаваны не обновили ценники, 2014 год еще свеж!
	Последний раз редактировалось alealexei; 26.12.2018 в 08:50. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2018, 10:41 (10:41)	#556
andream Новенький Город: Питер Регистрация: 15.03.2009 Сообщений: 23 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: АК1 В Москве из 170шт. в продаже только 4шт. 2.0 это 2.0 бензин раскупили или бензин не завезли, ну и нет продаж возможно? Добавлено через 3 минуты 25 секунд Цитата: Dandy Во-первых, сейчас ситуация приближается к глобальному 2008-му, а не к локальному 2014. И она ещё хуже, т.к. простыми КУЕ уже дыры не прикрыть и стартовая позиция хуже. А вот за первой быстрой волной "смыва" что следует? Правильно, долгий период стагнации и заглядывание в глаза держателям нала. Причем, я деньги имею в виду, а не рубли. Если уж вспоминать конец 2014 год У НАС, когда сметали всё от бытовой техники до авто, стоит вспомнить и середину 15-го, когда эти полоумные потом пытались найти хоть кого-нибудь, чтобы впарить хотя бы за пол-цены "затаренное" да, да, согласен 100%. похоже. думаю рестайлинговой Q7 достанется "по полной" в 2019 ухудшение продаж.
	Последний раз редактировалось andream; 26.12.2018 в 10:41. Причина: Добавлено сообщение

26.12.2018, 05:30 (05:30)	#541
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: szao Курс рубля шепчет "впереди новая жопка". Так что... с 1.01.19 база на 90 000 р., дальше больше

26.12.2018, 06:34 (07:34)	#542
Нафаня Почетный мембер Город: СССР Регистрация: 24.07.2008 Сообщений: 2,733 Поблагодарил(а): 1,149 Благодарностей: 757 Репутация: 1341	Цитата: alealexei От ТО до ТО 0 долива! ТО раз в 15 тыс или ранее. Если до 7-8 тыс , то в доливке нет необходимости, а если более.... соконфетники , я отошёл от туарега ранее, где новая платформа собирается?

26.12.2018, 06:43 (07:43)	#543
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Нафаня ТО раз в 15 тыс или ранее. Если до 7-8 тыс , то в доливке нет необходимости, а если более.... соконфетники , я отошёл от туарега ранее, где новая платформа собирается? Братислава. И локализации пока не предвидится.

26.12.2018, 07:02 (08:02)	#544
Dandy Новенький Город: Россия Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: alealexei От ТО до ТО 0 долива! Сейчас езжу на Алтраке с таким двигателем, который ставят на Тур (2.0 TSI). За 30 тыс. пробега уровень масла от замены до замены ни на каплю не уменьшался. Меняю масло, правда, через 7500, т.к. езжу довольно динамично. Пробеги 50/50 город-трасса. По трассе режим (юг, даже сейчас дороги позволяют) 140-160, если сухо - до 200, город - пробки, не лучше московских . Расход долговременный 12 литров. лью "сотку" Газпромнефтевскую. Динамики (6.8 до сотни) на такой машине достаточно. Причем, даже в те моменты, когда в салоне несколько человек, машина не превращается в овощ. Вес не намного меньше нового Тура, так что, с учетом того, что в туровской версии у этого движка прошивка дает на 30 л.с. и 20 Нм больше, думаю динамика меня устроит. Дизель не хочу. Предыдущая машина на дизеле достала так, что продал, не отьездив и пары лет. Причем достала не сама машина, а специфика дизельного двигателя. Ждал выхода нового Тура, но посмотрев первые живьем, решил подождать год с момента запуска. Жду исправления мелких косяков и появления сбалансированных комплектаций. Тот же круговой обзор, к которому привык и с моей спецификой эксплуатации мне необходим и пр. Понаблюдаю и за ценовой политикой. Загнул, конечно же Фолькс слегка. Кстати, на Тест-драйве у нас только дизеля. Поведение машины мне понравилось на этом двигателе. Да и с нормальной комплектацией, в салоне наличие дизеля не ощущается. Но прогревы.... иногда уже доезжаешь до нужного места в режиме "овощ", а двигатель только выходит по температуре в режим, когда не жалко тапкой топнуть Пожалуй - главная претензия к дизелю. Так что, скорее всего буду рассматривать 2.0 двигатель для себя. Вот что с нами автопроизводители делают? Мой первый Тур (ещё в 2004 г.) был 4.2, на честной атмо восьмерке. Казалось мало. А сейчас думаешь о половинке такого мотора и думаешь - наверное хватит...

26.12.2018, 07:17 (08:17)	#545
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: Dandy Вес не намного меньше нового Тура, Ну да каких то 370 (примерно) кг. Плюс потери в трансмиссии и дифе. Нельзя, повторюсь, нельзя сравнивать 2.0 на других машинах и интерполировать эти данные на Т3. Одни только настройки могут поменять характеристики до неузнаваемости. Сам двигатель то хорош.

26.12.2018, 07:33 (08:33)	#546
Dandy Новенький Город: Россия Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Ну 370 это ты загнул, как-то взвешивался - больше 1800 было (не помню точно уже). Но, ты прав в том, что экстраполировать ощущения от двигателя на одной машине на другую - занятие неблагодарное. Надо пробовать, когда появятся на тесте двухлитрушки. Я просто больше о беспроблемности этого двигателя хотел сказать. У дизеля бесспорно (особенно с моей манерой езды) масса преимуществ. Но убивают долгие прогревы. Тут же ещё специфику эксплуатации надо учитывать. В общем, есть время "пометаться" от умных к красивым Жизнь ведь из сплошных компромиссов состоит.

26.12.2018, 07:44 (07:44)	#547
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Dandy Надо пробовать, когда появятся на тесте двухлитрушки. не будет их, тест драйвы только от владельцев

26.12.2018, 07:47 (08:47)	#548
Dandy Новенький Город: Россия Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: alealexei не будет их, тест драйвы только от владельцев почему? Откуда информация?

26.12.2018, 07:51 (08:51)	#549
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Dandy У дизеля бесспорно (особенно с моей манерой езды) масса преимуществ. Но убивают долгие прогревы. На Туареге, за редким исключением, с прогревом дизеля никогда проблем не было. Температура +5 и ниже - автоматически включается догреватель.

26.12.2018, 07:54 (07:54)	#550
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Цитата: Dandy почему? Откуда информация? от дилеров, только дизель в приоритете, как наиболее маржинальный. Еще появится в следующем году 3.0 бензин. 2.0 tsi не планируется на тест драйв. Я так думаю, чтобы не свалить продажи дизелей))

26.12.2018, 07:58 (10:58)	#551
АК1 Местный Город: Челябинск Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2009 Сообщений: 406 Поблагодарил(а): 78 Благодарностей: 151 Репутация: 151	В Москве из 170шт. в продаже только 4шт. 2.0

26.12.2018, 08:14 (12:14)	#553
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: alealexei 2.0 tsi не планируется на тест драйв. Если есть в наличии, то можно записаться. Не сразу, но тест драйв будет. Мало двушек еще привезли

26.12.2018, 09:32 (10:32)	#555
Dandy Новенький Город: Россия Регистрация: 19.12.2018 Сообщений: 13 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 24 Репутация: 24	Цитата: alealexei двушки с ноября в салонах, прокатиться не дают))) Добавлено через 2 минуты 48 секунд Опыт предыдущих барабанов показывает, что как только идет финансовый шторм, народ сметает весь импорт с прилавков, пока продаваны не обновили ценники, 2014 год еще свеж! Во-первых, сейчас ситуация приближается к глобальному 2008-му, а не к локальному 2014. И она ещё хуже, т.к. простыми КУЕ уже дыры не прикрыть и стартовая позиция хуже. А вот за первой быстрой волной "смыва" что следует? Правильно, долгий период стагнации и заглядывание в глаза держателям нала. Причем, я деньги имею в виду, а не рубли. Если уж вспоминать конец 2014 год У НАС, когда сметали всё от бытовой техники до авто, стоит вспомнить и середину 15-го, когда эти полоумные потом пытались найти хоть кого-нибудь, чтобы впарить хотя бы за пол-цены "затаренное"

26.12.2018, 11:04 (12:04)	#557
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Цитата: Dandy Догреватель чего? Свечи накаливания? Я не про проблемы с запуском, я про время выхода на рабочую температуру охлаждающей жидкости без предварительного прогрева (Вебасто и т.п.) Мне, как зубная боль - высокие обороты на неполностью прогретом двигателе. И ещё хуже - насилие над собой, когда взглядом толкаешь стрелку температурного датчика, а она издевательски стоит на нижней отметке почти до вьезда в город, где уже и не нажать ... Догреватель ОЖ. Так то еще на первом Туареге V10 TDI 2004 г.в. стоял в базе догреватель. Иначе зимой на нем было бы не поездить. Eberspacher Hydronic в первую очередь нужен для поддержания рабочей температуры движка в зимнее время, а уже потом , как бонус, для разогрева салона перед пуском.

26.12.2018, 11:17 (12:17)	#558
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Причем холодный движок еще и "грязный".

26.12.2018, 13:17 (14:17)	#559
Bugagashich Пользователь Город: ЗаМкадом Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 22.11.2018 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 72 Репутация: 72	Цитата: alealexei двушки с ноября в салонах, прокатиться не дают))) Главное не давать кататься и на бензине и на дизеле, а то вопросов много будет возникать не удобных )) "За это еще и доплачивать надо?" "Вы там ничего у себя не перепутали?" "Так дизель же не едет, за что деньги то платить?" "А что так холодно в салоне?" и еще много подобных вопросов

26.12.2018, 13:24 (13:24)	#560
alealexei Заблокирован Причина: Мультирегистрация Город: москва Регистрация: 01.12.2018 Сообщений: 1,843 Поблагодарил(а): 26 Благодарностей: 177 Репутация: -423	Именно!