|
|
|
Загрузить фото | Правила форума |
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.10.2018, 15:53 (19:53) | #43 |
Почетный мембер
Город: Кемерово
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 21.03.2016
Сообщений: 3,792
Поблагодарил(а): 467
Благодарностей: 591
Репутация:
816
|
Доестайл ? Может что-то по другому, просто целая стойка без каких либо пластиковых крышечек ?
Вот тут есть фото с рестайла: https://www.drive2.ru/l/7284696/ |
16.10.2018, 21:22 (21:22) | #44 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Цитата:
Доестайл ? Может что-то по другому, просто целая стойка без каких либо пластиковых крышечек ?
|
18.10.2018, 12:28 (12:28) | #46 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Жабо слева и справа не прилигает к лобовому.
Здесь не должно быть щели, жабо должно прилегать плотно? Нужно ли силиконить жабо? Мне кажется смысл есть. Кранштейн с защелкой жабо короче его длины. Т.е. там где по концам жабо не прилегает к лобовику вода уходит не под крылья а стекает в короб, может уходить под лобовик или стекать по стенкам моторного щита. Но если силиконить жабо то по всей длине, вода доходит до защелки, и так как она короче жабо и лобового стекает все в тот же короб. |
Последний раз редактировалось keyptown; 18.10.2018 в 12:37. |
|
24.10.2018, 15:04 (14:04) | #47 |
Почетный мембер
Город: Moscow
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 28.11.2016
Сообщений: 2,076
Поблагодарил(а): 80
Благодарностей: 240
Репутация:
315
|
Вопрос к тем, кто под ковриком все видел и щупал. Каковы диаметры проводов.
Предстоить туда лезть, надо покупать провода. Поэтому и спрашиваю. Каковы сечения проводов? Спасибо |
24.10.2018, 17:26 (17:26) | #48 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Провода у меня были живые. Но некоторые отгнили или начали кородироровать-окислятся внутри изоляции по жиле от скрутки см на 10. Когда начнете подрезать увидите сами. Запас длины там достаточный. Зачем Вам лишние скрутки? С восстановлением скруток справится гораздо легче чем с устранением протечек в салон со стороны моторного щита и короба. Удаление клапанов не гарантирует появления воды снова. Можно даже сказать что это поможет. Наличие грязевых следов от протечек под стальными заглушками в моторном щите может не указывать на место протечки. Например справой пассажирской стороны следы подтеков были в самой нижней точке стального щитка. Что вроде бы указывает на течь не из водоотводящего короба а ниже со стенки моторного щитка под коробом, непосредственно на моторном щите под клапоном дренажа печки (его и нишу где он находится видно из моторного отсека). Это возможно но остаются большие сомнения, там должно быть сухо и кондеем пользовался редко. Но принимая во внимание что если вода попадает под ковры и серый изоляционный материал (он также на губчатой основе к железу кузова) она остается там надолго и накапливается, то возможно что причиной воды с правой стороны может быть этот самый короткий (выступает действительно мало) клапан дренажа печки (крышечку наверное можно удалить, я не удалял правда). С серым (серо-зеленым) самым нижним изоляционным материалом осторожно, пробивается и рвется на раз. И высушить его тяжелее чем ковролин на "паролоне". Для герметизации щитков я бы советывал использовать герметики а не силиконы из-за более высокой адгезии. Использовал так же широкую самоклеящую ленту для крыши техно-николь, можно фен даже не применять (шумоизоляция на битумной основе пользоваться не удобно). Герметизация жабо (использовал адгезивный черный герметик) я думаю должна дать результа особенно справа) , т.к. отведет воду ближе к центру и стекать она будет не по моторному щиту а по дальней стенке короба (является стенкой моторного отсека сверху). А то что будет стекать по правому жолобу лобовика будет уходить под подкрылок, а не в короб.
Добавлено через 6 минут 10 секунд Да, провода отгнивают от скрутки естественно, а не где-то по середине)) |
Последний раз редактировалось keyptown; 24.10.2018 в 17:27. Причина: Добавлено сообщение |
|
24.10.2018, 18:19 (18:19) | #49 |
Бывалый
Город: Black sea
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.08.2016
Сообщений: 1,795
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 432
Изображений в галерее: 2
Репутация:
432
|
Цитата:
Дмитрий66,
Замена косы необходима, операция не дорогая |
24.10.2018, 18:49 (18:49) | #51 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Иван71 не понимаю вообще какая нужда в замене провода, достаточно на 2,3 см подрезать от скрутки. Дальше он в идеальном состоянии. Зачем плодить скрутки?
|
24.10.2018, 19:49 (19:49) | #52 |
Бывалый
Город: Black sea
Touareg GP 3.0 V6TDI
Регистрация: 02.08.2016
Сообщений: 1,795
Поблагодарил(а): 57
Благодарностей: 432
Изображений в галерее: 2
Репутация:
432
|
Цитата:
Иван71 не понимаю вообще какая нужда в замене провода, достаточно на 2,3 см подрезать от скрутки. Дальше он в идеальном состоянии. Зачем плодить скрутки?
|
24.10.2018, 20:47 (20:47) | #53 |
Бывалый
Город: Москва
Touareg 3.2 V6
Регистрация: 19.11.2013
Сообщений: 1,127
Поблагодарил(а): 22
Благодарностей: 114
Репутация:
164
|
Да, кстати, хороший электрик оставляет запас провода по длине при подключении и тут в косах в раене скруток он есть, см 15 ИМХО.
|
|
|
|
|