Консолидированный список работ ТО - Страница 3

Damons · 25.11.2016, 21:56 (22:56)

Цитата:

Ничего удивительного, у бензиньщиков у многих так.

Согласен на все 100. В моем понимании если не наматываешь в год по 30-40 тысяч километров, особого прока от дизельного двигателя нет.
Только чсд потешить :)

RomanSPb · 26.11.2016, 00:01 (01:01)

Очередной замес дизель - бензин

Естественно дизель лучше и ТО тут не причем, и даже не при чем пробег в год.
Он просто лучше и все

nostrum · 26.11.2016, 10:04 (11:04)

Цитата:

RomanSPb

Очередной замес дизель - бензин

Естественно дизель лучше и ТО тут не причем, и даже не при чем пробег в год.
Он просто лучше и все

Он лучше для Вас, но примерно половина скажет, что для меня лучше бензин. И та и другая половина по своему будет права. Всё зависит от конкретного человека, его потребностей, стиля езды, от условий в которых будет эксплуатироваться авто.

P.S. Совсем упустил из виду, кому-то может понравится гибрид, а кому-то электромобиль. Не исключаю возможность, что через какое то время изобретут новый вид двигателя и все эти дизеля и бензинки будут шлаком по сравнению с этим движком.

Miag67 · 26.11.2016, 13:38 (14:38)

Добавлено через 1 минуту 53 секунды

Цитата:

nostrum

Он лучше для Вас, но примерно половина скажет, что для меня лучше бензин. И та и другая половина по своему будет права. Всё зависит от конкретного человека, его потребностей, стиля езды, от условий в которых будет эксплуатироваться авто.

P.S. Совсем упустил из виду, кому-то может понравится гибрид, а кому-то электромобиль. Не исключаю возможность, что через какое то время изобретут новый вид двигателя и все эти дизеля и бензинки будут шлаком по сравнению с этим движком.

Так он уже изобретен-реактивный,на твердом топливе.

А по экономичности-небольшой ядерный реактор,заправка при изготовлении авто на весь срок службы

sancho67 · 27.11.2016, 09:04 (10:04)

Цитата:

Miag67

Так он уже изобретен-реактивный,на твердом топливе

надо брать...

NStorm · 27.11.2016, 12:26 (13:26)

Никому не навязываю свое мнение, но если машина не гарантийная (даже с маленьким пробегом), лучший дилер - сам владелец. Главное чтобы было желание (даже гараж это лишь опция, без которой можно обойтись для ТО). Все свои машины после гарантии обслуживал и обслуживаю сам. Никаких вопросов при продаже не возникало - наоборот, новому владельцу всегда приятно когда вместо сервисной книжки расскажешь от и до что, как и когда делал, какие есть подводные камни, какие номера расходников и запчастей, где их лучше покупать и т.д. Особенно новому покупателю приятно, когда вместо дилера - сам достанешь ноутбук с диагностическим оборудованием и все покажешь по блокам и ошибкам.

Понятно, что чем машина дороже, тем больше покупателей, которые будут смотреть "одного владельца", "обслуживание у дилера", "пробег до 40000", а не машину. Но хороший аппарат всегда найдет нового хозяина.

Damons · 27.11.2016, 13:03 (14:03)

Цитата:

NStorm

Никому не навязываю свое мнение, но если машина не гарантийная (даже с маленьким пробегом), лучший дилер - сам владелец. Главное чтобы было желание (даже гараж это лишь опция, без которой можно обойтись для ТО). Все свои машины после гарантии обслуживал и обслуживаю сам. Никаких вопросов при продаже не возникало - наоборот, новому владельцу всегда приятно когда вместо сервисной книжки расскажешь от и до что, как и когда делал, какие есть подводные камни, какие номера расходников и запчастей, где их лучше покупать и т.д. Особенно новому покупателю приятно, когда вместо дилера - сам достанешь ноутбук с диагностическим оборудованием и все покажешь по блокам и ошибкам.

Понятно, что чем машина дороже, тем больше покупателей, которые будут смотреть "одного владельца", "обслуживание у дилера", "пробег до 40000", а не машину. Но хороший аппарат всегда найдет нового хозяина.

Полностью подхожу, успокоили

sancho67 · 18.12.2016, 19:29 (20:29)

Цитата:

Damons

Конечно, буду ждать результатов по ТО-4 !

Вложение 305451
вот результаты ТО 4, в принципе как и обещали, если с минусовать замену тормазухи, доливку тосола, снятие защиты, то около 15 получается (14 738 р)

Obarg · 18.06.2017, 16:32 (17:32)

я археолог

Долго искал эту тему, но регламента замены цепи, ремня с роликами не нашел...
При проезде луж у меня свист под капотом и закусывает руль - надо ремень менять?

nostrum · 18.06.2017, 16:58 (17:58)

Obarg, поликлиновый ремень на А6 по регламенту меняется через 120т. км. Думаю на туареге примерно так же. То, что свистит мокрый ремень, это ещё ни о чем не говорит. Если новый ремень залить, он тоже свистеть будет, так как вода резко снижает трение между ремнём и роликами и начинается пробуксовка. Во время инспекционного осмотра слесаря визуально осматривают ремень и в случае появления трещин, расслоений и мех. повреждений рекомендуют ремешок заменить. Также при появлении постороннего шелестящего шума на холостых оборотах спереди, рекомендуется проверить ролики. Со временем подшипники в них начинают не приятно шуршать.

silinvv · 18.06.2017, 18:08 (19:08)

Просьба у топикстартера, вы не могли бы выложить здесь все заключения экспертизы состояния всех деталей вашего автомобиля, которые напрямую зависят от частоты замены масло, топливного фильтра. Ведь прежде чем прийти к замене масла раз в 7000 км вы ведь наверняка разбирали двигатель и делали полное исследование металла на износ. То же самое хочеся видеть по исследованиям атмосферы в салоне и бактериальной атмосферы фильтра салона в динамике через 0 км, 1000 км, 2000 км и тд. На скольки двигателях вы проводили исследования? Какова статистика?
Будете ли вы подавать в суд на атопризводителя за намеренный ввод в заблуждение потребителей техрегламентом? Сколько машин по вашей статистике вышли из строя из- за того, что владельцы выполняли техрегламент VAG, а не ваш?
Спасиибо! Давайте накажем немцев!

Obarg · 18.06.2017, 19:29 (20:29)

nostrum, спасибо.
Насчет цепи тут пишут можно по компу посмотреть и если появится металлический звук.
Но ведь есть же среднестатистический пробег, при котором сие происходит?
Когда проезжаете быстро лужу, у Вас тоже свистит/пробуксовывает ремень?

nostrum · 18.06.2017, 19:50 (20:50)

Цитата:

Obarg

nostrum, спасибо.
Насчет цепи тут пишут можно по компу посмотреть и если появится металлический звук.
Но ведь есть же среднестатистический пробег, при котором сие происходит?
Когда проезжаете быстро лужу, у Вас тоже свистит/пробуксовывает ремень?

Регламента по замене цепи нет, у кого то и 500000км без замены цепь отхаодила. У моего друга на 150000 замены потребовала, но не цепь, а натяжитель. А раз добрались до натяжителя, то глупо цепь не заменить. По компу вроде можно углы распредвалов посмотреть и понять в каком состоянии цепь. Про ремень отвечу, что после луж у меня не свистит, а броды я не преодолевал. Если напрягает свист, поменяйте ремешок, может поможет, это вроде не дорого стоит. На бензинке я спокойно сам могу поменять за полчаса с перекурами.

25.11.2016, 21:56 (22:56)	#41
Damons Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 1,155 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 2 Репутация: 170	Цитата: nostrum Ничего удивительного, у бензиньщиков у многих так. Согласен на все 100. В моем понимании если не наматываешь в год по 30-40 тысяч километров, особого прока от дизельного двигателя нет. Только чсд потешить :)

26.11.2016, 13:38 (14:38)	#44
Miag67 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 31.03.2015 Сообщений: 626 Поблагодарил(а): 145 Благодарностей: 75 Репутация: 75	Добавлено через 1 минуту 53 секунды Цитата: nostrum Он лучше для Вас, но примерно половина скажет, что для меня лучше бензин. И та и другая половина по своему будет права. Всё зависит от конкретного человека, его потребностей, стиля езды, от условий в которых будет эксплуатироваться авто. P.S. Совсем упустил из виду, кому-то может понравится гибрид, а кому-то электромобиль. Не исключаю возможность, что через какое то время изобретут новый вид двигателя и все эти дизеля и бензинки будут шлаком по сравнению с этим движком. Так он уже изобретен-реактивный,на твердом топливе. А по экономичности-небольшой ядерный реактор,заправка при изготовлении авто на весь срок службы
	Последний раз редактировалось Miag67; 26.11.2016 в 13:39. Причина: Добавлено сообщение

18.12.2016, 19:29 (20:29)	#48
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,704 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8754	Цитата: Damons Конечно, буду ждать результатов по ТО-4 ! Вложение 305451 вот результаты ТО 4, в принципе как и обещали, если с минусовать замену тормазухи, доливку тосола, снятие защиты, то около 15 получается (14 738 р)
	Последний раз редактировалось sancho67; 20.07.2018 в 20:39.

26.11.2016, 00:01 (01:01)	#42
RomanSPb Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 873 Поблагодарил(а): 593 Благодарностей: 434 Репутация: 484	Очередной замес дизель - бензин Естественно дизель лучше и ТО тут не причем, и даже не при чем пробег в год. Он просто лучше и все

26.11.2016, 10:04 (11:04)	#43
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,687 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: RomanSPb Очередной замес дизель - бензин Естественно дизель лучше и ТО тут не причем, и даже не при чем пробег в год. Он просто лучше и все Он лучше для Вас, но примерно половина скажет, что для меня лучше бензин. И та и другая половина по своему будет права. Всё зависит от конкретного человека, его потребностей, стиля езды, от условий в которых будет эксплуатироваться авто. P.S. Совсем упустил из виду, кому-то может понравится гибрид, а кому-то электромобиль. Не исключаю возможность, что через какое то время изобретут новый вид двигателя и все эти дизеля и бензинки будут шлаком по сравнению с этим движком.

27.11.2016, 09:04 (10:04)	#45
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,704 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8754	Цитата: Miag67 Так он уже изобретен-реактивный,на твердом топливе надо брать...

27.11.2016, 12:26 (13:26)	#46
NStorm Новенький Город: Россия Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 03.08.2016 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 72 Репутация: 97	Никому не навязываю свое мнение, но если машина не гарантийная (даже с маленьким пробегом), лучший дилер - сам владелец. Главное чтобы было желание (даже гараж это лишь опция, без которой можно обойтись для ТО). Все свои машины после гарантии обслуживал и обслуживаю сам. Никаких вопросов при продаже не возникало - наоборот, новому владельцу всегда приятно когда вместо сервисной книжки расскажешь от и до что, как и когда делал, какие есть подводные камни, какие номера расходников и запчастей, где их лучше покупать и т.д. Особенно новому покупателю приятно, когда вместо дилера - сам достанешь ноутбук с диагностическим оборудованием и все покажешь по блокам и ошибкам. Понятно, что чем машина дороже, тем больше покупателей, которые будут смотреть "одного владельца", "обслуживание у дилера", "пробег до 40000", а не машину. Но хороший аппарат всегда найдет нового хозяина.

27.11.2016, 13:03 (14:03)	#47
Damons Бывалый Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 05.11.2014 Сообщений: 1,155 Поблагодарил(а): 76 Благодарностей: 145 Изображений в галерее: 2 Репутация: 170	Цитата: NStorm Никому не навязываю свое мнение, но если машина не гарантийная (даже с маленьким пробегом), лучший дилер - сам владелец. Главное чтобы было желание (даже гараж это лишь опция, без которой можно обойтись для ТО). Все свои машины после гарантии обслуживал и обслуживаю сам. Никаких вопросов при продаже не возникало - наоборот, новому владельцу всегда приятно когда вместо сервисной книжки расскажешь от и до что, как и когда делал, какие есть подводные камни, какие номера расходников и запчастей, где их лучше покупать и т.д. Особенно новому покупателю приятно, когда вместо дилера - сам достанешь ноутбук с диагностическим оборудованием и все покажешь по блокам и ошибкам. Понятно, что чем машина дороже, тем больше покупателей, которые будут смотреть "одного владельца", "обслуживание у дилера", "пробег до 40000", а не машину. Но хороший аппарат всегда найдет нового хозяина. Полностью подхожу, успокоили

18.06.2017, 16:32 (17:32)	#49
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	я археолог Долго искал эту тему, но регламента замены цепи, ремня с роликами не нашел... При проезде луж у меня свист под капотом и закусывает руль - надо ремень менять?

18.06.2017, 16:58 (17:58)	#50
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,687 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Obarg, поликлиновый ремень на А6 по регламенту меняется через 120т. км. Думаю на туареге примерно так же. То, что свистит мокрый ремень, это ещё ни о чем не говорит. Если новый ремень залить, он тоже свистеть будет, так как вода резко снижает трение между ремнём и роликами и начинается пробуксовка. Во время инспекционного осмотра слесаря визуально осматривают ремень и в случае появления трещин, расслоений и мех. повреждений рекомендуют ремешок заменить. Также при появлении постороннего шелестящего шума на холостых оборотах спереди, рекомендуется проверить ролики. Со временем подшипники в них начинают не приятно шуршать.

18.06.2017, 18:08 (19:08)	#51
silinvv Местный Город: СПБ Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 27.04.2014 Сообщений: 456 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 119 Репутация: 194	Просьба у топикстартера, вы не могли бы выложить здесь все заключения экспертизы состояния всех деталей вашего автомобиля, которые напрямую зависят от частоты замены масло, топливного фильтра. Ведь прежде чем прийти к замене масла раз в 7000 км вы ведь наверняка разбирали двигатель и делали полное исследование металла на износ. То же самое хочеся видеть по исследованиям атмосферы в салоне и бактериальной атмосферы фильтра салона в динамике через 0 км, 1000 км, 2000 км и тд. На скольки двигателях вы проводили исследования? Какова статистика? Будете ли вы подавать в суд на атопризводителя за намеренный ввод в заблуждение потребителей техрегламентом? Сколько машин по вашей статистике вышли из строя из- за того, что владельцы выполняли техрегламент VAG, а не ваш? Спасиибо! Давайте накажем немцев!

18.06.2017, 19:29 (20:29)	#52
Obarg Бывалый Город: Грозный Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 18.02.2016 Сообщений: 1,787 Поблагодарил(а): 545 Благодарностей: 573 Репутация: 598	nostrum, спасибо. Насчет цепи тут пишут можно по компу посмотреть и если появится металлический звук. Но ведь есть же среднестатистический пробег, при котором сие происходит? Когда проезжаете быстро лужу, у Вас тоже свистит/пробуксовывает ремень?

18.06.2017, 19:50 (20:50)	#53
nostrum Ветеран Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 18.11.2014 Сообщений: 16,687 Поблагодарил(а): 2,193 Благодарностей: 4,737 Изображений в галерее: 1 Репутация: 5912	Цитата: Obarg nostrum, спасибо. Насчет цепи тут пишут можно по компу посмотреть и если появится металлический звук. Но ведь есть же среднестатистический пробег, при котором сие происходит? Когда проезжаете быстро лужу, у Вас тоже свистит/пробуксовывает ремень? Регламента по замене цепи нет, у кого то и 500000км без замены цепь отхаодила. У моего друга на 150000 замены потребовала, но не цепь, а натяжитель. А раз добрались до натяжителя, то глупо цепь не заменить. По компу вроде можно углы распредвалов посмотреть и понять в каком состоянии цепь. Про ремень отвечу, что после луж у меня не свистит, а броды я не преодолевал. Если напрягает свист, поменяйте ремешок, может поможет, это вроде не дорого стоит. На бензинке я спокойно сам могу поменять за полчаса с перекурами.