Очень непростой выбор

[szao]

   Цитата:

maz29ru

Если движок однажды морозным зимним утром не заведется, страдать будете вы, а не он.

Ничто не поможет двигателю завестись, если РУССКАЯ СОЛЯРА запарафинилась. Или сел аккумулятор.
Даже самый навороченный ППП, увы, этих проблем даже не начинает решать.

[Wolf911]

   Цитата:

maz29ru

В случае льда конечно все верно, вот только лед у нас зимой - редкое явление. В основном или грязный асфальт, или песочно-снежная каша, а в них шипы бесполезны.

Я тоже так думал, когда был в легкой одежде и с очаровательной девченкой свернул с дороги, думал и повыё...ся и удовольствие получить спасибо друзьям. которые в два ночи взяли трубку, привезли валенки, ватник, рукавицы, и до утра катались со мной в поисках трактора... - текила была с меня, и теплая баня когда все это закончилось тоже

[maz29ru]

Wolf911,
так это девченка виновата, а не шипы.

Добавлено через 13 минут 32 секунды

   Цитата:

szao

Ничто не поможет двигателю завестись, если РУССКАЯ СОЛЯРА запарафинилась. Или сел аккумулятор.

Оффтопик

А еще если ключи потерял, движок заклинил, коробка нае***сь и вообще машину угнали.

[Wolf911]

maz29ru, нет в этом виновата была самоуверенная в себе прокладка и крепчающий мороз.... резина кое-как дорыла до чернозема, зубатые протекторы превратились в слики, а до нормальной дороги по моей колее полкилометра, и до поссадки по пояс тоже не мало....

[Wish]

   Цитата:

Wolf911

Я тоже так думал, когда был в легкой одежде и с очаровательной девченкой свернул с дороги, думал и повыё...ся и удовольствие получить спасибо друзьям. которые в два ночи взяли трубку, привезли валенки, ватник, рукавицы, и до утра катались со мной в поисках трактора... - текила была с меня, и теплая баня когда все это закончилось тоже

Наверное продолжительные сильные вибрации заставили машину "вдолбиться" в землю. Наверное хорошая музыка в машине, сильно вибрировала

P.S. Обошел пошлый намеки как мог ))))

Из жизни - у меня задние стойки амортизаторов на субару расшатались быстрее передних - догадайтесь, почему )))))

[Wolf911]

Wish, хорошо здесь ржать, я бы посмотрел, что бы ты на моем месте делал

[szao]

Оффтопик

   Цитата:

maz29ru

А еще если ключи потерял, движок заклинил, коробка нае***сь и вообще машину угнали.

Точно. Ибо других причин не завестись нет.

[Wish]

   Цитата:

Wolf911

Wish, хорошо здесь ржать, я бы посмотрел, что бы ты на моем месте делал

Продолжил бы прослушивание ритмичной музыки с девушкой, конечно же

Ну и вызвал бы знакомого на рэндже, предупредив чтобы он взял с собой, куртки, валенки, шапки и перчатки с лопатой и свою девушку тоже - на случай если он застрянет так же

А утром нашел бы трактор

И вообще согласись - неплохое у тебя было приключение

[Wolf911]

Wish, я не думаю, чтоб там и подготовленная "котлета" прошла... приключение неплохое, это уж да

[S1yLe0]

Развеселили, я можно сказать, для того машину побольше и хочу, что сейчас музыку толком не послушать, тесно
Зимой гоняю строго на шипованной резине, как можно ездить на липучках - не представляю.
2Maz29:А что там за особый функционал такой в 850-й - аж на 100к, ну кроме просмотра DVD на экранчике даже меньше iPad'a. Самое главное: можно ли болтать по телефону на рнс550 и сколько это будет стоить? Если не секрет, машину заказывал или брал из наличия, какую скидку удалось выбить?
Как себя ведет дизель на 240л.с. в плане ломучести в условиях сильно отрицательных температур и топлива исключительно с Лукойла?
Промежуточный итог:
1)При условии, что бензин будет есть 20л/100км, а дизель 12л/100км экономия составит где-то 30000р/15000км. Что позволит отбить разницу в стоимости ближе к 5-и годам (с моими пробегами) эксплуатации. Да и переплачивать уже после покупки по-немногу - несколько удобнее.
2)Езжу обычно по городу, дорога на дачу тоже нормальная, на рыбалки/охоты ездить не с кем. Для такой эксплуатации бензин на пневме вполне себ подходит.
3)Зимой что один, что другой двигатель с печкой заводятся одинаково, а вот паленое топливо трактор может и не пережить.
4)В плане динамики оба двигателя достаточны, но в городе дизель должен быть пошустрее на старте.
5)Я не очень понимаю лично для себя: зачем мне покупать машину побольше с теми же эксплуатационными характеристиками, если мой SUV сейчас меня полностью устраивает. Дизель же вроде как на правильной резине способен на интересное.
3:2 в пользу бензина, но аргументы за дизель, вроде бы, весомее, кажется ничего не забыл.

[Wish]

бензин надежней, я взял дизель потому что 4.2 бензин не было ну и просто попробывать как это на дизеле ездить

Добавлено через 1 минуту 22 секунды

   Цитата:

Wolf911

Wish, я не думаю, чтоб там и подготовленная "котлета" прошла... приключение неплохое, это уж да

сам бывал в аналогичных ситуациях не раз и каждый раз когда такое начинается я уже предчувствую что все будет хорошо, главное не раскисать и красивую девушку рядом иметь - с ней как то быстрее все делается, что ли

[maz29ru]

S1yLe0,
Я за РНС850 не агитирую, каждому самому решать, нужна она или нет и стоит ли она своих денег. Для меня стОит. Болтать по телефону можно в 2х вариантах:
- Заплатив за пакет телефон премиум получите полнофункциональный телефон в машине
- Ничего не платив, активируете ВТ в зеленом меню и болтаете.
На Туареге 3литровый дизель не эксплуатировал, но знаком с ним по А5, А6, Ку5. Ни один дизель за время эксплуатации проблем не доставлял, главное не заправляться, где попало. На Туареге был дизель V10, с ним также без проблем. Все с догревателями.
НФ заказывал, из наличия никогда не беру. По скидке точно не помню, около 2,5-3% плюс брызговики.

[Bobos]

Размышляю на ту же тему: дизель 245 или бензин 249. И условия те же: длительные морозы как минимум ниже -30, а часто неделями ниже -40 (и все на ходу, запуск естественно вебасто или электрокотел). Вот и думается про сложности возможные с диз. топливом (хотя в нашем регионе по крайней мере в морозы не встают, главное во время перейти с летней на зимнюю солярку), про температурный режим уважаемые комрады пояснили ( тепло в салоне будет ).
Вопросы:
1. Есть ли на форуме опыт эксплуатации дизелей именно в режимах низких температур ? Каков температурные режим двигателя (из опыта друзей-товарищей на иных дизелях - температура падает ниже 50 на холостых в морозы - это конечно проблема мотора, при условии, что в салоне тепло - но все равно как то не очень).
2. Есть ли реальный опыт запуска подогрева для прогрева в том числе мотора ( по малому кругу перед запуском), при этом в режиме работы на хх будет ли гидроник подогревать и мотор ?
3. Есть ли опыт (реальный) доукомплектования штатного нагревателя функцией (брелком) для запуска с пульта отдельного (или с пульта сигнализации) ? (запуск по таймеру неудобен)

хочется внедорожный пакет (ну и мотор как вынужденная мера - была бы возможность поставить с любой бензинкой - даже бы не думал ...)

и еще вопрос:
на сколько серьезно 249 тур обделен шумоизоляцией ?

[cusco]

   Цитата:

Bobos

Размышляю на ту же тему: дизель 245 или бензин 249. И условия те же: длительные морозы как минимум ниже -30, а часто неделями ниже -40 (и все на ходу, запуск естественно вебасто или электрокотел). Вот и думается про сложности возможные с диз. топливом (хотя в нашем регионе по крайней мере в морозы не встают, главное во время перейти с летней на зимнюю солярку), про температурный режим уважаемые комрады пояснили ( тепло в салоне будет ).
Вопросы:
1. Есть ли на форуме опыт эксплуатации дизелей именно в режимах низких температур ? Каков температурные режим двигателя (из опыта друзей-товарищей на иных дизелях - температура падает ниже 50 на холостых в морозы - это конечно проблема мотора, при условии, что в салоне тепло - но все равно как то не очень).
2. Есть ли реальный опыт запуска подогрева для прогрева в том числе мотора ( по малому кругу перед запуском), при этом в режиме работы на хх будет ли гидроник подогревать и мотор ?
3. Есть ли опыт (реальный) доукомплектования штатного нагревателя функцией (брелком) для запуска с пульта отдельного (или с пульта сигнализации) ? (запуск по таймеру неудобен)

хочется внедорожный пакет (ну и мотор как вынужденная мера - была бы возможность поставить с любой бензинкой - даже бы не думал ...)

и еще вопрос:
на сколько серьезно 249 тур обделен шумоизоляцией ?

1. В ваших условиях соляра арктическая,ей побоку,не замёрзнет,а вот запуск,но при температуре ниже -45 и бензинку хрен заведёшь,насилие это над мотором и аккумой, у вас же либо не глушат (а вот тут за ночь на дизеле уйдёт заметно меньше топлива),либо хранят в тёплом боксе,сами же знаете.
2. можно активировать чтоб грел без запуска мотора,при запуске будет догревать в любом случае,на холостых тоже.
3. у партнёров есть, а если заказывать опционально то будет с пультом.

[Bobos]

   Цитата:

cusco

1. В ваших условиях соляра арктическая,ей побоку,не замёрзнет,а вот запуск,но при температуре ниже -45 и бензинку хрен заведёшь,насилие это над мотором и аккумой, у вас же либо не глушат (а вот тут за ночь на дизеле уйдёт заметно меньше топлива),либо хранят в тёплом боксе,сами же знаете.
2. можно активировать чтоб грел без запуска мотора,при запуске будет догревать в любом случае,на холостых тоже.
3. у партнёров есть, а если заказывать опционально то будет с пультом.

1. по запуску: у многих стоят предпусковые подогреватели вебасто или гидроник: нажал на кнопку как проснулся с утра, через полчаса автозапуск - и усе: приходишь в прогретую машину с тепленьким мотором. У кого нет вебасты (чаще отечественный автопром и недорогие иномарки), электроподогрев ... (функция та же - подогреть мотор, только включать по раньше ибо мощность по меньше)
предпусковики как правило порядка 4кВт
10 лет эксплатирую разные авто - все на улице жили, и так больше 98% автопарка в городе.

2 что можно активировать понятно (при заказе, в конфигураторе есть функция для заказа, предпусковой-стояночный отопитель): но нужно что бы грел и мотор, а не только салон. Ну и соответственно что бы на хх догревал мотор.

3 заказывать опционально - это значит через конфигуратор ? соответственно появится отдельный пульт ? (как понимаю, появится только возможность через менюшку авто включать по таймеру прогрев по сути салона к назначенному времени ... )

[S1yLe0]

2maz29ru, так я интересуюсь: есть ли какие-либо отличия кроме поддержки dvd и навигации. Про отдельный телефон я уже понял (очень странная опция), а можно ли в рнс550 также в сервисменю галочки проставить и получить громкую связь или там такого нет и нужна опция.

[Samall]

   Цитата:

Bobos

Размышляю на ту же тему: дизель 245 или бензин 249. И условия те же: длительные морозы как минимум ниже -30, а часто неделями ниже -40

У меня аналогичные размышления над выбором ДВС. Всегда пользовал только бензин. После тест-драйва Тура понял, что динамика дизеля более всего подходит под мои хотелки. Теперь едиственный вопрос остается: Как себя ведет дизель при низких температурах. Вроде и машин у нас в городе дизельных немало и далеко не все в теплых гаражах хранятся, но все равно боязно (наверное еще потому, что дизелей у меня небыло)

[Roxer]

По выбору бензин-дизель, никто кроме вас самих не решит. Если при наличии факта

   Цитата:

Samall

Вроде и машин у нас в городе дизельных немало и далеко не все в теплых гаражах хранятся, но все равно боязно

всё ещё есть сомнения, тогда наверное дизель брать не стОит. Я после владения 5 дизелями (Тур получается уже шестой) их не боюсь совершенно. Один из моих друзей, видя то, что я владел и владею 6 дизелями, и забыл уже запах бензина, и видя всегда, что мои машины ездят в любой мороз (ну правда у нас морозы поменьше, чем например, в Якутии), всё равно боится брать дизель. Какой ему уже пример нужен, я не знаю. Я так понимаю, что это просто не его...
Автономный отопитель ПЕРЕДЕЛЫВАЕТСЯ в подогреватель двигателя.
Про блютус и громкую связь в RCD-550 http://www.touareg-club.net/forum/sh...223#post847223
В RNS-850 он есть по умолчанию, просто его нужно активировать с помошью VAGCom-а, либо попросить камрадов из ЭТОГО списка сделать это
Кроме навигации, RNS-850 это не только DVD и блютус, это ещё и бОльшее количество читаемых форматов, и наличие возможности включить многое из ЭТОЙ темы

[Samall]

   Цитата:

Roxer

По выбору бензин-дизель, никто кроме вас самих не решит.

Это понятно, несмотря на свои сомнения скорее всего буду брать дизель, потому как атмосферный бензин не хочу. В сновном предпочитаю ездить на невысоких оборотах и тяга при этом мне доставляет куда больше удовольствия чем езда на высоких оборотах. Так что возможно тоже вольюсь в ряды "трактористов" в будующем году.

[szao]

Samall:
у дизельного и бензинового двигателя максимальный момент достигается на схожих оборотах.