Дооснащения вторым АКБ и подключение питания вебасты (догревателя) - Страница 3

a33a · 25.11.2013, 11:29 (11:29)

Извиняюсь, что влез

, случайно увидел. Покупал такую штуку, поставить руки имозги не дошли, лежит в гараже.

Леонид · 25.11.2013, 12:05 (12:05)

Скока ценник???

a33a · 25.11.2013, 12:51 (12:51)

Я брал за 5 тыр. за 4 отдам.

Леонид · 25.11.2013, 14:21 (14:21)

Ща подумаю....Сколько доставка в Москву?

a33a · 25.11.2013, 14:44 (14:44)

А оно вам вообще надо? У меня аккумулятор тащит без проблем и гидроник и все остальное. Это если фен ставить насколько помню.

Леонид · 25.11.2013, 17:55 (17:55)

a33a, Второй АКБ идёт штатно при установке вебасты в качестве предпускового подогревателя. Через полчаса работы батарейка подсаживается, а если мороз -25, то мощи прокрутить может не хватить, А если АКБ года три, то просадка вообще сильно вероятна. Я в Финке на -30градусов попадал, хорошо что АКБ новый был. Так что вторая АКБ залог зимнего здоровья.

Хотя сейчас опять новый АКБ поставил, старому уже пять лет, так что обмозговываю пока.

a33a · 25.11.2013, 18:32 (18:32)

У меня аккумулятор прожил шесть лет, 1 раз только заряжал, хотя у нас прохладней будет). Главное чтоб суточное время работы отопителя было не меньше времени пробега.

FDN · 28.11.2013, 06:44 (06:44)

У МЕНЯ АКБ 2 ШТУКИ СТОЯТ РОДНЫЕ ИМ ПО 10 ЛЕТ УЖЕ И В НОРМЕ ДАВАЛ НАГРУЗКУ ДЕРЖУТ , ТАК ЧТО У КОГО КАК

a33a · 28.11.2013, 09:21 (09:21)

Цитата:

FDN

У МЕНЯ АКБ 2 ШТУКИ СТОЯТ РОДНЫЕ ИМ ПО 10 ЛЕТ УЖЕ И В НОРМЕ ДАВАЛ НАГРУЗКУ ДЕРЖУТ , ТАК ЧТО У КОГО КАК

Я бы поменял.

Леонид · 29.11.2013, 21:19 (21:19)

Цитата:

alex1245

....При установке реле не забываем подвести снизу под кронштейном реле два провода питания реле. (один земля второй питание с блока электрики)"
провода тянул с блока электрики....

Ты имеешь ввиду блок управления бортовой сетью, так??? Где он находиться? Какие контакты там задействовать и как подцепиться, какой разъём?

Подскажи по предохранителям 4 и 56. Изначально: 4предохр. (и там ещё кучка) питаются от спайки "Р" которая идёт на разъём 359, а 56предохр. питается с 360 (кстати у тебя на схемах кружочком обведён 26 это для V10, у остальных машин он 360). Не знаешь, где находятся эти разъёмы, по уму, плюс от второго АКБ как раз бы на эти разъёмы и завести, тогда получиться вообще всё штатно. Вдруг они под сидением? И плюсовое соединение "В298" в главном жгуте, где находиться? Оно идёт от клеммы (30), если мне память не изменяет это основной плюс (есть ещё 30а), вот только не помню, он при выключении зажигания остаётся постоянно запитан или как???

Концы питания, которые изначально подходили на 4 и 56 просто обрезал и заизолировал или искал их начальную точку?

alex1245 · 30.11.2013, 13:43 (12:43)

Леонид, я имел ввиду блок бортовой сетью. Находиться он над правой ногой водителя. Используемые контакты показаны стрелкой на схеме в посте №9. Подключать к разъему 359 и360 смысла не вижу на них много чего еще лишнего висит. Была цель только вебасту подключить. Их не искал но большинство скруток находятся в 5см от блока предохранителей. Клема 30 при выкл зажигание постоянно плюс. Питание на предохранителе оставил на гребенке (я же написал что поменял место 4 предохранителя на новую гребёнку) 56 просто заизолировал.

Можете сделать по своему, потом отпишитесь. Я же не претендую на истину последней инстанции. Я сделал как считаю правильным. Мои виденья основывались на изучении своими глазами заводского туарега с двумя акумами и туарега с системой V10

Леонид · 30.11.2013, 14:31 (14:31)

Да я, в общем то, тоже не за лаврами гонюсь

, а ищу способ понадёжнее, попроще и поближе к заводскому

.
В принципе, у тебя всё нормально сделано...мож в перспективе поделишься мощными разъёмами и где гребёнку купить? Жду блок под сидушку.

alex1245 · 30.11.2013, 23:15 (22:15)

Немного не понял. Чем мой способ отличается от заводского. по-моему максимально близко к заводскому.гребенку заказывал в экзисте. номер есть. мощным разъемом могу поделиться.

Леонид · 01.12.2013, 22:39 (22:39)

Да всё у тебя нормально!

Я просто хотел запитать сразу, там, эти разъёмы 360..359...
Короче - разбираюсь...У тебя мож даже лучше...появились дополнительные гнёзда для предохранителей.

Получу железки, обращусь, мож поможешь...

alex1245 · 01.12.2013, 23:09 (22:09)

ну при всем желании не возможно запитаться в блоке под сидением. Там расходятся по силовым 100-150 амперным предохранителям. Со второго акума идет отдельный кабель в блок предохранителей. Я понимаю что лень тянуть

я хочется по проще, (взял загнул за угол короба повод длиной 20 см и вот тебе все пошло и заработало, но увы ) но завод такого не предусмотрел.

Vadik2112 · 10.12.2013, 11:29 (10:29)

Есть полный комплект для установки второго АКБ от Вэ10. З-ёх летний АКБ Ватра в комплекте

П.с Почему все реализуют кастрированную схему?
По нормальной схеме проблемы с заводкой практически исключены, если сел основной то заводимся с заднего + чуток энергии основного!
Меня выручало это раз 5 точно.

alex1245 · 10.12.2013, 13:30 (12:30)

очень интересно посмотреть на того гения кто реализует от V10. Если немного вникнуть в суть вопроса, то у V10 акумы поменяны местами, плюс кодировка приборки V10, плюс проброска отдельного кабеля на стартер, также непонятно как кодировть блок бортовой сети

Леонид · 10.12.2013, 13:54 (13:54)

alex1245, Там вообще вся проводка на две части разделена - повторить не реально...А вот поставить ещё реле (или управлять уже имеющимся под сидушкой) для подключения второго АКБ в принципе, возможно...

Цитата:

плюс проброска отдельного кабеля на стартер

Кстати, а на 3,0 ТДИ откуда идёт питание на стартер силовыми проводами, возможно из под сидушки? Если реле под сидушкой включать тумблером при пуске, то оно сможет подключать второй АКБ на пуск?
Сейчас глянул, там предохранитель стоит слабенький....но в принципе вопрос решаемый....

Vadik2112 · 10.12.2013, 19:21 (18:21)

Цитата:

alex1245

Если немного вникнуть в суть вопроса, то у V10 акумы поменяны местами

Это как так, основной АКБ как и у остальных под сидением

Цитата:

alex1245

плюс проброска отдельного кабеля на стартер

Это что ещё за кабель на стартер отдельный?

Цитата:

alex1245

блок бортовой сети

Есть люди которым непонятно что это вообще такое

!

Добавлено через 6 минут 27 секунд

Цитата:

леонид

Там вообще вся проводка на две части разделена - повторить не реально..

Такое ощущение что вы говорите про другую машину, может не про туарег?

Цитата:

леонид

Кстати, а на 3,0 ТДИ откуда идёт питание на стартер силовыми проводами, возможно из под сидушки?

А откуда же ещё оно может идти? Не с крыши же

.
Питалово толщенным проводом идёт через плату в правую сторону моторного отсека, тыда где клемма + с красным колпачком, оттуда уходят 2 толщенных провода на стартер и гену

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Цитата:

леонид

Если реле под сидушкой включать тумблером при пуске, то оно сможет подключать второй АКБ на пуск?

Реле надо включать то, что на заднем АКБ стоит

BVP · 10.12.2013, 19:33 (19:33)

Vadik2112, у тебя на V10 стартерная батарея в багажнике и вспомогательная под сидением. установлены 2 штуки реле (под сидением и в коробе багажника). и батареи могут работать параллельно и страховать друг друга

на всех остальных - стартерная под сидением и дополнительная в багажнике с одним реле под сидением.
дополнительная АКБ работает только на вебасто и предпусковой обогрев.

поэтому схемы подключения и проводка - разные ...

29.11.2013, 21:19 (21:19)	#50
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 14,571 Благодарностей: 22,364 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29526	Цитата: alex1245 ....При установке реле не забываем подвести снизу под кронштейном реле два провода питания реле. (один земля второй питание с блока электрики)" провода тянул с блока электрики.... Ты имеешь ввиду блок управления бортовой сетью, так??? Где он находиться? Какие контакты там задействовать и как подцепиться, какой разъём? Подскажи по предохранителям 4 и 56. Изначально: 4предохр. (и там ещё кучка) питаются от спайки "Р" которая идёт на разъём 359, а 56предохр. питается с 360 (кстати у тебя на схемах кружочком обведён 26 это для V10, у остальных машин он 360). Не знаешь, где находятся эти разъёмы, по уму, плюс от второго АКБ как раз бы на эти разъёмы и завести, тогда получиться вообще всё штатно. Вдруг они под сидением? И плюсовое соединение "В298" в главном жгуте, где находиться? Оно идёт от клеммы (30), если мне память не изменяет это основной плюс (есть ещё 30а), вот только не помню, он при выключении зажигания остаётся постоянно запитан или как??? Концы питания, которые изначально подходили на 4 и 56 просто обрезал и заизолировал или искал их начальную точку?
	Последний раз редактировалось Леонид; 29.11.2013 в 21:39.

30.11.2013, 14:31 (14:31)	#52
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 14,571 Благодарностей: 22,364 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29526	Да я, в общем то, тоже не за лаврами гонюсь , а ищу способ понадёжнее, попроще и поближе к заводскому. В принципе, у тебя всё нормально сделано...мож в перспективе поделишься мощными разъёмами и где гребёнку купить? Жду блок под сидушку.

10.12.2013, 11:29 (10:29)	#56
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Есть полный комплект для установки второго АКБ от Вэ10. З-ёх летний АКБ Ватра в комплекте П.с Почему все реализуют кастрированную схему? По нормальной схеме проблемы с заводкой практически исключены, если сел основной то заводимся с заднего + чуток энергии основного! Меня выручало это раз 5 точно.
	Последний раз редактировалось Vadik2112; 10.12.2013 в 11:33.

10.12.2013, 13:54 (13:54)	#58
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 14,571 Благодарностей: 22,364 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29526	alex1245, Там вообще вся проводка на две части разделена - повторить не реально...А вот поставить ещё реле (или управлять уже имеющимся под сидушкой) для подключения второго АКБ в принципе, возможно... Цитата: плюс проброска отдельного кабеля на стартер Кстати, а на 3,0 ТДИ откуда идёт питание на стартер силовыми проводами, возможно из под сидушки? Если реле под сидушкой включать тумблером при пуске, то оно сможет подключать второй АКБ на пуск? Сейчас глянул, там предохранитель стоит слабенький....но в принципе вопрос решаемый....
	Последний раз редактировалось Леонид; 10.12.2013 в 14:00.

10.12.2013, 19:21 (18:21)	#59
Vadik2112 V10 inside Город: Дмитров Touareg 5.0 V10TDI Регистрация: 06.10.2009 Сообщений: 2,603 Поблагодарил(а): 1,062 Благодарностей: 920 Репутация: 1172	Цитата: alex1245 Если немного вникнуть в суть вопроса, то у V10 акумы поменяны местами Это как так, основной АКБ как и у остальных под сидением Цитата: alex1245 плюс проброска отдельного кабеля на стартер Это что ещё за кабель на стартер отдельный? Цитата: alex1245 блок бортовой сети Есть люди которым непонятно что это вообще такое ! Добавлено через 6 минут 27 секунд Цитата: леонид Там вообще вся проводка на две части разделена - повторить не реально.. Такое ощущение что вы говорите про другую машину, может не про туарег? Цитата: леонид Кстати, а на 3,0 ТДИ откуда идёт питание на стартер силовыми проводами, возможно из под сидушки? А откуда же ещё оно может идти? Не с крыши же . Питалово толщенным проводом идёт через плату в правую сторону моторного отсека, тыда где клемма + с красным колпачком, оттуда уходят 2 толщенных провода на стартер и гену Добавлено через 1 минуту 2 секунды Цитата: леонид Если реле под сидушкой включать тумблером при пуске, то оно сможет подключать второй АКБ на пуск? Реле надо включать то, что на заднем АКБ стоит
	Последний раз редактировалось Vadik2112; 10.12.2013 в 19:21. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2013, 12:05 (12:05)	#42
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 14,571 Благодарностей: 22,364 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29526	Скока ценник???

25.11.2013, 12:51 (12:51)	#43
a33a Новенький Город: Урал Регистрация: 24.01.2012 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 462 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Я брал за 5 тыр. за 4 отдам.

25.11.2013, 14:21 (14:21)	#44
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 14,571 Благодарностей: 22,364 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29526	Ща подумаю....Сколько доставка в Москву?

25.11.2013, 14:44 (14:44)	#45
a33a Новенький Город: Урал Регистрация: 24.01.2012 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 462 Благодарностей: 199 Репутация: 199	А оно вам вообще надо? У меня аккумулятор тащит без проблем и гидроник и все остальное. Это если фен ставить насколько помню.

25.11.2013, 17:55 (17:55)	#46
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 14,571 Благодарностей: 22,364 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29526	a33a, Второй АКБ идёт штатно при установке вебасты в качестве предпускового подогревателя. Через полчаса работы батарейка подсаживается, а если мороз -25, то мощи прокрутить может не хватить, А если АКБ года три, то просадка вообще сильно вероятна. Я в Финке на -30градусов попадал, хорошо что АКБ новый был. Так что вторая АКБ залог зимнего здоровья. Хотя сейчас опять новый АКБ поставил, старому уже пять лет, так что обмозговываю пока.

25.11.2013, 18:32 (18:32)	#47
a33a Новенький Город: Урал Регистрация: 24.01.2012 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 462 Благодарностей: 199 Репутация: 199	У меня аккумулятор прожил шесть лет, 1 раз только заряжал, хотя у нас прохладней будет). Главное чтоб суточное время работы отопителя было не меньше времени пробега.

28.11.2013, 06:44 (06:44)	#48
FDN Гость Город: Cанкт-Петербург Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 10.11.2012 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	У МЕНЯ АКБ 2 ШТУКИ СТОЯТ РОДНЫЕ ИМ ПО 10 ЛЕТ УЖЕ И В НОРМЕ ДАВАЛ НАГРУЗКУ ДЕРЖУТ , ТАК ЧТО У КОГО КАК

28.11.2013, 09:21 (09:21)	#49
a33a Новенький Город: Урал Регистрация: 24.01.2012 Сообщений: 35 Поблагодарил(а): 462 Благодарностей: 199 Репутация: 199	Цитата: FDN У МЕНЯ АКБ 2 ШТУКИ СТОЯТ РОДНЫЕ ИМ ПО 10 ЛЕТ УЖЕ И В НОРМЕ ДАВАЛ НАГРУЗКУ ДЕРЖУТ , ТАК ЧТО У КОГО КАК Я бы поменял.

30.11.2013, 13:43 (12:43)	#51
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 1,907 Поблагодарил(а): 502 Благодарностей: 2,648 Репутация: 3473	Леонид, я имел ввиду блок бортовой сетью. Находиться он над правой ногой водителя. Используемые контакты показаны стрелкой на схеме в посте №9. Подключать к разъему 359 и360 смысла не вижу на них много чего еще лишнего висит. Была цель только вебасту подключить. Их не искал но большинство скруток находятся в 5см от блока предохранителей. Клема 30 при выкл зажигание постоянно плюс. Питание на предохранителе оставил на гребенке (я же написал что поменял место 4 предохранителя на новую гребёнку) 56 просто заизолировал. Можете сделать по своему, потом отпишитесь. Я же не претендую на истину последней инстанции. Я сделал как считаю правильным. Мои виденья основывались на изучении своими глазами заводского туарега с двумя акумами и туарега с системой V10

30.11.2013, 23:15 (22:15)	#53
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 1,907 Поблагодарил(а): 502 Благодарностей: 2,648 Репутация: 3473	Немного не понял. Чем мой способ отличается от заводского. по-моему максимально близко к заводскому.гребенку заказывал в экзисте. номер есть. мощным разъемом могу поделиться.

01.12.2013, 22:39 (22:39)	#54
Леонид Ветеран Броуновского движения Город: Королёв Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 08.11.2007 Сообщений: 4,667 Поблагодарил(а): 14,571 Благодарностей: 22,364 Изображений в галерее: 1 Репутация: 29526	Да всё у тебя нормально! Я просто хотел запитать сразу, там, эти разъёмы 360..359... Короче - разбираюсь...У тебя мож даже лучше...появились дополнительные гнёзда для предохранителей. Получу железки, обращусь, мож поможешь...

01.12.2013, 23:09 (22:09)	#55
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 1,907 Поблагодарил(а): 502 Благодарностей: 2,648 Репутация: 3473	ну при всем желании не возможно запитаться в блоке под сидением. Там расходятся по силовым 100-150 амперным предохранителям. Со второго акума идет отдельный кабель в блок предохранителей. Я понимаю что лень тянуть я хочется по проще, (взял загнул за угол короба повод длиной 20 см и вот тебе все пошло и заработало, но увы ) но завод такого не предусмотрел.

10.12.2013, 13:30 (12:30)	#57
alex1245 Бывалый Город: Лыткарино Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 1,907 Поблагодарил(а): 502 Благодарностей: 2,648 Репутация: 3473	очень интересно посмотреть на того гения кто реализует от V10. Если немного вникнуть в суть вопроса, то у V10 акумы поменяны местами, плюс кодировка приборки V10, плюс проброска отдельного кабеля на стартер, также непонятно как кодировть блок бортовой сети

10.12.2013, 19:33 (19:33)	#60
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,658 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Vadik2112, у тебя на V10 стартерная батарея в багажнике и вспомогательная под сидением. установлены 2 штуки реле (под сидением и в коробе багажника). и батареи могут работать параллельно и страховать друг друга на всех остальных - стартерная под сидением и дополнительная в багажнике с одним реле под сидением. дополнительная АКБ работает только на вебасто и предпусковой обогрев. поэтому схемы подключения и проводка - разные ...