Умирает турбина на Casa? - Страница 3

Sporniy78 · 15.10.2013, 23:39 (23:39)

Цитата:

конечно можно, масло дело такое, условия эксплуатации город трасса
у меня пробег 330 тыс км машина 2009 года
масло расходник езжу на любом топливе
но масло лью под контролем что бы видеть сколько залили и слили ли
если нормально едит и тянет в чем проблема
и самое главное интересно как определили что турбина и именно крыльчатка
турбина или работает на всех режимах или не работает
что бы определить что в ней не работает необходим стенд
чаще всего летит блок управления турбиной он стоит в районе 500 евро новый

Приветствую, не подскажете где можно взять блок управления турбиной за 500 евро?

pavv1234 · 15.10.2013, 23:50 (21:50)

Цитата:

Sporniy78

Приветствую, не подскажете где можно взять блок управления турбиной за 500 евро?

это номер?

Sporniy78 · 16.10.2013, 09:07 (09:07)

Цитата:

pavv1234

это номер?

Пока не могу только понять мой ли это случай?
сервисники не сошлись мнением лопатки турбы клинят или сам актуатор!
вот диагноз:

pavv1234 · 16.10.2013, 11:16 (09:16)

Цитата:

Sporniy78

Пока не могу только понять мой ли это случай?
сервисники не сошлись мнением лопатки турбы клинят или сам актуатор!
вот диагноз:

в любом случае, блок управления необходимо менять, вместе с турбиной в случае замены оной, почемц бы не попробывать сначало заменить сам блок и если все ок зачем менять саму турбину?
При моем пробеге в 335 тыс первый раз заменил блок управления в 37 тысяч, когда приговорили радостно турбину сервисмены, но машина была на гарантии от того то ребята с фолькса и заменил блок и машина поехала, второй раз на пробеге 260 тыс начались глюки и снова заменил, полет нормальный.

Sporniy78 · 16.10.2013, 21:13 (21:13)

Цитата:

pavv1234

в любом случае, блок управления необходимо менять, вместе с турбиной в случае замены оной, почемц бы не попробывать сначало заменить сам блок и если все ок зачем менять саму турбину?
При моем пробеге в 335 тыс первый раз заменил блок управления в 37 тысяч, когда приговорили радостно турбину сервисмены, но машина была на гарантии от того то ребята с фолькса и заменил блок и машина поехала, второй раз на пробеге 260 тыс начались глюки и снова заменил, полет нормальный.

Теперь бы понять где его можно купить или заказать?- номер не бьется никак

15.10.2013, 23:39 (23:39)	#41
Sporniy78 Гость Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: pavv1234 конечно можно, масло дело такое, условия эксплуатации город трасса у меня пробег 330 тыс км машина 2009 года масло расходник езжу на любом топливе но масло лью под контролем что бы видеть сколько залили и слили ли если нормально едит и тянет в чем проблема и самое главное интересно как определили что турбина и именно крыльчатка турбина или работает на всех режимах или не работает что бы определить что в ней не работает необходим стенд чаще всего летит блок управления турбиной он стоит в районе 500 евро новый Приветствую, не подскажете где можно взять блок управления турбиной за 500 евро?

16.10.2013, 11:16 (09:16)	#44
pavv1234 Местный Город: Берлин Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2011 Сообщений: 499 Поблагодарил(а): 83 Благодарностей: 192 Изображений в галерее: 1 Репутация: 217	Цитата: Sporniy78 Пока не могу только понять мой ли это случай? сервисники не сошлись мнением лопатки турбы клинят или сам актуатор! вот диагноз: в любом случае, блок управления необходимо менять, вместе с турбиной в случае замены оной, почемц бы не попробывать сначало заменить сам блок и если все ок зачем менять саму турбину? При моем пробеге в 335 тыс первый раз заменил блок управления в 37 тысяч, когда приговорили радостно турбину сервисмены, но машина была на гарантии от того то ребята с фолькса и заменил блок и машина поехала, второй раз на пробеге 260 тыс начались глюки и снова заменил, полет нормальный.

16.10.2013, 21:13 (21:13)	#45
Sporniy78 Гость Город: Санкт-Петербург Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 27.05.2013 Сообщений: 7 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: pavv1234 в любом случае, блок управления необходимо менять, вместе с турбиной в случае замены оной, почемц бы не попробывать сначало заменить сам блок и если все ок зачем менять саму турбину? При моем пробеге в 335 тыс первый раз заменил блок управления в 37 тысяч, когда приговорили радостно турбину сервисмены, но машина была на гарантии от того то ребята с фолькса и заменил блок и машина поехала, второй раз на пробеге 260 тыс начались глюки и снова заменил, полет нормальный. Теперь бы понять где его можно купить или заказать?- номер не бьется никак