За полгода на Туре я так и не понял, как:

Dzhelnin · 26.08.2013, 13:32 (13:32)

1. Ускориться в диапазоне 140-150.

Ну реально иногда бывает опасно. Особенно на обгоне. Коробка стоит в s8 и на кикдаун НИКАК не реагирует. Хотя я понимаю, две ступени вниз и он поедет. Но не хочет.
Вопрос: почему так? Кто как приспособился и поможет ли чиповка?

2. Сделать так, чтоб не кондишик не застужал.

В лексусе rx все было просто до безобразия - боковые дефлекторы в стороны и вверх, центральные к центру и вверх. Все. Вуаля. Салон быстро и эффективно остужается, при этом никому не дует. Воздушные потоки в салоне устроены гениально.
Тур ЗАДРАЛ! За полгода я так и не нашел удобной посадки. А главное - тех положений дефлекторов когда струя холодного воздуха не дует в лицо. Или в шею. Или в висок. Или в затылок. Это просто пиндык!
Вопрос: как с этим бороться?

3. Таки реально или нет заменить кресла?

У меня на тряпке самые простые. Когда сажусь к жене в рэкс, котрый ей ушел по наследству, тихо млею от удобных кожанных сидений.

4. Rns 850. Навигацие не пользуюсь ибо не закачаны карты. Как это сделать и нужно ли? ОД ничего внятного сказать не может.
Заранее спасибо.
NF 3.0 tdi

VID · 26.08.2013, 13:37 (13:37)

Цитата:

Dzhelnin

За полгода на Туре я так и не понял, как:

1. Ускориться в диапазоне 140-150.

а я понял, третий тур как и первый будет только с 4.2 двиглом...

jimax · 26.08.2013, 13:43 (13:43)

Цитата:

Dzhelnin

1. Ускориться в диапазоне 140-150.

Ну реально иногда бывает опасно. Особенно на обгоне. Коробка стоит в s8 и на кикдаун НИКАК не реагирует. Хотя я понимаю, две ступени вниз и он поедет. Но не хочет.
Вопрос: почему так? Кто как приспособился и поможет ли чиповка?

2. Сделать так, чтоб не кондишик не застужал.

В лексусе rx все было просто до безобразия - боковые дефлекторы в стороны и вверх, центральные к центру и вверх. Все. Вуаля. Салон быстро и эффективно остужается, при этом никому не дует. Воздушные потоки в салоне устроены гениально.
Тур ЗАДРАЛ! За полгода я так и не нашел удобной посадки. А главное - тех положений дефлекторов когда струя холодного воздуха не дует в лицо. Или в шею. Или в висок. Или в затылок. Это просто пиндык!
Вопрос: как с этим бороться?

3. Таки реально или нет заменить кресла?

У меня на тряпке самые простые. Когда сажусь к жене в рэкс, котрый ей ушел по наследству, тихо млею от удобных кожанных сидений.

4. Rns 850. Навигацие не пользуюсь ибо не закачаны карты. Как это сделать и нужно ли? ОД ничего внятного сказать не может.
Заранее спасибо.
NF 3.0 tdi

форум покурите и найдете ответы, а про карты решите для себя сами нужно оно вам или нет

Добавлено через 3 минуты 49 секунд
По поводу климы, у меня 21 гр. положение авто, центр.деф. водительский закрыт, пассажирский открыт но не полностью, чувствую себя комфортно

szao · 26.08.2013, 13:50 (13:50)

Если машине полгода, то новых карт нет.

Dzhelnin · 26.08.2013, 13:52 (13:52)

Что касается первого вопроса: ну ведь это же исключительно вопрос мозгов? Коробка так настроена? Разве нет? Или физически не хватает коней?

Seawolf · 26.08.2013, 13:53 (13:53)

Dzhelnin, Климат 4 зонник? С креслами сами сэкономили?

Dzhelnin · 26.08.2013, 13:54 (13:54)

Цитата:

szao

Если машине полгода, то новых карт нет.

Брал двухлетку у друга.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Цитата:

Seawolf

Dzhelnin, Климат 4 зонник? С креслами сами сэкономили?

Друг брал в свое время тупо из наличия. А я у него взял двухлетку.
Было удобно и выгодно.

Seawolf · 26.08.2013, 13:54 (13:54)

А где вы с 140-150 км ускоряетесь, за бугром?

szao · 26.08.2013, 14:05 (14:05)

Цитата:

Dzhelnin

Брал двухлетку у друга.

Тогда есть.

Сиденья в базе ужасные, это факт.

cusco · 26.08.2013, 14:10 (13:10)

Не понимаю как так нет карт,был в 11 году в Ижевске,как раз на новом Туре с 850,основные дороги были.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд
а вообще по поводу нави,ее достойной нет ни у каких автопроизводителей,надо брать айпад мини и не парится.
либо как вариант комп нормальный ставить в машину и проблема решена.

Elc · 26.08.2013, 14:55 (13:55)

Цитата:

Dzhelnin

Коробка стоит в s8

так вроде в мануале написано, что режиме "спорт" коробка не включает последнюю "8" передачу.

Цитата:

3. Таки реально или нет заменить кресла?

легко.

Цитата:

По поводу климы, у меня 21 гр. положение авто, центр.деф. водительский закрыт, пассажирский открыт но не полностью, чувствую себя комфортно

+1, только температура 22-23

Sailor · 26.08.2013, 14:55 (14:55)

На счёт карт - у меня машина этого года - вроде всё есть, всё работает, правда иногда не оптимальный маршрут прокладывает

К климату сразу приспособился - в основном авторежим, если холодно можно закрыть чуток заслонки дефлекторов, направление воздуха тож не меняю - всё авто, всё комфортно

Patrol61 · 26.08.2013, 15:05 (15:05)

Цитата:

Sailor

На счёт карт - у меня машина этого года - вроде всё есть, всё работает, правда иногда не оптимальный маршрут прокладывает

К климату сразу приспособился - в основном авторежим, если холодно можно закрыть чуток заслонки дефлекторов, направление воздуха тож не меняю - всё авто, всё комфортно

+ много, все так и есть, а с тем что не едет в этом диапазоне, так тапку поглубже в пол )))

Ден3,2silver · 26.08.2013, 15:07 (15:07)

2-летка......
а сколько кобыл 209 или 240 ?

cusco · 26.08.2013, 15:11 (14:11)

Цитата:

Elc

так вроде в мануале написано, что режиме "спорт" коробка не включает последнюю "8" передачу.

так и есть и обороты держит выше.

Dem · 26.08.2013, 15:37 (17:37)

Цитата:

Dzhelnin

Ускориться в диапазоне 140-150

в этом сказывается особенность дизельного двигателя, у которого максимум крутящего момента пикообразный, полки совсем нет. Вот тут и нужна следующая передача (8), побробуйте просто в D режиме.

Ден3,2silver · 26.08.2013, 15:52 (15:52)

Цитата:

Dem

в этом сказывается особенность дизельного двигателя, у которого максимум крутящего момента пикообразный, полки совсем нет. Вот тут и нужна следующая передача (8), побробуйте просто в D режиме.

а если в ручном??

Dem · 26.08.2013, 16:30 (18:30)

Цитата:

Ден3,2silver

а если в ручном??

наверно так же, смысла крутить на дизелях, как на бензиновых двигателях, нет. Надо четко себе представлять, в зоне каких оборотов двигателя идет хороший прием.

regart · 26.08.2013, 16:36 (16:36)

При резком нажатии на газ на 150 ставится в автомате и в D и в S 5 или 6 передача и полетел. У меня так.

Nautilus! · 26.08.2013, 16:39 (16:39)

Цитата:

Dzhelnin

1. Ускориться в диапазоне 140-150.
Ну реально иногда бывает опасно. Особенно на обгоне. Коробка стоит в s8 и на кикдаун НИКАК не реагирует. Хотя я понимаю, две ступени вниз и он поедет. Но не хочет.
Вопрос: почему так? Кто как приспособился и поможет ли чиповка?

у меня при кикдауне коробка что в режиме S что в D сразу с 8-й передачи скидывает 2-3 вниз и начинает ускорятся, а насчет того что коробка в S не доходит до 8-й передачи, то это вранье ни раз видел в этом режиме что она едет на 8-й передаче.

26.08.2013, 13:32 (13:32)	#1
Dzhelnin Новенький Город: Ижевск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 28 Репутация: 28	За полгода на Туре я так и не понял, как: 1. Ускориться в диапазоне 140-150. Ну реально иногда бывает опасно. Особенно на обгоне. Коробка стоит в s8 и на кикдаун НИКАК не реагирует. Хотя я понимаю, две ступени вниз и он поедет. Но не хочет. Вопрос: почему так? Кто как приспособился и поможет ли чиповка? 2. Сделать так, чтоб не кондишик не застужал. В лексусе rx все было просто до безобразия - боковые дефлекторы в стороны и вверх, центральные к центру и вверх. Все. Вуаля. Салон быстро и эффективно остужается, при этом никому не дует. Воздушные потоки в салоне устроены гениально. Тур ЗАДРАЛ! За полгода я так и не нашел удобной посадки. А главное - тех положений дефлекторов когда струя холодного воздуха не дует в лицо. Или в шею. Или в висок. Или в затылок. Это просто пиндык! Вопрос: как с этим бороться? 3. Таки реально или нет заменить кресла? У меня на тряпке самые простые. Когда сажусь к жене в рэкс, котрый ей ушел по наследству, тихо млею от удобных кожанных сидений. 4. Rns 850. Навигацие не пользуюсь ибо не закачаны карты. Как это сделать и нужно ли? ОД ничего внятного сказать не может. Заранее спасибо. NF 3.0 tdi

26.08.2013, 13:43 (13:43)	#3
jimax Бывалый Город: Щелково~Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 1,216 Поблагодарил(а): 518 Благодарностей: 293 Изображений в галерее: 6 Репутация: 393	Цитата: Dzhelnin 1. Ускориться в диапазоне 140-150. Ну реально иногда бывает опасно. Особенно на обгоне. Коробка стоит в s8 и на кикдаун НИКАК не реагирует. Хотя я понимаю, две ступени вниз и он поедет. Но не хочет. Вопрос: почему так? Кто как приспособился и поможет ли чиповка? 2. Сделать так, чтоб не кондишик не застужал. В лексусе rx все было просто до безобразия - боковые дефлекторы в стороны и вверх, центральные к центру и вверх. Все. Вуаля. Салон быстро и эффективно остужается, при этом никому не дует. Воздушные потоки в салоне устроены гениально. Тур ЗАДРАЛ! За полгода я так и не нашел удобной посадки. А главное - тех положений дефлекторов когда струя холодного воздуха не дует в лицо. Или в шею. Или в висок. Или в затылок. Это просто пиндык! Вопрос: как с этим бороться? 3. Таки реально или нет заменить кресла? У меня на тряпке самые простые. Когда сажусь к жене в рэкс, котрый ей ушел по наследству, тихо млею от удобных кожанных сидений. 4. Rns 850. Навигацие не пользуюсь ибо не закачаны карты. Как это сделать и нужно ли? ОД ничего внятного сказать не может. Заранее спасибо. NF 3.0 tdi форум покурите и найдете ответы, а про карты решите для себя сами нужно оно вам или нет Добавлено через 3 минуты 49 секунд По поводу климы, у меня 21 гр. положение авто, центр.деф. водительский закрыт, пассажирский открыт но не полностью, чувствую себя комфортно
	Последний раз редактировалось jimax; 26.08.2013 в 13:43. Причина: Добавлено сообщение

26.08.2013, 13:54 (13:54)	#7
Dzhelnin Новенький Город: Ижевск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Цитата: szao Если машине полгода, то новых карт нет. Брал двухлетку у друга. Добавлено через 1 минуту 35 секунд Цитата: Seawolf Dzhelnin, Климат 4 зонник? С креслами сами сэкономили? Друг брал в свое время тупо из наличия. А я у него взял двухлетку. Было удобно и выгодно.
	Последний раз редактировалось Dzhelnin; 26.08.2013 в 13:54. Причина: Добавлено сообщение

26.08.2013, 14:10 (13:10)	#10
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Не понимаю как так нет карт,был в 11 году в Ижевске,как раз на новом Туре с 850,основные дороги были. Добавлено через 1 минуту 6 секунд а вообще по поводу нави,ее достойной нет ни у каких автопроизводителей,надо брать айпад мини и не парится. либо как вариант комп нормальный ставить в машину и проблема решена.
	Последний раз редактировалось cusco; 26.08.2013 в 14:10. Причина: Добавлено сообщение

26.08.2013, 13:37 (13:37)	#2
VID Почетный мембер Город: ♥️ Kolomna Регистрация: 17.03.2010 Сообщений: 3,454 Поблагодарил(а): 10,494 Благодарностей: 19,575 Изображений в галерее: 25 Репутация: 25738	Цитата: Dzhelnin За полгода на Туре я так и не понял, как: 1. Ускориться в диапазоне 140-150. а я понял, третий тур как и первый будет только с 4.2 двиглом...

26.08.2013, 13:50 (13:50)	#4
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Если машине полгода, то новых карт нет.

26.08.2013, 13:52 (13:52)	#5
Dzhelnin Новенький Город: Ижевск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 58 Поблагодарил(а): 8 Благодарностей: 28 Репутация: 28	Что касается первого вопроса: ну ведь это же исключительно вопрос мозгов? Коробка так настроена? Разве нет? Или физически не хватает коней?

26.08.2013, 13:53 (13:53)	#6
Seawolf Почетный мембер Город: Спб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 14.12.2012 Сообщений: 2,288 Поблагодарил(а): 2,431 Благодарностей: 2,339 Репутация: 2889	Dzhelnin, Климат 4 зонник? С креслами сами сэкономили?

26.08.2013, 14:05 (14:05)	#9
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,159 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: Dzhelnin Брал двухлетку у друга. Тогда есть. Сиденья в базе ужасные, это факт.

26.08.2013, 14:55 (13:55)	#11
Elc Бывалый Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.02.2013 Сообщений: 1,056 Поблагодарил(а): 205 Благодарностей: 338 Репутация: 338	Цитата: Dzhelnin Коробка стоит в s8 так вроде в мануале написано, что режиме "спорт" коробка не включает последнюю "8" передачу. Цитата: 3. Таки реально или нет заменить кресла? легко. Цитата: По поводу климы, у меня 21 гр. положение авто, центр.деф. водительский закрыт, пассажирский открыт но не полностью, чувствую себя комфортно +1, только температура 22-23

26.08.2013, 14:55 (14:55)	#12
Sailor Местный Город: Киров Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.08.2013 Сообщений: 317 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 100 Репутация: 100	На счёт карт - у меня машина этого года - вроде всё есть, всё работает, правда иногда не оптимальный маршрут прокладывает К климату сразу приспособился - в основном авторежим, если холодно можно закрыть чуток заслонки дефлекторов, направление воздуха тож не меняю - всё авто, всё комфортно

26.08.2013, 15:05 (15:05)	#13
Patrol61 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 29.05.2011 Сообщений: 492 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 67 Изображений в галерее: 1 Репутация: 67	Цитата: Sailor На счёт карт - у меня машина этого года - вроде всё есть, всё работает, правда иногда не оптимальный маршрут прокладывает К климату сразу приспособился - в основном авторежим, если холодно можно закрыть чуток заслонки дефлекторов, направление воздуха тож не меняю - всё авто, всё комфортно + много, все так и есть, а с тем что не едет в этом диапазоне, так тапку поглубже в пол )))

26.08.2013, 15:07 (15:07)	#14
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	2-летка...... а сколько кобыл 209 или 240 ?

26.08.2013, 15:11 (14:11)	#15
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Elc так вроде в мануале написано, что режиме "спорт" коробка не включает последнюю "8" передачу. так и есть и обороты держит выше.

26.08.2013, 15:37 (17:37)	#16
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: Dzhelnin Ускориться в диапазоне 140-150 в этом сказывается особенность дизельного двигателя, у которого максимум крутящего момента пикообразный, полки совсем нет. Вот тут и нужна следующая передача (8), побробуйте просто в D режиме.

26.08.2013, 15:52 (15:52)	#17
Ден3,2silver Бывалый Город: Нерезиновск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.02.2008 Сообщений: 1,434 Поблагодарил(а): 10,093 Благодарностей: 4,546 Изображений в галерее: 7 Репутация: 5378	Цитата: Dem в этом сказывается особенность дизельного двигателя, у которого максимум крутящего момента пикообразный, полки совсем нет. Вот тут и нужна следующая передача (8), побробуйте просто в D режиме. а если в ручном??

26.08.2013, 16:30 (18:30)	#18
Dem Стреляный Город: Екатеринбург Регистрация: 03.08.2008 Сообщений: 814 Поблагодарил(а): 663 Благодарностей: 264 Репутация: 339	Цитата: Ден3,2silver а если в ручном?? наверно так же, смысла крутить на дизелях, как на бензиновых двигателях, нет. Надо четко себе представлять, в зоне каких оборотов двигателя идет хороший прием.

26.08.2013, 16:36 (16:36)	#19
regart Заблокирован Причина: 100% на бан за рекламу Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2013 Сообщений: 48 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 4 Репутация: 4	При резком нажатии на газ на 150 ставится в автомате и в D и в S 5 или 6 передача и полетел. У меня так.

26.08.2013, 16:39 (16:39)	#20
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Dzhelnin 1. Ускориться в диапазоне 140-150. Ну реально иногда бывает опасно. Особенно на обгоне. Коробка стоит в s8 и на кикдаун НИКАК не реагирует. Хотя я понимаю, две ступени вниз и он поедет. Но не хочет. Вопрос: почему так? Кто как приспособился и поможет ли чиповка? у меня при кикдауне коробка что в режиме S что в D сразу с 8-й передачи скидывает 2-3 вниз и начинает ускорятся, а насчет того что коробка в S не доходит до 8-й передачи, то это вранье ни раз видел в этом режиме что она едет на 8-й передаче.