За полгода на Туре я так и не понял, как:

[Dem]

   Цитата:

Lek777

А не наоборот? Если быть совсем точным, полка чаще всего присутствует на турбо двигателях, ну а т.к. большинство современных дизелей турбовые, то не могу согласиться с вашим утверждением

вот сравните полку в ШИРОКОМ диапазоне (хотя бы пару тысяч оборотов, а не 500 об/мин., где был бы смысл держать-крутить движок на одной передаче)
турбобенз, можно крутить с 2500 до 4500 крутящий момент изменится с 385Нм до 360 Нм:
http://winde.ru/stend/AUDIA420tfsi211hp.jpg
и турбодизель, с 2500 до 4500 изменится с 400 Нм до 250 Нм, есть ли смысл крутить так долго? :
http://winde.ru/stend/AUDIA420tdi143hp.jpg

[mmsu]

   Цитата:

mmsu

В режиме D разгон быстрее, чем в режиме S

   Цитата:

Sedlex

С места разгон одинаковый.

Неоднократно измерено с помощью Performance Box.
До 100 разница прим. 0,2сек.
D переключает в районе макс. момента.
S тянет до макс. оборотов.

[szao]

   Цитата:

Dem

и турбодизель, с 2500 до 4500 изменится с 400 Нм до 250 Нм, есть ли смысл крутить так долго?

Вы только не забудьте, что мощность - это сочетание момента и оборотов. Соотв даже если момент падает, то обороты растут и мощность НЕ падает.
Потому у дизеля обороты макс.мощности не 2 с небольшим, а 4. И именно на 4х он разгоняется максимально интенсивно (по факту, а не ощущениям).

[Dem]

   Цитата:

szao

Потому у дизеля обороты макс.мощности не 2 с небольшим, а 4. И именно на 4х он разгоняется максимально интенсивно (по факту, а не ощущениям).

авто разгоняется быстрее на максимальном моменте, а не максимальной мощности. Выставьте в ручном режиме на 3-й передаче двигатель в зону максимального момента и топните на газ, и в зону максимальной мощности, и тоже топните, все поймете.

[Ден3,2silver]

можно долго гадать и предполагать, я бы вместо ижевского дилера съездил бы в Челябу или Е-бург на диагностику и обновление ПО, попробовал поискать соляру федеральных брендов (Лучок или Газик), ну и смириться с тем, что после 150 ни один аппарат не летает, окромя самолетов.

[szao]

   Цитата:

Dem

авто разгоняется быстрее на максимальном моменте, а не максимальной мощности.

к сож Вы заблуждаетесь (вероятно путая ощущение начала ускорения с фактической динамикой).

если на скорости имея обороты в районе 2-2.5х тыс плавно дожмете акселератор (не заставляя коробку менять передачу), то начнется (ну или продолжится) разгон, хотя момент уже не будет больше. но потому, что мощность возрастет.

[Dem]

   Цитата:

szao

если на скорости имея обороты в районе 2-2.5х тыс плавно дожмете акселератор (не заставляя коробку менять передачу), то начнется (ну или продолжится) разгон,

а если нажать в зоне максимальной мощности, то разгон закончится.

[Dzhelnin]

   Цитата:

Ден3,2silver

можно долго гадать и предполагать, я бы вместо ижевского дилера съездил бы в Челябу или Е-бург на диагностику и обновление ПО, попробовал поискать соляру федеральных брендов (Лучок или Газик), ну и смириться с тем, что после 150 ни один аппарат не летает, окромя самолетов.

Ну ХОТЬ КАКАЯ-ТО реакция на кикдаун должна быть. А тут ВООБЩЕ НИКАКОЙ! 145, я на встречке, кикдаун - реакции НОЛЬ!!! Ни 147, ни 152 - 145. Все! Шозанах! Имхо, это мозги.
ЗЫ Ижевск под Лукойлом. Заправляюсь строго там.
Тащусь, кстати от расхода и 100-литрового бака.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Dzhelnin

Ну ХОТЬ КАКАЯ-ТО реакция на кикдаун должна быть. А тут ВООБЩЕ НИКАКОЙ! 145, я на встречке, кикдаун - реакции НОЛЬ!!! Ни 147, ни 152 - 145. Все! Шозанах! Имхо, это мозги.
ЗЫ Ижевск под Лукойлом. Заправляюсь строго там.
Тащусь, кстати от расхода и 100-литрового бака.

ну наверно либо ПО обновить или глюк через комп снять , либо электронную педаль газа почистить - как-то так..........

[Volka]

   Цитата:

Dzhelnin

Ну ХОТЬ КАКАЯ-ТО реакция на кикдаун должна быть. А тут ВООБЩЕ НИКАКОЙ! 145, я на встречке, кикдаун - реакции НОЛЬ!!! Ни 147, ни 152 - 145. Все! Шозанах! Имхо, это мозги.
ЗЫ Ижевск под Лукойлом. Заправляюсь строго там.
Тащусь, кстати от расхода и 100-литрового бака.

Да,да, так и есть, НО.... разгон продолжается уверенно до 180-200 км. ПО сравнению с ускорением с 80 до 120, да, ощущение, что машина перестала ехать. Думаю, это субъективно. ИМХО

[szao]

   Цитата:

Dem

а если нажать в зоне максимальной мощности, то разгон закончится.

если уже на отсечке, то канешна.
следующая передача включится.
и не на 2 тыс об ;-)

судя по многочисленным точным измерениям 204 едет вменяемо до 140 примерно. а дальше пипец ;-) но, простите, чего вы хотите от 204лс и 450Нм (и то с лета 2011, а раньше и просто 400)? и так чудо. сравните с нахрен мертвым и самым массовым ГП 2.5 ;-)

[Dem]

   Цитата:

szao

если уже на отсечке, то канешна.
следующая передача включится.

что и требовалось доказать