Брать или не брать Touareg V6 FSI 3.6 206 кВт (280 л.с.)!!!!

[cusco]

Не забывайте,на NF 8-ступая коробка,это большой плюс на высоких скоростях.

[Arnold]

   Цитата:

OMG

то бери тогда с V8, но нужно ли?

Скорее не нужно, чем нужно. ИМХО - не бюджетный вариант, хотя паспортные характеристики V8 4,2 TDI вызывают как минимум уважение. С другой стороны, вчера на Киевке "тошнили" вместе в пробке, и я на Форе, и Тур V8.

[OMG]

   Цитата:

Arnold

ИМХО - не бюджетный вариант, хотя паспортные характеристики V8 4,2 TDI вызывают как минимум уважение.

Да туарег вообще не бюджетный вариант) что-то совсем не "народный" он по ценнику)

[РТУТЬ]

cusco,
aleksir82,

Чудеса у Вас зимой с авто происходят ,230 ходить может но не долго

[szao]

   Цитата:

cusco

Не забывайте,на NF 8-ступая коробка,это большой плюс на высоких скоростях.

Добавь - для дизеля. Бензинке стока передач не нужно.

[Roxer]

РТУТЬ,
У всех такие чудеса происходят зимой, кто следит за дизелем, и не заправляется бодягой.
Все страхи зима+дизель, надуманы. Ну, естественно не принимая в расчет ушатанный дизель с пробегом 500+ Хотя у меня есть такой, и вполне себе ничего так заводится зимой
Стоит на улице. Причем и заводят его, далеко не каждый день (просто потому что не требуется) Это VW LT-35. Там пробег 500+, но мотор не ушатанный, а просто соответствующий пробегу.

А вот есть у меня теплолюбивая IVECO. У неё, чисто по итальянски, одна накальная свечка во впускном коллекторе, а не как у всех нормальных людей, по свечке на цилиндр.
Вот она, до -15 заводится нормально, до -20, уже сопротивляется, но заводится, а ниже -20, только с допингом. Но это не дефект, а особенность конкретного мотора.

А фольксы, заводятся всегда нормально. Вот та же Лт-ха, до неё были ещё Т-4 пара, оба дизеля. Все заводились без проблем совершенно.

[РТУТЬ]

Т.е дизель от Туарег морозов не боится,чудеса

[reckless]

   Цитата:

Arnold

2. Динамика. Сейчас я езжу на Subaru Forester 2,5 Turbo. На 1,5 тонны снаряженной массы 230 л.с., машина очень резвая, время разгона до 100 км/ч по паспорту - меньше 7 сек. Привык к динамичному стилю езды. Динамика объективно нужна не для измерения предметами в светофорных гонках. Хочется что бы обгоны на трассе не превращались в русскую рулетку. Да и в пробках "прыгать" в просвет в соседнем ряду тоже приходится. Какой двигатель предпочтительней с этой точки зрения?

После турбофорика (особенно если прошлый кузов) динамика дизеля 240 не поразит - машина больше, плавнее, в салоне тише. плюс у субы чем дальше "крутишь" - тем веселее едет, а дизель наоборот выше 4000 не смысла раскручивать, он только затухает. Но при этом на практике (на тех же обгонах), думаю, туарег будет не хуже - быстрый автомат, много момента с низов и приличная аэродинамика (если на 150 убираешь ногу с газа - нет ощущения, что "в стену уперся", как например, на прадике). ну и чипануться можно, станет веселее

[szao]

   Цитата:

Roxer

У всех такие чудеса происходят зимой, кто следит за дизелем, и не заправляется бодягой.

Кто немного ездит и редко заправлятся - с переходным топливом налетит на опу элементарно. И вебаста сдохнет первой же.

[РТУТЬ]

Проверьте свой дизельный Туарег зимой - 25 поездкой например из Москвы в Одессу через Беларусь ,в Москве заправив не более 50 литров на вашей проверенной заправке ,вот это экстрим,адреналин начнет выделятся начиная с Орши

[cusco]

   Цитата:

szao

Кто немного ездит и редко заправлятся - с переходным топливом налетит на опу элементарно. И вебаста сдохнет первой же.

В переходное время,это месяц,подливайте антигель нормальный если боязно,банка литровая стоит 350 р.,разбавляется 1 к 1000,у меня эта хайгеар уже второй год,а ещё и трети не использовал,тем более у тура бак 100 л.,на месяц наверное многим хватит,да и как говорил выше надо заправляться на Луке (фирменном) и просить сертификаты,в том числе на степень замерзания,у нас в регионе зимой ДТ до -54,проблем 0.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

РТУТЬ

Проверьте свой дизельный Туарег зимой - 25 поездкой например из Москвы в Одессу через Беларусь ,в Москве заправив не более 50 литров на вашей проверенной заправке ,вот это экстрим,адреналин начнет выделятся начиная с Орши

у вас -25 зимой ? в такую поездку я захвачу присадку и антигель,это нормально.

[РТУТЬ]

у нас зимой до минус 30

[cusco]

   Цитата:

РТУТЬ

у нас зимой до минус 30

если не знаю что за сеть заправок и какое ДТ,добавлю присадку и антигель,это копейки,зато буду уверен что всё будет в порядке,к тому же зимой на Украину не поеду,не знаю что там делать,надо летом ехать,очень красиво и хорошо.

[РТУТЬ]

   Цитата:

cusco

если не знаю что за сеть заправок и какое ДТ,добавлю присадку и антигель,это копейки,зато буду уверен что всё будет в порядке,к тому же зимой на Украину не поеду,не знаю что там делать,надо летом ехать,очень красиво и хорошо.

А на бензине куда угодно и когда угодно,и пожить можно в той же Орше не заморачиваясь антигелями и теплыми стоянками,а Вы наверняка при такой дальней поездке захотите комфорта для своего авто т.е и теплая стоянка и антигель, так на всякий случай

[cusco]

   Цитата:

РТУТЬ

А на бензине куда угодно и когда угодно,и пожить можно в той же Орше не заморачиваясь антигелями и теплыми стоянками,а Вы наверняка при такой дальней поездке захотите комфорта для своего авто т.е и теплая стоянка и антигель, так на всякий случай

Антигель добавлю на ваших заправках,потому-что хрен знает что там за бодяга,но развае это проблема,перед тем как вставил пистолет плеснуть 100 мл в бак,дело 10 секунд,не напрягает,а вот тёплая стоянка мне не нужна,у себя в -40 стоит на улице без проблем,в поездке тоже постоит, а комфорт и тёплый салон с мотором мне обеспечит штатный подогреватель,причём с ним комфортней чем на бензине без него.
Езжу куда угодно и на чём угодно,в ХМАО ездили на дизельном прадосе,там морозы до -52 были,ноу проблем как говорится,в дороге не замёрзли,но машину не глушили,но там и бензин не глушат,тупо всё промёрзнет и аккума не покрутит.

[РТУТЬ]

   Цитата:

cusco

Антигель добавлю на ваших заправках,потому-что хрен знает что там за бодяга,но развае это проблема,перед тем как вставил пистолет плеснуть 100 мл в бак,дело 10 секунд,не напрягает,а вот тёплая стоянка мне не нужна,у себя в -40 стоит на улице без проблем,в поездке тоже постоит, а комфорт и тёплый салон с мотором мне обеспечит штатный подогреватель,причём с ним комфортней чем на бензине без него.
Езжу куда угодно и на чём угодно,в ХМАО ездили на дизельном прадосе,там морозы до -52 были,ноу проблем как говорится,в дороге не замёрзли,но машину не глушили,но там и бензин не глушат,тупо всё промёрзнет и аккума не покрутит.

Для понимания нужно прокатится Вы наверно знакомы с судорожным выбором заправок в незнакомой местности ,а еще и с дизелем

[cusco]

   Цитата:

РТУТЬ

Для понимания нужно прокатится Вы наверно знакомы с судорожным выбором заправок в незнакомой местности ,а еще и с дизелем

А чем отличается от бензина,нарваться можно и на водичку в бензине,привет катам а то и капиталочка,на раз,просто надо с головой подходить а не судорожно выбирать, объездил почти всю РФ, РБ, часть ЕС,проблем не было.

[szao]

   Цитата:

cusco

В переходное время,это месяц

Переходное топливо с октября по декабрь, а на частных АЗС и до весны бывает. А не дай бог на даче канистра не с тем осталась...

Бензин, кстати, тоже имеет сезонные особенности. Но мелкие.

[cusco]

   Цитата:

szao

Переходное топливо с октября по декабрь, а на частных АЗС и до весны бывает. А не дай бог на даче канистра не с тем осталась...

Бензин, кстати, тоже имеет сезонные особенности. Но мелкие.

Я спорить не буду,мой опыт подтверждает другое и заправляться не надо на частных если не уверен,такое же отношение было и к бензинке,разницы нет....

[OMG]

   Цитата:

РТУТЬ

Для понимания нужно прокатится Вы наверно знакомы с судорожным выбором заправок в незнакомой местности ,а еще и с дизелем

Я думаю любой нормальный человек приблизительно прикинет, где ему можно заправиться и доедет до нормальной заправки в райцентре (100 литров бак и запас хода 800+ км.).

Да, владельцу дизеля нужно заморачиваться в межсезонье, но зато он меньше жрет и лучше едет (сравниваем по лошадям с бензином).