Тур vs Хайлендер 2014

[eriver]

   Цитата:

ALEX 400

а управляемость корыта и подсвистывающий тракторный дизель при покупки тойоты не остановили???

Управляемость у него вполне нормальная для рамной машины, KDSS сносно подавляет крены. В моей локации не баварские Альпы с серпантином, а вполне прямые дороги без поворотов на 90 градусов. Зато на раме довольно комфортно на ухабах, их просто не замечаешь ибо подвеску пробить не реально и на гравийке.
С дизелем есть минусы, но с ними можно мириться, особо он не напрягает.

[Jujutsu]

eriver, 2 года 5 месяцев и 19 дней - Туарег, до этого Lexus 470 и Rx -350, Диско 3.

В туареге тоже ни чего 120 000 проехал, сальник коленвала и то бзик ОД - перед поездкой в Норвегию просил очень внимательно осмотр ипровести, Зимняя суровая эксплуатация в Норвегии и так далее...
Скажу Вам так. Хорошие авто ЯПЫ, если учесть что я сравниваю с Lexus а не Тойотой, рама но управляемость внутреная отделка Сейчас в живую Хай не видел, говорят новый подход и дай бог, только из за ерунды с салонами ушел с Япов, а так 8 лет чидел и горя не знал.
Но Тур есть Тур

Ни чего личного, только моё мнение

[ALEX 400]

   Цитата:

eriver

Управляемость у него вполне нормальная для рамной машины, KDSS сносно подавляет крены. В моей локации не баварские Альпы с серпантином, а вполне прямые дороги без поворотов на 90 градусов. Зато на раме довольно комфортно на ухабах, их просто не замечаешь ибо подвеску пробить не реально и на гравийке.
С дизелем есть минусы, но с ними можно мириться, особо он не напрягает.

в каждой машине есть плюсы и минусы. тоже не радовало 2 года гарантии. дали дополнительно третий. не заводской конечно но все же. в Альпах тоже не езжу но перестроения на скорости кстати на прадике ее еще надо развить и скоростные повороты ни кто не отменял. мотор просто ужасен с ним трудно мирится.
хотя кто где и по каким дорогам ездит в раме и заднем мосту как на газели тоже есть свои плюсы.

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

eriver, 2 года 5 месяцев и 19 дней - Туарег, до этого Lexus 470 и Rx -350, Диско 3.

В туареге тоже ни чего 120 000 проехал, сальник коленвала и то бзик ОД - перед поездкой в Норвегию просил очень внимательно осмотр ипровести, Зимняя суровая эксплуатация в Норвегии и так далее...
Скажу Вам так. Хорошие авто ЯПЫ, если учесть что я сравниваю с Lexus а не Тойотой, рама но управляемость внутреная отделка Сейчас в живую Хай не видел, говорят новый подход и дай бог, только из за ерунды с салонами ушел с Япов, а так 8 лет чидел и горя не знал.
Но Тур есть Тур

Ни чего личного, только моё мнение

Хай не буду рассматривать- недопривод не мое вообще. В песке не хочу копать.

Тур рестайл буду смотреть, но боюсь что в багажник моя лодка с мотором не влезет, как в прадо.
Акуру тоже хочется живьем глянуть.

Но пока 200-ка дизель вроде, как больше всего подходит под мои текущие потребности.

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Акуру тоже хочется живьем глянуть.
Но пока 200-ка дизель вроде, как больше всего подходит под мои текущие потребности.

Акуру катал,и не вдохновился
Я решил потребности с грузом, прицепом, в без него трассу пневма держит на ура
Тойота если не сменит свой имидж внутри много кто уйдет, хотя у многих товаришей она есть и ради одного проезда пробки в степи я не готов мириться с интерьером и управляемость, а так же динамикой

Добавлено через 1 минуту 23 секунды

   Цитата:

eriver

ай не буду рассматривать- недопривод не мое вообще. В песке не хочу копать

А что касается песка - так там блокировки и диффы только мешают и усугубляют

[eriver]

   Цитата:

Jujutsu

А что касается песка - так там блокировки и диффы только мешают и усугубляют

Муфты перегреваются

You Tube

You Tube

На том же месте Прадо едет с легкостью, даже с включенным антибуксом (блокировки не разу не включал в нем, в песке в смысле)

You Tube

You Tube

[Jujutsu]

eriver, Самому то не стыдно Это что вообще внедорожность что ли сча я вам ссылку дам из жизни клуба

Добавлено через 5 минут 45 секунд
http://youtu.be/KXnFFdgMcCw
http://youtu.be/lVgzJLOnJPs

Смотрите до конца

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
https://vk.com/album524326_182275713

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1062

Добавлено через 52 секунды
http://www.touareg-club.net/forum/sh...postcount=1060

Думаю хватит для обшего понимания

Добавлено через 3 минуты 58 секунд
http://youtu.be/E-UUW14nhtE
И точка, тут сборка встречи

[eriver]

Не мне эти подвиги не особо интересны. Говна-трактора-шашлыкинг- и колективная фотоссесия для соц.сетей на тему, как мы говна намесили. Интересует свобода передвижения, в плане на пляж с семьей безпрепятственно через песок, без копалок и выдергиваний. Ну, до Ладоги лодку дотащить по Карелии, в том числе когда грунтовку подразмоет. Резина h/t чтобы и по асфальту и по проселку более или мене нормально. Муфта в этом плане не интересна, из за возможных, проеду- не проеду, закопается не закопается итд.

[Jujutsu]

   Цитата:

eriver

Не мне эти подвиги не особо интересны. Говна-трактора-шашлыкинг- и колективная фотоссесия для соц.сетей на тему, как мы говна намесили

А понятно - так для ваших потребностей любой авто подойдет в прокладке только дело

ПыСы чего тогда мы тут то общаемся о чем главно

Без обид

[eriver]

Выехать на карьер и помесить грязь на прадо, вполне посильная задача, машина это позволяет. Потом вернутся в город, съездить на мойку и продолжить эксплуатацию в городе, где нагрузок особо нет на машину. Интересен опыт эксплуатации частой на пробегах 100 тыс. На подобных дорогах http://youtu.be/Bo4knDQRHa4

И чтоб подвеска силуминовая в норме была, и пневма не глючила, Итд итп . Япы в этом плане довольно выносливые машины это опять таки из моего опыта.

[ALEX 400]

на прадо кдсс как будто не глючит полно машин кособоких ездит.http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0
да и других проблем хватает.
целые конструкторские бюро сидят и думают о независимых подвесках что бы большой автомобиль управлялся как легковушка. что бы дизельный дрыгатель тихо работал. автоматы восьмиступенчатые придумывают.
тойоте пофигу . рама задний мост автомат 5 ступений = трактор Беларусь.
может и есть небольшая доля большей надежности по отношению к другим машинам в тойотах но за это ее владелец платит древней конструкцией и всем из этого вытекающим я к такому не готов.

[eriver]

   Цитата:

ALEX 400

на прадо кдсс как будто не глючит полно машин кособоких ездит.http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0
да и других проблем хватает.
целые конструкторские бюро сидят и думают о независимых подвесках что бы большой автомобиль управлялся как легковушка. что бы дизельный дрыгатель тихо работал. автоматы восьмиступенчатые придумывают.
тойоте пофигу . рама задний мост автомат 5 ступений = трактор Беларусь.
может и есть небольшая доля большей надежности по отношению к другим машинам в тойотах но за это ее владелец платит древней конструкцией и всем из этого вытекающим я к такому не готов.

Да это все понятно, 8-ми ступка хорошая вещь, и дизель V6 тоже.

Вопрос в другом, 2 года гарантии пролетают очень быстро. А потом начинается, приседание пневмы, глюки электрики и траблы с подвеской. В гарантийный период ОД эти проблемы часто в упор не видит, а в постгарантийный так вообще, каждый шаг это гарантированное уменьшение наличности в вашем кошельке. А ремонт "высокотехнологичных вещей" над которыми работают институты далеко не дешевый.

С Тойотой траблы есть конечно тоже, но они как правило копеечные.

Тут уже вопрос о том, чтобы задуматься, или в моем случае гонять тур 2 года и сливать (потеря в цене при этом не малая) или брать что-то более живучее с гарантией 3 года. Но мириться с дизелем 4-кой и 5-ти ступкой.

[КАВ]

   Цитата:

eriver

Вопрос в другом, 2 года гарантии пролетают очень быстро.

3 года гарантии пролетают также быстро.

[ALEX 400]

   Цитата:

eriver

Да это все понятно, 8-ми ступка хорошая вещь, и дизель V6 тоже.

Вопрос в другом, 2 года гарантии пролетают очень быстро. А потом начинается, приседание пневмы, глюки электрики и траблы с подвеской. В гарантийный период ОД эти проблемы часто в упор не видит, а в постгарантийный так вообще, каждый шаг это гарантированное уменьшение наличности в вашем кошельке. А ремонт "высокотехнологичных вещей" над которыми работают институты далеко не дешевый.

С Тойотой траблы есть конечно тоже, но они как правило копеечные.

Тут уже вопрос о том, чтобы задуматься, или в моем случае гонять тур 2 года и сливать (потеря в цене при этом не малая) или брать что-то более живучее с гарантией 3 года. Но мириться с дизелем 4-кой и 5-ти ступкой.

Всё примерно так и есть.
Я выбрал технологичный тур. А деньги всего лишь деньги заработаются еще. Мне всего 34. Возраст же владельцев тойот прадо в районе 50. Рановато мне пока садится на копеешный в ремонте надёжный трактор для перемещения без эмоций их точки А в точку Б.

[КАВ]

   Цитата:

ALEX 400

Всё примерно так и есть.
Я выбрал технологичный тур. А деньги всего лишь деньги заработаются еще. Мне всего 34. Возраст же владельцев тойот прадо в районе 50. Рановато мне пока садится на копеешный в ремонте надёжный трактор для перемещения без эмоций их точки А в точку Б.

Мне больше 50, но предпочитаю технологичный Туарег не такому уж и "копеечному" в ремонте Прадо.
Туарег не менее "копеечный" в ремонте и техобслуживании.
Например, за 1 час самостоятельно поменял передние и задние колодки на Туареге всего за 3125 рублей (стоимость колодок). Все очень технологично и удобно.

[Oleg11]

Согласитесь что обывателю из Якутска, выбирающему из двух марок предпочтительнее приобрести Прадо? Не правда ли? И возраст в этом выборе не решает

[Юманите]

   Цитата:

Oleg11

Согласитесь что обывателю из Якутска, выбирающему из двух марок предпочтительнее приобрести Прадо? Не правда ли? И возраст в этом выборе не решает

Соглашусь. И дизельтур можно покупать только там где есть не франчайзинговый лукойл.

[PASHA]

Toyota Highlander 2014 - тест InfoCar.ua
http://youtu.be/wJAj1wsoHfQ

[King Crimson]

   Цитата:

PASHA

Toyota Highlander 2014 - тест InfoCar.ua
http://youtu.be/wJAj1wsoHfQ

Мне он одному беременного бегемота напоминает?

[TSI]

   Цитата:

ALEX 400

Всё примерно так и есть.
Я выбрал технологичный тур. А деньги всего лишь деньги заработаются еще. Мне всего 34. Возраст же владельцев тойот прадо в районе 50. Рановато мне пока садится на копеешный в ремонте надёжный трактор для перемещения без эмоций их точки А в точку Б.

Хм. По моему вы рано себя старите. Я и в 50 смотрел бы в строну Кая или Q7. Все зависит от того, как и кем ты чувствуешь себя внутри

Добавлено через 6 минут 58 секунд

   Цитата:

eriver

Муфты перегреваются

http://www.youtube.com/watch?v=4DpNbk7z5SQ

На том же месте Прадо едет с легкостью, даже с включенным антибуксом (блокировки не разу не включал в нем, в песке в смысле)

http://www.youtube.com/watch?v=TCK7Url-DbU

Ха-ха. Ну и что? Я не сильно силен в устройстве привода и внедорожных фенечек от Прадика, но судя по рыку, машинка явно либо на блоке, либо на понижайке