Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[RIOTER]

   Цитата:

Sedlex

Смотри свой пост.

Давай закончим не начиная! Сам-то что пишешь - читай и читай на что я ответил! Не в оскорблении дело от меня было уж 100%!
Удачи на дорогах

[paltos]

   Цитата:

szao

Это унылые байки, недостойные даже шоколадки от пр-ва Фольца.

Унылые байки это разговоры о надежности, премиальности и разумности вложений в приобретение автомобиля BMW

[szao]

   Цитата:

paltos

Унылые байки это разговоры о надежности, премиальности и разумности вложений в приобретение автомобиля BMW

Вложения разумны лишь в некоторую автостарину.
Лучше - премиальную (Хорьки большие тож катят)

[Prototip1976]

В продолжении расхода . 4 ре человека средняя 119 Москва Новгород расход 11 литров . Бензин 2.0

[AntonVP]

   Цитата:

Prototip1976

В продолжении расхода . 4 ре человека средняя 119 Москва Новгород расход 11 литров . Бензин 2.0

Круть

[HOLOD GKF]

   Цитата:

Prototip1976

В продолжении расхода . 4 ре человека средняя 119 Москва Новгород расход 11 литров . Бензин 2.0

Средняя 119... это ж какие реальные скорости были на трассе, чтобы привести такую высокую среднюю?

[paltos]

   Цитата:

szao

Вложения разумны лишь в некоторую автостарину.
Лучше - премиальную (Хорьки большие тож катят)

Чушь какая-то
А как же старые бумеры?

[AStur]

   Цитата:

Sedlex

Расход, динамика, ликвидность при продаже.
Мне лично свисток 2,0 как то не вызывает доверия. Ну только аргумент, что он на 500 дешевле.
Кто купил , радуйтесь. В чем вопрос то. Продадите также на 500- 700 дешевле, с учётом инфляции рубля.

Добавлено через 8 минут 15 секунд
Повторюсь. Не поливаю 2,0. Мотор и мотор. Хоть 1,2 от фабии.
2,0 проще, термонагружен, физнагружен, турбина, срок жизни меньше. Но и цена ниже. Вчем проблема то?
Сломается - замените/почините недорого, наверное...

Насчет ликвидности: продаю же свой дизель, ни один не поинтересовался мотором, масложером, и уходом. Спрашивают про «бантики» и электро сидения так что напичканный 2.0 думаю не менее ликвидным будет с усетом разницы в цене

[Sedlex]

Даже более ликвидный при разнице в 1 млн.
Что им интересоваться, когда это 3,0 тди. Все понятно. На этом даигателе ку7 200+ наездили.
С 2,0 турбина вопрос обьема, мощности/на массу. Если два литра не перегружать, ездить одному, не загонять обороты на 7 тыс, менять масло раз в 5-7 тыс. - то он также отходит , как и дизель. Повторюсь, я бы махнул т2 3,6 на простую версию т3 2,0. Или на Терамонт 3,6...

[SET]

дизель, бензин... религии просто разные. Главное - верить... все аргументы от лукавого


ЗЫ: По поводу ликвидности зажигалок... свой продавал ровно 22 часа на авито. Возможно, дизель бы ушел за 18... не буду спорить.

[szao]

   Цитата:

paltos

Чушь какая-то
А как же старые бумеры?

Это легендарный бмв 507.

Вы уже совсем... с этим тошнотным фольцем :(

[alex505]

   Цитата:

Sedlex

С 2,0 турбина вопрос обьема, мощности/на массу. Если два литра не перегружать, ездить одному, не загонять обороты на 7 тыс, менять масло раз в 5-7 тыс. - то он также отходит , как и дизель.

Слишком много "если".

[Sedlex]

   Цитата:

alex505

Слишком много "если".

"Если" одно. А так, что поделать, физика..

[paltos]

   Цитата:

szao

Это легендарный бмв 507.

Вы уже совсем... с этим тошнотным фольцем :(

Это не бумер, это унылое говно, ведро с болтами

[Prototip1976]

   Цитата:

HOLOD GKF

Средняя 119... это ж какие реальные скорости были на трассе, чтобы привести такую высокую среднюю?

На длинном куске от Твери шёл 160. Тверь тормозит ((( у нас трассу открыли .. как бы .. а на объезде знак даже 50 есть . И хорошо что бак 90 .. на заправках вчера на бензин по 20 машин ((

[AStur]

Подводя итог для себя:
Сравнивать V образный двигатель с рядным, 6-ти котловый с 4х котловым с разными типами двигателя по своему принципу не корректно.

При одинаковом оснащении:
2.0 рационален, достаточен ( не овощ), финансово оправдан

3.0 дизель для тех, кто может «себе позволить» превышающую рациональную динамику, тягу и эластичность и принимает дополнительные расходы на это .

P.S. Или кому дизель поднадоел)

[Alex341]

   Цитата:

Prototip1976

а на объезде знак даже 50 есть

да ладно.... в Новогодние каникулы там и пару ограничений по 40 было, я на одном на передвижную камеру налетел 30 декабря.
Назад шел в начале января практически по пустой дороге от Завидово до Питера. Круиз на 150 после Твери воткнул, так и шел, среднюю БК показал 132 и расход 8.1 литров

[AntonVP]

   Цитата:

AStur

Подводя итог для себя:
Сравнивать V образный двигатель с рядным, 6-ти котловый с 4х котловым с разными типами двигателя по своему принципу не корректно.

При одинаковом оснащении:
2.0 рационален, достаточен ( не овощ), финансово оправдан

3.0 дизель для тех, кто может «себе позволить» превышающую рациональную динамику, тягу и эластичность и принимает дополнительные расходы на это .

P.S. Или кому дизель поднадоел)

Ничего особенного 3.0 дизель не превышает в динамике. Достаточно он едет

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

Ничего особенного 3.0 дизель не превышает в динамике. Достаточно он едет

это выводы со слов местных дизелистов он сделал.

[AntonVP]

   Цитата:

nostrum

это выводы со слов местных дизелистов он сделал.

Да, вся беда в в том, что нет реальных владельцев одновременно и 2,0б и 3,0д. Остальное всё ерунда. Тестдрайвы эти, так - филькина грамота. Мне повезло, когда я брал - были только 3,0д. Не пришлось мучиться выбором