|
|
|
| |||||||
|
|
Загрузить фото |
|
Правила форума |
|
||||||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.06.2017, 13:50 (15:50)
|
#41 |
|
Местный
Город: Ноябрьск
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.05.2016
Сообщений: 244
Поблагодарил(а): 2
Благодарностей: 36
Репутация:
36
 |
Цитата:
Я никак не прокачивал. Соединил шланги и завел машину. После промывки поставил все на место и так же завел, воздух если и был то очень мало -не повлияло ни на что.
А вот после снятия топливных трубок выгонял воздух из системы - там пришлось ослаблять гайки на форсунках и прокручивать, чтоб выдавило воздух. |
|
|
|
24.06.2017, 13:31 (12:31)
|
#42 |
|
Пользователь
Город: москва
Регистрация: 01.03.2016
Сообщений: 134
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 2
Репутация:
27
|
Вопрос тем, кто промывал по данной схеме. Не понял, подсоединил шланги завел машину обратка течет а салярку с бутылке не забирает. Поработал заглох. Нужен ли доплнительный насос? двигатель BKS.
|
|
|
|
|
24.06.2017, 16:13 (16:13)
|
#43 |
|
Местный
Город: Волжский
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 13.02.2014
Сообщений: 231
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
Вопрос тем, кто промывал по данной схеме. Не понял, подсоединил шланги завел машину обратка течет а салярку с бутылке не забирает. Поработал заглох. Нужен ли доплнительный насос? двигатель BKS.
|
|
|
|
|
30.01.2018, 19:08 (19:08)
|
#46 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация:
769
 |
Цитата:
Комрады, а кто нибудь на 2.5 BPE делал сию операцию?
на штуцеры шлангов как подключались? может секрет какой есть?  приурочь эту процедуру к замене топл.фильтра... отрежь стакан с фильтра, вырежь штуцера и вперёд!  прикупи Wins https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=105072 |
|
|
|
|
01.02.2018, 07:35 (07:35)
|
#47 |
|
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,693
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 831
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1081
|
klf, а в чём сложность с R5?
Можешь подробнее рассказать? Если бак закольцован, а работает на канистре, Виннс заливать куда? Прямо в канистру? В какой пропорции мешать с соляркой? зы Про солярку понял. Что лучше, Виннс, Лавр или этот Гринол? |
|
Последний раз редактировалось inisel; 01.02.2018 в 10:01. |
|
|
|
|
|
02.02.2018, 11:17 (11:17)
|
#48 |
|
Пользователь
Город: Москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.05.2013
Сообщений: 116
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 11
Репутация:
11
|
Цитата:
klf, а в чём сложность с R5?
Можешь подробнее рассказать? Если бак закольцован, а работает на канистре, Виннс заливать куда? Прямо в канистру? В какой пропорции мешать с соляркой? зы Про солярку понял. Что лучше, Виннс, Лавр или этот Гринол? Завтра еду в ремонт форсунок.... |
|
|
|
|
10.02.2018, 11:18 (11:18)
|
#50 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация:
769
|
не нужно ни с чем мешать винс...
в канистру с винсом суёшь подачу и обратку (имитируя бак) и гоняешь пока не выработается всё. фильтр вазовский топливный включи в систему (увидишь сколько каки там). из нашего фильтра можно вырезать трубки, к которым подключаются шланги на быстросъёмниках... к другому их концу шланги в канистру с винсом... Добавлено через 2 минуты 25 секунд Цитата:
vadgrig, для чего klf предлагает корпус фильтра пилить?
так легче собрать систему... (не выкидывайте - потом ещё пригодится) Добавлено через 1 минуту 29 секунд Цитата:
Комрады, а кто нибудь на 2.5 BPE делал сию операцию?
на штуцеры шлангов как подключались? может секрет какой есть? 
|
|
Последний раз редактировалось klf; 10.02.2018 в 11:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
16.02.2018, 15:46 (14:46)
|
#51 |
|
Гость
Город: Москва
Регистрация: 16.02.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация:
0
 |
Я форсунки ультразвуком чищу. Можно ванну для очистки онлайн заказать https://www.partsdirect.ru/garage_eq...tors_cleaning/
|
|
|
|
|
16.02.2018, 15:55 (15:55)
|
#52 |
|
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,693
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 831
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1081
|
Цитата:
Я делал лавром.. не помогло...
Завтра еду в ремонт форсунок.... |
|
|
|
|
21.02.2018, 16:28 (16:28)
|
#53 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация:
769
|
Цитата:
Я форсунки ультразвуком чищу. Можно ванну для очистки онлайн заказать https://www.partsdirect.ru/garage_eq...tors_cleaning/
 Добавлено через 3 минуты 28 секунд Цитата:
А я вот сделал ремонт, а сам подозреваю, что промывкой мог бы обойтись.
Ремонт наверно включал в себя и замену прокладок... и посадочные колодцы подделали... Промывка это профилактика... |
|
Последний раз редактировалось klf; 21.02.2018 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
21.02.2018, 18:21 (18:21)
|
#54 |
|
Герой Т-Клуба
Город: Тольятти
Touareg 2.5 R5TDI
Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 5,693
Поблагодарил(а): 516
Благодарностей: 831
Изображений в галерее: 1
Репутация:
1081
|
klf, с колодцами всё в порядке было. После переборки со сменой колец, как раз и появился дефект форсунки. Учитывая, что топливо попадает в форсунку через такие же микроскопические отверстия в корпусе, я совсем не понимаю, как мог испортится распылитель
|
|
|
|
|
22.02.2018, 11:18 (11:18)
|
#55 |
|
Почетный мембер
Город: Воронеж - Оскол
Touareg GP 2.5 R5TDI
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 3,397
Поблагодарил(а): 49
Благодарностей: 669
Репутация:
769
|
Цитата:
klf, с колодцами всё в порядке было. После переборки со сменой колец, как раз и появился дефект форсунки. Учитывая, что топливо попадает в форсунку через такие же микроскопические отверстия в корпусе, я совсем не понимаю, как мог испортится распылитель
какую саляру? столько говна там.... + вода... для профилактики стараюсь раз в год мыть винсом.... |
|
|
|
|
16.04.2019, 16:14 (16:14)
|
#56 |
|
Пользователь
Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.05.2013
Сообщений: 177
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 9
Изображений в галерее: 1
Репутация:
9
|
Добрый день! Сегодня на глаза попалась статья о коррекции форсунок. Решил проверить свои. И так, пробег 261 т.к. Заводится нормально, проблем с топливной или расходом нет никаких.
072 42 45 34 073 13 -1 1 074 9 10 7 075 28 26 25 076 17 13 12 077 2 3 -6 Таким образом видим, что первый и четвертый цилиндры выделяются на фоне других форсунок. Вопрос, на сколько критичны данные показатели? Нужно чистить только форсунки 1 и 4? Нужно ли чистить все остальные? Чистить в специализированной СТО или пробовать чистить присадками в топливо? А если ничего не делать, что может быть дальше (перестанет тянуть, прогорит поршень из-за бедной смеси, будет неровно работать на ХХ и еще что-либо). |
|
|
|
|
16.04.2019, 18:22 (18:22)
|
#57 |
|
Герой Т-Клуба
Город: Темрюк
Регистрация: 25.06.2012
Сообщений: 5,338
Поблагодарил(а): 1,281
Благодарностей: 792
Репутация:
992
|
Это коррекция, а не показания забитости конкретных флрс...
Например при недоливе 1форсы, осиальные будуь с завышеными данными... Я бы не лез, а если и лез, то руками спецов |
|
|
|
|
17.04.2019, 08:49 (08:49)
|
#58 |
|
Пользователь
Город: Воронеж
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 16.05.2013
Сообщений: 177
Поблагодарил(а): 6
Благодарностей: 9
Изображений в галерее: 1
Репутация:
9
|
Об этом и пишут, что если значения отрицательные и высокие, то это износ форсунок, а если положительные, то значит забиты форсунки. Только вот информацию о том какие показатели являются критичными я не нашёл нигде, поэтому и спрашиваю.
|
|
|
|
|
17.04.2019, 12:56 (12:56)
|
#59 |
|
Местный
Город: Москва
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 03.04.2016
Сообщений: 488
Поблагодарил(а): 47
Благодарностей: 66
Репутация:
116
|
Цитата:
Об этом и пишут, что если значения отрицательные и высокие, то это износ форсунок, а если положительные, то значит забиты форсунки. Только вот информацию о том какие показатели являются критичными я не нашёл нигде, поэтому и спрашиваю.
Зы. Это коррекция при разном давлении топлива: 300бар, 900, и 1800. Цифры не точные, могу ошибаться, но принцип именно такой. |
|
Последний раз редактировалось Powar; 17.04.2019 в 12:59. |
|
|
|
|
|
17.04.2019, 14:00 (14:00)
|
#60 |
|
Почетный мембер
Город: Сочи
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 10.03.2016
Сообщений: 2,276
Поблагодарил(а): 124
Благодарностей: 481
Репутация:
806
|
Там появятся три величины по каждому блоку измеряемых величин (разные ступени давления 300 бар, 600 бар, 1000 бар).
При появлении на 1-ой позиции значений, которые ниже минус -45 мс (например, -60мс), или на 2-ой позиции ниже минус -15 мс (напр., - 20мс), речь идёт об износе седла иглы и инжектор неисправен. >>>>Обращать внимание на знак ( минус ) в блоках измеряемых величин 72-77!!!!! <<<<< у вас плюсы ... спите спокойно и не дергайтесь |
|
|
|
| Поблагодарили: | Skeptic (11.05.2019) |
|
|
|
|
|
Первая
Предыдущая
Линейный вид
