Внимание: крепление стеклоочистителя со штангой привода и кривошипом.

[Сергей Васильевич]

Большое мерси за полезный совет!

[ruslan33]

я снимал съемником, они прикипают к осям вращения.

[квинт]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Здравствуйте всем! Сегодня впервые дворники стеклоочистиеля стали подергиваться, перемещаться с остановками и залипать в разных положениях. Чтобы не спалить дорогой моторчик трапеции, я перестал включать дворники, однако, на улице почти осень и дожди постоянно. Вот и вопрос к знатокам:
1.можно ли восстановить трапецию, поменяв втулочные элементы самому?
2. У кого есть мануал по разборке трапеции, а может быть и опыт такой разборки?
3. Или не париться и заказать новую трапецию?
3 пункт, наверное, и есть самое правильное решение, но все мы учимся экономить последнее время . Заранее благодарен ответившим! И подскажите, плз. каталожные номера трапеции и сопутствующих деталюх. VIN: WVGBC67L64D003868 Сергей СПб.

Вот еще тема в помощь: http://www.touareg-club.net/forum/sh...EF%E5%F6%E8%FF

[VETER]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Всем привет! Сегодня снял трапецию стеклоочистителя! Друзья забыли сказать, что со стороны моторного отсека есть два неудобные винта под головку ТОРКС №30 - полчаса откручивал. Осмотр показал, что выработки в шарнирах почти нет, снял пару осей - очистил и смазал смазкой шрус. Вот теперь думаю, надо ли располовинивать редуктор? У него одна половина силуминовая, а вторая пластмассовая и соединяются эти половины четырьмя стальными пружинистыми скобами. Одну сковырнул, остальные боюсь - может не надо а ?Боюсь, что собью установки контактов и перестанет работать какой-нибудь режим типа датчика дождя или другой. Кто снимал редуктор? Стоит ли его осмотреть изнутри и соберется ли он вновь? Пока вопросов больше, чем ответов. Что же тогда вызывало нечеткую работу? В субботу продолжу разборку, потом отпишусь. Сергей.

Очень трудно было снять с конуса стеклоочиститель со стороны водителя. Мало того, что нужна головка на 16мм, так еще очень пригодится небольшой съемник. Я накручивал гайку и стучал молоточком, споласкивая всепроникающей жидкостью типа ВД. Коррозии и люфта в осях нет никакого.

Нужно было просто гайку подтянуть ту которая на конусе селюминевом и все прошлобы...

[Aleks1970]

Сергей Васильевич, пытаемся, хотя бы, пользоваться поиском....

[Сергей Васильевич]

Всем спасибо! Сегодня в течение 3-х часов выбивал ось из трапеции - ту , которая заведует дворником водителя. Выбил!!! Кому интересно- там внутри сверху и снизу впрессованы 2 латунные втулки по 1.5 см высотой а между ними накопилось много окислов силумина - они и дали пищу для клина оси. Она у меня после снятия трапеции с машины вообще не шевелилась. Работы делал дома - при отсутствии инструмента - этим объясняется время ремонта. Удалил всю грязь, смазал гелевой смазкой HHS 2000, собрал и теперь все шевелится, как на новой. Завтра установлю на Турика. Да, при снятии пластикового жабо все таки отломал датчик температуры. Буду приклеивать.

[Олег Ростанюк]

   Цитата:

СЕРГЕЙ 2

100$ больше не дам, жаль силумин-не варится хреновина. думаю найду со временем на разборе. но клеить можно и не плохо держится с проволкой ежели стянуть.

У меня точно также в том месте лопнула, заварили аргоном,все нормэл,работает уже полгода.

[Frick]

А никто не знает, можно ли купить не в сборе, а только штангу?

[bolshoy]

варил аргоном и себе и товарищу на порше, но мастер еще и смазку куда-то запихивал год уже работает без проблем. главное очень точно выстаить при сварке иначе чистить будет не полностью

[Кот GARFIELD]

Внесу свои 5 копеек в опыт переборки трапеции.

Снять её с авто действительно проблем нет, за исключением очень неудобного винта со стороны моторного отсека. (Левый, если встать лицом к капоту) Винт этот торкс Т30. Проблема там в недостатке места для ключа. Я выкрутился с помощью маленького разводного ключа, который одел на головку торкса. Настоятельно рекомендую обзавестись съемником для снятия поводков, он же пригодится для снятия пластины с вала моторчика. Я купил самый простой двухлапый съемник для подшипников в тазо-лабазе за 120 р. Без съемника могут быть проблемы.

Итак трапеция у меня в руках.
Для понятности пронумерую валы начиная от водительской щетки.
1 - водителский (с ребристым конусом)
2 - средний (с шестигранником)
3 - со сопиленной половинкой резьбы

Порядок действий
Снял все стопорные и обычные шайбы. 1 - стопор внизу, 2 - стопор сверху, 3 - стопоры с обоих сторон. На 2 и 3 сверху под шайбами есть резиновое колечко. У меня оно вросло в окислы и пришлось выковыривать. Обращаю внимание, под грязью его может быть сразу не видно, поэтому нужно осторожно поковырять отверткой стараясь его не порвать. Смысл колечка - сальник, который прикрывает втулку от грязи (ИМХО)
Предарительно пометив положение частей относительно вала моторчика отворачиваем гайку вала двигателя. С помощью съемника сдергиваем пластинку с вала.
Вал 1 выбивается вверх, 2 - вниз. У меня они вылезли после "легкого постукивания" и обильного поливания жижей вд40. Здесь мне повезло. Всего час постукивания и они вылезли. Хуже всего было с валом 3. Поливал вд40, стучал, ковырял гвоздиком. Ноль эффекта. Залил на ночь тормозухой. Ноль. Вот из-за вала 3 я и пишу этот опус.
Короче, замерз он там насмерь. Стучать, я понял, бесполезно. Тогда было принято решение выдавить его с помошью тисков. Берем обрезок 1/2 дюймовой водопроводной трубы примерно 7-10 см. Одеваем его на коротенький кончик вала (тот что без резьбы). На резьбу наварачиваем гайку, чтобы увеличить площадь давления. Ставим в тиски и давим. Мне пришлось на ручку тисков одеть полметровую трубу, чтобы их провернуть. Усилие было дикое, прежде чем вал поехал внутрь. Загнав его до конца, нужно снять гайку, поставить между ним и тесками подходящий болт и давить пока вал не окажется в приставленном обрезке трубы.
Занавес.

Все чистим нулевкой, ковыряем отверткой, обильно смазываем. Тип смазки роли не играет. Можно литол, можно шрус. Я мазал графиткой.

Больших поводов к разборке узла у меня не было. Возникал иногда небольшой скрип при работет дворников и не плотно прилегал правый дворник. Как результат - очень вовремя полез. Вал номер 3 (так как не крутился совсем) частично провернул посадочное отверстие поводка. Остальные валы тоже вылезали неохотно. Короче могло долбануть в любой момент.
Советую, если машине 4-5 лет, слазить туда для профилактики. Я не представляю как вынуть вал 1, если он сильно закиснет. Там тиски не помогут.

С увж,
Алексей

[Кот GARFIELD]

   Цитата:

Сергей Васильевич

после установки назад трапеции почему-то изменился угол наклона осей относительно стекла - наклон сместился в сторону капота и теперь не хватает прижима для равномерной очистки стекла дворниками

Сложно сказать. Вообще-то поставить её "не так" очень сложно. Иначе бы у тебя не совпали бы точки крепления. Конструкция же крепится в двух плоскостях (сверху и сбоку из моторного отсека). Маловероятно, что то-то попало под крепеж, тем самым вся конструкция сместилась отностельно горизонтальной оси в сторону капота. Могу предположить, что в процессе выбивания был погнут рычаг, на котором установлен вал водительской щетки.
Если пассажирская трет нормально, то дело скорее всего в этом.

[_Vlad]

Особенно понравилось, что дворники не работают при открытом капоте))
Спасибо за мое сэкономленное время))

А помазать бы все же надо... а то мало ли.. вот сегодня в снегу слетел пассажирский поводок...
Видимо конус открутился... работали всегда четко... но раз смотреть, так смотреть...

[_Vlad]

Действительно открутилась гайка...

[Сергей Васильевич]

Полтора года назад закисли оси трапеции - поводки дергались и на середине пути останавливались. По совету друзей - форумчан разобрал, смазал оси, собрал и вот всё работает без проблем 1,5 года.

[Ивгений]

А есть у кого-нибудь возможность выложить картинки и описание из Эльзы, как снять и заменить мотор переднего стеклоочистителя 7L0 955 119 M? Мой погорел, жду новый, хотелось бы выяснить как его менять.
Заранее благодарен за ответ.

[Гриф]

Вот тот самый вражеский док, в котором всё чуть точнее чем в эльзе.

[Ивгений]

   Цитата:

Гриф

Вот тот самый вражеский док, в котором всё чуть точнее чем в эльзе.

Спасибо! Очень помогло. НО!

   Цитата:

In the event that Windshield Wiper Motor V with
Wiper Motor Control Module J400 is replaced, J400
must be coded 92-1, Wiper Motor Control Module
J400 , coding.

Кто-нибудь в курсе? Надо блок управления адаптировать выходит? VAG-COM 311 позволит это сделать? Никто не сталкивался?

[Гриф]

Старый вагыч позволяет сделать всё что не касается CAN шины.

[VenyaYa]

Здравствуйте,
так все-таки, в чем была проблема и как ее устранили?

[Biruke]

У меня возникла та же проблема, на скорости 120/кмч при обгоне газели, которая брызнула на меня снегом с водой. Хорошо, не грязью, смог нормально оттормозиться. Далее ехал 300 км, вылазия каждые 20-30 км и вручную (за поводок пассажира) приводя в дивжение щетки, благо двигались хорошо. До этого у партнеров клуба менял поводки, звякнул, меня вспомнили, что конкретно сломалось не стали гадать, посоветовали при выставлении рычага отступать от отбойника на 5-7 мм. (мне покзалось бредом первоначально ). В итоге, вечером на малой родине загнал в сервис, рукастый парнишка разобрал все и обнаружил отвернувшуюся гайку на рычажке тяги как???? Гайка была водворена на место (она не выпала, просто на резьбе съехала и рычажок слетел со шлицов, но не сразу, потому и подергались еще дворники) и дополнительно была подложена шайба-гравер (ели не ошибаюсь). Стали ставить на место, дворники чик-чик-чик и фига, не работают. После третьей попытки вспомнились слова партнеров (спасибо! ) и все заработало лучше прежнего