Бензин 249 л.с. vs дизель 249 л.с.

[szao]

   Цитата:

SimplyOdin

szao, не наговаривай.

Не собираюсь.

Может это бедняжка с кривыми валами? Трогание - самый напряжный момент для мотора.

[HOLOD GKF]

   Цитата:

RIOTER

Напишите как впечатления, хоть сегодня вечером (можно в личку) С чего пересели?

Лучше в тему...

[AStur]

Так что лить в 2.0? В разделе FAQ пишут по ссылке

Действительно, руководство по эксплуатации допускает использование бензина с октановым числом не ниже 95, но по факту - в Европе это действительно так, но у нас в России 95-ый бензин даже близко не соответствует тому, который продаётся в Европе. Плюс, когда только пошли первые моторы 1.4 TSI - народ радостно ездил на 95-ом бензине, а потом у них выходили из строя форсунки, на 98-ом бензине такого не случалось. С тех пор мы рекомендуем на всех двигателях TSI в России использовать 98-ой бензин, потому как эти двигатели являются высокофорсированными и крайне технологичными.

98-го нет у нас, я так понял (давно на дизеле, не в курсе), 95-й кирдык движку, 100 - кошельку. Кто катает, на чем?

[szao]

Дело не в том, что у нас не везде хорошее топливо.
А в самом моторе. У него родной 98й. А 95 - это именно "допускает". Как раньше на старых моторах допускался и 92й.

[AStur]

   Цитата:

szao

Дело не в том, что у нас не везде хорошее топливо.
А в самом моторе. У него родной 98й. А 95 - это именно "допускает". Как раньше на старых моторах допускался и 92й.

Эт понятно. Лить то что ?
- 98 нет?
- что реально льют пользователи?

[eug44]

   Цитата:

AStur

Эт понятно. Лить то что ?
- 98 нет?
- что реально льют пользователи?

100

[RIOTER]

   Цитата:

szao

У Вас нет такого звука?

Прадик вообще "мучается" и "орет" когда давишь на педаль газа

   Цитата:

nostrum

тем страшнее звук у дизеля

Да, да, что есть, то есть! Но - поржал

[SimplyOdin]

   Цитата:

AStur

Так что лить в 2.0? В разделе FAQ пишут по ссылке

Действительно, руководство по эксплуатации допускает использование бензина с октановым числом не ниже 95, но по факту - в Европе это действительно так, но у нас в России 95-ый бензин даже близко не соответствует тому, который продаётся в Европе. Плюс, когда только пошли первые моторы 1.4 TSI - народ радостно ездил на 95-ом бензине, а потом у них выходили из строя форсунки, на 98-ом бензине такого не случалось. С тех пор мы рекомендуем на всех двигателях TSI в России использовать 98-ой бензин, потому как эти двигатели являются высокофорсированными и крайне технологичными.

98-го нет у нас, я так понял (давно на дизеле, не в курсе), 95-й кирдык движку, 100 - кошельку. Кто катает, на чем?

Откуда цитата?
95-й у нас не соответствует европейскому по примесям, по октановому числу однозначно соответствует.
Я на своей предыдущей Q5 3.0 TFSI проехал на нём 120 тыс, абсолютно никаких проблем.
Практически уверен, на Т3 с ним тоже не будет проблем, но я лью 100-й, на нём едет заметно веселее.

[AntonVP]

   Цитата:

Katsumoto

Да никуда он не едет. Даже XC60 c мотором Т6 340 сил едет так себе, ничего сверхъестественного. Сам на такой катался. При этом крайне нервная машина с неэластичным мотором. Т5 на тяжелом XC90 едет под 8 секунд. Неплохо если сравнивать с крузаками. Плохо если сравнивать с 3л немцами. Все зависит от точки отсчета.

https://avtomarket.ru/catalog/Volvo/XC90/acceleration/

Когда говорим про эластичность, имеется в виду как едет машина например при 25% нажатия на педаль акселератора. И тут разница колоссальная. На 2л приходится топтать педаль и насиловать мотор (чтобы раскрутить и выйти на турбоподхват), драма происходит там, где 3л просто спокойно поедет, даже не напрягаясь. Момент на тяжелых машинах важен.

Но да, в режиме тапка в пол, особенно с двух педалей, разница в цифрах может быть не очень большая. А в реальной жизни небо и земля

Да я то как раз пишу про реальную дорогу, спокойно т5 хс90 разгоняется после 160 и едет. Никто эти секунды не меряет на реальной трассе и в пол не давит, если не новичок. Что я разгонял своего 3.0, что он ускорялся. Никакой принципиальной разницы.
(100% уверен, что и древний 3,6 бы там не потерялся)
Реально заметно улетают всякие спорт седаны, бмв, ауди и мерс. Остальные +/- одинаково. Хотя большие японцы не способны долго ехать быстро, там аццкий расход и они сдуваются довольно быстро.
Т3 хорош! Особенно умеренным расходом и объёмом бака, плюс пневма. На нем комфортнее, чем на т2, меньше устаёшь на трассе

[szao]

   Цитата:

AStur

Эт понятно. Лить то что ?
- 98 нет?
- что реально льют пользователи?

У меня нет ответа. По понятной причине.
Но я не понимаю откуда у вас приличный 100й, если нет приличного 95го.
Как бы не на ближайшей базе бодяжили (боже, какое забытое слово!).
Сеть какая?

[Sedlex]

   Цитата:

nostrum

в кабине звук дизеля вообще не напрягает, а вот если перед капотом стоять, то небо и земля. Бензин еле слышно шелестит роликами, а дизель рокочет довольно громко и чем больше пробег у дизеля, тем громче звук. А ещё зимой, чем ниже температура пуска, тем страшнее звук у дизеля. Но это всё фигня, главное момент с низов и паровозная тяга.

На т3 тише звук и вибрации. Т2 дизель более вибрирует.
Но бензин да, шелестит. В этом его прелесть на холостых.
А так, да, все трактора цокают. Мерс гле показался тише снпруж, но зудит внутри. Громче х5 и т3 тарахтят.

[AStur]

SimplyOdin, в FAQ по этой теме Т3 дана ссылка, пишу же
https://vagdrive.com/threads/vsjo-o-...88-gen3b.1170/

Про Q5 это понятно, из одного клуба или не признал…

[nostrum]

   Цитата:

Sedlex

На т3 тише звук и вибрации. Т2 дизель более вибрирует.
Но бензин да, шелестит. В этом его прелесть на холостых.
А так, да, все трактора цокают. Мерс гле показался тише снпруж, но зудит внутри. Громче х5 и т3 тарахтят.

все верно, нюансы есть, у кого-то тише, у кого-то громче, но зимой проходя мимо стоянки, отчетливо различаю разнокалиберную трескотню тракторов. Для дорогих машин премиум сегмента, это, как минимум, не солидно. Бензинки на их фоне практически не слышны, только парок из выхлопных выдаёт, что мотор работает.

[AStur]

   Цитата:

szao

У меня нет ответа. По понятной причине.
Но я не понимаю откуда у вас приличный 100й, если нет приличного 95го.
Как бы не на ближайшей базе бодяжили (боже, какое забытое слово!).
Сеть какая?

Близкий друг работает главным технологом на Лукойле в Кстово, уверяет 100-й реально «варят», а не загоняют присадками

[SimplyOdin]

   Цитата:

AStur

Про Q5 это понятно, из одного клуба или не признал…

Ну если про Q5 понятно, то зачем спрашиваете, движок тот же самый gen3.
И не забывайте про гарантию 4 года: написано - можно 95, если что случится - пусть ремонтируют.

ЗЫ: Не признал сразу.

[szao]

   Цитата:

nostrum

Бензинки на их фоне практически не слышны, только парок из выхлопных выдаёт, что мотор работает.

Зависит от форсунок и давления впрыска.
Но тарахтят только дизели. И не могут не тарахтеть в принципе. Как и не глушить уши при разгоне. Увы - такая грузовая технология.

[Prototip1976]

   Цитата:

AntonVP

Да я то как раз пишу про реальную дорогу, спокойно т5 хс90 разгоняется после 160 и едет. Никто эти секунды не меряет на реальной трассе и в пол не давит, если не новичок. Что я разгонял своего 3.0, что он ускорялся. Никакой принципиальной разницы.
(100% уверен, что и древний 3,6 бы там не потерялся)
Реально заметно улетают всякие спорт седаны, бмв, ауди и мерс. Остальные +/- одинаково. Хотя большие японцы не способны долго ехать быстро, там аццкий расход и они сдуваются довольно быстро.
Т3 хорош! Особенно умеренным расходом и объёмом бака, плюс пневма. На нем комфортнее, чем на т2, меньше устаёшь на трассе

В Питере на cr намного комфортнее стало ездить . Но если ехать 160 по скоростным участкам, бака хватает впритык 90 литров бензина .

[szao]

   Цитата:

AStur

Близкий друг работает главным технологом на Лукойле в Кстово, уверяет 100-й реально «варят», а не загоняют присадками

Никогда больше с ним не говорите.
Не в теме (пакеты присадок 92+, 95+ есть всегда; это абсолютно обязательный шаг, причем в присадках много компонентов и для разных целей; прямогонки 98-100 нет и она не нужна).

[SimplyOdin]

Не знаю про Кстово, но разговаривал с человеком, вроде как на омском НПЗ от ГПН реально выделяют фракцию 98-100.
Смотрел по сертификатам - он легче 95.

[AntonVP]

   Цитата:

Prototip1976

В Питере на cr намного комфортнее стало ездить . Но если ехать 160 по скоростным участкам, бака хватает впритык 90 литров бензина .

Это по м11?
Если там, то 3.0, полагаю бак осушит при 180