Вот те бабушка и Юрьев день на 49847км - Страница 3

AVYRT · 26.03.2013, 18:03 (18:03)

Вроде Финики всегда хорошо покупались,может,то что сейчас все хотят рейстал,он вроде как в 2012 году обновлялся.Сам хотел его купить,после Мурано-2,люблю гламурные авто.
Но попробав Тур сразу в него в любился,как восьмиклассник в соседку по парте,и забыл про весь гламур.В Туре комфорта куда побольше,чем в Финике,хотя его 333 лошади конечно пуляют только так,а в остальном жестко и шума много.

Stena · 26.03.2013, 22:37 (22:37)

Мурано2 - жаба, при более привлекательной на него цене, взял турик, ибо он красивей

Добавлено через 3 минуты 2 секунды

Цитата:

Narkotik

Угоняемость - зеркало ликвидности)))

Угоняемость - зеркало дороговизны запчастей

voldemarushka · 27.03.2013, 09:38 (12:38)

Цитата:

Stena

Мурано2 - жаба, при более привлекательной на него цене, взял турик, ибо он красивей

Вы очень правильно решили. Мурано-2 это еще то "чудо". Над его экстерьером работали явно "обкуренные" японские дизайнеры, вдохновленные идеей создать наполовину пластиковый спортивный внедорожник с видом акулы, а что нужно было просчитать и обеспечить аэродинамику япы даже не подумали. Я владел таким полгода!!! Шумит воздухом на скорости, забрызгивается, снизу вообще висит все, как у кобеля. Про остальное молчу...

ЕвгенийН · 27.03.2013, 11:38 (11:38)

Вернулся из командировки, несколько дней безвылазно 570, лк200, хайлендер.... в очередной раз убедился, какое же все- таки г***о, в широком смысле... весь японский автопром... и с каким удовольствием сегодня я двигался в офис на своем табуреге.. разгоняется, тормозит, рулится!!! Не понимаю, как можно европейцев с японцами сравнивать.. какой бы шильд на нем не болтался..

AVYRT · 27.03.2013, 19:44 (19:44)

Цитата:

voldemarushka

Вы очень правильно решили. Мурано-2 это еще то "чудо". Над его экстерьером работали явно "обкуренные" японские дизайнеры, вдохновленные идеей создать наполовину пластиковый спортивный внедорожник с видом акулы, а что нужно было просчитать и обеспечить аэродинамику япы даже не подумали. Я владел таким полгода!!! Шумит воздухом на скорости, забрызгивается, снизу вообще висит все, как у кобеля. Про остальное молчу...

Ну недо так Мурано засирать.Во всяком случае он своих денег стоит.Что касается шумки,в салоне вообще тихо,в RX 350 шумка хуже.Что касается внешности,так это авто чисто на любителя,он действительно внешне и внутрене специфичен,соответственно ликвидность низкая,хотя продал я его за один вечер так сказать.А шумят и забрызгиваются все большие машины.

andr67 · 27.03.2013, 20:42 (20:42)

Цитата:

AVYRT

Ну недо так Мурано засирать.Во всяком случае он своих денег стоит.Что касается шумки,в салоне вообще тихо,в RX 350 шумка хуже.Что касается внешности,так это авто чисто на любителя,он действительно внешне и внутрене специфичен,соответственно ликвидность низкая,хотя продал я его за один вечер так сказать.А шумят и забрызгиваются все большие машины.

Согласен. К тому же у Мурано 2 прекрасная связка двигателя VQ35(3.5л 249 л.с.) и вариатора.
Разгон до сотни - честные 8 сек. - лучше чем у NF 3.6(249) несмотря на меньший(336Н.М у Мурано) крутящий момент.

AVYRT · 27.03.2013, 21:12 (21:12)

Вариатор до сотни разгоняется быстрее,во всяком случае у Мрано так есть,но после сотни разгон уже вялый,то есть пульнуть не придётся со 120 км/час,у Тура наоборот 8 АКПП,после сотни хороший драйв,можно и пульнуть,особенно если в режим спорт включишься.

Avtoboom · 28.03.2013, 01:32 (00:32)

Блин.........зачитал страшилку на ночь......

Хотя,...........чо там страшилка...... У меня на 3-х тыщах воще передний мост заменили.....Он тупо выл.

voldemarushka · 28.03.2013, 05:09 (08:09)

Цитата:

andr67

прекрасная связка двигателя VQ35(3.5л 249 л.с.) и вариатора.

Это действительно так. Но я за полгода владения так и не смог к мурику привыкнуть. К его ужасно давящему на лопатки креслу с отсутствием всякого профиля, к его беспородной, расхлябанной подвеске, передающей всю дорожную мелочь, к плохой обзорности из-за левой стойки и не возможности смотреть через боковые стекла в дождь, к его экстерьеру, и всему что висит снизу.
Продал кое-как с резиной и пробегом 8 тыс. без единого скола, через полгода эксплуатации. Потерял около 400 т.р. от первоначальной цены. Продавал через салон (он был выставлен в зале) ниссан 1,5 мес.

Narkotik · 28.03.2013, 07:01 (07:01)

Цитата:

Stena

Угоняемость - зеркало дороговизны запчастей

Это как? ЛК200 очень угоняем - у него дешевые з/части? Вольво - вапче не угоняют почти - у них дешевые?

Салехард · 28.03.2013, 07:07 (09:07)

Угоняемость- зеркало Москвы и С-Петербурга

Narkotik · 28.03.2013, 07:39 (07:39)

Цитата:

Салехард

Угоняемость- зеркало Москвы и С-Петербурга

А во всей остальной стране угонов не бывает по-вашему что-ль?) Да, 50%% всех угонов - это обе столицы вместе, но еще 50%%-то остается...

Салехард · 28.03.2013, 07:41 (09:41)

У нас не угоняют, потому что дороги на землю нет

Переезжайте к нам камрады, сигналка не нужна ни спутник ни фига не надо, про навигатор ваще молчу- бесполезная вещь))))

Narkotik · 28.03.2013, 07:49 (07:49)

Неугоняемость - зеркало Салехарда?

Stena · 28.03.2013, 07:54 (07:54)

Цитата:

Narkotik

Это как? ЛК200 очень угоняем - у него дешевые з/части? Вольво - вапче не угоняют почти - у них дешевые?

СХ7, например, уже несколько лет в угонных топах. Потому что дорогие запчасти очень, коробас новый стоит 650 000 рублей. Если раньше из совсем уже крутых тачек выкидывали каждый день, а потом они уезжали на юг, то теперь бабла на юге столько, что проще новые под себя брать. И, естественно, гонять начали для среднего класса, и на разборы

Салехард · 28.03.2013, 07:55 (09:55)

Цитата:

Narkotik

Неугоняемость - зеркало Салехарда?

Narkotik · 28.03.2013, 07:56 (07:56)

Цитата:

Stena

СХ7, например, уже несколько лет в угонных топах. Потому что дорогие запчасти очень

Ересь несусветная (я про привязку угоняемости к стоимости з/частей, противоположных примеров - вагон с телегой и тремя прицепами)). Даже переубеждать не стану

Klad · 29.03.2013, 22:17 (00:17)

Цитата:

andr67

Согласен. К тому же у Мурано 2 прекрасная связка двигателя VQ35(3.5л 249 л.с.) и вариатора.
Разгон до сотни - честные 8 сек. - лучше чем у NF 3.6(249) несмотря на меньший(336Н.М у Мурано) крутящий момент.

Туарег тяжелее на сотни килограмм, вот и разгоняется хуже, хотя субъективное мое мнение, по ощущениям то же самое. Так что крутящий момент тут не причем. А вот вариатор на Мурке действительно на пятерку ездит и разгоняется, но по надежности много претензий, в жаркую погоду воняет гарью и идет рывками. Владел таковым год, наездил 16 тыс. и с радостью продал за 1 вечер после замены всех втулок стабилизатора, заднего амора и чехла шруса по гарантии.

А в остальном, кроме внешности, подвески и висящего глушителя, сносно! Только меня никогда не покидало ощущение, что я за него офигенно переплатил.

AVYRT · 30.03.2013, 08:59 (08:59)

Цитата:

Klad

Туарег тяжелее на сотни килограмм, вот и разгоняется хуже, хотя субъективное мое мнение, по ощущениям то же самое. Так что крутящий момент тут не причем. А вот вариатор на Мурке действительно на пятерку ездит и разгоняется, но по надежности много претензий, в жаркую погоду воняет гарью и идет рывками. Владел таковым год, наездил 16 тыс. и с радостью продал за 1 вечер после замены всех втулок стабилизатора, заднего амора и чехла шруса по гарантии.

А в остальном, кроме внешности, подвески и висящего глушителя, сносно! Только меня никогда не покидало ощущение, что я за него офигенно переплатил.

То же владел Муриком больше года,в жару от варика никакой вони не было,ничего не ломалось.Авто был 2010 года,японец.

Klad · 30.03.2013, 09:17 (11:17)

Цитата:

AVYRT

То же владел Муриком больше года,в жару от варика никакой вони не было,ничего не ломалось.Авто был 2010 года,японец.

В жаркую погоду по пересеченной местности с разгонами и торможениями пованивал - явно не джип

у меня был 11 года Питерец. К тому времени японских новых уже не было.

26.03.2013, 22:37 (22:37)	#42
Stena Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Мурано2 - жаба, при более привлекательной на него цене, взял турик, ибо он красивей Добавлено через 3 минуты 2 секунды Цитата: Narkotik Угоняемость - зеркало ликвидности))) Угоняемость - зеркало дороговизны запчастей
	Последний раз редактировалось Stena; 26.03.2013 в 22:37. Причина: Добавлено сообщение

27.03.2013, 20:42 (20:42)	#46
andr67 Новенький Город: Астрахань Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 31 Благодарностей: 14 Изображений в галерее: 1 Репутация: 14	Цитата: AVYRT Ну недо так Мурано засирать.Во всяком случае он своих денег стоит.Что касается шумки,в салоне вообще тихо,в RX 350 шумка хуже.Что касается внешности,так это авто чисто на любителя,он действительно внешне и внутрене специфичен,соответственно ликвидность низкая,хотя продал я его за один вечер так сказать.А шумят и забрызгиваются все большие машины. Согласен. К тому же у Мурано 2 прекрасная связка двигателя VQ35(3.5л 249 л.с.) и вариатора. Разгон до сотни - честные 8 сек. - лучше чем у NF 3.6(249) несмотря на меньший(336Н.М у Мурано) крутящий момент.
	Последний раз редактировалось andr67; 27.03.2013 в 20:52.

28.03.2013, 05:09 (08:09)	#49
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: andr67 прекрасная связка двигателя VQ35(3.5л 249 л.с.) и вариатора. Это действительно так. Но я за полгода владения так и не смог к мурику привыкнуть. К его ужасно давящему на лопатки креслу с отсутствием всякого профиля, к его беспородной, расхлябанной подвеске, передающей всю дорожную мелочь, к плохой обзорности из-за левой стойки и не возможности смотреть через боковые стекла в дождь, к его экстерьеру, и всему что висит снизу. Продал кое-как с резиной и пробегом 8 тыс. без единого скола, через полгода эксплуатации. Потерял около 400 т.р. от первоначальной цены. Продавал через салон (он был выставлен в зале) ниссан 1,5 мес.
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 28.03.2013 в 05:12.

29.03.2013, 22:17 (00:17)	#58
Klad Пользователь Город: Орск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 1 Репутация: 35	Цитата: andr67 Согласен. К тому же у Мурано 2 прекрасная связка двигателя VQ35(3.5л 249 л.с.) и вариатора. Разгон до сотни - честные 8 сек. - лучше чем у NF 3.6(249) несмотря на меньший(336Н.М у Мурано) крутящий момент. Туарег тяжелее на сотни килограмм, вот и разгоняется хуже, хотя субъективное мое мнение, по ощущениям то же самое. Так что крутящий момент тут не причем. А вот вариатор на Мурке действительно на пятерку ездит и разгоняется, но по надежности много претензий, в жаркую погоду воняет гарью и идет рывками. Владел таковым год, наездил 16 тыс. и с радостью продал за 1 вечер после замены всех втулок стабилизатора, заднего амора и чехла шруса по гарантии. А в остальном, кроме внешности, подвески и висящего глушителя, сносно! Только меня никогда не покидало ощущение, что я за него офигенно переплатил.
	Последний раз редактировалось Klad; 29.03.2013 в 22:21.

26.03.2013, 18:03 (18:03)	#41
AVYRT Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Вроде Финики всегда хорошо покупались,может,то что сейчас все хотят рейстал,он вроде как в 2012 году обновлялся.Сам хотел его купить,после Мурано-2,люблю гламурные авто. Но попробав Тур сразу в него в любился,как восьмиклассник в соседку по парте,и забыл про весь гламур.В Туре комфорта куда побольше,чем в Финике,хотя его 333 лошади конечно пуляют только так,а в остальном жестко и шума много.

27.03.2013, 09:38 (12:38)	#43
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: Stena Мурано2 - жаба, при более привлекательной на него цене, взял турик, ибо он красивей Вы очень правильно решили. Мурано-2 это еще то "чудо". Над его экстерьером работали явно "обкуренные" японские дизайнеры, вдохновленные идеей создать наполовину пластиковый спортивный внедорожник с видом акулы, а что нужно было просчитать и обеспечить аэродинамику япы даже не подумали. Я владел таким полгода!!! Шумит воздухом на скорости, забрызгивается, снизу вообще висит все, как у кобеля. Про остальное молчу...

27.03.2013, 11:38 (11:38)	#44
ЕвгенийН Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 24.05.2012 Сообщений: 678 Поблагодарил(а): 1,306 Благодарностей: 1,162 Изображений в галерее: 6 Репутация: 1437	Вернулся из командировки, несколько дней безвылазно 570, лк200, хайлендер.... в очередной раз убедился, какое же все- таки г***о, в широком смысле... весь японский автопром... и с каким удовольствием сегодня я двигался в офис на своем табуреге.. разгоняется, тормозит, рулится!!! Не понимаю, как можно европейцев с японцами сравнивать.. какой бы шильд на нем не болтался..

27.03.2013, 19:44 (19:44)	#45
AVYRT Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Цитата: voldemarushka Вы очень правильно решили. Мурано-2 это еще то "чудо". Над его экстерьером работали явно "обкуренные" японские дизайнеры, вдохновленные идеей создать наполовину пластиковый спортивный внедорожник с видом акулы, а что нужно было просчитать и обеспечить аэродинамику япы даже не подумали. Я владел таким полгода!!! Шумит воздухом на скорости, забрызгивается, снизу вообще висит все, как у кобеля. Про остальное молчу... Ну недо так Мурано засирать.Во всяком случае он своих денег стоит.Что касается шумки,в салоне вообще тихо,в RX 350 шумка хуже.Что касается внешности,так это авто чисто на любителя,он действительно внешне и внутрене специфичен,соответственно ликвидность низкая,хотя продал я его за один вечер так сказать.А шумят и забрызгиваются все большие машины.

27.03.2013, 21:12 (21:12)	#47
AVYRT Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Вариатор до сотни разгоняется быстрее,во всяком случае у Мрано так есть,но после сотни разгон уже вялый,то есть пульнуть не придётся со 120 км/час,у Тура наоборот 8 АКПП,после сотни хороший драйв,можно и пульнуть,особенно если в режим спорт включишься.

28.03.2013, 01:32 (00:32)	#48
Avtoboom Местный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.04.2011 Сообщений: 503 Поблагодарил(а): 188 Благодарностей: 313 Репутация: 363	Блин.........зачитал страшилку на ночь...... Хотя,...........чо там страшилка...... У меня на 3-х тыщах воще передний мост заменили.....Он тупо выл.

28.03.2013, 07:01 (07:01)	#50
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 545 Репутация: 270	Цитата: Stena Угоняемость - зеркало дороговизны запчастей Это как? ЛК200 очень угоняем - у него дешевые з/части? Вольво - вапче не угоняют почти - у них дешевые?

28.03.2013, 07:07 (09:07)	#51
Салехард Пользователь Город: Салехард Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.01.2013 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 238 Репутация: 263	Угоняемость- зеркало Москвы и С-Петербурга

28.03.2013, 07:39 (07:39)	#52
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 545 Репутация: 270	Цитата: Салехард Угоняемость- зеркало Москвы и С-Петербурга А во всей остальной стране угонов не бывает по-вашему что-ль?) Да, 50%% всех угонов - это обе столицы вместе, но еще 50%%-то остается...

28.03.2013, 07:41 (09:41)	#53
Салехард Пользователь Город: Салехард Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.01.2013 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 238 Репутация: 263	У нас не угоняют, потому что дороги на землю нет Переезжайте к нам камрады, сигналка не нужна ни спутник ни фига не надо, про навигатор ваще молчу- бесполезная вещь))))

28.03.2013, 07:49 (07:49)	#54
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 545 Репутация: 270	Неугоняемость - зеркало Салехарда?

28.03.2013, 07:54 (07:54)	#55
Stena Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 151 Поблагодарил(а): 132 Благодарностей: 41 Репутация: 41	Цитата: Narkotik Это как? ЛК200 очень угоняем - у него дешевые з/части? Вольво - вапче не угоняют почти - у них дешевые? СХ7, например, уже несколько лет в угонных топах. Потому что дорогие запчасти очень, коробас новый стоит 650 000 рублей. Если раньше из совсем уже крутых тачек выкидывали каждый день, а потом они уезжали на юг, то теперь бабла на юге столько, что проще новые под себя брать. И, естественно, гонять начали для среднего класса, и на разборы

28.03.2013, 07:55 (09:55)	#56
Салехард Пользователь Город: Салехард Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.01.2013 Сообщений: 196 Поблагодарил(а): 104 Благодарностей: 238 Репутация: 263	Цитата: Narkotik Неугоняемость - зеркало Салехарда?

28.03.2013, 07:56 (07:56)	#57
Narkotik Почетный мембер Город: Мурманск Регистрация: 17.07.2012 Сообщений: 4,127 Поблагодарил(а): 695 Благодарностей: 545 Репутация: 270	Цитата: Stena СХ7, например, уже несколько лет в угонных топах. Потому что дорогие запчасти очень Ересь несусветная (я про привязку угоняемости к стоимости з/частей, противоположных примеров - вагон с телегой и тремя прицепами)). Даже переубеждать не стану

30.03.2013, 08:59 (08:59)	#59
AVYRT Местный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 25.11.2011 Сообщений: 393 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Цитата: Klad Туарег тяжелее на сотни килограмм, вот и разгоняется хуже, хотя субъективное мое мнение, по ощущениям то же самое. Так что крутящий момент тут не причем. А вот вариатор на Мурке действительно на пятерку ездит и разгоняется, но по надежности много претензий, в жаркую погоду воняет гарью и идет рывками. Владел таковым год, наездил 16 тыс. и с радостью продал за 1 вечер после замены всех втулок стабилизатора, заднего амора и чехла шруса по гарантии. А в остальном, кроме внешности, подвески и висящего глушителя, сносно! Только меня никогда не покидало ощущение, что я за него офигенно переплатил. То же владел Муриком больше года,в жару от варика никакой вони не было,ничего не ломалось.Авто был 2010 года,японец.

30.03.2013, 09:17 (11:17)	#60
Klad Пользователь Город: Орск Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 26.02.2013 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 7 Благодарностей: 35 Изображений в галерее: 1 Репутация: 35	Цитата: AVYRT То же владел Муриком больше года,в жару от варика никакой вони не было,ничего не ломалось.Авто был 2010 года,японец. В жаркую погоду по пересеченной местности с разгонами и торможениями пованивал - явно не джип у меня был 11 года Питерец. К тому времени японских новых уже не было.